codice errore p160900 crash di arresto attivato

[Jose]

Salve ragazzi come da come potete capire dal titolo ho un problema con il volante della mia Audi a1 praticamente in seguito ad un incidente dove sono scoppiati gli airbag ho sostituito tutto le spie si sono spente tutte a parte il fatto che il manubrio è praticamente bloccato.. qualcuno può aiutarmi a risolvere questo problema senza andare in Audi e sborsare una barca di soldi?? Grazie

[ndk]

il manubrio? :blink:

[zatopik]

il manubrio? :blink:
È una bicicletta ? L auto ha il volante , a parte questo l auto è stata riparata in carrozzeria ? Presumo di sì ,se si sono aperti gli airbag la botta deve essere stata violenta . Da come ti spieghi si capisce poco , l auto è marciante ? Se si va in Audi perché dopo una botta così importante bisogna controllare tutti i componenti coinvolti

[Jose]

È una bicicletta ? L auto ha il volante , a parte questo l auto è stata riparata in carrozzeria ? Presumo di sì ,se si sono aperti gli airbag la botta deve essere stata violenta . Da come ti spieghi si capisce poco , l auto è marciante ? Se si va in Audi perché dopo una botta così importante bisogna controllare tutti i componenti coinvolti


Mi scuso il volante, la botta non è stata violenta però si sono aperti gli airbag, è stata riparata in carrozzeria L auto è marciante si accende normalmente anche perché abbiamo cambiato tutto con ricambi originali

[gian8p]

prova cercare con google "p1609 vag error".
qualcosa di sicuro ti uscira', magari dai forum stranieri (alcuni sono molto attivi e ben informati. Ma ci vuole molta pazienza a spulciare decine di pagine in lingua inglese).

e' un errore/guasto molto particolare, io non l'ho mai visto prima e non so cosa consigliarti. Magari bisogna fare un "basic setting del servosterzo- centralina 44 (con il vag. boh, magari co lbasic setting si mette a "zero" il sistema, e riparte tutto, visto che i ricambi per la riparazione sono nuovi e originali).

ma probabilmente ci sara' qualcosa di piu complicato, nell'elettronica di bordo, visto che anche il tuo carrozziere e' in crisi.
e' strano che lui non abbia mai messo mano ad una audi in passato, con lo stesso problema di crash airbag.

[ndk]

Basta la ross tech wiki

http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/18017/P1609/005641

Possible Solutions

Set Readiness, the Fault Code should be cleared automatically during this Process.

[cuore_audi]

la scansione la puoi pubblicare?

[gian8p]

Set Readiness, the Fault Code should be cleared automatically during this Process.

conosco il sito ross-tech. E' sempre interessante.
avevo gia' visto quella pagina del tuo link, ma nello specifico: quale e' il menu "readiness" del vag? E quali valori bisogna settare?
non ho trovato nessuna procedura in giro nei forum...

[Jose]

Non ho il ross tech.. il mio carrozziere ha una mezza idea visto che ne ha aggiustato un altra e presentava lo stesso problema, abbiamo chiamato un elettrauto che lavora con diagnosi Audi è ha detto che lui può risolvere, da un discorso passiamo ad un altro, su eBay e si internet si trovano cavi vag per modifiche, quanto sono utili questi cavi? Io ho visto quello originale ross tech e costa 600 euro, possibile che uno che costa 100 150 ero faccia le stesse modifiche??

[ndk]

Guarda, anche il VAG cinese da 40 euro fa le stesse cose, ma è puramente legale ecco..

Il cavo diagnosi è utile per autodiagnosi (appunto), check eventuali errori, reset service, upgrade vari e settaggi non altrimenti possibili da cdb

[XERG]

Salve ragazzi come da come potete capire dal titolo ho un problema con il volante della mia Audi a1 praticamente in seguito ad un incidente dove sono scoppiati gli airbag ho sostituito tutto le spie si sono spente tutte a parte il fatto che il manubrio è praticamente bloccato.. qualcuno può aiutarmi a risolvere questo problema senza andare in Audi e sborsare una barca di soldi?? Grazie

Ciao,
hai poi risolto il problema ?
Io mi trovo nella tua stessa situzione.