Service cambio olio scaduto

[franchip]

Buonasera, ho da poco comprato una TT mk3 2.0 tfsi prodotta nel marzo 2017 in Germania con il programma Plus, la macchina aveva 8000km. Adesso il CDB mi dice che devo effettuare un service per il cambio olio. Ora siccome ho fatto poco più di 1000km e la macchina ha appena 10000km, mi chiedevo se fosse davvero necessario andare a fare un service ufficiale. Mi spiego meglio, l'olio lo voglio cambiare per una questione di sicurezza in quanto a quel che so è proprio nei primi km che si sporca maggiormente. Però da fare un cambio d'olio in autonomia a farlo in Audi la differenza è notevole. La mia domanda è quindi questa, la macchina è in garanzia e ho attiva anche un'estensione di garanzia totale per 5 anni o 100.000km, quali sono i requisiti per non far decadere la garanzia? Ogni singolo service/cambio d'olio deve essere per forza eseguito in Audi di modo tale che rimanga segnato sul libretto elettronico della macchina o posso fare manutenzione anche in modo autonomo (non presso di loro)?
Chiedo questo in quanto i tagliandi a quel che so sono ogni 30.000km o 2 anni, io in due anni è già tanto se ne faccio 15000.
Con la vecchia a3 non avevo estensioni di garanzia quindi la prima manutenzione l'ho fatta a garanzia scaduta (ovviamente non presso di loro, almeno qui nella mia zona hanno un tariffario a dir poco folle per la qualità dei lavori effettuati).

Francesco

[Pasquale86]

Buonasera, ho da poco comprato una TT mk3 2.0 tfsi prodotta nel marzo 2017 in Germania con il programma Plus, la macchina aveva 8000km. Adesso il CDB mi dice che devo effettuare un service per il cambio olio. Ora siccome ho fatto poco più di 1000km e la macchina ha appena 10000km, mi chiedevo se fosse davvero necessario andare a fare un service ufficiale. Mi spiego meglio, l'olio lo voglio cambiare per una questione di sicurezza in quanto a quel che so è proprio nei primi km che si sporca maggiormente. Però da fare un cambio d'olio in autonomia a farlo in Audi la differenza è notevole. La mia domanda è quindi questa, la macchina è in garanzia e ho attiva anche un'estensione di garanzia totale per 5 anni o 100.000km, quali sono i requisiti per non far decadere la garanzia? Ogni singolo service/cambio d'olio deve essere per forza eseguito in Audi di modo tale che rimanga segnato sul libretto elettronico della macchina o posso fare manutenzione anche in modo autonomo (non presso di loro)?
Chiedo questo in quanto i tagliandi a quel che so sono ogni 30.000km o 2 anni, io in due anni è già tanto se ne faccio 15000.
Con la vecchia a3 non avevo estensioni di garanzia quindi la prima manutenzione l'ho fatta a garanzia scaduta (ovviamente non presso di loro, almeno qui nella mia zona hanno un tariffario a dir poco folle per la qualità dei lavori effettuati).

Francesco

Benzina è ogni anno o 15 mila km

[franchip]

Si stesso problema, io in un anno ne faccio la metà dei km. Mi chiedevo se rispettando solo le scadenze chilometriche (per lo meno ai service ufficiali) veniva o meno inficiata la garanzia. Fare un cambio olio ogni 6000/7000 km mi sembra uno spreco di soldi, di olio e di filtri, nemmeno poi ci girassi in pista.

[cuore_audi]

se le scadenze sono quelle bisogna rispettarle, specialmente adesso che è in garanzia. come salti una scadenza e poi hai un qualsiasi problema se ne lavano le mani. poi una volta finita la garanzia ti regoli, anche se ci sarà un motivo per il quale ci stanno quelle scadenze. non è audi, ma anche andando su un qualsiasi sito di olii, ti dice la durata dell'olio. solo i long life hanno la durata di 24 mesi.

