Ordinata A4 2.0 150cv Business Sport

[bakki983]

Ciao a tutti, ordinata oggi A4 avant, 2.0 150cv, versione Business Sport, nero brillante con in aggiunta del Virtual Cockpit, assetto sportivo e pacchetto assistenza city.
Ero indeciso fino alla fine sul colore e ho optato per il brillante aggiungendo (con quello risparmiato) l'assetto sportivo e pacchetto assistenza city.
Consegna entro fine 2017.

[Matteo1982]

Manuale o S.tronic?

[bakki983]

Cambio manuale.
Ho una domanda.
Ho ordinato con i cerchi da 17 dove monterò subito pneumatici invernali e poi in primavera ho intenzione di comprare cerchi da 18".
Il rivenditore mi ha però detto che per montare cerchi non originali audi devono poi fare l'omologazione di cerchi e gomme in motorizzazione.
Vero sta cosa?

[giuse_gti]

Se sei in tempo ordinala con i 18 così arriva con la misura omologata, e poi ti prendi dei 17 per le invernali.

[bakki983]

In effetti hai ragione, però i 18" sono altri 1300 euro e dovrei poi già comprare i 17 in quanto dove lavoro da novembre sono obbligato a montare le antineve.
Viceversa ho tempo fino ad aprile e comunque il mio rivenditore dopo che ho scelto gomme e cerchi fa tutto lui con la motorizzazione.

[HV8t]

Ciao, bella config. , il nero brillante è un po'delicato come colore...

Per i 18 cerca di farli inserire in configurazione se sei ancora in tempo, perchè senò dovrai fare come dice il venditore.

Ps. come mai niente sline?

[bakki983]

Ciao, bella config. , il nero brillante è un po'delicato come colore...
Per i 18 cerca di farli inserire in configurazione se sei ancora in tempo, perchè senò dovrai fare come dice il venditore.
Ps. come mai niente sline?

Guarda, dopo 7 anni di A4 b7, sono passato ad un Suv che, nonostante fosse nuovo, mi ha dato una serie di problemi che dopo appena 1 anno ho dovuto venderlo.
Mi ero prefissato un limite di differenza e nonostante il rivenditore mi abbia trattato davvero con i guanti tra un pacchetto e l'altro il preventivo è salito...
Sono già troppo contento così...
Per i cerchi lo so, è un pò uno sbattimento ma andrei a risparmiare almeno il costo dei 18".

[giuse_gti]

1300 son bei soldini, però penso che poi ad aprile spenderai anche di più se prendi tutto nuovo, ovvio che se trovi usato risparmi. Fai così: ordina con 18 e fatti mettere le termiche dal conce, poi ad aprile fai la trafila di omologazione per i 19 [emoji16]

[bakki983]

Intorno ai 1000 mi ha detto che fa tutto.
Se no lascio i 17. :biggrin:
Oppure ad aprile potrei optare pure per i 19".
Per ora lascio così.

[HV8t]

Secondo me è meglio subire la botta ora che ad aprile...

[bakki983]

Secondo me è meglio subire la botta ora che ad aprile...
Ho già preso una bella botta adesso :w00t:
I 19 sono una fucilata.
I 18 adesso, dovendo comprare poi i 17 da neve, è una botta. :blink:
Anche perchè ho da far fuori dei cerchi da 16 con gomme da neve del SUV, nuovissimi.
Appena riesco a venderli con quello che ricavo prendo dei 18, poi ad aprile gomme e via di omologazione!

