Audi A4 Avant 2.tdi Buisness Sport Nuova. Dopo 35Km ferma per problemi al motore

[Dr asphalt]

Apro questo thread salutando voi tutti e dicendovi che dopo 7 anni di A3 sportback e 105mila km ho acquistato un A4 avant 2.0 tdi buisnes sport per esigenze di spazio , la famiglia si è allargata. Dopo un attimo di entusiasmo dalla consegna devo purtroppo dire di essere deluso,questa volta, da Audi.

Mi è stata consegnata il 22/2/17 Audi A4 avant buisness sport nuova ( intestata a G.G, per inciso mia madre) e solo dopo 35km percorsi il giorno 23/02/17 la macchina ha segnalato guasto con spia check del motore.
Tempo di guardare sul libretto uso e manutenzione ho chiamato subito concessionaria Audi Terigi srl Lucca, che mi aveva appena consegnato l'auto,ripeto il giorno 22/02/17. Tempo di telefonare che si accendeva una seconda spia quella riguardante la adblue che con dicitura minacciosa mi sollecitava a portare auto in concessionaria entro 1000km altrimenti l'auto si sarebbe spenta e non più avviata.

Ripeto Auto consegnata ieri 22/02/2017 nuova e stamani 23/02/17 con all'attivo 35km segnalazione di 2 guasti contemporanei. Riconsegnato ad Audi Terigi Lucca con 45km circa.

Da considerare inoltre che dovevo raggiungere isola d'elba per lavoro in quanto prendevo servizio attivo ed ho dovuto farmi coprire perché in caso di urgenza un medico deve essere presente sull'isola.

Ho sosta ti in concessionaria per 2 ore per poi avere macchina sostitutiva Opel 1.6 tdi per fortuna familiare dato che oltre alla mogli erano con me la bimba di 4mesi e l'altra di 3 anni, noleggiata mediante società esterna.

Oltre tutto entro il giorno 28/02/17 dovrò pagare il bollo auto che sicuramente non avrò potuto ancora usare e per di più con notevole difficolta dato che non ho la carta di circolazione atta al pagamento tassa di circolazione Aci in quanto auto ferma nella concessionaria.


Questa è qualità Audi?
E' questo ciò che Audi intende per controlli sull'auto che viene fabbricata,venduta e consegnata.

Nel mio campo non sono ammessi errori pena cause legali e risarcimento danni, caos mediatico.

Se il buon giorno si vede dal mattino ho preso un mezzo difettoso di fabbrica.

Cordiali saluti,
Michele

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[vvobis]

Mi dispiace dell'accaduto
Hai superato il record della rottura più veloce delle auto in garanzia
Io farei una segnalazione a guinness world record non si sa mai

Scherzo sono deluso anchio

[Dr asphalt]

Magra cosolazione dopo aver dato 47.000Euro suonati.


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---------- Post added at 19:08 ---------- Previous post was at 18:20 ----------

Sarebbe stato bello anche potersela godere.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170224/da77651f192f853060fa6b5b6597c47e.jpg

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170224/eba8150c9549f7c43913f9e606ed0cee.jpg

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170224/74dca2114b53cd92880e158db1e8fe83.jpg

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---------- Post added at 19:14 ---------- Previous post was at 19:08 ----------

Dato che ho dovuto aspettare 4 mesi per averla.

Mi preoccupa riescano a venirne a capo, ma soprattutto che non abbia altre magagne dato l'errore grossolano ed imperdonabile di Audi.

Minimo sarebbe si facessero sentire per farmi avere notizie.

Silenzio assoluto anche da Audi italia.

Vergogna!

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[gian8p]

La spia adblue mi pare che sia solo la riserva.
Probabilmente Bisogna solo rabboccare il prodotto (il serbatoio standard mi pare sia di 12 litri, con una durata media di 10.000km, poi di nuovo la spia e nuovo rifornimento adblue).

Se rimani totalmente a secco di adblue, il motore non si avvia, perché sarebbe troppo inquinante (la solita caxxata che ci raccontano. Poi il dieselgate ha fatto emergere la verità...).

Insomma, dal mio punto di vista, la spia adblue potrebbe essere solo una trascuratezza della conce, che non ha verificato i "livelli" dei vari serbatoi. Di logica, non dovrebbe esserci nessun guasto al sistema adblue (ripeto. È una mia analisi personale. Che può essere Facilmente smentita).

Per la spia motore, il problema lo vedo invece più serio. Quella spie di solito indica "grane serie" al motore.
Speriamo che in conce siano competenti e possano risolvere alla svelta (purtroppo le conce non brillano per capacità tecniche ed iniziativa, magari devono chiamare un ispettore dalla germania, e ci mettono 1 mese...)

Per il bollo, fai pressione sulla conce affinché lo paghino loro, avendo depositato là da loro tutti i documenti...
Una sorta di piccolo risarcimento per i disagi patiti, un segno di "buona volontà e attenzione al cliente", da parte loro (ma ho veramente molti dubbi che succeda così...)

[domyb8]

Ciao dispiace per quello che ti è successo.....ma scusa la domanda il serbatoio (adblue) era pieno? come dice Gian può essere che manchi adblue.... ma potrebbe essere iniettore (adblue) nn funzionante e la spia avaria motore è riferita a quel guasto ...

[Dr asphalt]

Non ho idea se il serbatoio fosse o meno pieno e dato che la macchina l'ho avuta per pochissimo tempo non so neppure se ha un indicatore di livello adblue,
Ciò che tu mi scrivi è conforme a quanto diagnosticato e riferito e a quanto pare ordinato. Ignettore bloccato.
Spero sia davvero quanto scritto sopra.
Resta sempre il fatto che dovevano essere controllati almeno tutti i livelli di liquido prima della consegna.
Mi auguro che tutto vada per il meglio.

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[RED_line]

propio per questi motivi tutti gli italiani vicino (e non) al nostro confine, le machine portano a fare i servizi da noi. anche per me, non hanno controlato i liquidi e adblue. ma questa e' una papera che non si potevano permettere. qmq prima di riprendere la machina controla tu stesso tutti i liquidi!

[Prof217]

A parte le spie accese, il motore funzionava bene oppure no ?

[Dr asphalt]

Ti dirò...ho acceso il clima 3 zone e dopo un'istante si è accesa spia motore. La cosa a posteriori mi ha fatto pensare che alla mia A3 con stesso motore del 2009 successe la stessa cosa e il mio meccanico di fiducia cambio la pompa ausiliaria raffreddamento ma la macchina aveva 80.000km e non 35km. Poi dopo poco è apparso il messaggio scritto Dell adblue e scomparso questo si è accesa la spia adblue. Ovviamente sono andato così piano da non percepire problemi di cali di potenza o singhiozzi o altre anomalie. In linea di massima non ha dato l impressione di problemi seri ma anche con A3 non mi aveva dato problemi di motore eppure la pompa Dell acqua era defunta.
È tutto molto strano.