[Kirk]

Devi andare in un service ufficiale Audi per non far decadere la garanzia dei 5 anni

[Pasquale86]

Si stesso problema, io in un anno ne faccio la metà dei km. Mi chiedevo se rispettando solo le scadenze chilometriche (per lo meno ai service ufficiali) veniva o meno inficiata la garanzia. Fare un cambio olio ogni 6000/7000 km mi sembra uno spreco di soldi, di olio e di filtri, nemmeno poi ci girassi in pista.
Anche io ne faccio meno ma lo cambio lo stesso se voglio mantenere la garanzia...ma al di là di ciò comunque ogni anno lo.avrei cambiato

[franchip]

se le scadenze sono quelle bisogna rispettarle, specialmente adesso che è in garanzia. come salti una scadenza e poi hai un qualsiasi problema se ne lavano le mani. poi una volta finita la garanzia ti regoli, anche se ci sarà un motivo per il quale ci stanno quelle scadenze. non è audi, ma anche andando su un qualsiasi sito di olii, ti dice la durata dell'olio. solo i long life hanno la durata di 24 mesi.


Ti ringrazio della riaposta, alla fine quello che volevo sapere è se la garanzia decadeva o meno. Visto che mi sembri ferrato in materia, siccome ho preso la macchina con il programma prima scelta plus in germania, aveva 8000 km e un anno dall'immatricolazione. Il conteggio dei service/cambio olio da quando lo comincio a fare? Perchè se lo comincio a fare da quando l'ho presa ( in teoria.il programma prevede oltre 100 controlli su ogni parte della vettura) allora si parla di maggio 2019, se comincio a fare da quando è stata immatricolata la prima volta si parla di maggio 2018. Sul CDB l'avviso è venuto fuori ora. Sinceramente non saprei come regolarmi. Il libretto tagliandi non ce l'ho, non so se usa sempre o se adesso è tutto elettronico.

[alessio1981]

Il programma service segue la vita del mezzo. I tfsi credo sia ogni 30 mila o due anni per il primo intervento, con un minimo margine per non perdere la garanzia. Il fatto che ti sta segnando il service ora è strano. Anche io l’ho oresa import una a4 tfsi ma ho il tagliando a 30 mila o 2 anni (anche se quando l’ho ritirata ho fatto fare un cambio olio)

[cuore_audi]

Ti ringrazio della riaposta, alla fine quello che volevo sapere è se la garanzia decadeva o meno. Visto che mi sembri ferrato in materia, siccome ho preso la macchina con il programma prima scelta plus in germania, aveva 8000 km e un anno dall'immatricolazione. Il conteggio dei service/cambio olio da quando lo comincio a fare? Perchè se lo comincio a fare da quando l'ho presa ( in teoria.il programma prevede oltre 100 controlli su ogni parte della vettura) allora si parla di maggio 2019, se comincio a fare da quando è stata immatricolata la prima volta si parla di maggio 2018. Sul CDB l'avviso è venuto fuori ora. Sinceramente non saprei come regolarmi. Il libretto tagliandi non ce l'ho, non so se usa sempre o se adesso è tutto elettronico.

se il cdb ti sta segnando che bisogna fare il service, vai in concessionaria. bisogna vedere se il service è stato fatto prima della consegna e si sono dimenticati di resettarlo o se va fatto ora. leggi bene cosa ti esce scritto perchè di effettuare il service ti esce molto tempo prima

[gian8p]

in effetti potrebbe esserci stato un semplice errore di impostazione del contatore del service, nel tuo cruscotto. (magari non lo hanno resettato, dopo aver fatto i controlli audi prima scelta plus e il tagliando pre-consegna).
le officine Audi non sono infallibili, anzi spesso lavorano male. Altri utenti hanno raccontato mille problemi, mancanze ed errori, nell'ambito della garanzia "prima scelta plus".
comunque se vai in conce, i tecnici del service ci mettono pochi secondi a controllare il data-base, per vedere i tagliandi e altri lavori svolti sulla tua macchina (e la tua macchina e' sicuramente registrata nel data base centralizzato Audi, perche' da li' parte la garanzia prima scelta plus).

