Visualizza Versione Completa : nuovo TT configurabile su Audi.de
kevin#34
05-12-2018, 22:39
configurabile da stamattina, confermata la presenza del pacchetto competition, motori benzina 1.8 TFSI da 197 cv e 2.0 TFSI da 245 cv, mi pare nulla di nuovo come sistemi di assistenza alla guida, Virtual Cockpit con aggiunta di funzione sportiva
kevin#34
06-12-2018, 14:56
presente anche il TT 20 years, in tiratura di 999 esemplari
Ciao Kevin,
non ci crederai ma stavo proprio per scriverti...cercando di non essere forviante...per avvisarti che si poteva capire meglio cosa contiene il pacchetto competition per i dubbi sollevati sul MR nell'altro topic.:biggrin:
Il MR è optional da 1.100 euro.
kevin#34
06-12-2018, 15:57
grazie per il pensiero :tongue:
a differenza della "vecchia", dove configurandola su audi.ch (era ancora possibile farlo fino a 10 gg fa) la possibilità di selezionare l'MR non veniva offerta (pur essendo poi riscontrabile in molti esemplari di seconda mano), sulla nuova come hai notato anche tu il MR appare selezionabile come uno dei tanti optional... misteri della fede....
cmq la nuova e' molto simile all'attuale, non stravolta ma sicuramente un filo ancora piu' aggressiva all'esterno (in particolare nella vista fronte/retro grazie alle nuove prese aria), all'interno direi invece nessun cambiamento.. gagliardi i fari posteriori OLED (ovviamente opzionali), e benvenuto anche l'S-tronic con rapporti accorciati e finalmente a 7 marce come sulla sorella S3... mi aspettavo qualche aggiornamento a livello di assistenze alla guida (non dico il pre-sense, ma almeno il cruise adattativo potevano mettercelo...), invece nulla
configurabile da stamattina, confermata la presenza del pacchetto competition, motori benzina 1.8 TFSI da 197 cv e 2.0 TFSI da 245 cv, mi pare nulla di nuovo come sistemi di assistenza alla guida, Virtual Cockpit con aggiunta di funzione sportiva
Il 197 cv disponibile solo anteriore e un 2.0 ed è lo stesso che monta anche l audi A3...il 1.8 tfsi come il 2.0 diesel sono stati tolti dalla produzione su TT
kevin#34
07-12-2018, 21:31
corretto, chiedo venia per la svista
Il 197 cv disponibile solo anteriore e un 2.0 ed è lo stesso che monta anche l audi A3...il 1.8 tfsi come il 2.0 diesel sono stati tolti dalla produzione su TT
Lele7986
07-12-2018, 22:24
grazie per il pensiero :tongue:
a differenza della "vecchia", dove configurandola su audi.ch (era ancora possibile farlo fino a 10 gg fa) la possibilità di selezionare l'MR non veniva offerta (pur essendo poi riscontrabile in molti esemplari di seconda mano), sulla nuova come hai notato anche tu il MR appare selezionabile come uno dei tanti optional... misteri della fede....
cmq la nuova e' molto simile all'attuale, non stravolta ma sicuramente un filo ancora piu' aggressiva all'esterno (in particolare nella vista fronte/retro grazie alle nuove prese aria), all'interno direi invece nessun cambiamento.. gagliardi i fari posteriori OLED (ovviamente opzionali), e benvenuto anche l'S-tronic con rapporti accorciati e finalmente a 7 marce come sulla sorella S3... mi aspettavo qualche aggiornamento a livello di assistenze alla guida (non dico il pre-sense, ma almeno il cruise adattativo potevano mettercelo...), invece nulla
Peccato che le prese d'aria sia finte :biggrin: almeno lo sono sul TT, sul TTS sono aperte, ad ogni modo parere del tutto personale, preferisco il modello di quest'anno, anche se il cambio 7 rapporti non mi sarebbe dispiaciuto.
Ad ogni modo mi fà strano che alcuni accessori che erano diventati di serie ora siano a pagamento, tipo il cruise control....
kevin#34
07-12-2018, 22:51
quoto per il cambio a 7 rapporti...
sulla faccenda accessori a pagamento, meglio stendere un velo pietoso... se penso che i sedili elettrici e riscaldati erano di serie sulla mia S3 del 2003 e ora ti chiedono quasi 1400.... no comment _alien
kevin#34
20-12-2018, 18:08
arrivata anche sul sito italia....
a partire da 41.200 (40 S-tronic) fino a 49.500 per 45 S-tronic quattro....
luca1981mo
30-01-2019, 11:01
beh, vista da Schiatti a Modena, nera, s-line con kit titanio (i cerchi mi parevano da 20", ma non sono sicuro avendola vista da dietro)
devo dire che dal vivo è veramente ****! nero con kit titanio è la morte sua!
