Visualizza Versione Completa : AUDI S3 POWERED!! By Dema!
demas3restyle
05-02-2009, 18:04
Finalmente apro il post, dove dopo aver descritto la mia S:wub: prima..e dopo...spero di riceve vostri consigli visto che le modifiche motore sono solo all'inizio :firedevil:
Configurazione iniziale
- colore Bianco ibis
- rivestimento sedili: nero, cruscotto: nero-nero, moquette: nero, cielo: nero
- Audi magnetic ride
- Pacchetto vano bagagli
- Audi Navigation Plus
- Sedili anteriori sportivi a guscio Audi exclusive
- pacchetto sensore luci
- dispositivo per il carico passante con sacca portasci estraibile
- comando vocale per il navigatore Audi Plus con DVD Europa
- Predisposizione per telefono cellulare Bluetooth
- pacchetto luci
- specchietti esterni schermabili automaticamente
- unità ricezione tv analogica e digitale
- predisposizione per i-Pod
- Assistenza alla partenza in salita (obbligatorio per assistente al park)
- Homelink
- vetri laterali posteriori e lunotto oscurati
- bulloni antifurto
- Sistema BOSE Sound
- Volante sportivo a 3 razze appiattito multifunzionale in pelle
- tettuccio in vetro apribile elettricamente
- sedili anteriori e posteriori riscaldabili elettricamente
- Bussola digitale nello specchietto retrovisivo interno
- specchietto retrovisore interno schermabile automaticamente
- inserti in alluminio
- Bracciolo anteriore
- stuoia double face per vano bagagli
- sistema controllo pressione prenumatici
- park assist (FIGATA :laugh::laugh::laugh:)
- Adaptive light
- regolatore di velocità
Modifiche estetiche( interne ) aftermarket
- Start engine (per l'accensione..la cosa più bella di tutte :D)
- lettore DVD/Usb e fatto lo sblocco video in movimento via software
- luci led sotto gli specchietti laterali (stile S6)
- luci interne e targa a led bianchi
- retrocamera
- illuminazione da stadio :blink: con strisce a LED(nascosti sotto le griglie laterali) nel bagagliaio(la lucetta di serie fa schifo :sick:)....si vede solo la luce e non le strisce...è fatto bene...a me non piacciono le tamarrate i LED a vista:tongue:
http://farm4.static.flickr.com/3014/3004841887_9c6867da67_b.jpg
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MODIFICHE ESTETICHE
-Distanziali (Eibach Federn - Pro Spacer) da 1.5 su tutte e 4 le ruote
Che a breve toglierò, mantenendo l'effetto meraviglioso grazie a un ET diverso con i 19" (Non chiedetemi come...sto agendo ora :D :D :D)
MODIFICHE MOTORE
-Scarico completo con eliminazione dei due cat > (down pipe, 200 celle,centrale, finale), tutto diametro da 70, e tutto rigorosamente fatto a mano artigianalmente, marchiato però CSC, tanto per dargli una provenienza :laugh: e poi visto che il lavoro è stato fatto anche da loro!
http://farm4.static.flickr.com/3130/3200892441_74e971e0a0_b.jpg
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http://farm4.static.flickr.com/3293/3133466677_115ce3633d_b.jpg
http://farm4.static.flickr.com/3248/3134289680_61711925d4_b.jpg
-Questa è la rullata con solo lo scarico
http://farm4.static.flickr.com/3488/3228782796_6521d6727c_b.jpg
Per la centralina avevo già le valige pronte per andare all'MTM,
ma una settimana prima ho parlato con un mio amico che è un preparatore di auto, e dopo avermi fatto vedere alcuni risultati ottenuti ho deciso di andare da lui, inoltre in questo modo ho potuto "modellare" la mappa a mio piacimento sull’auto e sullo scarico (erogazione ecc) che non avrei potuto fare andando 1 giorno all'MTM buttando dentro lo step 1 o 2!
(La mappa che ho messo non è ancora completa diciamo, in quanto prima di mettere quella dello step successiva, preferivo aumentare la sicurezza dell’auto (ormai secondo me fuori portata) con la sostituzione dell’impianto frenante con un - Impianto Brembo 6 pompanti 380mm flottante ricavato dal pieno
- Irrigidimento dell'assetto(qui ci si penserà bene visto il Magnetic Ride ))
Dopo scarico e mappa ho cambiato il filtro di serie (schifoso, penso sia in cartone :sick:) >>http://farm4.static.flickr.com/3355/3227996565_743d80917d_o.jpg
http://farm4.static.flickr.com/3430/3227998645_ef44f77dd8_o.jpg
con un filtro K&N (High-Flow air Filter) The World's Best air filter :D :D
http://farm4.static.flickr.com/3518/3228855372_bcc7596a88_o.jpg
http://www.knfilters.com/search/product.aspx?Prod=33-2888
Questa è la rullata con scarico mappa e filtro!
http://farm4.static.flickr.com/3461/3227929869_9ec2e073c0_b.jpg
Per rendere la curva della coppia per avere pressioni elevate anche ad alti regimi sto valutando il da farsi..
Questo è il mio amico che ha fatto mappa e filtro
http://www.tremautoracing.it/index2.php
Per quanto riguarda l'amico che mi ha fatto lo scarico sta finendo la pagina internet con la mia piccola così poi con il link ci saranno anche i dati specifici dello scarico
SOUND!!
Putroppo è stato fatto con il cell di un mio amico...modello preistoria :D :D...il suono non rende per niente :( :(....Gli scoppiettii del ritorno di fiamma che dal vivo sono fantastici si sentono appena :(..
vedrò di farne uno serio :(
intanto
P.S. Ho notato che per ascoltare migliora qualcosa usando delle cuffie di buona qualità, xk con le casse del pc si perdono moltissimi bassi ;)
http://it.youtube.com/watch?v=8fYx4canoqs
Aggiungerò video decenti perchè è pessimo quello che ho caricato ora :sick:
e aggiungerò foto dello scarico decenti e alcune con i distanziali che non ancora fatto..
...:D
Sono qui per cercare consigli e modi per migliorare sempre di più la mia piccola S:wub::wub:
:D :D
Complimenti...
Volevo chiederti che et avranno i 19? Io avevo montato i 17" per le termiche con ET 30 e toccavo con la ruota anteriore anche da solo in auto, ho dovuto sostituirli con gli stessi ma con ET 42...Tu come farai?
peppo1988
05-02-2009, 18:20
Veramente complimentissimi...poi i sedili sono veramente belli,per non parlare dello start engine.
Anche il suono è molto bello, il video non è di altissima qualità ma con le mie sennheiser si sente abbastanza bene. Complimenti ancora
Andrea_88
05-02-2009, 18:24
i complimenti sono d'obbligo !! complimentoni !!! dove l'hai fatto lo start engine?? perchè non accorciare il passo del cambio??? da quello che vedo sembra che ti piaccia andare forte, visto le macchine che hai... :D:D:D:D:D
Gabry_90
05-02-2009, 19:30
Io ho la fortuna di vederla e sentirla dal vivo...........FENOMENALE:w00t::w00t::w00t::w00t:: w00t:
complimenti :D
davvero molto molto bella :D
S3QUATTRO
05-02-2009, 20:22
bellissima.....mi spieghi meglio la mofìdifica al navi e che sintotv hai messo?cambiare il filtro aria e' un'operazione complessa????
Il dema giganteggia,fra poco sarà il turno mio,ne vedremo delle belle.Poi organizziamo tra noi essetreisti :D
bellissima.....mi spieghi meglio la mofìdifica al navi e che sintotv hai messo?cambiare il filtro aria e' un'operazione complessa????
calcola che é l'unica cosa che puoi fare tu in pochi minuti
bella Dema!!
...per i 19 su che modello pensi di andare?
quattrosport
05-02-2009, 21:49
Innanzitutto i complimenti per la tua bellissima S,:tongue: avrei da chiederti una cosa a riguardo della preparazione; cito testualmente dal sito del tuo preparatore a proposito dei vari step di preparazioni della S3 8P::blink:
"Kit 330cv comprende: impianto di scarico completo, pompa benzina maggiorata, turbina maggiorata e mappatura ECU di serie."
Alla luce delle affermazioni di cui sopra, potresti darci, magari dopo avere sentito Tremauto, qualche info in più sulle modifiche che il tuo preparatore ritiene effettivamente necessarie per il coseguimento di tale livello prestazionale? :huh:
CHECCOA3
05-02-2009, 21:56
ciao dema per prima cosa complimentoniiiiiiii, infatti mi chiedevo: un ottimo risultato 60cv per filtro mappa e scarico, ma perkè nn corrisponde con quello scritto sul sito visto che la differenza nn è una cosa da nulla, (una turbina più grande stravolge il motore)?
demas3restyle
05-02-2009, 22:36
Innanzitutto i complimenti per la tua bellissima S,:tongue: avrei da chiederti una cosa a riguardo della preparazione; cito testualmente dal sito del tuo preparatore a proposito dei vari step di preparazioni della S3 8P::blink:
"Kit 330cv comprende: impianto di scarico completo, pompa benzina maggiorata, turbina maggiorata e mappatura ECU di serie."
Alla luce delle affermazioni di cui sopra, potresti darci, magari dopo avere sentito Tremauto, qualche info in più sulle modifiche che il tuo preparatore ritiene effettivamente necessarie per il coseguimento di tale livello prestazionale? :huh:
ciao dema per prima cosa complimentoniiiiiiii, infatti mi chiedevo: un ottimo risultato 60cv per filtro mappa e scarico, ma perkè nn corrisponde con quello scritto sul sito visto che la differenza nn è una cosa da nulla, (una turbina più grande stravolge il motore)?
:blink::blink::wacko::wacko::wacko:
L'avevo vista anch'io una volta...ma mi sono dimenticato sempre di chiederglielo...domani lo chiamo per chiederglielo.... poi posto tutto :D
i complimenti sono d'obbligo !! complimentoni !!! dove l'hai fatto lo start engine?? perchè non accorciare il passo del cambio??? da quello che vedo sembra che ti piaccia andare forte, visto le macchine che hai... :D:D:D:D:D
COSA INTENDI??
lo star engine me l'ha fatto il mio elettrauto e i pezzi li ho presi da qui http://audiretrofit.quinlivan.net/
:laugh::laugh: di mio c'è solo l'S3...il resto è tutto di mio papà
S3QUATTRO
05-02-2009, 22:57
Il dema giganteggia,fra poco sarà il turno mio,ne vedremo delle belle.Poi organizziamo tra noi essetreisti :D
calcola che é l'unica cosa che puoi fare tu in pochi minuti
mi spiegheresti un po meglio?
demas3restyle
06-02-2009, 08:41
Veramente complimentissimi...poi i sedili sono veramente belli,per non parlare dello start engine.
Anche il suono è molto bello, il video non è di altissima qualità ma con le mie sennheiser si sente abbastanza bene. Complimenti ancora
Io ho la fortuna di vederla e sentirla dal vivo...........FENOMENALE:w00t::w00t::w00t::w00t:: w00t:
complimenti :D
davvero molto molto bella :D
GRAZIE MILLE :D :D :D :D :D :w00t:
mi spiegheresti un po meglio?
Guarda devi smontare la scatola del filtro.Sulla mia precedente macchina dovevo svitare i bulloni e togliere anche la cover motore,sulla S3 non l'ho ancora fatto ma non penso sia tanto difficile.La rottura viene quando devi pulire l'olio e levare i vari sassolini o residui rimasti :sleep:
godereccio lo start engine :icon_mrgreen:
e compliementi per l'S :w00t:
lo scarico nn ho capito chi te l'ha fatto però.....:unsure:..a me interessa la parte cat e dintorni......
Stuntman-Mike
06-02-2009, 13:33
Complimenti Andrea.... ma come sempre nn posti qlk foto in +..... posta qlk foto del bagagliaio..... e del cdb con i consumi :D .......
per lo scarico.... il video l'ho sentito in dolby.... ma nn mi è piaciuto molto..... :huh:
fanne un altro e poi ne riparliamo.... :rolleyess:
Cavolo perchè non hai detto prima che eri andato da Moreno alla Tremauto, quando erano scettici sui cavalli che hai ottenuto ti facevo da spalla io, è un preparatore serio con tanta esperienza e tira fuori il meglio dai motori, non è uno che regala cavalli e tantomeno il suo banco, se non abitate troppo lontano andate a trovarlo...ho visto un pò di lavori sulle EVO che sono spettacolari, pensa che c'è gente che è venuta dalla sicilia per far fare la macchina da lui.
Se lo senti digli che a breve passo di nuovo a trovarlo così facciamo i lavori, digli S3 Sportback blu sprint, sono passato a settembre ma prima di fare qualche lavoretto volevo fare un pò di chilometri...ora sono pronto.
Complimenti anche per tutte le altre modifiche, ciao.
dove si trova questo preparatore?
dove si trova questo preparatore?
http://www.tremautoracing.it/index2.php
demas3restyle
06-02-2009, 17:24
Complimenti Andrea.... ma come sempre nn posti qlk foto in +..... posta qlk foto del bagagliaio..... e del cdb con i consumi :D .......
per lo scarico.... il video l'ho sentito in dolby.... ma nn mi è piaciuto molto..... :huh:
fanne un altro e poi ne riparliamo.... :rolleyess:
SCUSAAA?? :maad::maad::maad:
Ho capito che è fatto con un cellulare vecchissimo...ma neanche da dire così dai..... :dry:
tsk........:sleep:
:tongue::tongue:
Cavolo perchè non hai detto prima che eri andato da Moreno alla Tremauto, quando erano scettici sui cavalli che hai ottenuto ti facevo da spalla io, è un preparatore serio con tanta esperienza e tira fuori il meglio dai motori, non è uno che regala cavalli e tantomeno il suo banco, se non abitate troppo lontano andate a trovarlo...ho visto un pò di lavori sulle EVO che sono spettacolari, pensa che c'è gente che è venuta dalla sicilia per far fare la macchina da lui.
Se lo senti digli che a breve passo di nuovo a trovarlo così facciamo i lavori, digli S3 Sportback blu sprint, sono passato a settembre ma prima di fare qualche lavoretto volevo fare un pò di chilometri...ora sono pronto.
Complimenti anche per tutte le altre modifiche, ciao.
Perchè preferivo postare tutto insieme :D :D....
eh lo so è davvero un grande Moreno :D :D...... MAMMAMIA che cos'ha tirato fuori da alcune EVO :blink::blink::blink: :w00t:
Sono fortunato che in 35min sono da lui :D :D.....
Grazie per i complimenti :D!!
