Q2 2.0 tfsi quattro

[lucaingegnere]

il 2.0 tfsi quattro 190 CV è l'unico non ancora commercializzato. In attesa della SQ2 (che non credo arriverà prima di fine 2018), stavamo pensando di prendere questo.
Nessuno sa quando verrà commercializzato? Il nostro dealer Audi non sa nulla, forse qualcuno di voi ha qualche "spiata" a riguardo?
Grazie, ciao a tutti:wink:

[Barbo]

No purtroppo in merito non ho letto niente !


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[lucaingegnere]

Possibile che nessuno sa niente? E' una versione che è stata ufficializzata fin dall'inizio ma a distanza di 5 mesi dalla commercializzazione non è ancora a listino (in tutta Europa)

[lucaingegnere]

Sul sito audi.fr è configurabile:
http://www.audi.fr/fr/web/fr/gamme/q2/q2.html#page=/fr/web/fr/gamme/q2/q2/moteurs.html
Interessanti le prestazioni (228 km/h e 6,5 s da 0 a 100 km/h contro i 219 km/h e i 6,8 s dichiarati all'atto della presentazione) e i consumi (media di 6,1 litri/100 km) sia rispetto a una rivale diretta come la nuova Mini Countryman Cooper S ALL4 192 CV sia rispetto alla versione diesel del Q2 stesso che costa di più (circa 1.700 €), consuma poco meno (media 4,9 litri/100 km) e va meno (10 km/h in velocità massima e quasi 1 s in più sullo 0-100 km/h). Senza contare che questo motore è ottimo per la manutenzione (catena e doppia iniezione diretta e indiretta) sia verso una analoga concorrente come la Mini (che con la sola iniezione diretta avrà i soliti problemi di Carbon Build Up) sia verso tutti i diesel Euro 6 (molto "impicciati" tra AdBlue, filtri antiparticolato, tarature castranti delle mappature, ...).

[giuse_gti]

Sicuramente gran mezzo ma dubito che faccia i 15-16 al litro di media... Va bene che il mezzo e leggero ma secondo me quelle percorrenze le fai forse con una Panda...

Poi siamo tutti d'accordo che su auto del genere non si guardano i consumi, altrimenti meglio i diesel che spingono meno ma consumano anche meno

[lucaingegnere]

Finalmente (almeno per me) disponibile sul configuratore tedesco:
https://www.audi.de/de/brand/de/neuwagen/q2/q2/linien-pakete.html#page=/de/brand/de/neuwagen/q2/q2/motor.html
Spero che non facciano come per quello francese, per cui è stata eliminata pochi giorni dopo l'introduzione; allo stato attuale dei fatti, sembra disponibile solo in Germania e in Olanda.
Comunque mi andrò ad informare in Audi non prima di Settembre; spero anche che non introducano a sorpresa la SQ2 dopo pochi mesi dalla commercializzazione di questa motorizzazione.
Veramente miope e non condivisibile la politica AUDI per le motorizzazione benzina alto di gamma per questo modello: tenete conto che una rivale diretta, come la Mini Countryman, ha fin dal debutto la Cooper S benzina 2.0 da 192 CV e poco dopo è uscita la John Cooper Works da 231 CV. Oltretutto spingi per i diesel dopo aver dimostrato che non li sapete fare? Io avrei già cambiato modello, ma siccome le decisioni per questa macchina di famiglia sono tra me e mio padre, il quale vuole solo la Q2 e nient'altro, si attende fiduciosi ...

[Quattro Rings]

Ciao.

Ma perché non la fai portare giù dalla germania allora ?

[lucaingegnere]

Ciao.

Ma perché non la fai portare giù dalla germania allora ?

Guarda, ad oggi è disponibile sui configuratori di tutta Europa (Svizzera compresa, ma anche Spagna, ad esempio); qualche indiscrezione dice che sarà disponibile anche in Italia a Settembre come Model Year 2018. Prossima settimana vado in Audi e sento; in ogni caso, aspetto ancora un po' perché vedo se al salone di Francoforte presentano la SQ2 (alcuni siti dicono di sì e che avrà 200 kW (272 CV)) e voglio salire anche sulla VW T-Roc (che di linea mi convince di più, soprattutto al posteriore).

[lucaingegnere]

Ufficialmente a listino in Italia dal 14/10/2017, ad oggi disponibile anche sul relativo configuratore. Prestazioni sulla carta interessanti, al pari dei consumi.

[lucaingegnere]

<a href="https://ibb.co/hRgUm9"><img src="https://preview.ibb.co/jir6Yp/Q2_tfsi_quattro_2.jpg" alt="Q2_tfsi_quattro_2" border="0"></a>
Scusate, arrivo con ritardo (macchina presa prima di inizio Estate 2018).
Io avrei aspettato (e infatti questi simpaticoni dell'audi hanno tirato fuori la SQ2 ora) ma mio padre non voleva stare senza macchina.
Comunque Q2 2.0 TFSI 190 CV quattro design, colore Bianco ghiaccio metallizzato, Sedili rivestiti in tessuto Aspect in grigio petrolio-nero (cuciture grigio petrolio), cruscotto: nero
moquette: nero, cielo: grigio titanio.
Accessori:
8RM 8 altoparlanti passivi
PG2 Antifurto
6E3 Appoggiabraccia centrale anteriore
IT2 Audi connect - 3 mesi
EA8 Audi Extended Warranty: 3 anni, fino a 100.000 km
7W1 Audi pre sense basic
1PE Bulloni antifurto per cerchi in lega
WNH Business
9AK Climatizzatore automatico comfort a 2 zone
5TG Inserti in alluminio spazzolato opaco
8X1 Lavafari
QJ1 Look alluminio nell'abitacolo
PNU Pacchetto di navigazione
WNI Pacchetto Evolution
QQ1 Pacchetto luci
UE4 Presa AUX-IN e porta USB con funzione di ricarica
7X2 Sistema di ausilio al parcheggio plus
9S5 Sistema di informazioni per il conducente monocromatico
6XE Specchietti retrovisivi esterni regolabili, ripiegabili e riscaldabili elettricamente
7P1 Supporto lombare a 4 vie per i sedili anteriori
VW1 Vetri laterali posteriori e lunotto oscurati
2PF Volante sportivo multifunzionale plus in pelle a 3 razze, appiattito nella parte inferiore.
Motore CZPB 2.0 TFSI 190 CV (lo stesso di pari potenza di Ateca, A3, e T-ROC), lo stesso anche di Tiguan 180 CV (CZPA) e Polo GTI 200 CV (CZPC) diverse solo per questioni di mappatura (nello specifico la costante del turbo oltre i 4000 giri/min perché la coppia è sempre 320 Nm). Differisce sostanzialmente da tutti gli altri motori over 220 CV EA888 3. gen perché ha un elevato rapporto di compressione e la possibilità di funzionare in ciclo Miller per aumentare il rendimento. Sulla carta molta poca manutenzione (doppia iniezione quindi carbon build up ridotto, catena di distribuzione, punterie idrauliche, no filtro antiparticolato almeno in questa versione nostra euro 6c), consumi bassi (in efficiency avvicina i 15 km/litro in autostrada, rispettando i limiti) e una discreta grinta quando gli si chiede tutto. Certo, in questa configurazione, può dirsi una bella macchina brillante, niente di più; comunque soddisfacente