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---------- Post added at 10:11 ---------- Previous post was at 08:40 ----------

Ricontattato Audi Terigi Lucca stamane. La sig.ra "Ufficio ricambi e meccanici non ci sono la preghiamo di contattarci Lunedì."
Per la serie lei non è nessuno ed è uno dei tanti.
Ci ha dato 47000 Euro quindi ora è uno dei tanti. Altro che exlusive.



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---------- Post added at 10:18 ---------- Previous post was at 10:11 ----------

Mi domando, dato che siete meglio informati della concessionaria....è vero che se faccio rifornimento con adblue da solo devo cmq riportare la macchina in audi perché la stessa non capisce se il serbatoio è pieno e quindi non si autoaggiorna. Lo chiedo perché al momento della consegna questo è quello che mi ha detto la venditrice.

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[domyb8]

Michele,se avessi fatto arrivare la car con carroattrezzi erano obbligati a darti la sostitutiva ! !

---------- Post added at 10.26.32 ---------- Previous post was at 10.25.13 ----------

Cmq potresti chiamare ufficio reclami e fargli una romanzina ! ! che ti hanno lasciato a piedi con car presa il giorno prima

[gian8p]

...è vero che se faccio rifornimento con adblue da solo devo cmq riportare la macchina in audi perché la stessa non capisce se il serbatoio è pieno e quindi non si autoaggiorna. Lo chiedo perché al momento della consegna questo è quello che mi ha detto la venditrice.


secondo me la venditrice ti ha detto una caxxata.
L'adblue ormai viene venduto alle colonnine, come il diesel la benzina (nei distributori recente costruzione).

Sarebbe assolutamente assurdo dover andare in concessionaria per resettare il sistema elettronico a bordo del veicolo.
tra l'altro il serbatoio standard adblue di 12 litri garantisce una autonomia di circa 10-12.000km. È Poca.

Chi viaggia tanto, deve andare in conce ogni 2 o 3 mesi per quel reset??? Prendere appuntamento, lasciare l'auto mezza giornata (e non oso immaginare la tariffa applicata, per quel reset...).
Sarebbe assurdo.

Ma tutto può essere, audi ha sfornato perle fantastiche negli ultimi tempi.
Ad esempio nella b9 non si può montare il telepass perché il vetro anteriore -riscaldato- è schermato alle onde-radio del telepass...
In pratica non c'è alcuna "finestrella" predisposta, vicino allo specchietto, non c'è una zona senza schematura.
La finestrella è una cosa normale delle altre vetture, ma sulle nuove audi no!! Incredibile.

[Dr asphalt]

Michele,se avessi fatto arrivare la car con carroattrezzi erano obbligati a darti la sostitutiva ! !

---------- Post added at 10.26.32 ---------- Previous post was at 10.25.13 ----------

Cmq potresti chiamare ufficio reclami e fargli una romanzina ! ! che ti hanno lasciato a piedi con car presa il giorno prima
No no..alla fine loro hanno chiamato la società noleggio...ci mancava dopo 2 ore di attesa.
Ed ero in zona quando si è accesa la spia...quindi nella sfiga mi è andata di lusso.
Per fortuna che ho esteso a 4 anni la garanzia ..ma sono preoccupato e depresso allo stesso tempo perché questa auto è nata male.

E dato il comportamento della concessionaria spero non mi boicottato ulteriormente.

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---------- Post added at 11:27 ---------- Previous post was at 11:20 ----------


secondo me la venditrice ti ha detto una caxxata.
L'adblue ormai viene venduto alle colonnine, come il diesel la benzina (nei distributori recente costruzione).

Sarebbe assolutamente assurdo dover andare in concessionaria per resettare il sistema elettronico a bordo del veicolo.
tra l'altro il serbatoio standard adblue di 12 litri garantisce una autonomia di circa 10-12.000km. È Poca.

Chi viaggia tanto, deve andare in conce ogni 2 o 3 mesi per quel reset??? Prendere appuntamento, lasciare l'auto mezza giornata (e non oso immaginare la tariffa applicata, per quel reset...).
Sarebbe assurdo.

Ma tutto può essere, audi ha sfornato perle fantastiche negli ultimi tempi.
Ad esempio nella b9 non si può montare il telepass perché il vetro anteriore -riscaldato- è schermato alle onde-radio del telepass...
In pratica non c'è alcuna "finestrella" predisposta, vicino allo specchietto, non c'è una zona senza schematura.
La finestrella è una cosa normale delle altre vetture, ma sulle nuove audi no!! Incredibile.
Già è sfiga questa auto se poi anche questo adblue deve diventare un problema sarebbe l'apoteosi della demenza...demenza mia che ho permutato una macchina perfetta con un ciottolo estetico.

Nessuno di voi ha questo Adblue?.

Il serbatoio è da 24 litri sulla mia.



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---------- Post added at 11:29 ---------- Previous post was at 11:27 ----------

Ho scritto subito ALL ufficio [email protected] ma vige l'omerta'

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[domyb8]

No non devi andare in conce per adblue

[Dr asphalt]

Un problema in meno.
Chiamato 800-28345463.
Compilato questionario inviato da [email protected]

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[Prof217]

La versione B.S. ha il serbatoio Adblue da 24L in teoria

[Dr asphalt]

Mi ha fatto sorgere persino il dubbio che mi facciano pagare il noleggio quella del numero verde.

Se fosse così chiamo subito l avvocato e pretendo un mezzo nuovo!!!

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---------- Post added at 12:12 ---------- Previous post was at 12:11 ----------

Ordinata 4 mesi fa

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[gian8p]

La versione B.S. ha il serbatoio Adblue da 24L in teoria

mi sa che il serbatoio da 24 lo devi ordinare come optional.
C'è proprio un codice nel configuratore.
Il serbatoio standard dell'adblue è 12 litri.

Ma non so come vengono abbinati i vari pacchetti. Può essere che l'allestimento businness sport abbia già compreso il serbatoio grande.
(ma sarebbe scritto nell'ordine, nella lista di tutti gli accessori. Basta controllare quel documento).

- - - Updated - - -


Mi ha fatto sorgere persino il dubbio che mi facciano pagare il noleggio quella del numero verde.


può anche essere.
A piacenza in conce tempo fa c'era un cartello sul banco accettazione, con scritto "vettura sostitutiva euro 70+iva al giorno".
Non specificava altro (forse è riferito ai tagliandi. Se vuoi la vettura sostituita la paghi).
La tua situazione è ben diversa, ma secondo me qualche "sorpresa" alla fine esce...

[Dr asphalt]

La versione buisness sport appena la configuri in automatico da serbatoio 24L sia sul configuratore in internet che alla concessionaria.