Quando vai fammi un fischio così magari ci troviamo :biggrin:
http://www.tremautoracing.it/index2.php
Andate a vedere sul sito ...e guardate le ultime foto pubblicate....chi ci sarà??? :w00t::w00t::laugh:
Stuntman-Mike
07-02-2009, 02:55
SCUSAAA?? :maad::maad::maad:
Ho capito che è fatto con un cellulare vecchissimo...ma neanche da dire così dai..... :dry:
tsk........:sleep:
hihihihihihi :icon_mrgreen:
fallo con una videocamera decente.... con quel cellulare nn si sente niente.... :sleep:
:prr::prr:
pagno"S"
07-02-2009, 15:59
Complimenti Dema per la preparzione e finalmente hai aperto il post per la tua BIMBA..... ;)
Volevo farti anche una domanda riguardo il grafico.... Tra la prima e la seconda rullata ho notato che c'è qualcosa di diverso... Per esempio, la potenza dissipata nella prima da 60.4 cv invece nella seconda da 93.5 cv.... Volevo solo sapere come mai tutta questa differenza visto che la macchina è sempre stata la stessa???? :wink:
Scusami per la domanda, ma è una mia curiosità.....:tongue:
-Questa è la rullata con solo lo scarico
http://farm4.static.flickr.com/3488/3228782796_6521d6727c_b.jpg
Questa è la rullata con scarico mappa e filtro!
http://farm4.static.flickr.com/3461/3227929869_9ec2e073c0_b.jpg
demas3restyle
08-02-2009, 01:06
Complimenti Dema per la preparzione e finalmente hai aperto il post per la tua BIMBA..... ;)
Volevo farti anche una domanda riguardo il grafico.... Tra la prima e la seconda rullata ho notato che c'è qualcosa di diverso... Per esempio, la potenza dissipata nella prima da 60.4 cv invece nella seconda da 93.5 cv.... Volevo solo sapere come mai tutta questa differenza visto che la macchina è sempre stata la stessa???? :wink:
Scusami per la domanda, ma è una mia curiosità.....:tongue:
BELLA DOMANDA :maad::maad:....Vorrei saperlo pure io :maad:!!!
Lunedì mi sento con il preparatore e vediamo cosa mi dice perchè questa cosa non mi piace per niente....:dry:
:icon_pray::icon_pray: nel frattempo inchiniamoci d'innanzi a quattrosport ....lui sa di che parlo :laugh::laugh:
Fai rifare la rullata con le stesse impostazioni della prima!
Complimenti complimenti complimenti!!! :w00t::w00t::w00t:
Cmq come ti avevo chiesto appena l'avevi presa, Quando me la vendi??? :wub:Ha tutto quello che cerco io...
quattrosport
08-02-2009, 17:07
BELLA DOMANDA :maad::maad:....Vorrei saperlo pure io :maad:!!!
Lunedì mi sento con il preparatore e vediamo cosa mi dice perchè questa cosa non mi piace per niente....:dry:
La spiegazione in molti l'abbiamo già :evil5: , come ti ho detto c'è poco da spiegare...comunque mi incuriosce proprio sentire che cosa ti potrà tirar fuori :smileinbox: ...
:icon_pray::icon_pray: nel frattempo inchiniamoci d'innanzi a quattrosport ....lui sa di che parlo :laugh::laugh:
Andrea, la mia unica preoccupazione era che capissi che sei fra amici che con te vogliono capire e se possibile darti una mano; la prossima volta, magari, sarai tu a poter aiutare qualcun'altro :tongue: ...
Fai rifare la rullata con le stesse impostazioni della prima!
Già...aggiungerei che anche nella prima rullata i valori della potenza dissipata mi sembrano un po' altini...:rolleyess:
demas3restyle
08-02-2009, 22:09
La spiegazione in molti l'abbiamo già :evil5: , come ti ho detto c'è poco da spiegare...comunque mi incuriosce proprio sentire che cosa ti potrà tirar fuori :smileinbox: ...
:
Comunque, non mi va di dare giudizi ora come ora! si i dati parlano, ma non voglio parlare di cattiva fede in quanto sono amici, e non credo possa esserlo!
però si sapra tutto alla prossima rullata!
pagno"S"
08-02-2009, 22:12
Comunque, non mi va di dare giudizi ora come ora! si i dati parlano, ma non voglio parlare di cattiva fede in quanto sono amici, e non credo possa esserlo!
però si sapra tutto alla prossima rullata!
Certo fai bene a non parlare in cattiva fede, anche perchè può essere stato il banco a dare un errore, spero molto che i tuoi amici riconoscono l'errore..... :wink:
P.S. Poi non è mai bello parlare male dietro le persone, specialmente quando non si sanno le cose come sono andate veramente....
Kevin2k8
08-02-2009, 23:59
Eh si in effetti mi sembra strano che tu abbia solo 230cv alla ruota, dovresti averne diciamo sui 300 cavalli. Quando ho rullato la mia A3 a Settembre, avevo esattamente 230cv alla ruota, ma la mia A3 ha molta meno potenza della tua S3!
demas3restyle
10-02-2009, 00:26
Comunque è strano perchè subito dopo la mappatura( settimane fa ), avevo fatto una rullata, e alla ruota avevo 243 cavalli (con potenza dissipata 58cv, come con lo scarico e basta)!
il preparatore mi aveva detto che sarebbe andata di più con il tempo, facendo adattare la centralina!
così è stato, infatti dopo 2/300 km la macchina andava quasi il doppio dal giorno della mappatura!!
Andando molto di più del giorno della mappatura che al banco segnava 243(alla ruota)...teoricamente dovrebbe averne di più ....ma la rullata(l'ultima) ha dato addirittura 230cv alla ruota...MENO DELLA VOLTA PRECEDENTE......
quindi è chiaro che è tutta sballata l'ultima rullata......:wacko::wacko:
http://farm4.static.flickr.com/3461/3227929869_9ec2e073c0_b.jpg
Spero di essermi spiegato...
Comunque giovedì vado da lui e si chiarirà tutto ;)
Ed ecco allora che i dubbi iniziali erano fondati.La potenza dissipata é troppa ed é peggiorata.Tu informati bene :)
demas3restyle
10-02-2009, 08:13
Si, ma quello che voglio dire è che la potenza alla ruota non può essere peggiorata....quando poi io la sento molto ma molto più potente!!
quindi è chiaro ormai che la rullata è sbagliata....ma penso anche che si sia sbagliato e basta.....perchè non ha portato benefici a lui....in quanto i cv alla ruota sono MENO prima(nonostante vado MOLTO di più)!!:wacko:
S3QUATTRO
10-02-2009, 12:50
ragazzi qualcuno mi sa indicare un sito dove trovare un bel portachiavi per la mia S?
demas3restyle
10-02-2009, 12:55
io me lo sono fatto fare artigianalmente da un mio amico....usando 2 "targhette" S3 della griglia anteriore, unite fra loro da una parte cromata....è spettacolare :D :D.....
Metterò una foto :D
S3QUATTRO
10-02-2009, 13:01
ho provato a girare un po in rete ma non ho trovato nulla di buono........
Complimenti Andrea, auto bellissima, il rombo è spettacolare, la potenza mi lascia a bocca aperta!!!!!
Con queste centraline moderne si riesce proprio a fare miracoli, e la s3 nuova si presta in modo particolare a raggiungere potenze altissime!!!!:cooool:
Sicuramente nella seconda rullata si sono sbagliati a scrivere qualche parametro nella potenza dissipata. Può capitare.:unsure:
Ti rinnovo i miei comlimenti, il colore è magnifico.:wub:
demas3restyle
10-02-2009, 20:02
Complimenti Andrea, auto bellissima, il rombo è spettacolare, la potenza mi lascia a bocca aperta!!!!!
Con queste centraline moderne si riesce proprio a fare miracoli, e la s3 nuova si presta in modo particolare a raggiungere potenze altissime!!!!:cooool:
Sicuramente nella seconda rullata si sono sbagliati a scrivere qualche parametro nella potenza dissipata. Può capitare.:unsure:
Ti rinnovo i miei comlimenti, il colore è magnifico.:wub:
Grazie davvero :) :)!!
Comunque ci vado domani dal preparatore... :rolleyess:
claudio.vrs
10-02-2009, 20:51
veramente bella! sono curioso di sentirla dal vero..
pagno"S"
11-02-2009, 10:56
Dema, magari l'ultima tua rullata è stata fatta male, oppure ha fatto un errore il banco prova, d'altronde nel lavoro può succedere di sbagliare.....
Comunque appena sai qualcosa, tienici informati....... ;)
cecyMRS3
12-02-2009, 09:04
Quoto il pagno anche per me c'è stato un errore del banco a rulli ... Ancora complimenti e facci sapere come va a finire che siamo tutti curiosi . :laugh:
Si dai.. anche secondo me è una svista.. comunque nei parametri del banco lui può sostituire al volo certi inserimenti per ricalcolare la potenza effettivamente rullata.
Purtroppo valori come la potenza dissipata e i millibar di pressione atmosferica sono tra i più importanti e condizionano i risultati anche di 20cv in più o in meno... :(
Ad esempio:
http://meteo.corriere.it/meteo/provincia/previsioni/pistoia.shtml
A pistoia in questo momento sono 1010mbar, ed è fondamentale quando andiamo a rullare, verificare che il preparatore inserisca tale valore il più possibile inerente alla realtà.
Senza queste attenzioni, i banchi prova servono solo per prendere polvere... :D :D :D
claudio.vrs
12-02-2009, 17:23
con una pressione piu bassa dell'attuale segna di meno o di piu?, esempio attuale 1009 nel banco 987 segna piu o meno cavalli del reale giova?
Allo scendere del dato pressione atmosferica inserita al banco, aumenta la potenza calcolata... e nemmeno di poco.
Kevin2k8
12-02-2009, 19:59
Ho rullato la mia macchina di nuovo, circa 3 ore fa (facevano 8 gradi) e ho ottenuto 275 cavalli (250 alla ruota) a 6.000 giri, potenza dissipata 25 cavalli sempre a 6.000 giri :biggrin: Tu dovresti ottenere di più dalla tua!!!!!!
Ho rullato la mia macchina di nuovo, circa 3 ore fa (facevano 8 gradi) e ho ottenuto 275 cavalli (250 alla ruota) a 6.000 giri, potenza dissipata 25 cavalli sempre a 6.000 giri :biggrin: Tu dovresti ottenere di più dalla tua!!!!!!
hai mai provato con una S3? le stai davanti?
demas3restyle
12-02-2009, 21:18
Ho rullato la mia macchina di nuovo, circa 3 ore fa (facevano 8 gradi) e ho ottenuto 275 cavalli (250 alla ruota) a 6.000 giri, potenza dissipata 25 cavalli sempre a 6.000 giri :biggrin: Tu dovresti ottenere di più dalla tua!!!!!!
Come ha sbagliato il mio può sbagliare anche un'altro rullo....:wink:..
Poi non capendone niente...ma nemmeno questi mi sembrano allora così veritieri!
Kevin2k8
13-02-2009, 12:43
Quando 3 mesi fa avevo 250 cavalli, ho fatto la prova con una S3 8P originale e andavo avanti io, anche se non di molto, quindi ora che ne ho di più, sicuramente sì. Ovviamente abbiamo fatto la prova partendo da circa 50 orari, poichè da fermo prima e seconda sgommo!!!! Ma demas le s3 arrivano a 330 cavalli e non posso arrivare io a 275, in fondo abbiamo lo stesso motore! Volevo dire che comunque l' aspirazione diretta fa moooolto! A me ha fatto guadagnare circa da 10 cavalli a 4500 per arrivare a 18 cavalli a 6.000.
demas3restyle
13-02-2009, 12:52
Quando 3 mesi fa avevo 250 cavalli, ho fatto la prova con una S3 8P originale e andavo avanti io, anche se non di molto, quindi ora che ne ho di più, sicuramente sì. Ovviamente abbiamo fatto la prova partendo da circa 50 orari, poichè da fermo prima e seconda sgommo!!!! Ma dema le s3 arrivano a 330 cavalli e non posso arrivare io a 275, in fondo abbiamo lo stesso motore! Volevo dire che comunque l' aspirazione dirette fa moooolto! A me ha fatto guadagnare circa da 6 cavalli a 4500 per arrivare a 14 cavalli a 6.000.
intendevo dire che per un "quattro" una dispersione di potenza inferiore al 10% mi sembra strana...
Kevin2k8
13-02-2009, 13:19
Ciao, no no purtroppo io ho una "semplice" 2.0 TFSI trazione anteriore e ora purtroppo me ne pento, ancora non ho capito perchè non mi sono comprato una "quattro" o direttamente l' S3, cone le modifiche che ho fatto eheh!!!!!!
Stuntman-Mike
13-02-2009, 15:13
Ciao, no no purtroppo io ho una "semplice" 2.0 TFSI trazione anteriore e ora purtroppo me ne pento, ancora non ho capito perchè non mi sono comprato una "quattro" o direttamente l' S3, cone le modifiche che ho fatto eheh!!!!!!
nn ti biasimo sulla S3.... ma quattro potevi prenderla.... anke se sei sfortunato e fortunato allo stesso tempo...... vai + veloce..... è + sciolta..... :rolleyess:
La motricità che ha l'S3 difficilmente la può ottenere anche con un differenziale autobloccante.
brutus 77
14-02-2009, 13:48
La motricità che ha l'S3 difficilmente la può ottenere anche con un differenziale autobloccante.
approvo terror!
Kevin2k8
15-02-2009, 22:53
Già, purtroppo è proprio questo!!! Con l' S3 mi sarei davvero divertito con le curve, anche perchè mi sembra che oltre ad avere 4 ruote motrici, mi pare abbia tutte e 4 le ruote indipendenti (cioè ha 2 differenziali, davanti e dietro) e non è poco!!!!!! Alla mia ho fatto un bell' assetto, ammortizzatori+molle e 2 barre antirollio maggiorate, è diventata bella dura, però mi manca la trazione 4!!!!!!!! Intanto vi posto la mia rullata.
http://i39.photobucket.com/albums/e184/Goliath2k6/20TFSI.jpg
wei dema, come va l'operazione cerchi da 19? :)
tienici aggiornati, sta venendo voglia di montarli pure a me sti 19.. magari appena levo le termiche..
demas3restyle
20-02-2009, 08:16
Ieri ho pompato la mappa!! coppia spostata molto più in basso, picco aumentato notevolmente(sotto al piede si sente parecchio), e oltre ad aver aumentato la "botta" in accelerazione rispetto all'ultima mappa, ne ha sempre, agli alti non ha perso nulla, ed è di una fluidità spaventosa!!
Settimana prossima piccola modifica : Powerflex Torque Arm Insert ....
e...
grande modifica :D.... Impianto frenante Brembo! oggi decido la misura per farli stare a filo con i 18, e logicamente con i 19 andranno bene!
Pinze rosse credo....o gialle....mi è venuto il dubbio :(
cecyMRS3
20-02-2009, 11:53
Grande dema facci sognare !!!!!!!!!!!!:wink:
Pinze rosse credo....o gialle....mi è venuto il dubbio :(
non so se ti ispira l'idea, ma falle verniciare di bianco?:ph34r:
in contrasto coi cerchi ma che riprendono il colore della carozzeria...:rolleyess:
Ieri ho pompato la mappa!! coppia spostata molto più in basso, picco aumentato notevolmente(sotto al piede si sente parecchio), e oltre ad aver aumentato la "botta" in accelerazione rispetto all'ultima mappa, ne ha sempre, agli alti non ha perso nulla, ed è di una fluidità spaventosa!!
Settimana prossima piccola modifica : Powerflex Torque Arm Insert ....
e...
grande modifica :D.... Impianto frenante Brembo! oggi decido la misura per farli stare a filo con i 18, e logicamente con i 19 andranno bene!