- - - Updated - - -

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Anzi, giocando un po' col configuratore avendo già aggiunto il sistema di navigazione MMI posso scegliere anche il volante.
Se sono ancora in tempo ci metto quello sportivo, per 135 euri :biggrin:

[vick]

da quello che ho letto e anche sul mio libretto, l'auto esce con omologazione solo per i cerchi che ordini.Quindi se arriva con i 17 per montare i 18 devi omologarla di nuovo ecc.ecc.come ti hanno consigliato altri del forum se hai intenzione di cambiare ordinala già con i 18" fatti scontare dal conce qualcosa.
PS: ultimo consiglio, metti il cambio automatico, capisco che costa ma un domani sarà più vendibile e li recupererai tutti.Il 90% delle A4 ora sono tutte vendute o proposte con l'S/Tronic a costo di rinunciare ai 18" e al volante schiacciato.

[bakki983]

Oggi sono tornato in concessionaria.
Comunque l'ordine ancora non era partito e parlando di cerchi da 18" e volendo aggiungere ancora il volante sportivo il rivenditore mi ha chiesto di valutare il 122cv e con quello che risparmio ci sto abbondantemente negli optional, risparmiando un bel pò.
Considerando che l'auto non la uso tantissimo, faccio 15.000 annui, 1-2 viaggi in autostrada all'anno...
Secondo voi come va il 122cv? Ora ho dei dubbi.
Al momento ho congelato l'ordine.

[HV8t]

Oggi sono tornato in concessionaria.
Comunque l'ordine ancora non era partito e parlando di cerchi da 18" e volendo aggiungere ancora il volante sportivo il rivenditore mi ha chiesto di valutare il 122cv e con quello che risparmio ci sto abbondantemente negli optional, risparmiando un bel pò.
Considerando che l'auto non la uso tantissimo, faccio 15.000 annui, 1-2 viaggi in autostrada all'anno...
Secondo voi come va il 122cv? Ora ho dei dubbi.
Al momento ho congelato l'ordine.

Non hai mai pensato ad un benzina?

Dipende da cosa vuoi dall'auto, sono comunque 28cv...

[Kirk]

Oggi sono tornato in concessionaria.
Comunque l'ordine ancora non era partito e parlando di cerchi da 18" e volendo aggiungere ancora il volante sportivo il rivenditore mi ha chiesto di valutare il 122cv e con quello che risparmio ci sto abbondantemente negli optional, risparmiando un bel pò.
Considerando che l'auto non la uso tantissimo, faccio 15.000 annui, 1-2 viaggi in autostrada all'anno...
Secondo voi come va il 122cv? Ora ho dei dubbi.
Al momento ho congelato l'ordine.

L'auto è pesante, 122 cv sono pochini.....

[giuse_gti]

Non conosco benissimo i motori ma a seconda di come sei abituato ti trovi poi ad imprecare continuamente perché non va. Un mio collega è passato dalla ypsilon 1.2 alla tipo 1.4 turbo e gli pare un missile, io ho avuto x5 3.0d e ora q5 tfsi mi pare fermo (ma più gestibile proprio perché meno violento)... Se stai comprano un'auto nuova da oltre 30mila euro, non ha senso secondo me stare a guardare i 2-3mila euro in più... Spendi quello che devi ma sii soddisfatto, ovviamente nel limite del ragionevole...

[bakki983]

Non conosco benissimo i motori ma a seconda di come sei abituato ti trovi poi ad imprecare continuamente perché non va. Un mio collega è passato dalla ypsilon 1.2 alla tipo 1.4 turbo e gli pare un missile, io ho avuto x5 3.0d e ora q5 tfsi mi pare fermo (ma più gestibile proprio perché meno violento)... Se stai comprano un'auto nuova da oltre 30mila euro, non ha senso secondo me stare a guardare i 2-3mila euro in più... Spendi quello che devi ma sii soddisfatto, ovviamente nel limite del ragionevole...
In effetti non hai tutti i torti.
Era per avere più accessori ma meno motore.
Adesso ho un 1,7 115cv e in effetti la macchina non va! :tongue:

[giuse_gti]

Hai sportage o tucson/ix35?

[vick]

Hai valutato acquisto import? io ho preso una Sport Business con 11.000km praticamente nuova pagata 35K vedi firma.