[Pasquale86]

in effetti potrebbe esserci stato un semplice errore di impostazione del contatore del service, nel tuo cruscotto. (magari non lo hanno resettato, dopo aver fatto i controlli audi prima scelta plus e il tagliando pre-consegna).
le officine Audi non sono infallibili, anzi spesso lavorano male. Altri utenti hanno raccontato mille problemi, mancanze ed errori, nell'ambito della garanzia "prima scelta plus".
comunque se vai in conce, i tecnici del service ci mettono pochi secondi a controllare il data-base, per vedere i tagliandi e altri lavori svolti sulla tua macchina (e la tua macchina e' sicuramente registrata nel data base centralizzato Audi, perche' da li' parte la garanzia prima scelta plus).

Non c'è nessun errore evidentemente prima di consegnarla non hanno fatto il cambio olio...a me lo fecero e dopo un anno saltò fuori o a 15 mila km...ci sono due tipi di servizi uno a 30 mila o 2 anni e un altro 15 mila o 1 anno.io ho il secodno si vede anche te hai quello... comunque quando il.cdb segnala è meglio cmq recarsi

[gian8p]

.... ho preso la macchina con il programma prima scelta plus in germania, aveva 8000 km e un anno dall'immatricolazione. Il conteggio dei service/cambio olio da quando lo comincio a fare? Perchè se lo comincio a fare da quando l'ho presa ( in teoria il programma prevede oltre 100 controlli su ogni parte della vettura) allora si parla di maggio 2019, se comincio a fare da quando è stata immatricolata la prima volta si parla di maggio 2018. Sul CDB l'avviso è venuto fuori ora....

il perche' l'avviso service sia comparso adesso (agosto 2018, 10.000km circa), rimane un mistero

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... evidentemente prima di consegnarla non hanno fatto il cambio olio...a me lo fecero e dopo un anno saltò fuori o a 15 mila km...ci sono due tipi di servizi uno a 30 mila o 2 anni e un altro 15 mila o 1 anno.io ho il secodno si vede anche te hai quello...

i conti non tornano. come dice franchip, il periodo di 1 anno e' scaduto lo scorso maggio.
se fosse long life, vale 2 anni, allora sarebbe maggio 2019.
adesso (agosto 2018) i km percorsi sono 10.000 circa, quindi non coincide nulla...

ecco perche io ho pensato a un errore di impostazione, da parte degli operatori in conce (che dei 100 controlli previsti dal contratto prima scelta plus, ne fanno si e no 10, perche non hanno voglia ecc).
Un utente del forum ,tempo fa, ha ricevuto una macchina "prima scelta plus" con tre tipi di gomme diverse montate, presso una conce in toscana... pensa te come hanno controllato bene...
E si tratta di elementi di sicurezza: dalle gomme dipende la tenuta di strada e la frenata, non stiamo parlando di un graffio sulla carrozzeria o di un led bruciato nella plafoniera (che sono minuzie totalmente ininfluenti, e possono essere trascurate o sfuggire, nei controlli)...
purtroppo poi quell'utente ci ha messo alcuni mesi, mille telefonate ed email, ecc, per farsi rimborsare un nuovo treno di gomme...

[franchip]

il perche' l'avviso service sia comparso adesso (agosto 2018, 10.000km circa), rimane un mistero

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i conti non tornano. come dice franchip, il periodo di 1 anno e' scaduto lo scorso maggio.
se fosse long life, vale 2 anni, allora sarebbe maggio 2019.
adesso (agosto 2018) i km percorsi sono 10.000 circa, quindi non coincide nulla...

ecco perche io ho pensato a un errore di impostazione, da parte degli operatori in conce (che dei 100 controlli previsti dal contratto prima scelta plus, ne fanno si e no 10, perche non hanno voglia ecc).
Un utente del forum ,tempo fa, ha ricevuto una macchina "prima scelta plus" con tre tipi di gomme diverse montate, presso una conce in toscana... pensa te come hanno controllato bene...
E si tratta di elementi di sicurezza: dalle gomme dipende la tenuta di strada e la frenata, non stiamo parlando di un graffio sulla carrozzeria o di un led bruciato nella plafoniera (che sono minuzie totalmente ininfluenti, e possono essere trascurate o sfuggire, nei controlli)...
purtroppo poi quell'utente ci ha messo alcuni mesi, mille telefonate ed email, ecc, per farsi rimborsare un nuovo treno di gomme...