Pinze rosse credo....o gialle....mi è venuto il dubbio :(
costo dell'impianto?
demas3restyle
22-02-2009, 23:30
costo dell'impianto?
Eh non voglio dire una cavolata....Devo chiedere bene al preparatore, ma sul listino della brembo che ho preso ,quello per la nuova S3 lo davano a 3800 :wacko::wacko:....
vediamo poi quanto lo pagherò io :ph34r:!
certo che se si vogliono le cose serie, bisogna sborsare sempre un sacco di soldi.. :dry:
Eh non voglio dire una cavolata....Devo chiedere bene al preparatore, ma sul listino della brembo che ho preso ,quello per la nuova S3 lo davano a 3800 :wacko::wacko:....
vediamo poi quanto lo pagherò io :ph34r:!
A però, dev'essere una goduria, sopratutto in pista...peccato per il costo che mi fa venire i brividi ma se puoi farlo fai bene...speriamo che Moreno ti trovi una soluzione anche per l'assetto.
demas3restyle
23-02-2009, 18:43
certo che se si vogliono le cose serie, bisogna sborsare sempre un sacco di soldi.. :dry:
eh già....è sempre così :dry:....
A però, dev'essere una goduria, sopratutto in pista...peccato per il costo che mi fa venire i brividi ma se puoi farlo fai bene...speriamo che Moreno ti trovi una soluzione anche per l'assetto.
infatti non vedo l'ora di provarli!! Per l'assetto spero si trovi qualche soluzione perchè volevo una cosa seria!! speriamo :rolleyess:
SuperTeox
23-02-2009, 21:08
Ieri ho pompato la mappa!! coppia spostata molto più in basso, picco aumentato notevolmente(sotto al piede si sente parecchio), e oltre ad aver aumentato la "botta" in accelerazione rispetto all'ultima mappa, ne ha sempre, agli alti non ha perso nulla, ed è di una fluidità spaventosa!!
Settimana prossima piccola modifica : Powerflex Torque Arm Insert ....
e...
grande modifica :D.... Impianto frenante Brembo! oggi decido la misura per farli stare a filo con i 18, e logicamente con i 19 andranno bene!
Pinze rosse credo....o gialle....mi è venuto il dubbio :(
se riesci a mettere i 19" c'e' quello da 380mm Brembo :biggrin::biggrin::biggrin::biggrin:
certo che se si vogliono le cose serie, bisogna sborsare sempre un sacco di soldi.. :dry:
io, Macs & R-power stiamo studiando una soluzione relativamente economica e molto interessante per quanto riguarda l'impianto frenante.. sicuramente vi terremo aggiornati appena riusciamo a prendere un po' di misure :happy::happy:
eh già....è sempre così :dry:....
infatti non vedo l'ora di provarli!! Per l'assetto spero si trovi qualche soluzione perchè volevo una cosa seria!! speriamo :rolleyess:
se vuoi qualcosa di veramente serio fatti fare un assetto su misura, Quattrosport si e' affidato ad Orap, con idrauliche a 3 vie e serbatoio di compensazione d'Azoto su tutte le ruote... :wink::wink::wink::wink:
demas3restyle
23-02-2009, 23:09
se riesci a mettere i 19" c'e' quello da 380mm Brembo :biggrin::biggrin::biggrin::biggrin:
Eh lo so, infatti volevamo mettere il 380 perchè i 19" prima o dopo arriveranno....il problema è che di inverno non posso girare con i 19" :dry:....allora ci voleva una misura che andasse bene sia per 18" che 19"....ma a quanto pare quei geni di brembo per S3 fanno solo 380 :wacko::wacko:( ma se TEORICAMENTE per Autogerma i 19" non sono omologabili ditemi che senso ha questa scelta!!!!!!!!!!!!! :ohmy:)
Allora abbiamo contattato il fornitore europeo brembo che è un suo amico per vedere di trovare qualche soluzione......:dry:
se vuoi qualcosa di veramente serio fatti fare un assetto su misura, Quattrosport si e' affidato ad Orap, con idrauliche a 3 vie e serbatoio di compensazione d'Azoto su tutte le ruote... :wink::wink::wink::wink:
Eh lo so....ma dovrei togliere il magnetic ride :cry::cry:
demas3restyle
24-02-2009, 21:45
Voi avete "esperienze vissute" in merito ai brembo su S3?? riguardo ai problemi di misura sopra postati?
Mi ha detto che comunque la soluzione si trova...ma era per sapere un pò la vostra :D
- Black Hawk -
25-02-2009, 10:53
Eh lo so, infatti volevamo mettere il 380 perchè i 19" prima o dopo arriveranno....il problema è che di inverno non posso girare con i 19" :dry:....allora ci voleva una misura che andasse bene sia per 18" che 19"....ma a quanto pare quei geni di brembo per S3 fanno solo 380 :wacko::wacko:( ma se TEORICAMENTE per Autogerma i 19" non sono omologabili ditemi che senso ha questa scelta!!!!!!!!!!!!! :ohmy:)
Come per S3 li fanno solo da 380 ?!!!
Ma scusa, non andrebbero già molto bene i Brembo da 355 (montati da giopanet sulla sua A3 (http://forum.audirsclub.it/showthread.php?t=5303))) ???
demas3restyle
25-02-2009, 13:41
Come per S3 li fanno solo da 380 ?!!!
Ma scusa, non andrebbero già molto bene i Brembo da 355 (montati da giopanet sulla sua A3 (http://forum.audirsclub.it/showthread.php?t=5303))) ???
Infatti il preparatore mi ha detto che molto probabilmente monterò i 355, ma da quello che ho capito non lo fanno di loro il 355 per S3.... bisogna fare qualcosa...ma magari ho capito male.... non so....
Infatti il preparatore mi ha detto che molto probabilmente monterò i 355, ma da quello che ho capito non lo fanno di loro il 355 per S3.... bisogna fare qualcosa...ma magari ho capito male.... non so....
non so se avevi letto il mio commento...
ma far le pinze bianche ti sembra da tamarro?:ph34r:
starebbero bene, riprendono il colore dell'auto ma fan contrasto con i cerchi...:ph34r::ph34r:
Eh non voglio dire una cavolata....Devo chiedere bene al preparatore, ma sul listino della brembo che ho preso ,quello per la nuova S3 lo davano a 3800 :wacko::wacko:....
vediamo poi quanto lo pagherò io :ph34r:!
Dai un'occhiata alla mia firma...:wink::wink:
demas3restyle
25-02-2009, 13:53
non so se avevi letto il mio commento...
ma far le pinze bianche ti sembra da tamarro?:ph34r:
starebbero bene, riprendono il colore dell'auto ma fan contrasto con i cerchi...:ph34r::ph34r:
:laugh:...mi ero dimenticato di rispondere....cmq per come sono fatto rosse mi sembrano al limite.... volevo metterle nere, ma rosse sono una figata.....
bianche....non me le immagino proprio :ph34r::ph34r::ph34r:
Poi magari auto bianca.....pinze bianche.........e CERCHI NERI :w00t::w00t::ph34r::ph34r:
Dai un'occhiata alla mia firma...:wink::wink:
Belle....sarebbero un'ottima occasione ma le volevo minimo da 355 :rolleyess:
Se fosse che in inverno o in pista i 19" non posso tenerli mi prenderei un 380 :D....
Ma i 19" in certe situazioni sono eccessivi... In inverno proprio non li tengo.... quindi penso che alla fine metterò un 355..... Se non si trovano altre soluzioni!
:
Poi magari auto bianca.....pinze bianche.........e CERCHI NERI :w00t::w00t::ph34r::ph34r:
era quella la mia idea:tongue: sono un pò tamarro:tongue:
cmq ti faccio i complimenti per il signor impianto che monterai...
ovviamente i dischi da 355 saranno flottanti vero?:smile:
demas3restyle
25-02-2009, 14:09
era quella la mia idea:tongue: sono un pò tamarro:tongue:
cmq ti faccio i complimenti per il signor impianto che monterai...
ovviamente i dischi da 355 saranno flottanti vero?:smile:
:cooool::cooool:
Stuntman-Mike
25-02-2009, 15:43
Andrea ma quando parlo nn mi senti? :shifty:
ti avevo detto ke le cose sono così:
per i 18"
380 6 pistoncini
365 8 pistoncini
per i 19"
380 8 pistoncini
quindi se vuoi qlk ke vada bene per i 18" io prenderei i 380 ;)
demas3restyle
25-02-2009, 15:46
Andrea ma quando parlo nn mi senti? :shifty:
ti avevo detto ke le cose sono così:
per i 18"
380 6 pistoncini
365 8 pistoncini
per i 19"
380 8 pistoncini
quindi se vuoi qlk ke vada bene per i 18" io prenderei i 380 ;)
ma a me hanno detto che non ci stanno :dry:
Stuntman-Mike
25-02-2009, 15:55
ma a me hanno detto che non ci stanno :dry:
ti hanno detto male..... :sleep:
PS: ma ke fine hai fatto ????
SuperTeox
25-02-2009, 16:07
mavala' i 380 nei 18" neanche con il martello ce li fai stare!!!!
si possono mettere i 365 ma si e' proprio al filo risicato...
mavala' i 380 nei 18" neanche con il martello ce li fai stare!!!!
si possono mettere i 365 ma si e' proprio al filo risicato...
tra l'altro la vedo dura i 365 con pinza da 8 pompanti...
i 360 con pinza da 6 ci stanno sicuro:rolleyess::rolleyess:
tra l'altro la vedo dura i 365 con pinza da 8 pompanti...
i 360 con pinza da 6 ci stanno sicuro:rolleyess::rolleyess:
Basta guardare quelli dalle Gigia...
mavala' i 380 nei 18" neanche con il martello ce li fai stare!!!!
si possono mettere i 365 ma si e' proprio al filo risicato...
Quoto.Quando avevo l'A3 con i 19" MTM,per curiosità,col titolare della CTF abbiamo "preso le misure" del cerchio.Al massimo può ospitare i 365 mm,ma,come dice Teo si e' moooolto al limite,basta un misero sassolino,che si frapponga tra il disco e il canale del cerchio,per fare un disastro!!!:wacko::wacko::cry:
Quoto.Quando avevo l'A3 con i 19" MTM
piccolo ot: i bimoto mtm da 19 li hai comprati sul sito mtm o sei andato da un rivenditore? sarei interessato anche io, se riesco a farli omologare.. :rolleyess:
SuperTeox
26-02-2009, 08:12
piccolo ot: i bimoto mtm da 19 li hai comprati sul sito mtm o sei andato da un rivenditore? sarei interessato anche io, se riesco a farli omologare.. :rolleyess:
mmm guarda che sono solo da ET 50.. potresti avere qualche problema con le pinze dei big brake kits...
se vuoi fare un bel lavoro, non mettere i distanziali.. :dry::dry::dry:
scolta me, prima prendi il kit freni, e poi pensi ai cerchi, dato che sara' il cinema scegliere quelli che non prendono dentro la pinza :wink::wink:
e la peppa, ma che pinza deve mettere ?
Ragassuoli, è bello e simpatico parlere di misure die dischi freno ma, oltre al discorso ingombri , che è certamente molto importante, bisogna prima fare delle considerazioni sulle dimensioni dei dischi freno e sulle conseguenza che queste generano.
Ora non so quali sono le dimensioni del disco freno originale sell'S3 8P , però a carattere generale, non conviene spingersi oltre i 20 mm. in più, sul diametro del disco, nella sostituzione del disco stesso.
Perchè :
- Il peso non aumenta in modo proporzionale ma, in modo esponenziale . Per cui si andrebbe ad aggiungere un volano notevole (masse non sospese) che andrebbe a peggioarre la guida ed i consumi.
- Andrebbe inevitabilmente cambiata la pinza con una a più pistoncini : la pompa frena poi riesce a gestire una maggiore portata?
- Se non si modificca anhe l'asse posteriore, non si rischia di andare a squilibrare la frenata ?
Per cui , ad esempio se si parte da un 340 mm. al massimo si mette un 365 ma, certamente non un 380 mm. e , ripeto, questo a prescindere dal cerchio la cui eventuale sostiuzione sarebbe una conseguenza
quattrosport
26-02-2009, 10:29
mavala' i 380 nei 18" neanche con il martello ce li fai stare!!!!
si possono mettere i 365 ma si e' proprio al filo risicato...
Sì, penso anch'io che 380 nei 18" sia oltre il limite :huh: , posso dire che ho visto molto da vicino una EVO con dischi Endless da 372 mm e cerchi Volk CN28 da 18" e ci stanno :wub: ....ma siamo al limite :sad: ...
mmm guarda che sono solo da ET 50.. potresti avere qualche problema con le pinze dei big brake kits...
se vuoi fare un bel lavoro, non mettere i distanziali.. :dry::dry::dry:
scolta me, prima prendi il kit freni, e poi pensi ai cerchi, dato che sara' il cinema scegliere quelli che non prendono dentro la pinza :wink::wink:
Con pinze fisse, anche con le più compatte si deve scendere almeno a ET 45, per pinze più ingombranti assialmente potrebbe essere necessario scendere ulteriormente come ET...:sad:
e la peppa, ma che pinza deve mettere ?
Ragassuoli, è bello e simpatico parlere di misure die dischi freno ma, oltre al discorso ingombri , che è certamente molto importante, bisogna prima fare delle considerazioni sulle dimensioni dei dischi freno e sulle conseguenza che queste generano.
Ora non so quali sono le dimensioni del disco freno originale sell'S3 8P , però a carattere generale, non conviene spingersi oltre i 20 mm. in più, sul diametro del disco, nella sostituzione del disco stesso.
Perchè :
- Il peso non aumenta in modo proporzionale ma, in modo esponenziale . Per cui si andrebbe ad aggiungere un volano notevole (masse non sospese) che andrebbe a peggioarre la guida ed i consumi.
- Andrebbe inevitabilmente cambiata la pinza con una a più pistoncini : la pompa frena poi riesce a gestire una maggiore portata?
- Se non si modificca anhe l'asse posteriore, non si rischia di andare a squilibrare la frenata ?
Per cui , ad esempio se si parte da un 340 mm. al massimo si mette un 365 ma, certamente non un 380 mm. e , ripeto, questo a prescindere dal cerchio la cui eventuale sostiuzione sarebbe una conseguenza
Ottime considerazioni Stefano, quando dovetti sostituire i miei, mi imposi di non andare oltre i 365 mm (di serie 345 mm), la scelta cadde poi su dischi da 355 mm, motivo principale la questione del bilanciamento della frenata fra i due assali, perché se per piccole variazioni su di un assale si può intervenire con opportuni interventi sulle pastiglie dell'altro assale, adottando pastiglie dal più elevato coefficiente d'attrito, con grosse differenze fra i due assali a livello di dischi (anche pinze in considerazione della maggior superficie del materiale d'attrito) risulterebbe difficile porre in essere interventi ad equilibrare lo squilibrio venutosi a creare...