motardaro1
30-01-2019, 21:06
io l'ho vista grigio s line, secondo me le finte prese d'aria posteriori appesantiscono troppo e la mascherina sembra fatta col lego[emoji23][emoji23][emoji23]
Inviato dal mio ANE-LX1 utilizzando Tapatalk
Lele7986
30-01-2019, 22:39
io l'ho vista grigio s line, secondo me le finte prese d'aria posteriori appesantiscono troppo e la mascherina sembra fatta col lego[emoji23][emoji23][emoji23]
Inviato dal mio ANE-LX1 utilizzando Tapatalk
Concordo non mi piacciono nemmeno a me
kevin#34
30-01-2019, 23:05
mah, il nuovo paraurti posteriore in effetti è opinabile, quello anteriore però secondo me merita, come anche la griglia radiatore... cmq l'upgrade notevole secondo me è il cambio a 7 marce... significa avere marce più corte (+ accelerazione) ed una settima più lunga (consumo più basso a velocità costante), carino anche il VR con funzioni estese... peccato invece per gli oled posteriori limitati alla 20 years
Vista anche io qualche giorno fa in una concessionaria lombarda... 2.0 245cv S-tronic.
Sicuramente bella ma preferisco la precedente...anche a detta del venditore non cambia quasi nulla dalla precedente.
Essendo nuovissima poi, aveva un prezzo veramente alto...intorno ai 65, qualcosa in più e non in meno...
Sono d'accordissimo con kevin sul fatto che il valore aggiunto molto probabilmente è il cambio con un rapporto in più perchè effettivamente la TT tiene molto a lungo le marce soprattutto in dynamic, il che può piacere o meno.
luca1981mo
31-01-2019, 16:22
Vista anche io qualche giorno fa in una concessionaria lombarda... 2.0 245cv S-tronic.
Sicuramente bella ma preferisco la precedente...anche a detta del venditore non cambia quasi nulla dalla precedente.
Essendo nuovissima poi, aveva un prezzo veramente alto...intorno ai 65, qualcosa in più e non in meno...
Sono d'accordissimo con kevin sul fatto che il valore aggiunto molto probabilmente è il cambio con un rapporto in più perchè effettivamente la TT tiene molto a lungo le marce soprattutto in dynamic, il che può piacere o meno.
beh, anche la precedente 2.0 tfsi stronic quattro, messa giù abbastanza bene, arrivava ai 70.000€.
La mia sarebbe costata 69.000€ in Italia, io presa semestrale dalla germania risparmiando parecchio!
ma, in italia, il prezzo rimane quello della precedente!
beh, anche la precedente 2.0 tfsi stronic quattro, messa giù abbastanza bene, arrivava ai 70.000€.
La mia sarebbe costata 69.000€ in Italia, io presa semestrale dalla germania risparmiando parecchio!
ma, in italia, il prezzo rimane quello della precedente!
assolutamente luca...
sarà che ne sto cercando una semestrale dalla germania e quindi sai...mi sono ormai abituato ad altri prezzi...tra i 40 e 45...ad un certo punto vedere un prezzo cosi alto mi ha fatto un certo effetto!
luca1981mo
31-01-2019, 16:35
si, prendilai n germania, si trovano già dei facelift a 50k€...
kevin#34
31-01-2019, 17:16
confermo, ce ne sono una blu e una rossa, entrambe ben messe e con pochissimi km, poco sopra i 50...
Voi prendereste una di queste facelift per poco più di 50 oppure una pre facelift semestrale spendendo 7-8k in meno? Io la sto cercando semestrale pre facelift...oppure TTS... appena trovo un esemplare che mi sta bene la blocco subito!
luca1981mo
01-02-2019, 09:31
io personalmente prenderei una facelift...
kevin#34
01-02-2019, 14:48
sono nel tuo stesso dilemma ormai da fine dicembre, principalmente per il motivo dell'ecotassa: il 245cv FL in allestimento competition (quindi '19 o '20) fa 161 gr/km di CO, quindi dall'1/3/2019 paga 1100 :icon_mad: (e non glieli voglio assolutamente dare), mentre il 230 fa 156 quindi ne rimane fuori... personalmente preferirei FL per il solo fatto di S-tronic a 7 marce (anche il VC con funzioni estese non mi dispiace ma non sarebbe fondamentale), per fare la scelta devo aspettare il decreto attuativo di questa minchiata dell'ecotassa che chiarirà tutti gli aspetti della sua applicazione (non e' chiaro se fa fede la data di acquisto o di immatricolazione, nel primo caso basterebbe concludere contratto entro il 28/2, come non e' chiaro se verrà applicata anche alle auto gia' immatricolate all'estero oppure solo alle nuove mai immatricolate).