Giusto per cercare di capirci meglio, stamani ho chiamato audi italia, mi hanno detto che i service vanno fatti quando lo dice il cdb perchè se uno la guidasse in modo sportivo allora le tempistiche standard potrebbero essere accorciate. Comunque mi hanno detto di sentire in concessionaria. Allora chiamo audi firenze ( dove mi sono sempre servito e ho comprato l'a3) mi pasano il service e mi dicono che molto probabilmente essendo quella una vettura demo con pochi km il cdb ha accorciato i tempi del cambio olio. Loro mi han detto che questo tipo di olio dura 30000km o 2 anni, hanno interrogato il database e in effetti sulla macchina non è mai stato fatto nessun cambio olio. Mi ha detto anno prossimo verso aprile di andare in conce e fare il service completo dei 2 anni. Saltare questo non inficia in alcun modo la garanzia, ai loro clienti consigliano sempre di fare solo i service ogni 2 anni o 30000km.
Siccome a me quello che interessa è non perdere la garanzia io faccio come mi ha detto il service. Intanto in autonomia provvedo ad un bel cambio olio e filtro. Salvaguardo il motore, visto che quell'olio sarà pieno di limatura di alluminio e ferro tipica dei peimi km di rodaggio. Risparmio tipo 200 euro rispetto che a farlo in conce. A aprile 2019 vado da loro e faccio il service conpleto.

[Pasquale86]

Giusto per cercare di capirci meglio, stamani ho chiamato audi italia, mi hanno detto che i service vanno fatti quando lo dice il cdb perchè se uno la guidasse in modo sportivo allora le tempistiche standard potrebbero essere accorciate. Comunque mi hanno detto di sentire in concessionaria. Allora chiamo audi firenze ( dove mi sono sempre servito e ho comprato l'a3) mi pasano il service e mi dicono che molto probabilmente essendo quella una vettura demo con pochi km il cdb ha accorciato i tempi del cambio olio. Loro mi han detto che questo tipo di olio dura 30000km o 2 anni, hanno interrogato il database e in effetti sulla macchina non è mai stato fatto nessun cambio olio. Mi ha detto anno prossimo verso aprile di andare in conce e fare il service completo dei 2 anni. Saltare questo non inficia in alcun modo la garanzia, ai loro clienti consigliano sempre di fare solo i service ogni 2 anni o 30000km.
Siccome a me quello che interessa è non perdere la garanzia io faccio come mi ha detto il service. Intanto in autonomia provvedo ad un bel cambio olio e filtro. Salvaguardo il motore, visto che quell'olio sarà pieno di limatura di alluminio e ferro tipica dei peimi km di rodaggio. Risparmio tipo 200 euro rispetto che a farlo in conce. A aprile 2019 vado da loro e faccio il service conpleto.
Allora a monte sul tuo libretto service c'è unn pagina dove dice la tua auto ke service segue...variabile o fisso a qnt km e qnt anni...così ti togli il dubbio...
Inoltre la.tua auto è stata prodotta a marzo 2017 o immatricolata a marzo 2017?

[gian8p]

...Siccome a me quello che interessa è non perdere la garanzia io faccio come mi ha detto il service. Intanto in autonomia provvedo ad un bel cambio olio e filtro. Salvaguardo il motore, visto che quell'olio sarà pieno di limatura di alluminio e ferro tipica dei peimi km di rodaggio....

mi pare una ottima soluzione.
adesso metti un olio di buona qualita', il motore sara' protetto, e sei tranquillo (con poca spesa).

