Visualizza Versione Completa : Rabbocco olio A3 8P
Oggi mi è apparsa la spia del rabbocco olio.
Mi chiedevo quanto olio devo mettere?
250 ml o 500ml
Grazie
http://www.emmed.it/audi/olio_min.jpg
il mezzo kg penso lo gradisca tutto tranquillamente....la spia ti si spegnerà e riaccenderà + volte....se nn sparisce a quel punto puoi sbatterti a verificare l'asticella...:biggrin:
il mezzo kg penso lo gradisca tutto tranquillamente....la spia ti si spegnerà e riaccenderà + volte....se nn sparisce a quel punto puoi sbatterti a verificare l'asticella...:biggrin:
Magari prima di rabboccare per curiosità guardo l'astina.
Comunque leggevo ora: aggiungere porzioni da 0,5 litri.
Aggiungo a motore freddo o caldo?
Magari prima di rabboccare per curiosità guardo l'astina.
Comunque leggevo ora: aggiungere porzioni da 0,5 litri.
Aggiungo a motore freddo o caldo?
si vedrai che sarà basso il livello sulla astina...riempi fino a metà fascia zigrinata almeno indipendentemente dalla temperatura ..se serve 750 ML mettili :wink:
Magari prima di rabboccare per curiosità guardo l'astina.
Comunque leggevo ora: aggiungere porzioni da 0,5 litri.
Aggiungo a motore freddo o caldo?
La procedura corretta è la seguente: a motore freddo accendi la macchina e
falla girare per un paio di minuti in modo che il lubrificante vada correttamente
in circolo, a quel punto verifica con l'astina. Aggiungi mezzo litro, poi riverifica, etc...
Mi raccomando utilizza un lubrificante con le specifiche corrette, ancor meglio
della stessa qualità di quello che già era equipaggiato così eviti pasticci e vai
sul sicuro.
si vedrai che sarà basso il livello sulla astina...riempi fino a metà fascia zigrinata almeno indipendentemente dalla temperatura ..se serve 750 ML mettili
Calcola che saranno passati circa 14000 km dal cambio olio e non ho mai rabboccato.
Ho aspettato che mi avvisasse il CDB.
Metto 500 ML, faccio un giro, spengo il motore aspetto 10 minuti e guardo l'astina.
Caso mai ci metto altri 250ml.
La mia macchina è uguale alla tua MITICI!!!!!
La procedura corretta è la seguente: a motore freddo accendi la macchina e
falla girare per un paio di minuti in modo che il lubrificante vada correttamente
in circolo, a quel punto verifica con l'astina. Aggiungi mezzo litro, poi riverifica, etc...
Mi raccomando utilizza un lubrificante con le specifiche corrette, ancor meglio
della stessa qualità di quello che già era equipaggiato così eviti pasticci e vai
sul sicuro.
Grazie mille, magari mi faccio un giro così mando in temperatura il motore.
L'olio è il CASTROL SLX LongLife III 5W-30 - specifico AUDI VW
Ciao
Calcola che saranno passati circa 14000 km dal cambio olio e non ho mai rabboccato.
Ho aspettato che mi avvisasse il CDB.
Metto 500 ML, faccio un giro, spengo il motore aspetto 10 minuti e guardo l'astina.
Caso mai ci metto altri 250ml.
La mia macchina è uguale alla tua MITICI!!!!!
Grazie mille, magari mi faccio un giro così mando in temperatura il motore.
L'olio è il CASTROL SLX LongLife III 5W-30 - specifico AUDI VW
Ciao
Ok per il lubrificante. Ricorda solo che non devi mandarlo in temperatura, devi
solo metterlo in circolo... 2 minuti acceso al minimo e sei a posto.
Ciao
Calcola che saranno passati circa 14000 km dal cambio olio e non ho mai rabboccato.
Ho aspettato che mi avvisasse il CDB.
Metto 500 ML, faccio un giro, spengo il motore aspetto 10 minuti e guardo l'astina.
Caso mai ci metto altri 250ml.
La mia macchina è uguale alla tua MITICI!!!!!
:biggrin:eh si hai anche tu le calotte come le mie mi pare...:tongue:
in futuro se riesco metterò il muso della S line con la griglia cromata (in pratica copio l'A3 di Giulio visto che mi ha dato il permesso :laugh:)
cmq son contento di averla trovata nera...è un colore che si addice molto alla 8P:cooool::wub:
:biggrin:eh si hai anche tu le calotte come le mie mi pare...:tongue:
in futuro se riesco metterò il muso della S line con la griglia cromata (in pratica copio l'A3 di Giulio visto che mi ha dato il permesso :laugh:)
cmq son contento di averla trovata nera...è un colore che si addice molto alla 8P:cooool::wub:
Esatto, stanno molto bene le calotte sul nero!
Il muso lo vorrei mettere anche io, troppo bello quello di Giulio!
Ti dico, nera è impegnativa, ma quando è tutta pulita e lucida è uno spettacolo!!!!!
Ho guardato ora l'astina :blink: :w00t: non era neache nel mimino era sotto il minimo!