Il problema masse è meno rilevante confrontando l'impianto stock con uno scomponibile anche di maggiori dimensioni, dal momento che sono certo che anche dischi da 380 con campana in lega risulterebbero più leggeri di quelli di serie da 345...il problema tornerebbe però rilevante nel momento in cui si confrontassero impianti di caratteristiche equivalenti con dischi da 355 e da 380...si tratta di due approcci, di due filosofie, se mi consentite il termine, diverse: da una parte quella anglosassone attenta ad un perfetto dimensionamento dell'impianto frenante in considerazione di tutti gli aspetti rilevanti ai fini della guidabilità del veicolo (masse non sospese ecc...) , dall'altra l'approccio teutonico: più è grosso e spesso e meglio è...:biggrin:
Scusate la divagazione, comunque vi indico un interessante articolo sul bilanciamento degli interventi all'impianto frenante sui due assali di un auto.
http://www.turnfast.com/tech_brakes/brakes_balancing
(leggete tutte le pagine...:mod:)
Pietro è vero che un disco composito pesa meno o, al limite, con dimensioni più grosse potrebbe pesare come un disco di serie. Il punto è il braccio di leve che sarebbe maggiore per cui, a parità di peso, avrebbe una maggiore coppia inerziale . . .
In ogni caso sono d'accordo sullo spessore, maggiore è quest'ultimo e maggiore è il potere di smaltimento calore che ha il disco . . con un limitato aumento di peso . .
ora mi leggo il discorso bilanciamento . .
Daniel85
26-02-2009, 11:44
perche scusa aumenterebbe il braccio di leve?
perche scusa aumenterebbe il braccio di leve?
il momento di inerzia di una superficie/solido, in questo caso un circonferenza/disco è un valore numerico dato dall'integrale di una funzione, senza andare nel particolare, questa appunto è in funzione del raggio in maniera quadratica, più il raggio è elevato maggiore è il momento di inerzia, maggiore il valore diforza per vincere queste inerzie.
SuperTeox
26-02-2009, 12:46
ottime considerazioni Stefano e ottimo articolo Pietro...
dopo me lo leggo bene e faccio qualche calcolo per farmi un idea ben precisa...
come sapete (o non) l'impianto frenante per me e' diventata una priorita' assoluta ed e' gia' un po' di tempo che raccolgo un po' di info su tutto il materiale disponibile che c'e' in giro...
stasera vedo di aprire un topic con tutte le info che ho per rendervi partecipi e per raccogliere consigli :D :D
le conderazioni teoriche sono buone, però ricordate che a volte non si hanno dei riscontri empirici che confermano in toto la teoria...
le conderazioni teoriche sono buone, però ricordate che a volte non si hanno dei riscontri empirici che confermano in toto la teoria...
se non parti da quelle non arrivi più, te l'assicuro :smile: :wink:
se non parti da quelle non arrivi più, te l'assicuro :smile: :wink:
sicuramente, però non sono "legge"...
demas3restyle
26-02-2009, 15:59
Ritornando ai miei freni, l'ingegnere brembo ha proposto di adottare i 355 6 pompanti della TT!
Domani vado a vedere (per sicurezza) se la misura ci sta! Ripeto...ci vado tanto per...
comunque questa è la soluzione data da ingegnere brembo! :)
Ritornando ai miei freni, l'ingegnere brembo ha proposto di adottare i 355 6 pompanti della TT!
Domani vado a vedere (per sicurezza) se la misura ci sta! Ripeto...ci vado tanto per...
comunque questa è la soluzione data da ingegnere brembo! :)
ottimo... hai qualche foto di questo impianto???
demas3restyle
26-02-2009, 16:42
ottimo... hai qualche foto di questo impianto???
Lo ordino nuovo nuovo domani quindi per ora foto non ce ne sono :D!!
Ora stavo cercando un po in giro foto di S3 magari bianche con pinze rosse, gialle... O altro! Se ne avete postate tutto :D
come diceva alcuni post fa mi pare maske, starebbero bene le pinze bianche
ho visto la foto dell'impianto brembo di giopanet e ha la pinza nera con scritta brembo bianca.. bhe, se monti un cerchio nero lucido o nero opaco mettere la pinza bianca con scritta brembo nera ci starebbe da dio.. e io farò proprio così.. :)
SuperTeox
26-02-2009, 17:12
Ritornando ai miei freni, l'ingegnere brembo ha proposto di adottare i 355 6 pompanti della TT!
Domani vado a vedere (per sicurezza) se la misura ci sta! Ripeto...ci vado tanto per...
comunque questa è la soluzione data da ingegnere brembo! :)
si si vai tranquillo, ci sta tranquillamente, la tt monta il nostro stesso impianto, e' un plug'n'play...
il problema sara' l'ET del cerchio... trovare quello giusto... :huh::huh:
Ritornando ai miei freni, l'ingegnere brembo ha proposto di adottare i 355 6 pompanti della TT!
Domani vado a vedere (per sicurezza) se la misura ci sta! Ripeto...ci vado tanto per...
comunque questa è la soluzione data da ingegnere brembo! :)
sbavvv:w00t::w00t::w00t:
demas3restyle
26-02-2009, 22:36
sbavvv:w00t::w00t::w00t:
NON VEDO L'ORA :w00t::w00t:!!
Se le hanno già in casa la settimana prossima le ho già montate :D..... però se non le hanno :cry::cry:.....
dovrò aspettare qualche settimana :cry::cry:
marcob89
26-02-2009, 22:48
NON VEDO L'ORA :w00t::w00t:!!
Se le hanno già in casa la settimana prossima le ho già montate :D..... però se non le hanno :cry::cry:.....
dovrò aspettare qualche settimana :cry::cry:
Vieni a trovarci l'otto? :biggrin::biggrin::biggrin:
demas3restyle
27-02-2009, 10:47
Vieni a trovarci l'otto? :biggrin::biggrin::biggrin:
Se non ho casini, sicuro :D :D
----
Allora stamattina ho misurato con lo stumento brembo fatto apposta se i 355 stanno nei miei cerchi.....
Bè vi piacerà sapere che nei 18 Nuovo modello S3 NON CI STANNO :maad::maad::blink:.....
Abbiamo fatto delle prove...e CI STANNO IN 3 CERCHI DA 17 CHE ABBIAMO PROVATO :blink:...
Questi ca**o di cerchi infatti nella parte interna hanno una bombatura che rende il cerchio piccolissimo!! :wacko:.....
Io ho cmq ordinato il 355, in quanto nei 19" ci sta, e per l'inverno per i 18..... Mi vendo questi e me ne metto altri.... senza strane bombature :icon_dho:
Dopo aprirò un post! intanto fatevi un'idea per chi li vuole ;)!!
ehm....alla velocità della luce li ho già venduti ehehehe :D :D....non sono più disponibili :D!!
Vediamo l'impiantino brembo quando arriva ora :D
SuperTeox
27-02-2009, 12:15
eh il problema dei cerchi e' una cosa comune.. non e' tanto il diametro ma la sporgenza interna delle razze che possono toccare la pinza... bisogna fare un po' di prove con un po' di cerchi.. e' l'unica :D :D :D
demas3restyle
27-02-2009, 12:17
eh il problema dei cerchi e' una cosa comune.. non e' tanto il diametro ma la sporgenza interna delle razze che possono toccare la pinza... bisogna fare un po' di prove con un po' di cerchi.. e' l'unica :D :D :D
Infatti sono già d'accordo con il gommista che mi faccio dare alcuni cerchi che mi piacciono e li misuriamo..... che 2 palle però..... nei 17 ci stavano....e nei miei no :maad:
SuperTeox
27-02-2009, 12:22
Infatti sono già d'accordo con il gommista che mi faccio dare alcuni cerchi che mi piacciono e li misuriamo..... che 2 palle però..... nei 17 ci stavano....e nei miei no :maad:
se metti un distanziale ci stanno tranquillamente :dry::dry:
un buon disegno sono gli oz ultraleggera.. le razze sporgono poco verso l'interno :smile:
ho provato ieri sera a montare i miei su un R32 con pinze porsche e per poco nn ci stanno senza distanziale... giusto 1 o 2 mm :D
demas3restyle
27-02-2009, 12:27
se metti un distanziale ci stanno tranquillamente :dry::dry:
un buon disegno sono gli oz ultraleggera.. le razze sporgono poco verso l'interno :smile:
ho provato ieri sera a montare i miei su un R32 con pinze porsche e per poco nn ci stanno senza distanziale... giusto 1 o 2 mm :D
Ma il problema appunto non era la sporgenza, in quanto con i distanziali il problema spariva!
Con i miei cerchi il problema era proprio di DIAMETRO INTERNO :wacko::wacko:!!
Sui miei non ci stava, e provato su dei 17 forgiati e ci stava al mm!! invece sui miei proprio no!
Ha una cavolo di bombatura nella parte interna :blink:
Ma il problema appunto non era la sporgenza, in quanto con i distanziali il problema spariva!
Con i miei cerchi il problema era proprio di DIAMETRO INTERNO :wacko::wacko:!!
Sui miei non ci stava, e provato su dei 17 forgiati e ci stava al mm!! invece sui miei proprio no!
Ha una cavolo di bombatura nella parte interna :blink:
:laugh::laugh::laugh: benvenuto ne mondo dell'ET....
Ho avuto lo stesso problema... Per fortuna con un distanziale siamo riusciti a risolvere....
demas3restyle
27-02-2009, 14:43
Però qui il distanziale non serve in quanto li ho già :(!!
l'interno del mio cerchio equivale a uno 16/17":wacko::blink::maad::maad:
problemi non di ET ma di Interno cerchio non li avevo mai letti! azzz che sfiga:biggrin:
vendimi i cerchi oh :D
edit: azzo già venduti :(
demas3restyle
11-03-2009, 12:31
Stamattina abbiamo pesato i cerchi di serie! > 11.5 kg cadauno!
Montanto gli ultraleggera 19" (8.99 kg) perderei complessivamente 10 kg sulle ruote! Visto che si tratta di masse a terra volevo sapere se sarà un cambiamento sensibile oppure non mi accorgerò di nulla?
Modifiche estetiche( interne ) aftermarket
[B][I]- Start engine (per l'accensione..la cosa più bella di tutte :D)
Scusa ma con lo star engine cosa fai ?
Ovvero... entri in auto con il normale telecomando, inserisci la chiave nel quadro e poi accendi con il tasto oppure entri in auto e, senza inserire la chiave, accendi con il tasto ? Poi la spegni solo con la chiave o con il tasto ? :ohmy:
P.S. mi sembra un "lavoraccio" : quanti eurini ti ha preso l'elettrauto per farlo ? :wacko:
P.S.2: comunque... complimenti per il tutto !!! Con la sostituzione del solo filtro aria hai notato qualche differenza ?
demas3restyle
11-03-2009, 14:09
Scusa ma con lo star engine cosa fai ?
Ovvero... entri in auto con il normale telecomando, inserisci la chiave nel quadro e poi accendi con il tasto oppure entri in auto e, senza inserire la chiave, accendi con il tasto ? Poi la spegni solo con la chiave o con il tasto ? :ohmy:
P.S. mi sembra un "lavoraccio" : quanti eurini ti ha preso l'elettrauto per farlo ? :wacko:
P.S.2: comunque... complimenti per il tutto !!! Con la sostituzione del solo filtro aria hai notato qualche differenza ?
Ovviamente (e purtroppo :cry:) devo inserire la chiave nel quadro come se volessi solo accendere il navi, poi premi il tasto! Per spegnerlo riutilizzi la chiave!
In pratica lo usi solo quando la accendi! (non ha un'incredibile utilità, ma è una figata :D)!
Pazzo come sono ho chiesto se era possibile trapiantare una sorta di advanced key (basta tenere la chiave in tasca)...ma la risposta è stata questa >> :blink::blink:!!!
:laugh: avrebbero dovuto riprogrammare tutto!
Prezzo 140€ (tutti i pezzi)! elettrauto 25€ :D! Lo conosco bene però....non so quale sia un prezzo normale ;)
Per quanto riguarda il filtro, l'ho montato dopo mappa e scarico, ma la diffezenza la sentivo!
Ovviamente (e purtroppo :cry:) devo inserire la chiave nel quadro come se volessi solo accendere il navi, poi premi il tasto! Per spegnerlo riutilizzi la chiave!
In pratica lo usi solo quando la accendi! (non ha un'incredibile utilità, ma è una figata :D)!
Pazzo come sono ho chiesto se era possibile trapiantare una sorta di advanced key (basta tenere la chiave in tasca)...ma la risposta è stata questa >> :blink::blink:!!!
:laugh: avrebbero dovuto riprogrammare tutto!
Prezzo 140€ (tutti i pezzi)! elettrauto 25€ :D! Lo conosco bene però....non so quale sia un prezzo normale ;)
grazie.... trovo che sia poco utile così :wacko: .. però sono d'accordo che sia una gran figata :w00t: :w00t: :w00t:
Non sarà tra i miei primi pensieri di lavoretti da fare ma... neanche tra gli ultimi :blink:
demas3restyle
11-03-2009, 17:26
Nessuno mi sa dire i vantaggi nei cerchi :(?
Stamattina abbiamo pesato i cerchi di serie! > 11.5 kg cadauno!
Montanto gli ultraleggera 19" (8.99 kg) perderei complessivamente 10 kg sulle ruote! Visto che si tratta di masse a terra volevo sapere se sarà un cambiamento sensibile oppure non mi accorgerò di nulla?
Nessuno mi sa dire i vantaggi nei cerchi :(?
colpito ed affondato.... :ohmy:
sono masse non sospese teoricamente dovresti sentire la differenza nei cambi di direzione
SuperTeox
11-03-2009, 19:31
Nessuno mi sa dire i vantaggi nei cerchi :(?
si qualcosa dovresti sentire demas.. come detto da terror nei cambi di direzione... non aspettarti la notte ed il giorno pero' :rolleyess::rolleyess:
io passo da invernali + dischi originali a estive + Ultraleggera, la differenza si se sente eccome ma e' dovuto dall'insieme battistrada + spalla + cerchio completamente differenti..
Io penso che Dema intendesse al mio riferimento della poca utilità del tasto Start Engine e facesse un paragone con i cerchi diversi !!
Certamente quando metti cerchi magari anche della stessa misura o di 1" pollice differenti non è che puoi sentire grandi differenze.. lo fai principalmente per la "libidine" della vista e, probabilmente, è lo stesso anche per il tastino anche se molto meno visibile
:shifty:
demas3restyle
11-03-2009, 21:36
Io penso che Dema intendesse al mio riferimento della poca utilità del tasto Start Engine e facesse un paragone con i cerchi diversi !!
Certamente quando metti cerchi magari anche della stessa misura o di 1" pollice differenti non è che puoi sentire grandi differenze.. lo fai principalmente per la "libidine" della vista e, probabilmente, è lo stesso anche per il tastino anche se molto meno visibile
:shifty:
No non centrava nulla con te :D! nel mio intervento nella pagina precedente ho detto che metto dei cerchi con i quali perderò 10kg ;)! parlo di peso
No non centrava nulla con te :D! nel mio intervento nella pagina precedente ho detto che metto dei cerchi con i quali perderò 10kg ;)! parlo di peso
:blink:
non ci avrei mai pensato... va beh... allora basta che cambi abbigliamento e raggiungi il peso di prima :w00t: :w00t:
demas3restyle
11-03-2009, 23:17
:blink:
non ci avrei mai pensato... va beh... allora basta che cambi abbigliamento e raggiungi il peso di prima :w00t: :w00t:
:wacko:.... ma io li voglio perdere i kg!!