[bakki983]

Hai sportage o tucson/ix35?
Tucson, fallato :wacko:


Hai valutato acquisto import? io ho preso una Sport Business con 11.000km praticamente nuova pagata 35K vedi firma.

Si, e l'avevo anche trovata. Però non tramite concessionario, quindi è un casino, devo vendere la mia auto privatamente, rifinanziare da capo, diciamo uno sbattimento. Certo ci ballano 5/6000K, ma ho macchina nuova e non ho altri pensieri.

Comunque alla fine sono rimasto sul 150cv Business Sport, manuale.
Ho tolto dagli accessori l'assetto sportivo e il Pacchetto di assistenza city.
Ho lasciato il Virtual Cockpit con in aggiunta il volante sportivo.

[supermd]

Adesso arriva il periodo delle Km0 se aspetti i primi mesi del 18 prendi delle belle occasioni..
Io la mia l'ho presa così

[bakki983]

Quello sicuramente, però calcola che ho una macchina del 2016 da dare in permuta, recupero da una parte perdo dall'altra.
Per il resto non si può avere tutto, bisogna anche far quadrare le cose.
Comunque mi ha assicurato che me la consegnano entro il 2017.

[bakki983]

Ma si, ho aggiunto di nuovo la retrocamera, non trovo pace. :tongue:

[supermd]

Hai fatto bene io ho il pacchetto City e devo dire che è veramente utile

[bakki983]

Domanda:
Ordinando la macchina con le 17, sul libretto mi arriva con misura massima 17?
E poi il rivenditore mi aveva detto che i cerchi non originali audi devono per forza essere omologati in motorizzazione, addirittura una volta omologati devi usare anche gli stessi pneumatici.
Non ci ho mica capito qualcosa...

[vick]

Audi a4 Business/sport 150cv con cerchi da 17 quelli montati sulle Sport di un amico, nel libretto omologata solo per i 16" e i 17" sulla mia import versione Sport idem fino ai 17" ormai è appurato per passare ai 18 o ai 19 bisogna omologarla.

[bakki983]

Ma la procedura è rognosa? Cioè, se compro 4 cerchi in rete quali omologazioni devo chiedere? ��

[giuse_gti]

Ma siamo di nuovo su questo argomento?

I cerchi in rete ti arrivano se non erro con il loro certificato, però poi devi fare la procedura in motorizzazione per avere la misura di gomme a libretto. A questo link più o meno spiegano cosa fare:

https://www.cerchigomme.it/omologazione-cerchi

A leggere lì è facilissimo (ovvio, devono venderti i cerchi) poi nella realtà non saprei.

Personalmente, acquistando auto nuova, preferirei avere libretto già a posto senza dover poi impazzire dietro a modifiche varie...

[bakki983]

Ok, grazie della risposta.
Faccio ancora una domanda giusto per capire.
Un mio collega ha una A4 di importazione del 2016, lui ha acquistato dei cerchi non originali Audi da 16 per l'inverno. Quindi siccome non sono originali, non dovrebbe omologarli pure lui?

[HV8t]

Ok, grazie della risposta.
Faccio ancora una domanda giusto per capire.
Un mio collega ha una A4 di importazione del 2016, lui ha acquistato dei cerchi non originali Audi da 16 per l'inverno. Quindi siccome non sono originali, non dovrebbe omologarli pure lui?

No, si omologano solo le misure più grandi (dunque non a libretto)

[giuse_gti]

Secondo me dipende da quello che hai a libretto. Per le misure a libretto penso che uno possa comprare quello che gli pare. Se invece la misura non è a libretto allora il cerchio (più grande o più piccolo) deve essere omologato. Non sono sicuro al 100% però io l'ho capita così.

Esempio: se a libretto ho 205/55 16 e 225/45 17, se metto gomme di queste misure i cerchi li compro dove mi pare, nuovi o usati. Se volessi montare 195/65 15 oppure 225/40 18 o anche 215/50 16, in questi 3 casi ci vuole cerchio omologato. Io l'ho capita così...