Ora ho aggiunto 0,5 litri vediamo dove và!
Magari arriva a metà, caso mai posso arrivare al livello massimo o è meglio rimanere tra il MIX e MAX?
Esatto, stanno molto bene le calotte sul nero!
Il muso lo vorrei mettere anche io, troppo bello quello di Giulio!
Ti dico, nera è impegnativa, ma quando è tutta pulita e lucida è uno spettacolo!!!!!
Ho guardato ora l'astina :blink: :w00t: non era neache nel mimino era sotto il minimo!
Ora ho aggiunto 0,5 litri vediamo dove và!
Magari arriva a metà, caso mai posso arrivare al livello massimo o è meglio rimanere tra il MIX e MAX?
si veramente....ho fatto un 15 gg abbondanti con l'auto zozza per colpa della neve sale etc...bè dopo il lavaggio nn mi sembrava + la stessa :w00t:
per l'olio scommetto che alla fine rabboccherai un 750 ML:tongue:
tra le altre cose avevo notato che sul mio tdi che ne consumava di + al km se facevo autostrada....se poi facevo l'autobahn....peggio ancora.....:ph34r:
Alla fine ho aggiunto un buon litro di olio :biggrin:
Era veramente a secco, ho voluto aspettare la spia per vedere dopo quanto mancava olio, e in effetti era proprio agli sgoccioli.
1 litro di olio dopo 14000 km, può andare, diciamo che è nella norma!
SuperTeox
30-01-2009, 13:58
Ho guardato ora l'astina :blink: :w00t: non era neache nel mimino era sotto il minimo!
Ora ho aggiunto 0,5 litri vediamo dove và!
Magari arriva a metà, caso mai posso arrivare al livello massimo o è meglio rimanere tra il MIX e MAX?
si, la spia si accende quando sei sotto il minimo... niente di grave comunque..
io metterei l'olio fino al livello massimo, vai tranquillo che male non ne fa..
comunque 1 litro in 14mila km ci puo' stare, tenendo conto che e' anche inverno e a motore freddo qualcosa mangia per via delle tolleranze... :wink:
si, la spia si accende quando sei sotto il minimo... niente di grave comunque..
io metterei l'olio fino al livello massimo, vai tranquillo che male non ne fa..
comunque 1 litro in 14mila km ci puo' stare, tenendo conto che e' anche inverno e a motore freddo qualcosa mangia per via delle tolleranze... :wink:
Infatti con 750ml è arrivato a metà, ho messo anche gli altri 250ml ed è quasi arrivato al massimo.
Infatti, soprattutto io dove la sera giro in macchina con -10 :biggrin:
tdi170cv
01-02-2009, 15:08
per mia esperienza, vedo che il consumo di olio cresce in rapporto alle prestazioni richieste... sulla mia 170 cv, quando la sfrutti, c'è un buon consumo di olio (era arrivata a più di mezzo litro in 3500 km)..... adottando una guida più tranquilla il consumo di olio è quasi nullo.... Questo perchè? in Audi mi hanno detto che essendo l'olio specifico molto fluido, quasi come l'acqua, a bassi e medi regimi torna nella coppa ma agli alti regimi va a finire nelle camere di scoppio e brucia.... Non so se è vero ma così mi hanno detto....
per mia esperienza, vedo che il consumo di olio cresce in rapporto alle prestazioni richieste... sulla mia 170 cv, quando la sfrutti, c'è un buon consumo di olio (era arrivata a più di mezzo litro in 3500 km)..... adottando una guida più tranquilla il consumo di olio è quasi nullo.... Questo perchè? in Audi mi hanno detto che essendo l'olio specifico molto fluido, quasi come l'acqua, a bassi e medi regimi torna nella coppa ma agli alti regimi va a finire nelle camere di scoppio e brucia.... Non so se è vero ma così mi hanno detto....
può essere sta di fatto che si lo mangia agli alti....avevo notato anch'io questo tipo di consumo....infatti dopo un tot di km autostrada allegri...calava....
MrDundee
13-02-2009, 13:29
ragazzi che olio motore consiglia audi ? e voi cosa mi consigliate ?
vincenzokr
13-02-2009, 13:34
Quando segna la spia (come nel mio avatar) ci vuole un litro d'olio.
Quando segna la spia (come nel mio avatar) ci vuole un litro d'olio.
Confermo!!! :biggrin:
Si è scolata un bel litro di olio :wink:
Ciao
a me a 4000 km si accese la spia e ne mancavano solo 500 ml, poi mai più accesa
vincenzokr
13-02-2009, 14:32
Io faccio anche 8000 km senza che chieda rabbocco...
Io faccio anche 8000 km senza che chieda rabbocco...
il mio rabbocco l'ha chiesto a 14000 km
MrDundee
13-02-2009, 21:39
ragazzi che olio motore consiglia audi ? e voi cosa mi consigliate ?
nessuno mi risponde ?
nessuno mi risponde ?
Ciao, dipende se hai fatto il service longlife o normale.