Non ci devono neppure provare a farmi pagare un loro errore.
Se lo facessero emettono loro fattura sul costo lavorativo per sostituzione in urgenza di medico in servizio su isola d'elba con tutti i disagi annessi. Poi vediamo chi c'è l'ha più grosso.

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---------- Post added at 14:29 ---------- Previous post was at 13:40 ----------

Ragionando per assurdo avendo il serba da 24 litri....
O non è stato messo adblue in fabbrica (quanti litri mette Audi? )
O esiste un sensore di livello adblue? non funzionava pur essendoci adblue ?.
O l'ignettore di adblue a smesso di funzionare.

Quindi la concessionaria come poteva accorgersene...35km li ha fatti.

Ammesso tutto ciò sopra il motore avrà subito danni? Essendosi accesa la spia gialla.

Scusate tutti il mio sfogo....
Questa fase di limbo mi sta logorando...capisco che è anche sabato....immagino alla fine vadano per esclusione.....e mi auguro che siano solo mie elucubrazioni pessimistiche e disfattiste date dalla delusione che sia capitato a me.



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[vvobis]

Stai calmo e vedrai che sistemano tutto

[RED_line]

non e mika un giocatolo che si rompe subito :)

[andreazct]

secondo me la venditrice ti ha detto una caxxata.
L'adblue ormai viene venduto alle colonnine, come il diesel la benzina (nei distributori recente costruzione).

Sarebbe assolutamente assurdo dover andare in concessionaria per resettare il sistema elettronico a bordo del veicolo.
tra l'altro il serbatoio standard adblue di 12 litri garantisce una autonomia di circa 10-12.000km. È Poca.

Chi viaggia tanto, deve andare in conce ogni 2 o 3 mesi per quel reset??? Prendere appuntamento, lasciare l'auto mezza giornata (e non oso immaginare la tariffa applicata, per quel reset...).
Sarebbe assurdo.

Ma tutto può essere, audi ha sfornato perle fantastiche negli ultimi tempi.
Ad esempio nella b9 non si può montare il telepass perché il vetro anteriore -riscaldato- è schermato alle onde-radio del telepass...
In pratica non c'è alcuna "finestrella" predisposta, vicino allo specchietto, non c'è una zona senza schematura.
La finestrella è una cosa normale delle altre vetture, ma sulle nuove audi no!! Incredibile.
Il telepass si monta tranquillamente...se volete vi mando foto!
Il rabbocco si fa come un normale rifornimento e la spia adblue si spegne immediatamente.

Ma chi vi racconta queste leggende?

[Dr asphalt]

Il telepass si monta tranquillamente...se volete vi mando foto!
Il rabbocco si fa come un normale rifornimento e la spia adblue si spegne immediatamente.

Ma chi vi racconta queste leggende?
La rivenditrice. "Importantissimo appena si illumina la spia adblue hai circa 2000km per venire a fare il pieno. Mi raccomando alcuni lo fanno da soli ma la spia non si spegne e la macchina non sa che hai fatto il pieno e terminato il suo count down si ferma e non riparte. Quindi torna a pena fatto il pieno che ti riprogrammiamo o meglio fai da noi."

La cosa mi ha lasciato perplesso parecchio. ...per questo ho chiesto a voi.

Cioè, dato che non ho avuto manco il tempo di vederla in 35km percorsi e non ho il libretto uso e manutenzione perchè é in auto, è possibile che un'auto del genere non abbia un indicatore di livello adblue? È possibile che non abbia un sensore che interagisce con centralina per indicare il pieno? Se così fosse sarebbe una cosa assurda. Caspita i cinesi creano di tutto e gli ingegneri Audi non gli hanno ordinato nemmeno un sensore da mettere?
Assurdo se vai su aliexpress trovi pressoché tutto anche per audi a4 b9.

Se le posti le foto mi fai un piacere....così quando è se mi riconsegneranno la macchina sempre che vada....evito di diventar matto ad installarlo. Sulla A3 sportback lo lasciavo nel cassetto portaoggetti e funzionava lo stesso ma avevo tetto panorama che in questa non ho.


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[andreazct]

La rivenditrice. "Importantissimo appena si illumina la spia adblue hai circa 2000km per venire a fare il pieno. Mi raccomando alcuni lo fanno da soli ma la spia non si spegne e la macchina non sa che hai fatto il pieno e terminato il suo count down si ferma e non riparte. Quindi torna a pena fatto il pieno che ti riprogrammiamo o meglio fai da noi."

La cosa mi ha lasciato perplesso parecchio. ...per questo ho chiesto a voi.

Cioè, dato che non ho avuto manco il tempo di vederla in 35km percorsi e non ho il libretto uso e manutenzione perchè é in auto, è possibile che un'auto del genere non abbia un indicatore di livello adblue? È possibile che non abbia un sensore che interagisce con centralina per indicare il pieno? Se così fosse sarebbe una cosa assurda. Caspita i cinesi creano di tutto e gli ingegneri Audi non gli hanno ordinato nemmeno un sensore da mettere?
Assurdo se vai su aliexpress trovi pressoché tutto anche per audi a4 b9.


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Torna dalla rivenditrice e dille di cambiare mestiere!
È vero che hai 2000km di autonomia , ma a rabbocco fatto la spia si spegne.
Adblue lo trovi alle stazioni di servizio, dove non hanno la pompa hanno di sicuro le tanichenda 12 litri

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[fabio4avant]

- - - Updated - - -


Apro questo thread salutando voi tutti e dicendovi che dopo 7 anni di A3 sportback e 105mila km ho acquistato un A4 avant 2.0 tdi buisnes sport per esigenze di spazio , la famiglia si è allargata. Dopo un attimo di entusiasmo dalla consegna devo purtroppo dire di essere deluso,questa volta, da Audi.

Mi è stata consegnata il 22/2/17 Audi A4 avant buisness sport nuova ( intestata a G.G, per inciso mia madre) e solo dopo 35km percorsi il giorno 23/02/17 la macchina ha segnalato guasto con spia check del motore.
Tempo di guardare sul libretto uso e manutenzione ho chiamato subito concessionaria Audi Terigi srl Lucca, che mi aveva appena consegnato l'auto,ripeto il giorno 22/02/17. Tempo di telefonare che si accendeva una seconda spia quella riguardante la adblue che con dicitura minacciosa mi sollecitava a portare auto in concessionaria entro 1000km altrimenti l'auto si sarebbe spenta e non più avviata.

Ripeto Auto consegnata ieri 22/02/2017 nuova e stamani 23/02/17 con all'attivo 35km segnalazione di 2 guasti contemporanei. Riconsegnato ad Audi Terigi Lucca con 45km circa.

Da considerare inoltre che dovevo raggiungere isola d'elba per lavoro in quanto prendevo servizio attivo ed ho dovuto farmi coprire perché in caso di urgenza un medico deve essere presente sull'isola.