:wacko:.... ma io li voglio perdere i kg!!
.. allora viaggia in costume da bagno e mettiti a dieta :biggrin:
demas3restyle
12-03-2009, 10:23
.. allora viaggia in costume da bagno e mettiti a dieta :biggrin:
:laugh::laugh: io sono a posto...è la macchina che deve essere messa a dieta :biggrin:....
:laugh::laugh: io sono a posto...è la macchina che deve essere messa a dieta :biggrin:....
beh.. ma il peso è sempre peso !!! almeno così mi dicevano quando giravo sui go-kart :w00t:
Anche l'abbigliamento light ti può far guadagnare etti importanti :biggrin: :biggrin:
il fatto non è tanto perdere peso ma quanto cercare di distribuirlo al 25% sui 4 assi...
Meglio avere un'ottimale distribuzione del peso che ridurlo fidati...:wink:
demas3restyle
12-03-2009, 18:45
il fatto non è tanto perdere peso ma quanto cercare di distribuirlo al 25% sui 4 assi...
Meglio avere un'ottimale distribuzione del peso che ridurlo fidati...:wink:
Infatti è una delle modifiche che sto facendo ;)!
La sto alleggerendo cercando di rendere perfetta la ripartizione pesi... Anche se non so se sarà così facile!!
l'S ha già la batteria dietro ? altrimenti si potrebbe spostare quella...
demas3restyle
12-03-2009, 21:54
l'S ha già la batteria dietro ? altrimenti si potrebbe spostare quella...
Leggendo qui alcune discussioni però mi è sembrato di capire che fra cavi e tutto non ne vale la pena! O no!?
calcolando che dei smontare mezza macchina non saprei...
Leggendo qui alcune discussioni però mi è sembrato di capire che fra cavi e tutto non ne vale la pena! O no!?
quello è vero, ma la batteria pesa, ed è pure nella parte già pesante dell'auto, magari sostituirla con quella a gel (o come diavolo sono) che sono molto più piccole :unsure:
Stuntman-Mike
13-03-2009, 15:50
il problema sono i cavi..... spostarla è un ottima mod..ma i cavi peseranno una decina di kg.... nn sò quanto convenga...:huh:
Kevin2k8
13-03-2009, 22:39
Io giorni fa ho visto un ragazzo con la Megane F1 R26 che aveva messo prorpio la batteria dietro, nel portabagagli, però mi ha detto che è un casino :biggrin: Poi forse è una modifica che farei più al millennove che pesa 800kg., che non alla mucca eheh, che ne pesa 1300 e quindi neanche si noterebbe la differenza. Si potrebbe mettere una batteria leggera al limite!
demas3restyle
14-03-2009, 18:10
quello è vero, ma la batteria pesa, ed è pure nella parte già pesante dell'auto, magari sostituirla con quella a gel (o come diavolo sono) che sono molto più piccole :unsure:
avevo anch'io pensato ad una batteria leggera! come quelle in carbonio, ma è utilea me che uso la macchina in strada e non in pista?? Non penso sia "sicuro" usare una di quelle! poi magari rimango a batteria scarica...o no?:wacko::dry:
demas3restyle
16-03-2009, 22:49
finchè non trovo come avere un cofano leggero, e non mi arriva questa benedetta omologazione (spero a giorni) dei 19" (senza i quali niente BREMBO, visto che ho optato per 380 a 6pompanti:w00t::w00t::w00t::w00t::w00t:)
Chi ha consigli da dare per incrementare ulteriormente le prestazioni! la mappa l'ho pompata molto di più e si sente davvero tantissimo! vediamo se posterò le rullate :rolleyess:....
Intanto....consigli :D?
finchè non trovo come avere un cofano leggero, e non mi arriva questa benedetta omologazione (spero a giorni) dei 19" (senza i quali niente BREMBO, visto che ho optato per 380 a 6pompanti:w00t::w00t::w00t::w00t::w00t:)
Chi ha consigli da dare per incrementare ulteriormente le prestazioni! la mappa l'ho pompata molto di più e si sente davvero tantissimo! vediamo se posterò le rullate :rolleyess:....
Intanto....consigli :D?
secondo me i 380 sono esagerati, calcola che a quei diametri i dischi freno diventano come dei volani nei cerchi e ti vanno ad irrigidire la reattività dello sterzo, senza contare lo sforzo a cui è sottoposto il gruppo servosterzo...
A mio avviso, i 365 sono la grandezza max per vetture come la S3. Non dimentichiamoci che questa ha un passo ed un peso decisamente inferiore rispetto alla RS4 o RS6.
Parlando con un ragazzo che aveva una A3 da Tuning usata per le esposizioni durante le fiere, montava il kit ant/post della OmniCompetition con dischi da 380 all'anteriore e con campana in ergal, beh mi ha confermato quando detto prima; e poi mi ha sconsigliato vivamente i Tarox...
demas3restyle
17-03-2009, 09:50
secondo me i 380 sono esagerati, calcola che a quei diametri i dischi freno diventano come dei volani nei cerchi e ti vanno ad irrigidire la reattività dello sterzo, senza contare lo sforzo a cui è sottoposto il gruppo servosterzo...
A mio avviso, i 365 sono la grandezza max per vetture come la S3. Non dimentichiamoci che questa ha un passo ed un peso decisamente inferiore rispetto alla RS4 o RS6.
Parlando con un ragazzo che aveva una A3 da Tuning usata per le esposizioni durante le fiere, montava il kit ant/post della OmniCompetition con dischi da 380 all'anteriore e con campana in ergal, beh mi ha confermato quando detto prima; e poi mi ha sconsigliato vivamente i Tarox...
bha.... forse a 280 km/h avrebbe senso.......che differenza c'e' da 365 a 380mm... 15mm sul diametro e 7,5 sul raggio.... e poi io sto parlando di BREMBO..
e fisica, puoi parlare anche di carbonceramica ma i volumi sono quelli....
Il tipo mi parlava di velocita molto più basse, se non ricordo tipo 100/130 km/h...
é facile fare una prova basta che prendi un cerchio di una bici, lo tieni in mano e lo fai girare, poi prova a sterzare con le mani e vedi la resistenza che incontri...
La resistenza aumenta all'aumentare del diametro del cerchio...
Con questo non sto discutendo sulla qualità dell'impianto, ma su altro...
PS a 280 km/h se sterzi sei morto...
demas3restyle
17-03-2009, 12:29
e fisica, puoi parlare anche di carbonceramica ma i volumi sono quelli....
Il tipo mi parlava di velocita molto più basse, se non ricordo tipo 100/130 km/h...
é facile fare una prova basta che prendi un cerchio di una bici, lo tieni in mano e lo fai girare, poi prova a sterzare con le mani e vedi la resistenza che incontri...
La resistenza aumenta all'aumentare del diametro del cerchio...
Con questo non sto discutendo sulla qualità dell'impianto, ma su altro...
PS a 280 km/h se sterzi sei morto...
Mi sembra chiaro che era tanto per....
Comunque vedrò la cosa fisicamente sulla mia macchina.... non voglio sembrare "arrogante" eh ci mancherebbe ma preferisco vederlo di persona che sentire il consiglio di un'amico dell'amico del cugino :)! vedremo ;)
e poi si parla di 7.5 mm sul raggio!! 7.5mm!!!
Kevin2k8
17-03-2009, 15:15
Scusate, volevo chiedervi una cosa, ma se io intanto cambiassi solo i dischi lisci di serie, con dischi forati (ventilati quindi) e mettessi le pasticche ebc red stuff (quelle sportive insomma, ma non quelle estreme da pista, yellow), frenerebbe meglio la mia macchina? Già ora mi soddisfa la frenata, dovrebbe frenare in 37 metri mi pare, però ho notato che si scaldano troppo i freni! Spesse volte se prima di andare all' autolavaggio, corro, quando poi inizio a lavarla con l' acqua, esce tanto di quel fumo da davanti, dai dischi anteriori, che sembra quasi andare a fuoco la macchina eheh La mia mi pare abbia dischi o 345x30mm o 312x25mm davanti, non lo so con esattezza.
Daniel85
17-03-2009, 15:17
così facendo li rovini i dischi, subiscono troppo lo sbalzo termico...se riesci evita!
Kevin2k8
17-03-2009, 15:47
Si hai ragione, ma infatti ora non lo faccio più, o vado tranquillo all' autolavaggio oppure al massimo aspetto qualche minuto! Sentite ma che differenza ha l' impinato frenante dell' S3 8p da 345 e il 2.0 TFSI sempre da 345? Cambia la pinza freno che sull' S3 è da 4 pompanti e sul TFSI è da 2 pompanti?
SuperTeox
17-03-2009, 20:33
Si hai ragione, ma infatti ora non lo faccio più, o vado tranquillo all' autolavaggio oppure al massimo aspetto qualche minuto! Sentite ma che differenza ha l' impinato frenante dell' S3 8p da 345 e il 2.0 TFSI sempre da 345? Cambia la pinza freno che sull' S3 è da 4 pompanti e sul TFSI è da 2 pompanti?
il 2.0 tfsi non mi risulta che monti il 345.. lo montano solo S3, A3 3.2 e la sorella R32... sono tutti monopistoncino con pinza flottante...
Kevin2k8
17-03-2009, 20:44
Ah ho capito, no perchè leggevo su un sito che la 2.0 tfsi ha sia 312 che 345, forse si sbagliavano! Cavolo, solo 1 pistoncino, quindi alla fine l' impianto S3 è come l' impianto frenante del 2.0 tfsi, solo che ha il disco da 345mm invece di 312mm. Certo che all' S3 potevano metterne minimo 2 di pistoncini se non 4!!!!
Stuntman-Mike
18-03-2009, 00:15
secondo me i 380 sono esagerati, calcola che a quei diametri i dischi freno diventano come dei volani nei cerchi e ti vanno ad irrigidire la reattività dello sterzo, senza contare lo sforzo a cui è sottoposto il gruppo servosterzo...
A mio avviso, i 365 sono la grandezza max per vetture come la S3. Non dimentichiamoci che questa ha un passo ed un peso decisamente inferiore rispetto alla RS4 o RS6.
Parlando con un ragazzo che aveva una A3 da Tuning usata per le esposizioni durante le fiere, montava il kit ant/post della OmniCompetition con dischi da 380 all'anteriore e con campana in ergal, beh mi ha confermato quando detto prima; e poi mi ha sconsigliato vivamente i Tarox...
guarda nn penso ke i 380 siano esasperati... i dischi ke monta la S stock sono da 345..... quindi secondo me sarebbe inutile mettere i 365.... son sicuro ke ci sarebbero le differenze...ma mi converrebbe poi mettere solo delle pastiglie della EBC e un disco da 345 baffato.... cmq io dico ke se si vuole frenare davvero ci deve essere un disco ampio.... i 380 sono ottimi...forse è vero ke sono esagerati per il tipo di auto...ma di sicuro vuol dire sicurezza in + soprattutto a velocità sopra i 250km/h.....
Per l'impianto frenante secondo me basta cambiare dischi, pastiglie, tubi in treccia e olio, e già così si ha una buona resa a un costo ragionevole, andare oltre costa uno sproposito...stesso discorso per la ripartizione dei pesi e alleggerire la macchina, si possono cambiare cerchi, cofano e batteria ma non si ottengono risultati miracolosi e andare oltre è veramente troppo dispendioso...poi se però uno ha la possibilità economica di fare quello che vuole allora è giusto che segua la sua passione.
demas3restyle
09-04-2009, 23:13
Consiglio :
Per un uso stradale e NON pistaiolo, meglio dei dischi forati o baffati? pregi difetti?? Rumorosità? è rilevante la differenza di peso fra forati(più leggeri) e baffati??
spero mi possiate dare dei consigli ;)
grazie a tutti :)
SuperTeox
10-04-2009, 08:35
Consiglio :
Per un uso stradale e NON pistaiolo, meglio dei dischi forati o baffati? pregi difetti?? Rumorosità? è rilevante la differenza di peso fra forati(più leggeri) e baffati??
spero mi possiate dare dei consigli ;)
grazie a tutti :)
mah se la usi solo in strada vanno bene anche forati.. fanno meno rumore...
i baffati fanno un bel casino quando freni forte :unsure::unsure::unsure:
a livello di peso non credo ci siano grandi differenze...
io comunque ti consiglierei baffati :D
demas3restyle
10-04-2009, 09:19
mah se la usi solo in strada vanno bene anche forati.. fanno meno rumore...
i baffati fanno un bel casino quando freni forte :unsure::unsure::unsure:
a livello di peso non credo ci siano grandi differenze...
io comunque ti consiglierei baffati :D
:blink:...io avevo letto che erano i forati a fare LEGGERMENTE più rumore!!
Per il peso mi sono informato e mi diranno anche oggi forse la differenza di peso! Se la differenza è davvero irrilevante (e molto probabilmente sarà così) prenderò i baffati, ma ho comunque dei dubbi....e non so neanche il perchè! Altri consigli "tecnici"?? :happy:
e un'impianto del genere?
http://cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&ssPageName=STRK:MEWAX:IT&item=400036685201
è un 365 però....
tu sei convinto con i 380? dietro lasci tutto original?
ciao come hai fatto per l accensione a pulsante?ma è originale audi?troppo bello...risp anke via pm..
ciao come hai fatto per l accensione a pulsante?ma è originale audi?troppo bello...risp anke via pm..
guida in inglese qui:
http://audiretrofit.quinlivan.net/
è una ******* da montare.
tutto originale. :wink:
demas3restyle
10-04-2009, 12:55
e un'impianto del genere?
http://cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&ssPageName=STRK:MEWAX:IT&item=400036685201
è un 365 però....
tu sei convinto con i 380? dietro lasci tutto original?
Si si convinto sui i 380 anche perchè li ho sentiti su unA3 e non ho sentito la "pesantezza" descritta qualche post fa, ANZI!! eh dietro devo vedere..... avevo in mente qualcosa....ma ci sto pensando....
guida in inglese qui:
http://audiretrofit.quinlivan.net/
è una ******* da montare.
tutto originale. :wink:
Stavo per postare lo stesso link ;)! grazie luca ;)
Si si convinto sui i 380 anche perchè li ho sentiti su unA3 e non ho sentito la "pesantezza" descritta qualche post fa, ANZI!! eh dietro devo vedere..... avevo in mente qualcosa....ma ci sto pensando....
Stavo per postare lo stesso link ;)! grazie luca ;)
figurati! :biggrin:
ma con i 380 con i 18 ti stanno? o sei obbligato a mettere i 19?
demas3restyle
10-04-2009, 13:19
figurati! :biggrin:
ma con i 380 con i 18 ti stanno? o sei obbligato a mettere i 19?
eheh.... nei miei 18" non ci stanno nemmeno i 360 :D!
Si....metto i 19"....ormai è questione di giorni.... OZ ultraleggera!