Se hai quello ogni 30000km Audi consiglia CASTROL SLX LONGLIFE III 5W30
Ciao
vincenzokr
14-02-2009, 18:37
Ciao, dipende se hai fatto il service longlife o normale.
Se hai quello ogni 30000km Audi consiglia CASTROL SLX LONGLIFE III 5W30
Ciao
Quoto... La mia ha chiesto rabocco inteso senza mostrare la spia...anche se ultimamente non lo controllo più e aspetto che me lo chieda per metterle un litro...
Marza_90
15-02-2009, 19:21
Cmq da min a max sull astina è 1 litro...Nel senso che fra il min e max su quasi tutte o tutte le macchine misura un litro....
a me la spia si è accesa a 12k km, un chilo d'olio e sono andato spedito fino al tagliando, a 29k... ora ne ho fatti altri 9k e tutto tace...
crazyF@R S3
17-02-2009, 11:48
Anche io uso il CASTROL SLX LONGLIFE III 5W30, il rabbocco lo faccio di circa 400, 500 gr ogni 10.000km ed ogni tagliando lo faccio a 20.000 max 22.000 km
MrDundee
17-02-2009, 19:03
Ciao, dipende se hai fatto il service longlife o normale.
Se hai quello ogni 30000km Audi consiglia CASTROL SLX LONGLIFE III 5W30
Ciao
come vedo se ho fatto il service longlife o normale ? grazie
ogni 30k km è longlife, ogni 15k è normale
ogni 30k km è longlife, ogni 15k è normale
Attenzione,perchè se il "service" viene azzerato con la procedura manuale (ovvero senza l'ausilio del vag),il fis passa, automaticamente,da intervalli di manutenzione di 30.000 km,ad intervalli di 15.000 km.Ovvero non piu' longlife,ma normali tagliandi.:wink:
io in 4mila km sono a metà zigrinatura... è normale?
io in 4mila km sono a metà zigrinatura... è normale?
bè su un benza non ne dovrebbe consumare manco un grammo....però col turbo...boooh :unsure:
addirittura dici???
si la mia ne è un esempio, nn è sceso di un mm l'olio in 10k, però è aspirato;mi pare che con il turbo non sia la stessa cosa :wink:
a proposito io tra un mesetto cambio l'olio, gli ho detto al mecca di procurarne uno bono, e mi ha risposto Ok ti procuro il 505.00 che è l'ultimo uscito per il gruppo VW che va bene sia per diesel che benza, ed ha una resa ottima sia a temperature elevate che a freddo.....è concepito per motori utlima generazione.
E' vero?
E' quello utilizzato per il long life?:blink:
gente è normale che io abbia fatto un rabbocco da 1 litro qualcosa come 4000km fa e che ieri si sia accesa la spia di nuovo ? ho dovuto rabboccare un'altro litro di olio castrol slx longlife....
ma quando si accende la spia?
a metà zigrinatura settore b quanti lt mancano in teoria?
ma quando si accende la spia?
a metà zigrinatura settore b quanti lt mancano in teoria?
rabbocca mezzo kg del medesimo olio,tranquillamente. :wink:
aahhhhhh e basta? bene bene......;)
gente è normale che io abbia fatto un rabbocco da 1 litro qualcosa come 4000km fa e che ieri si sia accesa la spia di nuovo ? ho dovuto rabboccare un'altro litro di olio castrol slx longlife....
:| alla faccia ma quanti km hai?? la mia ne tiene 26 mila ma nn ne consuma manco un goccio mai raboccato :S
ne ho 106.000. devo preoccuparmi ?
ne ho 106.000. devo preoccuparmi ?
io dico che nn è normale...
ok mi sto preoccupando. sono a 110.000 e mi si +è di nuovo accesa la spia dell'olio. praticamente mi sta facendo fuori un litro ogni 4000km. da cosa può essere dovuto ? corro dal meccanico ?
fuma un pò bianco? cmq 1 litro in 4.000 km non è normale. falla vedere
nn è normale no... fossero i primi 4000 km di vita allora sì!
puòà essere il problema della testata ? la mia dovrebbe essere una di quelle a rischio......
Ok per il lubrificante. Ricorda solo che non devi mandarlo in temperatura, devi
solo metterlo in circolo... 2 minuti acceso al minimo e sei a posto.
Ciao
Beh avete un po tutte e due ragione.. La Cosa migliore quando si cambia l'olio sarebbe:
1:inserire l olio
2:far girare 1 min il motore
3:controllare il livello dell 'olio motore a freddo
4:andare a provare il veicolo per farlo salire in temperatura
5:una volta finito il giro lasciare la macchina spenta 5 minuti in un parcheggio abb dritto e dopo sti 5 min ricontrollare il livello dell'olio motore!
non voglio sembrare rompi palle scusate:sleep:
ce anche da dire che è meglio non aspettare che si accenda la spia...
girare con l'olio al minimo non è salutare
nonostante tutto dare una controllata ogni 1500/2000 km non costa nulla e fa solo che bene al motore
:wink:
Powered by vBulletin® Version 4.2.2 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.