Poi col vag fai il reset della spia service, e ti godi la macchina fino al prossimo anno (e, ahime', a quel punto ti tocchera' pagare le tariffe del service ufficiale)

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Allora a monte sul tuo libretto service c'è unn pagina dove dice la tua auto ke service segue...variabile o fisso a qnt km e qnt anni...così ti togli il dubbio...

sul libretto di uso e manutenzione ci sono scritti entrambi i tagliandi, che prevedono olii differenti. (specifiche 502-504 per i benzina, specifiche 505-507 per i diesel. Il primo valore inidica l' olio normale, il secondo valore e' olio long life).
Poi e' il cliente che puo' decidere cosa fare, quale scadenza seguire (e quindi dovra' scegliere l'olio giusto).

il libretto service non esiste piu, ci sono solo le registrazioni elettroniche, nel data base centrale Audi, ormai da qualche anno.

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Benzina è ogni anno o 15 mila km

Audi prevede il long life service anche per il motore benzina! si usa semplicemente un olio diverso (bisogna vedere la "specifica")

[Pasquale86]

mi pare una ottima soluzione.
adesso metti un olio di buona qualita', il motore sara' protetto, e sei tranquillo (con poca spesa).

Poi col vag fai il reset della spia service, e ti godi la macchina fino al prossimo anno (e, ahime', a quel punto ti tocchera' pagare le tariffe del service ufficiale)

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sul libretto di uso e manutenzione ci sono scritti entrambi i tagliandi, che prevedono olii differenti. (specifiche 502-504 per i benzina, specifiche 505-507 per i diesel. Il primo valore inidica l' olio normale, il secondo valore e' olio long life).
Poi e' il cliente che puo' decidere cosa fare, quale scadenza seguire (e quindi dovra' scegliere l'olio giusto).

il libretto service non esiste piu, ci sono solo le registrazioni elettroniche, nel data base centrale Audi, ormai da qualche anno.

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Audi prevede il long life service anche per il motore benzina! si usa semplicemente un olio diverso (bisogna vedere la "specifica")
Il libretto service esiste eccome tant è ke li troverai tutti i codici della tua vettura compreso il codice colore...se spulci dopo l olio e le specifiche c'è la scelta service variabile o fisso e ti dice quale service sta seguendo la vettura inizialmente...poi ognuno è libero di scegliere se Long Life o meno io nn lascerei mai un olio su un motore benzina per 30 mila km...
P.s. i tagliandi vengono registrati elettronicamente ma nulla vieta di mettere comunque il classico timbro in Germania fanno ancora così io per esempio ho un tagliando Audi Ingolstadt a 8800 km segnato

[gian8p]

Il libretto service esiste eccome tant è ke li troverai tutti i codici della tua vettura compreso il codice colore...

dalla fine del 2013 (o inizio 2014, non ricordo con sicurezza i tempi), il libretto service cartaceo Audi non esiste più.
per vetture piu' vecchie, ovviamente il libretto c'e' (se non e' andato perso, o e' stato distrutto volontariamente, ecc).

magari controllandolo bene si scopre che il librettino e' falsificato... cioe' ri-costruito, ad arte, con timbri fittizi di centri Audi inesistenti.
E' capitato pure questo... i venditori disonesti che taroccano i km nelle auto usate, le inventano proprio tutte... E un ignaro compratore cade in trappola, in pieno!!
https://www.sicurauto.it/news/contachilometri-scalati-attenti-alla-truffa-dei-tagliandi-falsi.html


CONSIDERA CHE il ibretto service, fino a pochi anni fa, si poteva comprare, originale e in bianco, presso le conce, come un normale ricambio.

qua invece te lo vendono gia' timbrato "in maniera professionale" : https://www.amazon.it/Libretto-tagliandi-timbri-Audi-registrare/dp/B075WG8J1T ROBA DA MATTI!!!!