Fino a quando non ho tutto in regola non parlo però....:tongue:
eheh.... nei miei 18" non ci stanno nemmeno i 360 :D!
Si....metto i 19"....ormai è questione di giorni.... OZ ultraleggera!
Fino a quando non ho tutto in regola non parlo però....:tongue:
strano che i 360 non ci stiano! ero convinto di si....:wacko:
ok poi però parla eh! :laugh:
che io e qualcun altro siamo molto interessati..... io ho già qualche contatto, però sempre meglio avere un'altra opinione! :happy:
demas3restyle
10-04-2009, 13:53
strano che i 360 non ci stiano! ero convinto di si....:wacko:
ok poi però parla eh! :laugh:
che io e qualcun altro siamo molto interessati..... io ho già qualche contatto, però sempre meglio avere un'altra opinione! :happy:
Ma infatti nei 18" dovrebbero starci, ma abbiamo visto nelle prove che la parte INTERNA del cerchio varia moltissimo :wacko:.....
il 355 per dirti nei miei non ci stava..... provato su dei rays da 17"....e CI STAVA :blink::blink::blink::blink::blink:
Ma infatti nei 18" dovrebbero starci, ma abbiamo visto nelle prove che la parte INTERNA del cerchio varia moltissimo :wacko:.....
il 355 per dirti nei miei non ci stava..... provato su dei rays da 17"....e CI STAVA :blink::blink::blink::blink::blink:
si è vero forse perchè i tuoi essendo originali hanno un disegno diverso....secondo me nei miei da 18 ci stanno.... :laugh::laugh:
I rays sono tecnici sono fatti apposta per ricevere impianti frenanti da competizione.I nostri cerchi sono studiati solo per il design e non certo per la funzionalità.Per mettere il 360 io devo mettere i 19.
I rays sono tecnici sono fatti apposta per ricevere impianti frenanti da competizione.I nostri cerchi sono studiati solo per il design e non certo per la funzionalità.Per mettere il 360 io devo mettere i 19.
hai gli rs4 come me? quindi neanche io posso mettere nemmeno i 360? :(
per forza 19 allora..
demas3restyle
10-04-2009, 15:52
hai gli rs4 come me? quindi neanche io posso mettere nemmeno i 360? :(
per forza 19 allora..
eh che sfortuna...ci tocca proprio metterli :laugh:
demas3restyle
11-04-2009, 03:14
Ragazzi... Sono a cortina e il weekend inizia davvero (perdonatemelo) DI MERDA!!!
qui nel forum siamo accomunati dalla "malattia" per le nostre auto, e ci viene male solo vedendole sporche!
Stasera arrivo a cortina, faccio una maledetta manovra.... STOCK!!! Botta fortissima... Rumore tipo accartocciamento di una bottiglia di plastica! Scendo con il cuore in gola.... Faccio il giro.....
Il paraurti anteriore destro ha sbattuto contro un micropaletto alto 15cm credo.... Il giusto sia per non essere visto che per rovinarmi la settimana....
La parte del fendinebbia rientrata verso il centro di 4 cm....la parte superiore è uscita fuori.... La griglia a nido d'ape ce l'ho in macchina xk si è staccata!!...
Ora sto scrivendo dal cellulare... Quindi la descrizione è un pò così....
So anche che magari in 3 giorni a partire da martedi me la cavo(spero).... Ma per chi è "malato" come me può capire quanto incazzato triste distrutto possa essere!!!!! *****
assurdo
mi dispiace dema, cerca di non pensarci che se no è peggio! pensa che tra qualche giorno sarà come nuova :)
hai gli rs4 come me? quindi neanche io posso mettere nemmeno i 360? :(
per forza 19 allora..
si a meno che non metti un cerchio con un et tollerante ma a sto punto
Andrè ***** cane che peccato,l'importante é che non hai abbozzato la carrozzeria.
raul0880
11-04-2009, 09:30
demas so che dev essere tremendo però concordo con lupin ,dai ,martedi o mercoledi e ce l avrai come nuova
Ragazzi... Sono a cortina e il weekend inizia davvero (perdonatemelo) DI MERDA!!!
qui nel forum siamo accomunati dalla "malattia" per le nostre auto, e ci viene male solo vedendole sporche!
Stasera arrivo a cortina, faccio una maledetta manovra.... STOCK!!! Botta fortissima... Rumore tipo accartocciamento di una bottiglia di plastica! Scendo con il cuore in gola.... Faccio il giro.....
Il paraurti anteriore destro ha sbattuto contro un micropaletto alto 15cm credo.... Il giusto sia per non essere visto che per rovinarmi la settimana....
La parte del fendinebbia rientrata verso il centro di 4 cm....la parte superiore è uscita fuori.... La griglia a nido d'ape ce l'ho in macchina xk si è staccata!!...
Ora sto scrivendo dal cellulare... Quindi la descrizione è un pò così....
So anche che magari in 3 giorni a partire da martedi me la cavo(spero).... Ma per chi è "malato" come me può capire quanto incazzato triste distrutto possa essere!!!!! *****
no dema!! :cry: che sfiga! i paletti li odio!
se avessi avuto la retrocamera non sarebbe successo......:wink:
dai che quando torni la metti a posto! e torna bella come prima! :happy:
demas3restyle
12-04-2009, 16:55
Non sarebbe servita la retrocamera visto che è il paraurti anteriore che si è rotto.....:(
comunque la vedo dura che per martedì o mercoledì me la ridiano visto che vado dal carrozziere martedì....
Spero di averla entro il fine settimana..
Non sarebbe servita la retrocamera visto che è il paraurti anteriore che si è rotto.....:(
..
Mi dispiace... capisco che sia sempre un colpo al cuore.. anche se poi risorgerà più bella di prima.
Io ho fatto montare i sensori anche davanti.. non si sa mai (... poi di sicuro prendi un paletto la prima volta che non li attivi... però..) :ohmy:
demas3restyle
12-04-2009, 22:37
Mi dispiace... capisco che sia sempre un colpo al cuore.. anche se poi risorgerà più bella di prima.
Io ho fatto montare i sensori anche davanti.. non si sa mai (... poi di sicuro prendi un paletto la prima volta che non li attivi... però..) :ohmy:
Mi sa che non ha capito nessuno la dinamica dell'incidente, ma è normale visto che è un casino e non so spiegarlo!
comunque avendo il park assist i sensori li ho anche anteriori e un pò laterali....ed erano inseriti tutti, essendo che ero in retro!
ho sbattuto la parte davanti facendo retro per girarmi...solo che c'era un cavolo di ferretto che i sensori a quanto pare non hanno rilevato e.... :cry:
ho sbattuto la parte davanti facendo retro per girarmi...solo che c'era un cavolo di ferretto che i sensori a quanto pare non hanno rilevato e.... :cry:
azzz..... i sensori non hanno visto ma.. la sfiga ci ha visto benissimo :ohmy:
demas3restyle
12-04-2009, 23:17
Ecco delle foto!
La griglia a "nido d'ape" che prima era nel bagagliaio sono riuscito ad incastrarla in qualche modo!
inltre questo colpo ha causato una deformazione del copri motore, nella parte che "guarda l'asfalto" che l'ha fatta cadere da un lato! l'ho dovuta legare con del nastro adesivo per non farla grattare per terra!
Ovviamente queste cose mi accadono sempre nei giorni di festa!!
http://farm4.static.flickr.com/3636/3435048925_a4a1330b3f_b.jpg
http://farm4.static.flickr.com/3625/3435046855_35c1f8bc39_b.jpg
http://farm4.static.flickr.com/3327/3435044637_eb16b11833_b.jpg
http://farm4.static.flickr.com/3585/3435042391_2e0642ab07_b.jpg
madonna mi fa male il fegato solo a vederlo
Stuntman-Mike
13-04-2009, 03:25
waaaaaaaaaaaaaa Andrè nooooooooo :ohmy:
ma ***** si è staccato anke il paraurti..... ke cacchio di paletto hai preso????
mannaccia.... nn sai quanto mi dispiace :(
la vedo dura ke te la danno presto presto.... uff ke palle... :sad:
scusa ma dove ti è successo ? Un oggetto a quell'altezza non segnalato.. siamo sicuri fosse regolamentare ? :cry:
direi che può essere anche pericoloso... potresti magari vedere di farti dare un risarcimento; certo non ti salverebbe dal mal di cuore :wacko: ma... almeno salverebbe il portafogli :unsure:
marcob89
13-04-2009, 09:46
Ma si sono rotti i supporti?
Che sfiga... Cos'è, un vaaaairus?
demas3restyle
13-04-2009, 11:49
Ma che cacchio ne so :(.... era un cavolo di "paletto divisorio" fra 2 sbarre di entrata e uscita da un parcheggio! Solo che era notte, non era ben illuminato, paletto microscopico....ecco qui! si è "scardinato" tutto.... di certo non lo faccio riparare, perchè per quanto bene lo possano fare non sarà IDENTICO a prima....e malato come solo lo vedrei da un km! quindi mi faccio cambiare il paraurti anteriore!
Ora il problema sarà nel tempo in cui lo manderanno, e soprattutto (sfigato come sono) che non ci siano problemi interni che non si vedono.... ma porca.....
e comunque.....SI, POTEVANO SEGNALARLO!!!!!
marcob89
13-04-2009, 12:12
e comunque.....SI POTEVANO SEGNALARLO!!!!!
Mio zio ha riparato un classe C per una botta simile alla tua solo che ha colpito e crepato il faro..
1800 Euro di danni. :sick:
demas3restyle
13-04-2009, 12:25
Mio zio ha riparato un classe C per una botta simile alla tua solo che ha colpito e crepato il faro..
1800 Euro di danni. :sick:
Non oso immaginare se si crepava il faro a quanto saliva la spesa.....:sick:
SuperTeox
14-04-2009, 07:33
arghhhh che 2 maroni... mi spiace dema.. :( :(
guarda da quel lato non c'e' niente sotto tranne la tromba del clacson e un po' piu' all'interno la vaschetta dei tergi, ma vai tranquillo che sicuramente dentro non e' successo niente...
si ti conviene far cambiare tutto il paraurti perche' e' facile che si siano rotte le alette che lo tengono fissato...
la plastica sottomotore e' ad incastro nella parte anteriore nel paraurti quindi con la botta si sara' semplicemente sganciata...
tirala via nel frattempo e gira senza, basta tirare via 4 viti torcs!!!
demas3restyle
14-04-2009, 10:34
Appena tornato dal carrozziere! Ora per sicurezza controllano che non ci siano danni oltre al paraurti!
Se (e se non sono sfigato sarà così) non ce ne sono ordina il paraurti e mi ha detto che massimo giovedì ce l'ho!
Speriamo bene :cry:.....
Ora sono con il land cruiser 100....ho già fatto una sparata.... 0/100 in 15 minuti :laugh::laugh:
Ora sono con il land cruiser 100....ho già fatto una sparata.... 0/100 in 15 minuti :laugh::laugh:
:laugh::laugh::laugh:
Andrea_88
14-04-2009, 11:12
azz... leggo solo ora mi dispiace un sacco, ti capisco pienamente perchè anche io sono cosi ! dai magari intanto che è dal carrozza vedi se riesci a far qualcosina d'estetica che volevi far da tempo... tipo io nella mia, quando mi avevano toccato il para post (e avevo la car parcheggiata ), intanto che l'ho fatta sistemare, ho fatto verniciare la parte sotto di nero lucido... vedrai che poi sara ancora + bella di prima ! ;)
Mi dispiace :cry:
Pensa che io ho dei piccoli graffi sotto la maniglia e già quelli mi fanno incazzare :maad:
azz che botta! l'hai preso proprio deciso il paletto!!
forse non te l'hanno rilevato perchè era più basso dei sensori....o forse non si erano attivati....
strano ma può succedere, pure a me una volta i sensori non si sono attivati!!
ma il paraurti che si è staccato si sono strappate le viti dalla sede? staccato così vuol dire che minimo 3 viti torx e la vite a brugola che lo tengono si sono staccate!!
demas3restyle
14-04-2009, 12:59
azz che botta! l'hai preso proprio deciso il paletto!!
forse non te l'hanno rilevato perchè era più basso dei sensori....o forse non si erano attivati....
strano ma può succedere, pure a me una volta i sensori non si sono attivati!!
ma il paraurti che si è staccato si sono strappate le viti dalla sede? staccato così vuol dire che minimo 3 viti torx e la vite a brugola che lo tengono si sono staccate!!
A dir la verità la manovra l'avevo fatta pianissimo :cry:!
Si, si sono strappate via le viti!
demas3restyle
14-04-2009, 16:31
Mentre si trascina l'agonia...
, fra 2 dischi da 380, la differenza fra il forato (più leggero) e il baffato è di 3.5kg a disco per un totale di 14kg in meno!
bene bene il forato é più leggero interessante
SuperTeox
15-04-2009, 08:07
Mentre si trascina l'agonia...
, fra 2 dischi da 380, la differenza fra il forato (più leggero) e il baffato è di 3.5kg a disco per un totale di 14kg in meno!
:blink::blink::blink: cosi' tanto??? ammappalo.. comunque saranno 7kg in meno non 14, a meno che vuoi montare i 380 anche dietro stile WRC :D
demas3restyle
15-04-2009, 08:59
:blink::blink::blink: cosi' tanto??? ammappalo.. comunque saranno 7kg in meno non 14, a meno che vuoi montare i 380 anche dietro stile WRC :D
Forse :D....
No No....mi sono sbagliato....ho fatto x 4 senza pensare , hai ragione :D!!
Comunque in autogerma NON hanno in casa paraurti per S3 :maad:.....
Mi hanno detto 5 giorni o più :blink:.... oggi avrò i giorni esatti!
In ogni caso se devo aspettare tanto, me la faccio controllare bene, e ,mentre aspetto giro con la macchina scassata! non vedo il motivo di lasciarla ferma in carrozzeria mentre aspetto un pezzo!
che palle...:cry:
Forse :D....
No No....mi sono sbagliato....ho fatto x 4 senza pensare , hai ragione :D!!
Comunque in autogerma NON hanno in casa paraurti per S3 :maad:.....
Mi hanno detto 5 giorni o più :blink:.... oggi avrò i giorni esatti!
In ogni caso se devo aspettare tanto, me la faccio controllare bene, e ,mentre aspetto giro con la macchina scassata! non vedo il motivo di lasciarla ferma in carrozzeria mentre aspetto un pezzo!
che palle...:cry:
sono tutti uguali oh! sti concessionari anche per farti una cosa da 5 minuti ti dicono sempre 'eh devi lasciarmela tutto il giorno!' :maad::maad:
cmq cambi completamente tutto il paraurti? non si riesce a metterlo a posto?
ma hai datto la differenza di peso per i dischi...........e le pinze?!?!:dry: se cambi anche quelle può essere che quel peso che risparmi con i dischi li prendi con le pinze? o no?
demas3restyle
15-04-2009, 09:12
sono tutti uguali oh! sti concessionari anche per farti una cosa da 5 minuti ti dicono sempre 'eh devi lasciarmela tutto il giorno!' :maad::maad:
cmq cambi completamente tutto il paraurti? non si riesce a metterlo a posto?