Ho sosta ti in concessionaria per 2 ore per poi avere macchina sostitutiva Opel 1.6 tdi per fortuna familiare dato che oltre alla mogli erano con me la bimba di 4mesi e l'altra di 3 anni, noleggiata mediante società esterna.

Oltre tutto entro il giorno 28/02/17 dovrò pagare il bollo auto che sicuramente non avrò potuto ancora usare e per di più con notevole difficolta dato che non ho la carta di circolazione atta al pagamento tassa di circolazione Aci in quanto auto ferma nella concessionaria.


Questa è qualità Audi?
E' questo ciò che Audi intende per controlli sull'auto che viene fabbricata,venduta e consegnata.

Nel mio campo non sono ammessi errori pena cause legali e risarcimento danni, caos mediatico.

Se il buon giorno si vede dal mattino ho preso un mezzo difettoso di fabbrica.

Cordiali saluti,

Michele

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io credo che sei stato sfortunato e immagino la tua rabbia, ma ti posso assicurare che i concessionari Audi dove vado ( Monza e dintorni ) sono seri e molto professionali, pensa che quando porto la macchina per il tagliando mi chiamano un taxi per tornare a casa tutto pagato da loro, io personalmente non cambierei mai con nessuna altra marca, AUDI per me resta un marchio di altissimo prestigio ma questo è soggettivo ovvio.

[Dr asphalt]

Torna dalla rivenditrice e dille di cambiare mestiere!
È vero che hai 2000km di autonomia , ma a rabbocco fatto la spia si spegne.
Adblue lo trovi alle stazioni di servizio, dove non hanno la pompa hanno di sicuro le tanichenda 12 litri

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Grazie. Ciò mi rincuora. Ho trovato qua' un app http://italia.air1.info e vi chiedo se esistono altri e/o marche particolari meglio di altre anche se di Urea si parla. Perché nella tratta Lucca Piombino sono un po' fuori mano i distributori del link.

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[andreazct]

Grazie. Ciò mi rincuora. Ho trovato qua' un app http://italia.air1.info e vi chiedo se esistono altri e/o marche particolari meglio di altre anche se di Urea si parla. Perché nella tratta Lucca Piombino sono un po' fuori mano i distributori del link.

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Tranquillo...ho avuto gli stessi problemi di reperibilità in Sicilia. In autostrada trovi stazioni di urea con erogatore se non vedi l' erogatore chiedi e ti vendono la tanica

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[Dr asphalt]

- - - Updated - - -



io credo che sei stato sfortunato e immagino la tua rabbia, ma ti posso assicurare che i concessionari Audi dove vado ( Monza e dintorni ) sono seri e molto professionali, pensa che quando porto la macchina per il tagliando mi chiamano un taxi per tornare a casa tutto pagato da loro, io personalmente non cambierei mai con nessuna altra marca, AUDI per me resta un marchio di altissimo prestigio ma questo è soggettivo ovvio.
La rabbia è scaturita dal fatto che è successo a me più che altro. Sono rimasto in audi perché non ho mai avuto problemi con la A3 sportback in 7 anni solo pompa ausiliaria raffreddamento e normale manutenzione. Ma non mi sarei mai aspettato da un'Audi un guasto dopo soli 35km. per di più su un mezzo nato per viaggiare.

Ultimamente con i mezzi non ho molta fortuna. Ho dovuto lottare con Bmw moto per una s1000rr anche questa difettosa dall'inizio...alla fine sostituzione e richiamo per tutte (testata, valvole di scarico, e riprogrammazione centralina che avrebbero cmq fatto) 9 mesi di stop moto e peripezzie ma ne è valsa la pena e non ho insistito con sostituzione mezzo. Ora va che è una bomba.

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[gian8p]

Il telepass si monta tranquillamente...se volete vi mando foto!...

... Ma chi vi racconta queste leggende?


attenzione. Prima di parlare di leggende, Bisogna leggere bene e non tralasciare i dettagli. Se non si capisce qualche dettaglio, si rischia di fornire risposte non veritiere.

con parabrezza riscaldato (come ho scritto nel mess indietro, #11, dove ho evidenziato la parola -riscaldato- usando i trattini), il telepass NON funziona.

Anche le conce in quel caso montano il telepass nel vano del motorino tergicristalli (ma così non senti il beep, non sai se la batteria del telepass è scarica, ecc).
Non è una leggenda.
Ci sono discussioni su questo "errore di progettazione" del parabrezza riscaldato anche in questo forum.

Nei vetri normali, il telepass ovviamente funziona. Ma chi spende soldi x quell'optional (che è comodo nei climi più freddi, quando lasci la macchina fuori la notte), ebbene, poi si trova la "sorpresa" del telepass.

[Dr asphalt]

Ok problema in meno grazie. Ho solo vetri oscurati ed insonorizzati.

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[Dr asphalt]

Come promesso vi aggiorno.
Audi concessionaria ho ordinato:
1-Serbatoio Adblue 24L nuovo
2-Pompa di mandata Adblue nuova
3-condotti di mandata.
4- iniettore adblue

Meno male che era nuova e fatta su configuratore in audi.

Hanno sostituito un serbatoi che avevano di a4 incidentata ed il ceck motore si è spento.

I ricambi arriveranno presumibilmente giovedi.

La macchina sostituita è a mia disposizione sino a consegna della mia.

Meno male che hanno saputo individuare il problema. Un plauso al meccanico,se lo merita.

Speriamo tutto prosegua bene.

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[Prof217]

Ok, allora il motore non c' entra nulla... meglio così

[Ytterligare]

attenzione. Prima di parlare di leggende, Bisogna leggere bene e non tralasciare i dettagli. Se non si capisce qualche dettaglio, si rischia di fornire risposte non veritiere.

con parabrezza riscaldato (come ho scritto nel mess indietro, #11, dove ho evidenziato la parola -riscaldato- usando i trattini), il telepass NON funziona.

Anche le conce in quel caso montano il telepass nel vano del motorino tergicristalli (ma così non senti il beep, non sai se la batteria del telepass è scarica, ecc).
Non è una leggenda.
Ci sono discussioni su questo "errore di progettazione" del parabrezza riscaldato anche in questo forum.

Nei vetri normali, il telepass ovviamente funziona. Ma chi spende soldi x quell'optional (che è comodo nei climi più freddi, quando lasci la macchina fuori la notte), ebbene, poi si trova la "sorpresa" del telepass.

Chiedendo scusa a Dr asphalt per l'intrusione sul suo thread ( hai tutta la mia comprensione x il problema )..eccolo qui !! Ho il parabrezza "riscaldato" e di far funzionare il telepass non c'e' verso...nemmeno se nuovo ritirato 5 minuti prima.
Le zone "puntinate" nere accanto allo specchietto,sono solo estetiche ( potevano risparmiarsele a quel punto )...in Audi mi hanno confermato che la finestrella telepass NON C'E' !!
Peraltro, ho anche la dashcam con le riprese video georeferenziate e il GPS trova un fix della posizione solo dopo molti minuti quando il tempo e' bello, MAI se il tempo e' brutto/cielo coperto...