faccio copia-incolla dalla descrizione (perche tra qualche settimana quell'annuncio scompare):
Libretto tagliandi con timbri Audi - Per registrare la cronologia mancante. 7 Stamps (stamps vuole dire timbri...)
Registro di immatricolazione auto timbrato. Sostituisce un libretto tagliandi.
Timbri Audi.
Registro di immatricolazione auto generico, non marchiato.
Libretto tagliandi auto professionale da 12 pagine. Pagina per i dettagli di identificazione del veicolo, 2 pagine per le comunicazioni di servizio.
21 caselle per timbrare le comunicazioni di servizio con un sistema per la registrazione del lavoro supplementare; registro non marchiato e timbrato in maniera professionale; fogli di alta qualità da 250 g/mq.

MEDITATE GENTE, MEDITATE!! QUANTO PUO' ESSERE AFFIDABILE UN TALE LIBRETTO SERVICE??

[Pasquale86]

dalla fine del 2013 (o inizio 2014, non ricordo con sicurezza i tempi), il libretto service cartaceo Audi non esiste più.
per vetture piu' vecchie, ovviamente il libretto c'e' (se non e' andato perso, o e' stato distrutto volontariamente, ecc).

magari controllandolo bene si scopre che il librettino e' falsificato... cioe' ri-costruito, ad arte, con timbri fittizi di centri Audi inesistenti.
E' capitato pure questo... i venditori disonesti che taroccano i km nelle auto usate, le inventano proprio tutte... E un ignaro compratore cade in trappola, in pieno!!
https://www.sicurauto.it/news/contachilometri-scalati-attenti-alla-truffa-dei-tagliandi-falsi.html


CONSIDERA CHE il ibretto service, fino a pochi anni fa, si poteva comprare, originale e in bianco, presso le conce, come un normale ricambio.

qua invece te lo vendono gia' timbrato "in maniera professionale" : https://www.amazon.it/Libretto-tagliandi-timbri-Audi-registrare/dp/B075WG8J1T ROBA DA MATTI!!!!

faccio copia-incolla dalla descrizione (perche tra qualche settimana quell'annuncio scompare):
Libretto tagliandi con timbri Audi - Per registrare la cronologia mancante. 7 Stamps (stamps vuole dire timbri...)
Registro di immatricolazione auto timbrato. Sostituisce un libretto tagliandi.
Timbri Audi.
Registro di immatricolazione auto generico, non marchiato.
Libretto tagliandi auto professionale da 12 pagine. Pagina per i dettagli di identificazione del veicolo, 2 pagine per le comunicazioni di servizio.
21 caselle per timbrare le comunicazioni di servizio con un sistema per la registrazione del lavoro supplementare; registro non marchiato e timbrato in maniera professionale; fogli di alta qualità da 250 g/mq.

MEDITATE GENTE, MEDITATE!! QUANTO PUO' ESSERE AFFIDABILE UN TALE LIBRETTO SERVICE??

Si te lo vendono pure col numero di telaio e guarda caso con tutti i codici della tua auto con tanto di timbro di Audi Ingolstadt cmq era solo per sapere quale service adotta la.sua tt...

[gian8p]

... Il libretto tagliandi non ce l'ho, non so se usa sempre o se adesso è tutto elettronico.

Pasquale86, purtroppo il nostro amico non ce l'ha il librettino service... (vedi suo mess #7).

[Pasquale86]

Pasquale86, purtroppo il nostro amico non ce l'ha il librettino service... (vedi suo mess #7).