Si è da cambiare, e poi preferisco averlo perfetto che quasi perfetto! comunque pensa che mi hanno detto di portargliela martedì alle 8..... torno alle 11 e dovevano ancora toccarla :blink:....
torno nuovamente alla 18 (tanto per stargli col fiato sul collo :D)....e la vedo nello stesso posto e chiedo "ma l'avete almeno guardata??".... e lui "eh oggi i carrozzieri non ci sono, comunque gli ho dato un'occhio io e si sono rotte le viti" :blink::blink::blink::blink::blink::blink:....SI VEDEVA DA 3km, e poi gliel'ho dovuta portare alla 8 di mattina perchè??? bah...sentiamo stamattina cosa si inventano!!
ma hai datto la differenza di peso per i dischi...........e le pinze?!?!:dry: se cambi anche quelle può essere che quel peso che risparmi con i dischi li prendi con le pinze? o no?
infatti il discorso era solo per i dischi....il peso complessivo lo vedrò quando avrò in mano i miei e quelli nuovi!...e comunque guadagno grazie agli ultraleggera :D..... dei quali ho scoperto che per i 19" non ci sono tutti i colori :blink:.... e ovviamente manca il silver graphite che volevo io :dry:
SuperTeox
15-04-2009, 09:15
il peso piu' rilevante e' quello dei dischi perche' sono masse volaniche.. indicativamente in ordine di marcia si puo' moltiplicare spannometricamente x 4 il peso tolto ergo 7x4= 28kg :D :D :D
comunque ti posso dire che l'impianto originale pesa veramente un eresia.. Pinze comprese...
demas3restyle
15-04-2009, 09:33
il peso piu' rilevante e' quello dei dischi perche' sono masse volaniche.. indicativamente in ordine di marcia si puo' moltiplicare spannometricamente x 4 il peso tolto ergo 7x4= 28kg :D :D :D
.
Aspetta aspetta, non credo di aver capito! Prova a spiegare meglio questo discorso :D
SuperTeox
15-04-2009, 09:42
Aspetta aspetta, non credo di aver capito! Prova a spiegare meglio questo discorso :D
eh.. l'alleggerimento delle parti in movimento ha una resa maggiore rispetto ai particolari statici..
vedrai che ti accorgerai subito della differenza di peso dei dischi in quanto diminuendo l'effetto volano sulle ruote l'anteriore risulta piu' reattivo.. insomma la differenza si sente...
hai mai provato ad usare un flessibile da taglio? prova a cercare di girarlo mentre e' acceso, ti accorgerai che tende ad opporsi al movimento (si chiama effetto giroscopico) :D
demas3restyle
15-04-2009, 10:46
eh.. l'alleggerimento delle parti in movimento ha una resa maggiore rispetto ai particolari statici..
vedrai che ti accorgerai subito della differenza di peso dei dischi in quanto diminuendo l'effetto volano sulle ruote l'anteriore risulta piu' reattivo.. insomma la differenza si sente...
WOW....:D...sapevo di questo discorso ma non di un aumento così alto di differenza :D
SuperTeox
15-04-2009, 12:36
WOW....:D...sapevo di questo discorso ma non di un aumento così alto di differenza :D
vabe' adesso non credere pero' che sia la notte ed il giorno :biggrin:
interessante questo discorso...
demas3restyle
15-04-2009, 14:52
interessante questo discorso...
Quello che si vuole mettere dei cerchi da 15kg l'uno :D :laugh:
Quello che si vuole mettere dei cerchi da 15kg l'uno :D :laugh:
scusa se agli OZ da 19 preferisco i bimoto mtm o gli rs4 19..
:ph34r::ph34r::ph34r:
scusa se agli OZ da 19 preferisco i bimoto mtm o gli rs4 19..
:ph34r::ph34r::ph34r:
quanto pesano gli rs4 da 19?
cmq concordo con te.....preferisco pure io gli rs4 agli oz.....
i miei r8 da 18 pesano (con gomme) 20kg l'uno! :wacko::biggrin:
cmq si sa che matteo è un pozzo di informazioni tecniche!! :biggrin:
quindi le pinze in ogni caso non influiscono molto parlando di pesi?
demas3restyle
15-04-2009, 17:08
quanto pesano gli rs4 da 19?
cmq concordo con te.....preferisco pure io gli rs4 agli oz.....
i miei r8 da 18 pesano (con gomme) 20kg l'uno! :wacko::biggrin:
cmq si sa che matteo è un pozzo di informazioni tecniche!! :biggrin:
quindi le pinze in ogni caso non influiscono molto parlando di pesi?
Bè ma concordo.... esteticamente anch'io preferisco DI MOLTO i bimoto MTM o RS4...ma insomma.... visto che gli ultraleggera non fanno proprio schifo eh :D....preferisco le "prestazioni"!!
MAMMA MIA....20 kg :blink:.... :laugh:
Cristo e io che volevo montare gli RS4 da 19.....cioé preferisco una coltellata in gola a 20 gk per ruota.
così tanto??
beh a questo punto allora anche il TTS ha 20 kg per ruota se monta gli rs4 da 19? eppure va da paura lo stesso...
boh.. sta cosa del peso non la concepisco..
dipende,effettivamente i dati sulle prestazioni sono riferiti ai 18 offerti di serie
secondo me tra originali e replica c'è anche un pò di differenza....
dato che dicono che i replica sono 'meno resistenti' potrei supporre che
a. sono fatti con materiali più scadenti (ovvio)
b. gli originali potrebbero pesare anche di più dei replica
:dry::dry: voi che dite?
ci vorrebbe un confronto.....ma di sicuro la differenza sarà minima. dovrei pesare un 295/35 r21 del q7 e vedere su che pesi esagerati sarà! :wacko:
una domanda:
cambiano così tanto le prestazioni da un 18 e un 19?
e secondo, una S3 con 19 ultraleggera e una S3 con 19 bimoto o rs4 non stanno alla pari? :blink:
Per me in strada é qualcosa di poco percettibile poi magari sbaglio,i pesi in pista contano,ma io credo che una macchina performante ha bisogno di tagliare peso anche altrove.In pista con i 19 con l'S3 é difficile girare,quindi il problema almeno per me non si pone.Monterò i 18 Ultraleggera con le semislick,in città 19 replica.Preferisco spendere e avere 2 treni completi che dover cercare compromessi a destra e manca.
una domanda:
cambiano così tanto le prestazioni da un 18 e un 19?
e secondo, una S3 con 19 ultraleggera e una S3 con 19 bimoto o rs4 non stanno alla pari? :blink:
considerato che come mi ha detto dema gli ultraleggera pesano 9kg a cerchio e gli rs4 peseranno circa 18kg......
sono circa 36kg in più.... forse la differenza di prestazioni non esiste ancora....
magari considerato anche l'impianto frenante più leggero....si può arrivare a 50kg di differenza.....e magari lì si che la senti la differenza....
è come se uno va da solo e l'altro va in due.....(o uno e mezzo!:laugh:)
e un'altra cosa........dema hai presente quanto pesano i sedili anteriori?!?!?!!?
secondo me se ti fai due conti riesci a recuperare ancora tranquillamente -20kg!! :laugh:
marcob89
15-04-2009, 21:40
Si è da cambiare, e poi preferisco averlo perfetto che quasi perfetto! comunque pensa che mi hanno detto di portargliela martedì alle 8..... torno alle 11 e dovevano ancora toccarla :blink:....
torno nuovamente alla 18 (tanto per stargli col fiato sul collo :D)....e la vedo nello stesso posto e chiedo "ma l'avete almeno guardata??".... e lui "eh oggi i carrozzieri non ci sono, comunque gli ho dato un'occhio io e si sono rotte le viti" :blink::blink::blink::blink::blink::blink:....SI VEDEVA DA 3km, e poi gliel'ho dovuta portare alla 8 di mattina perchè??? bah...sentiamo stamattina cosa si inventano!!
infatti il discorso era solo per i dischi....il peso complessivo lo vedrò quando avrò in mano i miei e quelli nuovi!...e comunque guadagno grazie agli ultraleggera :D..... dei quali ho scoperto che per i 19" non ci sono tutti i colori :blink:.... e ovviamente manca il silver graphite che volevo io :dry:
Suggerimento:fatti dare il paraurti avanzato, dopo...
Può sempre tornare utile per esperimenti. :tongue::laugh:
considerato che come mi ha detto dema gli ultraleggera pesano 9kg a cerchio e gli rs4 peseranno circa 18kg......
sono circa 36kg in più.... forse la differenza di prestazioni non esiste ancora....
magari considerato anche l'impianto frenante più leggero....si può arrivare a 50kg di differenza.....e magari lì si che la senti la differenza....
è come se uno va da solo e l'altro va in due.....(o uno e mezzo!:laugh:)
e un'altra cosa........dema hai presente quanto pesano i sedili anteriori?!?!?!!?
secondo me se ti fai due conti riesci a recuperare ancora tranquillamente -20kg!! :laugh:
quindi, a parità di impianto frenante ma con cerchi diversi la differenza non si sente..
quanto pesano i sedili anteriori normali? e a guscio? lo sapete?
quindi, a parità di impianto frenante ma con cerchi diversi la differenza non si sente..
quanto pesano i sedili anteriori normali? e a guscio? lo sapete?
peseranno minimo 20kg a sedile! :wacko: se non di più!
sabato peso i sedili normali per avere un'idea...ma quelli s3 che ho montato mi sembravano ancora più pesanti.
ci sono dei sedili tipo quelli che aveva montato GIOVA che pesano 12kg l'uno!
bah, allora aspetto di sapere quanto pesano gli originali..
avevo in mente di cambiarli.. e mettere i guscio audi..
I miei guscio sono leggeri si capisce solo guardandoli per me non sono necessari,i cicciotti standard pesicchiano sicuramente di più.
demas3restyle
15-04-2009, 23:03
considerato che come mi ha detto dema gli ultraleggera pesano 9kg a cerchio e gli rs4 peseranno circa 18kg......
sono circa 36kg in più.... forse la differenza di prestazioni non esiste ancora....
magari considerato anche l'impianto frenante più leggero....si può arrivare a 50kg di differenza.....e magari lì si che la senti la differenza....
è come se uno va da solo e l'altro va in due.....(o uno e mezzo!:laugh:)
:
Bè però da quello che ho letto i kg alla ruota essendo masse a terra sono da considerarsi "diversi" dai kg sulla macchina! ovvero 36kg (soprattutto a velocità alte come 140kg) alla ruota valgono più di 36kg guadagnati in auto! Vorrei avere un'altro parere, ma questo è quello che ho letto e che so!
Di certo se devo scegliere preferisco ovviamente una macchina con ruote che pesano 30kg in meno!:wink:
e un'altra cosa........dema hai presente quanto pesano i sedili anteriori?!?!?!!?
secondo me se ti fai due conti riesci a recuperare ancora tranquillamente -20kg!! :laugh:
e dove li guadagno?? :tongue:
Sono così belli i miei guscio :D
Stuntman-Mike
16-04-2009, 00:10
Bè però da quello che ho letto i kg alla ruota essendo masse a terra sono da considerarsi "diversi" dai kg sulla macchina! ovvero 36kg (soprattutto a velocità alte come 140kg) alla ruota valgono più di 36kg guadagnati in auto! Vorrei avere un'altro parere, ma questo è quello che ho letto e che so!
Di certo se devo scegliere preferisco ovviamente una macchina con ruote che pesano 30kg in meno!:wink:
e dove li guadagno?? :tongue:
Sono così belli i miei guscio :D
il discorso è semplice...le masse nn sospese allegerite (tipo le ruote) giovano all'auto nn solo per il peso, ma anche per l'assetto e il comportamento stradale, qui Superteox può spiegarvi meglio... per avere il max delle prestazioni devi scegliere Allegerita da 18.... e sono 6kg a cerchio.... gl originali mi hai detto ke pesavano circa 12-13kg.... quindi siamo su un risparmio totale di 24 - 28kg..... poi c'è l'impianto frenante... e anke lì si guadagna se nn sbaglio un 8 - 10kg in tot.... i sedili ? i guscio pesano sicuramente di meno.... ma quanto di meno ??? bisogna pesare i guscio Audi e i sedili S-line (ke sono come quelli ke escono sulla S)... i sedili S-line sono + cicciotti dei normali.... hanno qlk forma in +...quindi + spugna.... insomma + peso.... poi togli il cofano anteriore e metti quello della TDIe..... con qlk altra *******(tipo via ruotino....) arriviamo secondo me sui 80kg circa di risparmio....ke nn è poco....
X Lupin.... volevo metterli ank io dopo.....ti posso assicurare ke nn conviene...costano 2800€ quando li ordini con l'auto.... oltre 3000€ se li metti dopo :huh:
X Lupin.... volevo metterli ank io dopo.....ti posso assicurare ke nn conviene...costano 2800€ quando li ordini con l'auto.... oltre 3000€ se li metti dopo :huh:
così tanto dopo? non c'è qualche rivenditore che li venda originale audi come fanno per l'rns-e? :rolleyess:
Non li prendete subito nuovi,non vi conviene costano troppo,aspettate qualche tedesco che si schianata con una R32,RS4,S3 e che li mette su ebay.
Il primo che mi manda gli anatemi lo fiocino :D
Stuntman-Mike
16-04-2009, 00:18
così tanto dopo? non c'è qualche rivenditore che li venda originale audi come fanno per l'rns-e? :rolleyess:
e io ke ne sò ? :unsure:
se così fosse e il prezzo è buono allora li monterei subito....
Non li prendete subito nuovi,non vi conviene costano troppo,aspettate qualche tedesco che si schianata con una R32,RS4,S3 e che li mette su ebay.
Il primo che mi manda gli anatemi lo fiocino :D
hahaha
non ci avevo pensato :D
ora comincio a cercar lì, magari a qualcuno è già successo.. :ph34r::ph34r::ph34r:
:laugh:
hahaha
non ci avevo pensato :D
ora comincio a cercar lì, magari a qualcuno è già successo.. :ph34r::ph34r::ph34r:
:laugh:
c'erano un set di sedili anteriori e posteriori con gli anteriori a guscio una settimana fa a 2600€.
sono durati 4 GIORNI!!!!:biggrin::biggrin:
incredibile!
ma scusate non si può fare un calcolo approssimativo del tipo:
s3: 265 cv peso originale sui 1455.
265/1455 = 0,18 cv al kg.
considerato di risparmiare un 70kg tra tutto abbiamo:
0,18 x 70 = 12,75 cv(approssimato).
quindi si potrebbe dire che un's3 con 12 cv in più di 'agilità'?? :dry:
mi sa proprio di no! :laugh::laugh:
demas3restyle
12-05-2009, 09:36
Mentre aspetto un modo per avere i 19" a libretto (ho già una via sicura, ma non essendo del tutto "normale" diciamo, preferisco aspettare un pò se arriva o no la via legale via motorizzazione), intanto mi sono già arrivati
-OZ Ultraleggera 19"
-Impianto Brembo 6 Pompanti (pinza rossa), disco forato da 380 (con tubi in treccia brembo, olio brembo e tutto quello che comprende il "kit")
-torque arm insert della Powerflex (da quello che ho capito è il "nuovo modello" proprio per S3 8P)
-Olio motore (non ho ancora deciso quale)
Ora stavo pensando di fare un upgrade con il kitTurbo con tutta la componentistica necessaria (oltre a turbina maggiorata... ecc...) + aspirazione diretta!