Andrea

[vittocecco]

Grazie. Ciò mi rincuora. Ho trovato qua' un app http://italia.air1.info e vi chiedo se esistono altri e/o marche particolari meglio di altre anche se di Urea si parla. Perché nella tratta Lucca Piombino sono un po' fuori mano i distributori del link.
Io uso questo (http://www.azotal.it/adblue-by-azotal/) e compro le taniche da 10 litri...

L'unico "vincolo" quando rabbocchi è di introdurre almeno 2.5 litri (almeno per me che ho il serbatoio da 18) perché, in caso contrario, la vettura "non si accorge" dell'avvenuto rifornimento...
Quando arrivo in riserva, introduco 10 litri (una tanica intera) così ho autonomia per circa 10.000 km, non corro il rischio di far fuoriuscire il liquido dal tappo e non lascio il liquido nuovo (della tanica che rimarrebbe a metà) a contatto con l'aria...
Confermo che non c'è da azzerare/resettare alcunché (almeno sulla A6 3.0 TDI del 2015)

[Dr asphalt]

Grazie per la spegaziene esaustiva. Ora mi è chiara la situazione rifornimento Adblue.

Mi reca non chiara questa dicitura:
- Migliora le performance del motore, riduce i consumi e le emissioni di ossidi di azoto (NOx) prodotte dai gas di scarico. Migliora il comfort di guida e mantiene meglio il veicolo.

Mi spiego...dove viene iniettato questo Adblue. ..nel catalizzatore immagino... se così fosse come può migliorare prestazioni e consumi di un motore??

Anche perché nel motore immagino non possa andare è composto da acqua ed urea.

Avete info al riguardo.


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[vvobis]

migliora le emissioni di ossidi di azoto (NOx) praticamente inquina meno........ tutto il resto è noia
se circhi sul web ti descrivono tutto il processo

[vittocecco]

Grazie per la spegaziene esaustiva. Ora mi è chiara la situazione rifornimento Adblue.

Mi reca non chiara questa dicitura:
- Migliora le performance del motore, riduce i consumi e le emissioni di ossidi di azoto (NOx) prodotte dai gas di scarico. Migliora il comfort di guida e mantiene meglio il veicolo.

Mi spiego...dove viene iniettato questo Adblue. ..nel catalizzatore immagino... se così fosse come può migliorare prestazioni e consumi di un motore??

Anche perché nel motore immagino non possa andare è composto da acqua ed urea.

Avete info al riguardo.
Il liquido è iniettato nell'apposito catalizzatore e serve ad abbattere ulteriormente gli NOx.
Il miglioramento delle prestazioni (eccetera) probabilmente significa che un buon AdBlue mantiene puliti i suoi condotti di alimentazione ed è più efficiente degli altri, lasciando quindi al motore più libertà di esprimere tutta la sua potenza (perché gli NOx vengono abbattuti in modo più efficace).
Ribadisco: è esclusivamente una mia idea, in funzione di quello che è scritto in quella pagina, ovviamente "di parte"

[vvobis]

https://www.youtube.com/watch?v=bgusjGRP3XQAdBlue neanche li vede gli iniettori e i condotti, lavora dallo scarico dopo la turbina in poi

[vittocecco]

AdBlue neanche li vede gli iniettori e i condotti, lavora dallo scarico dopo la turbina in poi
Infatti nel mio post ho scritto i suoi condotti, quelli cioè a lui dedicati. :wink:

Probabilmente, come nel caso del gasolio, c'è AdBlue e AdBlue soprattutto se ci riferiamo a quanto scritto da un produttore di quella sostanza... :rolleyess:

[Dr asphalt]

Sospettavo che con il motore non ci azzeccasse nulla soprattutto per la percentuale di acqua miscelata in quantità diversa ad urea a seconda del produttore.
A 0.49 sec del video probabilmente l'Ignettore grippato incriminato nella mia auto.

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[johno]

Bhe la risposta del conce e la lista ricambi che ha ordinato mi lascia perplesso...
Mi sa tanto di..."non so da dove arrivi il problema , non ne ho idea ma visto che e' in garanzia ....io sostituisco tutto"
Per te e' un ottima soluzione avrai tutto nuovo anche se mi sembra assurdo dopo 35KM ma a me darebbe l'impressione di chi non sa dove metter le mani
E visto che non mi sembrabo cosi "Skilled" avrei dei dubi di come mettano le mani per la sostituzione.
Secondo te quante volte hanno gia sostituito il tutto......mmmmm secondo me mai!!
Non vogli farti spaventare ma queste sarebbero le mie considerazioni personali

Per quanto riguarda AD blue io ho fatto 30.000 km e al momento se non ricordo male ho fatto 3 rifornimenti
Tutti i distributore Agip hanno le taniche.
Mi spiegava il distributore dove vado sempre che sono taniche gia usate da anni dai camion. Mi diceva anche che nelle aree di servizio in particolare nelle corsie per i camion AD Blue e' disponibile alla pompa da anni.

Nella mia quando vado in riserva AD Blue all'accensione appare il messaggio sul display "Rifornire AD Blue autonomia ancora 2400 Km"
Questo e' il primo messaggio poi il chilometraggio scende"
Cmq anche se avessi fatto il pieno il GG prima hai a disposizione 3 pieni per rabboccare AD Blue

Ultimo suggerimento......personale......non compilare form o telefonare , scrivi scrivi scrivi.....
A verona c'e un ufficio appositi se riesci a recuperare mail.....scrivi anche tutti i gg allo stremo di passare per rompicoglioni, ma sei un rimpicoglioni che gli ha "donato" 47000€

Io in passato avevo avuto problemi con una frizione Golf 4. Avevo fatto presente delle anomalie al conce che si presentavano al riavvio specialmente quando calda.....che non le ha considerate
Morale son rimasto a piedi macchina ritirata da VW e preventivo 2500€ su una macchina di 30.000 KM
Ho mandato una marea di FAX a Verona spiegando il problema, gli avvertimenti dati etc....e alla fine essendo fuori garanzia ho pagato "solo" 400€ di manodopera....diciamo "solo"

[Dr asphalt]

Bhe la risposta del conce e la lista ricambi che ha ordinato mi lascia perplesso...
Mi sa tanto di..."non so da dove arrivi il problema , non ne ho idea ma visto che e' in garanzia ....io sostituisco tutto"
Per te e' un ottima soluzione avrai tutto nuovo anche se mi sembra assurdo dopo 35KM ma a me darebbe l'impressione di chi non sa dove metter le mani
E visto che non mi sembrabo cosi "Skilled" avrei dei dubi di come mettano le mani per la sostituzione.
Secondo te quante volte hanno gia sostituito il tutto......mmmmm secondo me mai!!
Non vogli farti spaventare ma queste sarebbero le mie considerazioni personali

Per quanto riguarda AD blue io ho fatto 30.000 km e al momento se non ricordo male ho fatto 3 rifornimenti
Tutti i distributore Agip hanno le taniche.
Mi spiegava il distributore dove vado sempre che sono taniche gia usate da anni dai camion. Mi diceva anche che nelle aree di servizio in particolare nelle corsie per i camion AD Blue e' disponibile alla pompa da anni.