Perdonami mi ero saltato qlk messaggio eh beh io cmq.nel.dubbio seguirei il cdb e poi mi farei cambiare gli intervalli

[gian8p]

...nel dubbio seguirei il cdb e poi mi farei cambiare gli intervalli

e allora torna valida la mia ipotesi (mess #10) che ci sia stato un errore di impostazione dell'intervallo, da parte degli operatori Audi... boh.

pero' alla conce di firenze hanno interrogato il data-base e hanno detto che non risulta alcun cambio olio. (vedere mess #13).
dal marzo 2017 (data immatricolaz) ad oggi sono ben piu di 1 anno... 1 tagliando dovrebbe essere stato fatto. boh.

il nostro amico ha appena comprato la macchina, con garanzia prima scelta ecc ecc.
Mi pareva logico che un tagliando prima della consegna di un usato "cerificato prima scelta plus" venisse fatto, per rispettare in pieno le tabelle di manutenzione previste dalla casa madre, e dare ulteriore valore all'auto, massima tranquillita' al cliente, ecc. (e con quel tagliando pre-consegna, ho immaginato che magari gli operatori hanno resettato l'intervallo service, re-impostandolo in modo sbagliato). boh.

riepiloghiamo: non c'e' nessun service ufficiale registrato nel data base delle conce (secondo quanto detto dalla conce di firenze), e l'avviso sul cdb di fare il service e' comparso in questi gg, a 10.000 km circa, e a 1 anno e 5 mesi -circa- dall'immatricolazione.

boh. i conti non tornano, i tempi e i km non coincidono con nessuna scadenza ufficiale (ne' con il service normale= 1 anno e15.000km, ne' il long life=2 anni max e 30.000km max, che possono venire ridotti dal computer in base alle condizioni di guida ecc).

forse vuol dire che e' gia stato fatto un tagliando?? boh.
A questo punto mi vien da pensare a una officina non ufficiale, che ha cambiato olio ecc a marzo 2018 (1 anno dall'immatricolazione), e poi ha resettato il conteggio del service (e magari ha re-impostato una scadenza sballata). boh.
adesso ad agosto 2018, perche' si attiva l'avviso service, dato che non e' trascorso 1 anno? boh.
con tutti sti conteggi, qui vado in confusione.

Non lo sapremo mai cosa e' successo veramente!

[Pasquale86]

e allora torna valida la mia ipotesi (mess #10) che ci sia stato un errore di impostazione dell'intervallo, da parte degli operatori Audi... boh.

pero' alla conce di firenze hanno interrogato il data-base e hanno detto che non risulta alcun cambio olio. (vedere mess #13).
dal marzo 2017 (data immatricolaz) ad oggi sono ben piu di 2 anni... 1 tagliando ci deve essere (2 anni e' il tempo max)!! boh.

il nostro amico ha appena comprato la macchina, con garanzia prima scelta ecc ecc.
Mi pareva logico che un tagliando prima della consegna venisse fatto, per rispettare il tempo max dei 2 anni, previsto dalla casa madre (e con quel tagliando pre-consegna, magari hanno impostato l'intervallo service sbagliato). boh.

riepiloghiamo: non c'e' nessun service ufficiale registrato nel data base delle conce (secondo quanto detto dalla conce di firenze), e l'avviso sul cdb di fare il service e' comparso in questi gg, a 10.000 km circa, e a 2 anni e 5 mesi -circa- dall'immatricolazione.

boh. i conti non tornano, i tempi e i km non coincidono con nessuna scadenza ufficiale (ne' con il service normale= 1 anno, ne' il long life=2 anni max).
vuol dire che e' gia stato fatto un tagliando?? A questo punto mi vien da pensare allo scorso agosto (2017), presso officina non ufficiale, che ha cambiato olio ecc, e poi resettato il conteggio del service (e magari ha impostato la scadenza di 1 anno e 15.000km). boh.
adesso ad agosto 2018, ecco che si attiva l'avviso service, perche' e' trascorso 1 anno. boh

Non lo sapremo mai cosa e' successo veramente!

A meno che lui non abbia spiegato bene la cosa...ha dt prodotta a marzo magari è stata immatricolata ad agosto 2017...poi lui ha precisato che da poco l.ha presa quindi il conce nn l avrà fatto nonostante la prossima scadenza...quando l ha acquistata lui poco dopo è uscita la scritta ed effettivamente così ci troviamo ossia 1 anno o 10 mila km

[gian8p]

si', sara' andata cosi'.
i miei sono solo ragionamenti in liberta', senza molto fondamento.
ho fatto solo della confusione, con i miei conteggi! (basati poi su dati incompleti ecc).