Andrò a parlare di questo e provare una Cupra che lo monta già venerdì.... quindi non ho ancora ben capito che pezzi comprenda....
Intanto mi date dei consigli per poter mantenere l'affidabilità totale con un aumento così alto di cavalleria?
Vorrei avere la sicurezza tale di poterla tirare al limite per una giornata intera, e poter andare a letto la sera facendo sonni tranquilli senza avere il pensiero di aver rotto qualcosa!
Grazie :)
SuperTeox
12-05-2009, 10:00
dema, x mantenere l'affidabilita' devi aprire tutto e cambiare bielle e pistoni... solo cosi' e' possibile... altrimenti sei costretto a girare con pressioni relativamente basse, sfruttando poco le potenzialita' di una turbina maggiorata come si deve :D
cmq ragazzi l's3 è un vero e proprio spettacolo!
demas3restyle
12-05-2009, 10:11
dema, x mantenere l'affidabilita' devi aprire tutto e cambiare bielle e pistoni... solo cosi' e' possibile... altrimenti sei costretto a girare con pressioni relativamente basse, sfruttando poco le potenzialita' di una turbina maggiorata come si deve :D
Bielle lo sapevo...ma anche i pistoni? pensavo tenessero fino a 400cv!:wacko:
Più o meno bielle e pistoni che tengano a quanto si trovano? :biggrin:
cmq ragazzi l's3 è un vero e proprio spettacolo!
Concordo :biggrin:... e grazie :)
- Black Hawk -
12-05-2009, 10:45
-torque arm insert della Powerflex (da quello che ho capito è il "nuovo modello" proprio per S3 8P)
Hai una foto per caso.. o sai dirmi il sito dove l'hai acquistato..??
(io ho acquistato 3 mesi fà quello per il golf mkV e a detta di molti va bene..)..
Grazie
demas3restyle
12-05-2009, 11:22
Hai una foto per caso.. o sai dirmi il sito dove l'hai acquistato..??
(io ho acquistato 3 mesi fà quello per il golf mkV e a detta di molti va bene..)..
Grazie
(foto non ne ho per ora)
No ma infatti...va bene... infatti l'hanno montato molti....
Solo che avevo contattato powerflex e mi avevano risposto che non c'era per S3...:blink:.... bo... si vede che bisogna adattarlo.... non lo so davvero!
Qualche giorno fa mi è arrivata una loro email dove mi dicevano che se ero interessato era uscito proprio il modello per S3!Stavo per prendere quello per il golf... ma vista la coincidenza della mail ho preso l'ultimo!
Non ho idea se ci siano differenze o no! :unsure:
ummagumma
12-05-2009, 11:32
hai il codice del torque arm?
- Black Hawk -
12-05-2009, 11:34
hai il codice del torque arm?
Eccolo QUI (http://forum.audirsclub.it/showpost.php?p=140914&postcount=981)... :wink:
ummagumma
12-05-2009, 11:42
grazie ma quello è quello per il golf...volevo vedere se quello nuovo che ha presa dema aveva lo stesso codice..
SuperTeox
12-05-2009, 11:51
Bielle lo sapevo...ma anche i pistoni? pensavo tenessero fino a 400cv!:wacko:
Più o meno bielle e pistoni che tengano a quanto si trovano? :biggrin:
Concordo :biggrin:... e grazie :)
dipende... i pistoni originali tengono senza problemi, il problema e' il rapporto di compressione che e' un po' elevato per grosse pressioni di sovralimentazione!
certo, potresti tenerli lo stesso e lavorare le camere di scoppio...
dipende come vuoi effettuare la preparazione...
bielle e pistoni costano relativamente poco, con un 1K€ a dirla grossa li compri, il problema e' la manodopera :ph34r::ph34r:
Ora stavo pensando di fare un upgrade con il kitTurbo con tutta la componentistica necessaria (oltre a turbina maggiorata... ecc...) + aspirazione diretta!
Andrò a parlare di questo e provare una Cupra che lo monta già venerdì.... quindi non ho ancora ben capito che pezzi comprenda....
Io il kit l'ho già visto :tongue: è un bel turbazzo :blink:
- Black Hawk -
13-05-2009, 20:55
(foto non ne ho per ora)
No ma infatti...va bene... infatti l'hanno montato molti....
Solo che avevo contattato powerflex e mi avevano risposto che non c'era per S3...:blink:.... bo... si vede che bisogna adattarlo.... non lo so davvero!
Qualche giorno fa mi è arrivata una loro email dove mi dicevano che se ero interessato era uscito proprio il modello per S3!Stavo per prendere quello per il golf... ma vista la coincidenza della mail ho preso l'ultimo!
Non ho idea se ci siano differenze o no! :unsure:
Avevi ragione Dema.. il powerflex per golf mkV che va bene anche per le S3 pre-restyling non va bene per le restyling.. probabilmente ecco il motivo dell'e'mail della powerflex.. visto che ci siamo.. mi daresti il contatto/sito internet per ordinare quello nuovo?..
Grazie..
demas3restyle
19-05-2009, 12:51
Avevi ragione Dema.. il powerflex per golf mkV che va bene anche per le S3 pre-restyling non va bene per le restyling.. probabilmente ecco il motivo dell'e'mail della powerflex.. visto che ci siamo.. mi daresti il contatto/sito internet per ordinare quello nuovo?..
Grazie..
Oddio black solo ora vedo il tuo messaggio :sad:....scusa!!
Hai risolto alla fine?
Scusa di nuovo!
- Black Hawk -
19-05-2009, 22:48
tranquillo..
cmq non ho ancora risolto.. dovresti darmi il contatto per il powerflex nuovo..
demas3restyle
21-05-2009, 11:20
tranquillo..
cmq non ho ancora risolto.. dovresti darmi il contatto per il powerflex nuovo..
Domani ti do il contatto perchè me l'aveva dato il preparatore ma ora non lo trovo più!
Domani visto che vado da lui glielo chiedo :wink:
demas3restyle
23-05-2009, 19:31
Black il mio preparatore l'ho potuto sentire solo per telefono rapidamente comunque dovresti semplicemente andare sul sito della powerflex e andare sui contatti ;)
demas3restyle
02-06-2009, 22:12
Volevo ringraziare Roberto (mastaro) che si è dedicato a me tutta questa mattina!!
Mi ha risolto vari problemi (da alcuni "bollati" come IMPOSSIBILI) con 1 cavo e tanta genialità :laugh:!!
Abbiamo anche scoperto di esserci già conosciuti qualche mese prima senza sapere la presenza dell'altro sul forum!
E' stato incredibile!! mi ha aiutato....è stato gentilissimo.... ed è incredibile quante cose sappia :wacko:!! Non è facile trovare persone così in questo schifo di mondo!
Grazie mille Roberto!! non finirò mai di ringraziarti!! Ma tanto ci rivedremo per varie modifichine :D!
P.S. Mi è venuto in mente solo ora che è impossibile che possa esserci a Imola visto che domani lascerò la S dal "dottore" per 1 settimana/10 giorni....chissà come tornerà :w00t:!
Ah....oggi l'abbiamo tirata con 30° al sole...pensa come va con il fresco :laugh:!!
GRANDE ROBERTO / MASTARO!!!!!!
:icon_pray::icon_pray:
Mi ha risolto vari problemi (da alcuni "bollati" come IMPOSSIBILI) con 1 cavo e tanta genialità :laugh:!!
Che problemini avevi?...a proposito, a te non ti si accende la spia del catalizzatore?
Che problemini avevi?...a proposito, a te non ti si accende la spia del catalizzatore?
a me siiii è la seconda volta che si accende la spia dei gas di scarico e l'officina dice che non ci sono problemi :ohmy:
demas3restyle
04-06-2009, 11:41
Che problemini avevi?...a proposito, a te non ti si accende la spia del catalizzatore?
Allora come problemi avevo parecchi errori trovati via VAG... il navigatore perdeva sempre la strada e altre cose simili, sistemate tutte tramite VAG!
Poi io ho il Tv tuner originale audi, analogico/digitale! a causa di questo la retrocamera (che avevo montato mesi fa) non poteva funzionare in quanto l'ima basic plus era incompatibile con il tv tuner audi ibrido!
Bè Mastaro me l'ha sistemato con un filo....UN FILO :blink:! Poi prossimamente mi renderà la macchina perfetta con qualche piccola ma fantastica (dal punto di vista dell'estetica interna) modifica :w00t:!
Bè per la spia motore dopo aver cambiato lo scarico mi segnava la spia motore.... così ho fatto mettere un emulatore risolvendo il tutto!
Ora la macchina è via :cry:....tornerà la settimana prossima spero :cry:...
Si sta facendo un piccolo lifting :biggrin::biggrin:
-Molle eibach anteriori
-Intercooler maggiorato DOPPIO
-Nuovo cat 200celle (quello di prima era troppo piccolo ed era un pò "strozzato")
-Bullone powerflex (alla fine ce l'hai fatta Black hawk?? :dry:)
-Olio motore
-MODIFICA DEL CARROZZIERE :blink::blink:....perchè?? a causa delle modifiche sotto :laugh:
-per farci stare l'impianto da 380 a 6 pompanti, abbiamo dovuto mettere i 19" (OZ ultraleggera), non mi ricordo con che ET, in più usando dei distanziali da 8mm...sennò l'impianto non entrava :wacko:....
-ah.... MAPPA MOLTO SPINTA :D
risultato...la ruota esce di 1cm :blink:....allora allargo i parafanghi di 1cm :ph34r::ph34r:!
Ho già visto questi lavori su altre macchine che aveva li....assolutamente perfetto!! non notavo nulla, neanche da sotto! Sembrerà solo (per chi conosce la macchina bene) più larga del normale :D:D
:ph34r:
Andrea_88
04-06-2009, 12:35
no stiamo calmi, metti i 19?? con l'impianto a 6 pompanti?? mamma mia !!!!!!!!!!!!:wub::wub::wub::wub::wub::wub::wub::wu b::wub:
Stuntman-Mike
04-06-2009, 12:49
il mio amico Andrea vi brucia tutti :sleep:
hihihihihihihihi :D
Allora come problemi avevo parecchi errori trovati via VAG... il navigatore perdeva sempre la strada e altre cose simili, sistemate tutte tramite VAG!
Poi io ho il Tv tuner originale audi, analogico/digitale! a causa di questo la retrocamera (che avevo montato mesi fa) non poteva funzionare in quanto l'ima basic plus era incompatibile con il tv tuner audi ibrido!
Bè Mastaro me l'ha sistemato con un filo....UN FILO :blink:! Poi prossimamente mi renderà la macchina perfetta con qualche piccola ma fantastica (dal punto di vista dell'estetica interna) modifica :w00t:!
Bè per la spia motore dopo aver cambiato lo scarico mi segnava la spia motore.... così ho fatto mettere un emulatore risolvendo il tutto!
Ora la macchina è via :cry:....tornerà la settimana prossima spero :cry:...
Si sta facendo un piccolo lifting :biggrin::biggrin:
-Molle eibach anteriori
-Intercooler maggiorato DOPPIO
-Nuovo cat 200celle (quello di prima era troppo piccolo ed era un pò "strozzato")
-Bullone powerflex (alla fine ce l'hai fatta Black hawk?? :dry:)
-Olio motore
-MODIFICA DEL CARROZZIERE :blink::blink:....perchè?? a causa delle modifiche sotto :laugh:
-per farci stare l'impianto da 380 a 6 pompanti, abbiamo dovuto mettere i 19" (OZ ultraleggera), non mi ricordo con che ET, in più usando dei distanziali da 8mm...sennò l'impianto non entrava :wacko:....
-ah.... MAPPA MOLTO SPINTA :D
risultato...la ruota esce di 1cm :blink:....allora allargo i parafanghi di 1cm :ph34r::ph34r:!
Ho già visto questi lavori su altre macchine che aveva li....assolutamente perfetto!! non notavo nulla, neanche da sotto! Sembrerà solo (per chi conosce la macchina bene) più larga del normale :D:D
:ph34r:
Grande, la stai tirando fuori bene...sai per caso se col VAG si possono far tenere accese le posizioni post insieme alle luci diurne, sarebbe l'unica "modifica" estetica che vorrei fare io...ciao
il mio amico Andrea vi brucia tutti :sleep:
hihihihihihihihi :D
Aspetta aspetta, da quello che vedo dema ha grandi risorse e pochi limiti, ne vedremo delle belle :sleep:
farà paura sta macchina!!
LOVE! ;-)
demas3restyle
04-06-2009, 22:21
eehhhh.... grazie a tutti....ma non esageriamo dai :tongue:
eehhhh.... grazie a tutti....ma non esageriamo dai :tongue:
io aspetto di vedere le foto, poi mi pronuncio :D
ma si capisce già che sarà bellissima :)
- Black Hawk -
05-06-2009, 12:05
-Bullone powerflex (alla fine ce l'hai fatta Black hawk?? :dry:)
Ciao Dema..
alla fine non mi sono più informato.. cmq non ho fretta, quando ho 2 minuti lo ordino.. tanto ormai quello che mi urgeva modificare l'ho fatto..:wink:
ps: aspetto le foto della tua con i passaruota allargati.. stai realizzando quello che Audi non ha messo di serie.. bravo.. :cooool:
Giulio84
05-06-2009, 12:25
SPETTACOLO!!!! attendiamo le foto appena finita!!
Stuntman-Mike
05-06-2009, 13:43
Aspetta aspetta, da quello che vedo dema ha grandi risorse e pochi limiti, ne vedremo delle belle :sleep:
mi sà ke hai confuso hehehehehehe :D
purtroppo si kiamano tutti e due Andrea
Cidibi ---> Andrea
Dema ---> Andrea
hehehehehehehe :D:D:D:D:D:D:D:D
mi riferivo a Dema ke molto presto arrivera ad una certa soglia di cv :rolleyess:
ma anke cidibi è lì pronto a squagliarvi hihihihihihihihihi :ph34r: :D
mi sà ke hai confuso hehehehehehe :D
purtroppo si kiamano tutti e due Andrea
Cidibi ---> Andrea
Dema ---> Andrea
hehehehehehehe :D:D:D:D:D:D:D:D
mi riferivo a Dema ke molto presto arrivera ad una certa soglia di cv :rolleyess:
ma anke cidibi è lì pronto a squagliarvi hihihihihihihihihi :ph34r: :D
:doh: è vero, non ci avevo pensato.
Stuntman-Mike
05-06-2009, 14:06
Grande, la stai tirando fuori bene...sai per caso se col VAG si possono far tenere accese le posizioni post insieme alle luci diurne, sarebbe l'unica "modifica" estetica che vorrei fare io...ciao
Aspetta aspetta, da quello che vedo dema ha grandi risorse e pochi limiti, ne vedremo delle belle :sleep:
:doh: è vero, non ci avevo pensato.
hehehehehehe :D
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