Nella mia quando vado in riserva AD Blue all'accensione appare il messaggio sul display "Rifornire AD Blue autonomia ancora 2400 Km"
Questo e' il primo messaggio poi il chilometraggio scende"
Cmq anche se avessi fatto il pieno il GG prima hai a disposizione 3 pieni per rabboccare AD Blue

Ultimo suggerimento......personale......non compilare form o telefonare , scrivi scrivi scrivi.....
A verona c'e un ufficio appositi se riesci a recuperare mail.....scrivi anche tutti i gg allo stremo di passare per rompicoglioni, ma sei un rimpicoglioni che gli ha "donato" 47000€

Io in passato avevo avuto problemi con una frizione Golf 4. Avevo fatto presente delle anomalie al conce che si presentavano al riavvio specialmente quando calda.....che non le ha considerate
Morale son rimasto a piedi macchina ritirata da VW e preventivo 2500€ su una macchina di 30.000 KM
Ho mandato una marea di FAX a Verona spiegando il problema, gli avvertimenti dati etc....e alla fine essendo fuori garanzia ho pagato "solo" 400€ di manodopera....diciamo "solo"
Hai ragione mi sa'..
A me il messaggio adblue a 2400km non è apparso è apparso dopo spia motore con scritta entro 1000km.

Il meccanico dovrebbe ricevere i pezzi oggi a sua detta poi montarli e riclibrare il sistema e poi fare dei km.

Alla fine se tutto va bene avrò una macchina usata. Sempre se funziona.

Prima di ordinare ha eseguito una sostituzione temporanea pezzi da un auto incidentata.

Se hai contatti di Verona passami cortesemente.





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[johno]

Io avevo contatto ufficio reclami VW....
Ma non so dove sia erano 10 anni fa.....
Cmq fai lo gnorri chiami e dici....mi hanno detto di chiamare per farmi dare la mail/fax dell'ufficio reclami......e senti che ti dicono al centralino
Io sono per la tecnologia...ma un fax fa piu rumore e ingombro di una mail che puo esser facilmente cestinata...
Io farei entrambi...sempre che sia loro che tu avete ancora un fax :-)

[Dr asphalt]

Per lavoro sono dotato di tecnologia e con gli anni ho mantenuto anche la retrocompatibilita' (fax)...loro non so tant'è che con difficoltà trovi il numero reclami.

In un mondo ideale avrebbero dovuto sostituire il mezzo con uno nuovo di pari livello e fare loro i test sulla auto difettosa.




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[vittocecco]

ma un fax fa piu rumore e ingombro di una mail che puo esser facilmente cestinata...
Conviene inviare loro una PEC e si è sicuri che "non viene persa"... :dry:

Link per ricerca (https://www.inipec.gov.it/cerca-pec/-/pecs/companies)

Quella "base" dovrebbe essere: ka @ pec.vwgroup.it

[gian8p]

Nel sito audi.it c'è questa pagina per i contatti.
www.audi.it/it/web/it/tools/navigation/layer/contatti.html

vedo il numero verde, la loro mail, e la sede fisica di verona (indirizzo postale, cioè la sede dell'importatore ufficiale per l'italia)

ma temo che sia un po' un muro di gomma... (come già detto da altri utenti. Le risposte del customer care sono preconfezionate, generiche ed evasive. È difficile ottenere una soluzione).

Di persona, io non ho mai avuto nulla a che fare con audi verona, ma ricordo bene la disavventura e delusione di un utente della mia città, che è stato "fregato" nell'acquisto di una audi a4 usata "prima scelta plus", messa in vendita da una conce ufficiale, con contratto scritto e garanzia "prima scelta plus" (nella pubblicità scrivono che fanno mille controlli ecc. Invece sono Balle!).

Quell'utente ci ha messo dei mesi per ottenere un risarcimento, purtroppo solo parziale, dopo mille mail e telefonate a verona ecc ecc.
C'è una discussione nel nostro forum, si va indietro qualche mese.

[Dr asphalt]

Il portale Audi l'ho usato dal primo giorno (email e n.tel.)
Non è che fanno muro di gomma è semplicemente parlare con personale che non ha nessun tipo di potere decisionale ....un tipico Call Center..nello specifico è rimasta impassibile ed incredula all'accaduto e dopo un primo colloquio con la mia concessionaria non si sono più accertati di nulla nonostante mi abbia detto che sarei stato ricontattato per nuove notizie.

---------- Post added at 16:14 ---------- Previous post was at 16:04 ----------

Nel frattempo ho contattato Altroconsumo. Vediamo se mi rispondano e se ci sono gli estremi per proseguire. La via amichevole sarebbe la migliore altrimenti vie private.

---------- Post added at 16:19 ---------- Previous post was at 16:14 ----------

Su una cosa sono veloci..
Mandare questionari sulla soddisfazione
Far sparire dai motori di ricerca discussioni su modelli Audi poco lusinghieri per il marchio.

[gian8p]

... parlare con personale che non ha nessun tipo di potere decisionale ....un tipico Call Center...

... dopo un primo colloquio con la mia concessionaria non si sono più accertati di nulla nonostante mi abbia detto che sarei stato ricontattato per nuove notizie

il personale senza potere decisionale però deve riferire a un livello gerarchico superiore, e quelli possono decidere...
Ma è sempre colpa di qualcun altro... (ecco il muro di gomma. Ci si rimbalza contro, e non cede, non si va avanti).

Le promesse e le risposte preconfezionate "poi le facciamo sapere" fanno solo incazzare i clienti, e dimostrano poca cura da parte di audi al servizio post vendita (gli operatori di call centre leggono le risposte da dare nei manuali, non possono inventare nulla. Ecco le risposte preconfezionate. Assolutamente Inutili).

Guardando qualche volta la rivista "al volante", il gruppo audi è tra i peggiori nel settore post-vendita.
Da verona, audi-vw non rispondono praticamente mai alle lamentele dei lettori di quel giornale, anche se le lamentele provengono dalla redazione giornalistica, a hanno molta visibilità nelle pagine della rivista.
(ci sono decine e decine di reclami inevasi, a carico del gruppo vw, in ogni numero della rivista).

In bocca al lupo con altroconsumo.