[Pasquale86]

si', sara' andata cosi'.
i miei sono solo ragionamenti in liberta', senza molto fondamento.
ho fatto solo della confusione, con i miei conteggi! (basati poi su dati incompleti ecc).

Tranquillo abbiamo solo cercato di aiutare un iscritto 😀

[franchip]

Allora, la macchina è uscita dallo stabilimento Ungherese mi pare il 3 marzo 2017, immatricolata il 31 marzo 2017 in Germania da AUDI AG, la macchina è stata utilizzata come DEMO nella città di Ingolstad, presso la sede Audi. Successivamente è stata inserita nel programma prima scelta plus tedesco (dalle carte pare verso fine marzo 2018), è stata eliminata la targa tedesca. Io ho prenotato la macchina a fine aprile e i primi di maggio la macchina è arrivata alla concessionaria che aveva inserito l'annuncio su mobile.de, pago e ritiro il mezzo alla metà di maggio con targa provvisoria tedesca. Piccolo dettaglio omesso, ma credo poco significativo, a fine luglio sono stato in Audi firenze per un problema al sedile (ho i sedili sportivi in pelle e avevano un problema ad una molla interna che dovrebbe proteggere la schiena in caso di incidente), mi hanno sostituito l'intero schienale (tra l'altro creandomi un'abrasione sulla seduta in pelle che a detta del mio detailer è irrecuperabile, quindi dopo l'estate torno la e chiedo la sostituzione della seduta in pelle). Il fatto è che già in questo frangente nessuno mi ha detto nulla riguardo la presunta scadenza service olio, eppure l'avranno sicuramente collegata via vag al database per registrare l'intervento in garanzia. Se avessero avuto notizia, avrebbero modo di spennarmi con il cambio olio avendo la vettura li da loro. I dati che vi ho fornito erano tutti nei fogli che mi sono stati rilasciati al momento dell'acquisto della macchina, il libretto tagliando ce l'ho, ma a differenza di quello che avevo sull'a3 italiana, questo è una sorta di fascicolo, vuoto senza pagine, ovviamente in tedesco.

- - - Updated - - -

Piccolo OT, sapete se su questo modello con con cambio s-tronic è disponibile la funzione launch control? e se si qual'è la procedura per attivarla ed eseguirla.
:)

[franchip]

Stavo guardando l'elenco di oli mobil (visto che castrol mi piace poco e che a quel che so audi consigliava castrol o mobil) disponbili, il libretto dice olio con specifica 504, la specifica 504 è il minimo quindi va bene anche la 505? Perchè in caso contrario non trovo quasi nulla di 504. Inoltre che grado di viscosità viene consigliato?

[gian8p]

la 504 e' la specifica long life per motori benzina. (502 e' invece la specifica "normale", NON long life, per motore benzina).

la 505 e' la specifica "normale" (NON long life) per motori diesel. Mi pare che esista pure la spec. 505.1, per il fap o roba simile.
invece il long life diesel ha la specifica 507 (che incorpora la vecchia 506, sempre long life diesel, che e' uscita di produzione alcuni anni fa).

anche se i numeri sono "consecutivi", 504 e 505, quegli olii sono nettamente diversi.
i numeri consecutivi negli olii non sono "miglioramenti", non sono "release piu aggiornate", come accade con i software.

bisogna prestare molta attenzione, e' facile confondersi

[franchip]

Il mobil Mobil 1™ ESP Formula 5W-30 che ha specifica 504 e 507 può essere adeguato? sennò guardavo lo shell helix ultra etc 0w-30 anche questo con specifica 504 e 507, secondo i comparatori dei rispettivi siti internet sono entrambi adatti a questo motore. Mi chiedo però quale sia la gradazione giusta, visto che sono diverse una dall'altra.