[bakki983]

Oggi sono passato dal gommista (in convenzione con concessionario).
In effetti mi ha detto anche lui quello.
Ad esempio il cerchio che ho scelto io da 18 monta gomme 235/40/18 quindi deve essere omologato.
Comunque tutto da confermare con il libretto in mano.

[giuse_gti]

Io continuo ad essere convinto del fatto che fai uno sforzo economico ora per vivere più tranquillo dopo...

[bakki983]

Guarda mi ero prefissato già una spesa molto più bassa.
Anzi, non dovevo nemmeno cambiare macchina.
Mi fa tutto la concessionaria appena mi arriva la macchina.
Alla fine mi risparmio almeno 1000 euro.

[giuse_gti]

Scusa ma il conce quanto ti fa spendere? A guardare al volo, comprando roba nuova online tra gomme e cerchi te ne fai per almeno 1100-1200 euro. Ok che in questo modo ti trovi anche i cerchi da 17, però a meno che il conce non ti consegni l'auto con le termiche, ti trovi con le estive da 17 e cosa te ne fai?

[bakki983]

Allora praticamente la macchina mi arriva con i 17 estivi.
Il conce si prende le estive e mi monta invernali da 17, e fin qui ci siamo.
Poi lui ha convenzione con un gommista della zona è mi ha detto di scegliere gomme e cerchi e mi fa 50%.
Quindi a occhio e croce prendendo dei 18 spenderei sulle 700/800 euro e mi fa lui tutta la procedura per omologarli.
Se invece monto di serie i 18, quelli meno vengono 1000 euro (e non mi piacciono nemmeno) poi devo comprare subito cerchi e gomme invernali, spendendo magari altre 600 euro.
Ci può anche stare come discorso, però perché devo buttare via altri soldi? Tanto o i 17 o i 18 comunque devo prenderli.

[giuse_gti]

Guarda stando così le cose, sono con te. Il conce ti sta trattando veramente bene. Gomme invernali al posto delle estive senza sovrapprezzo e poi cerchi e gomme da 18 con meno di 1000 euro, convenientissimo!

[bakki983]

In attesa che arrivi la macchina devo decidere per i cerchi.
Ho il dubbio tra i 18 e i 19.
Con i 18 monterei 235/40/18 con 19 invece 245/35/19.
La differenza economica non è tanta tra le due misure (circa 250e) sono indeciso sulla misura più che altro.
Consigli?

[vvobis]

In attesa che arrivi la macchina devo decidere per i cerchi.
Ho il dubbio tra i 18 e i 19.
Con i 18 monterei 235/40/18 con 19 invece 245/35/19.
La differenza economica non è tanta tra le due misure (circa 250e) sono indeciso sulla misura più che altro.
Consigli?

245/40/18 245/35/19 queste sono li misure giuste

[bakki983]

245/40/18 245/35/19 queste sono li misure giuste
Con i cerchi che avevo scelto da 18 posso montare 235/40/18.

[vvobis]

Con i cerchi che avevo scelto da 18 posso montare 235/40/18.

scusa ma di che auto stai parlando
nella b9 le 235 non sono montabili da omologazione

[bakki983]

Guarda, dal preventivo che ho fatto sui cerchi mi è stato detto che la misura che possono montare (sui quei cerchi) è la 235/40/18.
In più ho visto la copia di un libretto di una B9 dove sono stati omologati dei cerchi da 18 con misura 235/40/18.
Sto parlando di cerchi non originali, da omologare.

[bakki983]

Ciao a tutti, forse per la mia ci siamo.
La settimana scorsa sono passato al concessionario che mi ha detto che l'auto risulta in consegna.
Mi ha assicurato che per questa settimana arriva.
Io spero che ritardi ancora qualche settimana....

[supermd]

Io aspetterei e la farei immatricolare nel 2018