[domyb8]

Eccoli

---------- Post added at 16.54.27 ---------- Previous post was at 16.52.53 ----------

800018910
80028345463
Numero verde audi

[johno]

Per quello dicevo del fax...... io in altre occasioni a costo di sembrare uno stalker inviavo fax a nastro....prima una volta ogni due settimane poi una volta al gg poi due volte al gg....
Quando mandi 8 pagine cosi in continuazione vedrai che qualcuno se ne accorge
Altro sugg mandalo a tutti i num a caso di fax audi vedrai che prima o poi il pollo che ti da un nome o un numero giusto lo trovi :-)

Rispondere mi scusi mi hanno dato un num sbagliato....mi lascia un num o contatto giusto??
Io lo uso x scoprire i referenti giusti nelle aziende...
Oppure chiami e dici....mi ha contattato uff reclami ma non ricordo il nome e prima o poi troverai chi ti dici..." chi il sig. Xx"

[Dr asphalt]

Ciao a tutti.....finalmente sono rientrato in possesso della mia macchina. Che dire....per ora va'.

Considerazioni, partiamo dal presupposto che vengo da una A3 sportback che aveva tetto panoramico interni pelle tabacco cerchi da 18 rs4 assetto ribassato luci xeno con led cambio manuale 6 marce.
Audi A4 avant è più grande ovviamente....lo spazio si percepisce ad occhio ma tutto mi resta familiare come comandi, la seduta è ottima grazie alle regolazioni che mi hanno permesso di recuperare la mia posizione di guida facilmente.
Il sedile S Line pelle tessuto è ovviamente più avvolgente e leggermente meno morbido del sedile che possedevo nella A3 ma quest'ultimo era tutto in pelle.

Ho dovuto capire i comandi della consolle centrale....in 20min diventa intuitivo ma inizialmente distrae dalla guida.
Ho addestrato i comandi vocali ed a quel punto la rotella o mouse della consolle centrale lo usi veramente di rado.

Nota dolente è stato il cambio automatico stronic 7 marce che tra le altre non ho ancora capito se è quello che si rompe xke a secco o quello in bagno d'olio.
Dicevo nota dolente perché fare i parcheggi senza frizione mi ha fatto tornare ai tempi del conseguìmento patente....per dirla in breve avevo una paura della miseria, vuoi le nuove dimensioni vuoi che i parcheggi erano in salita.

Per il resto nulla da eccepire...A parte di non saper cosa fare alla guida... anche in coda...la guida non è più stressante.
Ovviamente il cambio manuale è tutt'altra storia ti dà la sensazione di guidare.....l'automatico mi ha dato la sensazione del videogioco, solo che non hai le vite di riserva....non ti accorgi a quanto stai andando sino a che non devi frenare.

Si frenare...Ora non so ma questo freno non mi convince, non mi da la sensazione di immediatezza. In coda poi dipende da come freni età o meno lo Start & Stop....quest'ultimo è invadente ed entra alla uccello di segugio, poi impari cominci a frenare molto prima sfiorando il pedale per non farlo entrare. Insomma secondo me lo devo rivedere un'attimo o magari devo trovare il modo di levarlo dalle OO.

Il motore, beh .....è identico alla A3 ovviamente ma ha coppia prima ovviamente data la mole che sposta e quindi risulta essere meno pronto soprattutto in superstrada o autostrada più che altro anche perché la logica di scalata almeno in Auto non è per niente sveglia. Proverò in manuale o con paddles o con sport e vediamo se migliora.

Come consumi, non mi pronuncio..troppo presto.

In super o autostrada come in città si è completamente ovattato dall'ambiente esterno mi ha dato la sensazione di tranquillità, non fraintendetemi si sente l'ambiente esterno ma è come se fosse un ambiente esterno gradevole...probabilmente è dovuto ai vetri esterni oscurati ed insonorizzate che non avevo nella A3.

La A4 trasmette meno le asperità dell'asfalto e regala la stessa sensazione di stabilità che mi dava la A3 ma in curva nella A4 avant la coda si fa sentire di più ed è più accentuato il rollio rispetto alla A3 chiaramente.

Per ora sono le mie prime impressioni a caldo.....mi piace e come tutti gli amori fanno soffrire dall'inizio.


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[alex karo]

Grazie per la tua dettagliata recensione! Mi/ti auguro che tutti i problemi avuti con la tua nuova A4 siano stati definitivamente risolti, così potrai godertela come si deve! :)
Una domanda: quando dici che il sedile S Line pelle tessuto è più avvolgente e leggermente meno morbido del sedile che possedevi nella A3 (visto che quest'ultimo era tutto in pelle), cosa intendi precisamente per "leggermente meno morbido"? Rimane comunque morbido e comodo o dopo un pò di tempo alla guida inizia a dar fastidio alla schiena?

[Dr asphalt]

Niente di negativo sono due sedute completamente differenti quella in pelle è molto confortevole ma meno contenitiva di contro ha che d'estate sotto il sole ti ustioni soprattutto se sei in pantaloni corti e d'inverno sono freddi. Devi essere molto cauto con la pelle e fare attenzione con bottoni dei pantaloni e o cinture soprattutto le donne che posseggo borse bracciali e vestiario con sporgenze estetiche...possano graffiare la pelle. Devi fare manutenzione almeno 1 volta l anno pulire con detergente specifico e nutrire la pelle. Poi ovviamente la pelle invecchia e diviene più bella per alcuni.

---------- Post added at 12:30 ---------- Previous post was at 12:27 ----------

L sline è più avvolgente sulle spalle e seduta ha un minimo supporto lombare ed è più rigido rispetto al pelle ma niente di scomodo sono due sedili dalla filosofia diversa.

[alex karo]

Si lo so che la pelle è parecchio delicata e va trattata con cura, ma questo non è un problema perché presto molta cura alla pulizia dell'auto, interna ed esterna. Ho decine di prodotti specifici per ogni caso, e già adesso tratto le parti in pelle dei sedili ErgoActive della mia Golf con prodotti specifici per la pulizia ed il mantenimento ;)
Il sedile sportivo Sline con fianchetti più pronunciati mi piace di più di quello non sportivo, ma mi preoccupa la rigidità maggiore.
Tu quando dici che è più rigido rispetto a quello in pelle ti riferisci allo schienale giusto? Levami gentilmente quest'ultimo dubbio! :)

[Dr asphalt]

Sì ti confermo che lo schienale è più rigido rispetto alla pelle non sline ma sono confortevoli. Lo schienale ha la curva lombare più anatomica questo fa si che nei viaggi tu non assuma facilmente posizioni scorrette. Presto cmq effettuero un viaggio lungo e potrò darti un parere più preciso.

[alex karo]

Grazie mille, sei stato gentilissimo per tutte le tue considerazioni! :)
Non appena avrai effettuato il viaggio lungo sarò ben lieto di leggere le tue aggiornate impressioni! ;)

[maniaA3]

caro Dr asphalt (http://forum.audirsclub.it/member.php?28656-Dr-asphalt) ho appena finito di leggere tutte le pagine....... che dire rimanere appiedi dopo soli 35km non si augura ha nessuno.
Mi auguro di kuore che questa disavventura rimanga solo un ricordo....... goditi sta b9 e tienici aggiornati
..............

