Problema sospensioni pneumatiche A6 allroad 4F

[Roberto Brunez]

Appena accendo la macchina dopo circa 20 secondi compare l’errore sospensioni con l’errore arancione che lampeggia.
Qualche volta riesco a farle salire anche lift ma poi non scendo più e mi tocca staccare i tubi che vanno al gruppo valvole.
Allego diagnosi
Chi è gentile di aiutarmi?
Grazie a tutti in anticipo.

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[Fabio83]

Quello che ti posso dire in attesa di persone che ne sanno più di me è quella di rifare la calibrazione:
http://www.ross-tech.com/vag-com/cars/levelcontrol.html

[Roberto Brunez]

Grazie, ma sono andato per gradi smontato compressore è verificato se la valvola laterale non fosse bloccata.
Sostituito gruppo valvole, fatta la calibrazione ma da vag alzando le sospensioni una alla volta per calibrare sempre tramite vag , una volta fatta le sospensioni non si abbassano restano sempre alte anche in lift e all’interno il rettangolo si illumina su dinamico.
È una cosa molto strana sto pensando anche alla centralina elettronica che gestisce tutto il sistema pneumatico.


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[lucaropa]

avevi gli stssi errori anche prima dis ostituire il gruppo valvole?

[Roberto Brunez]

avevi gli stssi errori anche prima dis ostituire il gruppo valvole?

Si


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[Fabio83]

Valvola di scarico per regolazione assetto N111?
il connettore elettrico dalla valvola l'hai controllato?

[lucaropa]

la valvola n11 dovrebbe essere attaccata al compressore non so se sia sostituibile singolarmente o meno

[Roberto Brunez]

Valvola di scarico per regolazione assetto N111?
il connettore elettrico dalla valvola l'hai controllato?

La valvola di scarico dovrebbe essere quella fissata al compressore e a banco funziona una volta in macchina non ho provato a vedere se arriva tensione controllerò grazie


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[Fabio83]

Credo che la valvola si può cambiare senza problemi, il kit originale se ricordo costa sulle 190€, personalmente non l'ho mai cambiato però su **** è spiegato come staccare e riattacare

[Roberto Brunez]

Vi aggiorno... valvola di scarico funzionante manualmente per ora il problema è che neanche da VAG si riesce a pilotare le valvole singole o tutte insieme e da sempre un errore gruppo valvole.
I riferimenti di posizione sul display non sono coerenti con la posizione dell’auto.
Esempio. Segna dinamico ma si trova in
allroad.
Avete qualche altra dritta da darmi?


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[Roberto Brunez]

Nessuno ha qualche aiuto per me ? Grazie


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[mike2]

Prova a fare una scansione alla centralina , ho cambiato una centralina bruciata questa primavera con una di seconda generazione (di seconda mano) e ho fatto la calibrazione seguendo questo filmato : https://www.youtube.com/watch?v=o2aeQ6bhu-Y

[Roberto Brunez]

Purtroppo neanche da VAG pilotando le singole valvole si alza e quindi nessuna calibrazione. Compressore sollevamento collegamento diretto funziona, gruppo valvole pulotandole separate funzionano’ potrebbe essere centralina ?? Ha qualche fusibile ??
Grazie



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[mike2]

Si ha anche un fusibile , ma la centralina risponde al vag ? Se il fusibile e bruciato la centralina non risponde al vag .

[Roberto Brunez]

Si ha anche un fusibile , ma la centralina risponde al vag ? Se il fusibile e bruciato la centralina non risponde al vag .

Il meccanico mi dice che riesce a controllare i sensori di altezza e altre cose quindi penso che la centralina rispondi al VAG ma se pilota le valvole da VAG non si abilitano ed ora la macchina è tutta bassa il compressore parte ma non si alza più e poi va in protezione termica


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[mike2]

Ti servirà anche un bravo elettricista ! potrebbe essere qualche filo in corto/massa . Se hai bisogno ci sentiamo in P.M.

[Roberto Brunez]

Ti servirà anche un bravo elettricista ! potrebbe essere qualche filo in corto/massa . Se hai bisogno ci sentiamo in P.M.

Ciao ti ho scritto ma hai la casella piena e non mi parte il messaggio.



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[mike2]

Ok svuotata la casella in puoi mandare i mess