[Dr asphalt]

Appena effettuato viaggio lungo. Cinquecento km andata ed altrettanti di ritorno.
Che dire...Sembra di viaggiare seduti su di una poltrona del divano di casa.
Nello specifico:
Sedili comodi e contenitivi come da prima impressione non permettono posizioni scorrette nella seduta tanto facilmente.

Cruscotto facilmente leggibili pieno di indicazioni e selezionabili altrettanto facilmente mediante pulsanti e rotelline sul volante. 16,4 km/l

Vivavoce ben udibile senza interferenze e riconoscimento smartphone Android (Samsung s4) istantaneo.
Non mi permette però di usare la connessione dati dello smartphone anziché quella nativa Audi.

Comandi vocali da migliorare e macchinoso ci litigo nonostante apprendimento effettuato, premo il mouse per selezionare anziché dire "uno" etc..
Odioso quando dice alla fine nel navigatore "vado li".
Alzare o abbassare il volume del navigatore mentre ascolti la musica non è molto pratico.

Cambio stronic....da viaggio in S i rapporti vengano tirati di più.....In scalata non lo concepisco stenta a portarsi al rapporto inferiore lasciandoti un piccolo vuoto. Poi non capisco perché non usi il freno motore per rallentare soprattutto in S finisco sempre per usare il paddle per scalare tanto poi in automatico torna in S o D precedentemente selezionato a meno di non aver spostato fisicamente la leva del cambio in M.

Mancano portaoggetti nella consolle centrale come nella A3 tipo il portatessere il portamonete sono costretto ad usare il foro del portabicchiere, l'altro è occupato dal posacenere.

Capitolo Portaoggetti:
Tutta sta benedetta consolle centrale estesa da guidatore e passeggero con bocchette d'aria ed hanno infilato il lettore DVD sd e sim nel cassetto portaoggetti riducendone drasticamente ed inesorabilmente lo spazio di utilizzo.

Bauliera: spettacolare

Motore: 150 CV sono da auto "sportiva" sulla A3 non sulla A4. Sufficienti per la stazza e mole ma la accelerazione in autostrada non è qiella della A3 con lo stesso motore sarà forse dovuto anche al cambio stronic.

A presto.






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[Prof217]

Per modificare il volume del navigatore basta che schiacci il tasto nav sul volante multifunzionale,
poi con la rotella del volume fai le dovute variazioni.

Con i comandi vocali io mi trovo molto bene, ci faccio tutto senza problemi.

[Dr asphalt]

Ora ho capito come fare...per cercare sul libretto ci vuole troppo tempo ed in auto non era cosi semplice per il copilota :-D

Per i comandi vocali...bah penso di dover addestrarmi, ma con google voice su smartphone riesco meglio.

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170331/19e3f3211e2697ae0d5ec5905db78c78.jpg

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[Dr asphalt]

Un"altra cosa mi domando, perché in modalità manuale con la leva del cambio per salire di marcia si debba spostare la leva in avanti e viceversa per scalare ...non è per niente naturale.

L'accelerazione spinge contro il senso di marcia quindi in dietro e salire al rapporto superiore sarebbe logico supporlo nello stesso verso e verrebbe anche facile.....mi sa che questi ingegneri dell"Stronic non l'abbiano studiato un gran ch'è.
Per fortuna che i paddle sul volante funzionano in maniera logica.


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[enricopc]

Tutti i sequenziali sono così,si sale per cambiare,si scende per scalare ..sfigato sei stato sfigato,di base però hai un concessionario per me pessimo..Io nel 2014 ho preso una B8 nuova,ad ogni difficoltà il conce da cui mi servo mi offre vettura sostituiva gratuita senza nemmeno doverla domandare...

[Samusamu]

Tutti i sequenziali sono così,si sale per cambiare,si scende per scalare ..sfigato sei stato sfigato,di base però hai un concessionario per me pessimo..Io nel 2014 ho preso una B8 nuova,ad ogni difficoltà il conce da cui mi servo mi offre vettura sostituiva gratuita senza nemmeno doverla domandare... concordo.

[enricopc]

Senza contare che la mia è andata in garanzia ben 5 volte in 2 anni...finita l'affidabilità audi,dimenticatevela

[Dr asphalt]

Tutti i sequenziali sono così,si sale per cambiare,si scende per scalare ..sfigato sei stato sfigato,di base però hai un concessionario per me pessimo..Io nel 2014 ho preso una B8 nuova,ad ogni difficoltà il conce da cui mi servo mi offre vettura sostituiva gratuita senza nemmeno doverla domandare...
Volevi dire spingi in avanti per salire di marcia e si tira per scalare?
A me non viene naturale.
D'altronde è la prima macchina che possiedo con tale cambio e non conosco altri cambi se non quelli da moto ma funzionano in ben altro modo escludendo solo intervento mano sinistra e dai 6000 giri in su danno il meglio di se.

Va da se che questa non è un auto sportiva ma se è cosi una porsche la prenderei solo con cambio manuale.



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[enricopc]

Volevi dire spingi in avanti per salire di marcia e si tira per scalare?
A me non viene naturale.
D'altronde è la prima macchina che possiedo con tale cambio e non conosco altri cambi se non quelli da moto ma funzionano in ben altro modo escludendo solo intervento mano sinistra e dai 6000 giri in su danno il meglio di se.




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Funzionano tutti così quelli sulle auto,avevo il tiptronic sulla B5 V6 ed era identtico,lo stesso vale per la Smart di mia moglie..

[Dr asphalt]

Funzionano tutti così quelli sulle auto,avevo il tiptronic sulla B5 V6 ed era identtico,lo stesso vale per la Smart di mia moglie..
OK grazie per la conferma, allora confermo che una eventuale porsche la prendere i solo con cambio manuale[emoji1] sempre vinca al super enalotto ovviamente.

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[vittocecco]

Funzionano tutti così quelli sulle auto,avevo il tiptronic sulla B5 V6 ed era identtico,lo stesso vale per la Smart di mia moglie..
Devo dire che "purtroppo" :cry: su BMW (https://www.bmw.it/it/new-vehicles/serie-3/gran-turismo/2016/immagini-video.html#_GalleryItemWallpaperc1cd8a58e3af5bd085 a717feb9ef642e) (ma credo non sia la sola) funziona in modo "corretto"... :unsure:
Vorrei sapere perché molte Case abbiano deciso di fa funzionare il cambio in quel modo quanto tutti i cambi da corsa funzionano come il BMW. Oltretutto, scalando in frenata, è normale che il braccio tenda ad andare avanti...
Probabilmente, il pilota medio è portato a pensare che "tirando indietro" si scali...