In ogni caso ho tutte e 3 le alternative pronte (230 cv usato, 245 usato in germania, 245 nuovo da ordinare in italia), sto solo aspettando di capire come conviene muoversi.
cmq ho visto che nel giro di pochi gg i FL in vendita in germania sono aumentati vertiginosamente, tra le quali ho selezionato 2 grigie ed 1 bianca con 3/5000 km che stanno intorno ai 52/55, sono auto da 65.000 di listino tedesco equivalenti a circa 78 di quello italiano, quindi veramente full ('20, B&O, inserti in carbonio, phonebox, connect, paringplus+retrocamera, chiave comfort, side assist, sedili elettrici full pelle, pacchetto luci, radio DAB e molto altro ancora)
Voi prendereste una di queste facelift per poco più di 50 oppure una pre facelift semestrale spendendo 7-8k in meno? Io la sto cercando semestrale pre facelift...oppure TTS... appena trovo un esemplare che mi sta bene la blocco subito!
Ciao Kevin, il mio dilemma invece è su TT 230 e TTS. Sono riuscito a provarle entrambe nell'ultimo periodo e vorrei orientarmi su TTS se riesco...Devo farmi un po' di calcoli e vedere cosa c è in casa madre. Però per quest'ultima avevo preso in considerazione soltanto il super bollo come spesa straordinaria...se poi a quest'ultima va aggiunta pure l'ecotassa...beh...mi cadono un po' le braccia onestamente... dovrei a quel punto ritornare su TT 230 ma mi seccherebbe rinunciare alla tts
Pasquale86
03-02-2019, 18:50
sono nel tuo stesso dilemma ormai da fine dicembre, principalmente per il motivo dell'ecotassa: il 245cv FL in allestimento competition (quindi '19 o '20) fa 161 gr/km di CO, quindi dall'1/3/2019 paga 1100 :icon_mad: (e non glieli voglio assolutamente dare), mentre il 230 fa 156 quindi ne rimane fuori... personalmente preferirei FL per il solo fatto di S-tronic a 7 marce (anche il VC con funzioni estese non mi dispiace ma non sarebbe fondamentale), per fare la scelta devo aspettare il decreto attuativo di questa minchiata dell'ecotassa che chiarirà tutti gli aspetti della sua applicazione (non e' chiaro se fa fede la data di acquisto o di immatricolazione, nel primo caso basterebbe concludere contratto entro il 28/2, come non e' chiaro se verrà applicata anche alle auto gia' immatricolate all'estero oppure solo alle nuove mai immatricolate).
In ogni caso ho tutte e 3 le alternative pronte (230 cv usato, 245 usato in germania, 245 nuovo da ordinare in italia), sto solo aspettando di capire come conviene muoversi.
cmq ho visto che nel giro di pochi gg i FL in vendita in germania sono aumentati vertiginosamente, tra le quali ho selezionato 2 grigie ed 1 bianca con 3/5000 km che stanno intorno ai 52/55, sono auto da 65.000 di listino tedesco equivalenti a circa 78 di quello italiano, quindi veramente full ('20, B&O, inserti in carbonio, phonebox, connect, paringplus+retrocamera, chiave comfort, side assist, sedili elettrici full pelle, pacchetto luci, radio DAB e molto altro ancora)
L'ecotassa dovrebbe applicarsi alle immatricolazioni dal 1 marzo in poi...non fa riferimento a data di acquisto
kevin#34
03-02-2019, 22:35
beh in realtà il decreto legge parla proprio di acquisto, non di immatricolazione... cmq aspettiamo 'sto decreto attuativo....
Oggi vedrò di sentire direttamente Audi per capire meglio com è la situazione.
Se davvero è da pagare, vedo cosa c è come TTS in casa madre...se c è qualcosa che mi piace provo a concludere il tutto entro fine mese:rolleyess:
kevin#34
04-02-2019, 13:18
beh se non ti scoccia pagare il superbollo, il TTS e' sicuramente scelta saggia...:rolleyess:, oltretutto "grazie" appunto al fatto che paga superbollo, le valutazioni ne risentono, si prendono davvero bene...
cmq se lo prendi usato in italia, sicuramente l'ecotassa non la paghi, mentre se lo prendessi dalla germania, bisogna appunto aspettare questo benedetto decreto attuativo, a giudicare da come hanno scritto il testo di legge sembrerebbe che debba pagarla, ma la cosa si scontra con la normativa europea.... cmq per adesso e' inutile che tu vada in audi, la situazione e' quella descritta, sono tutti in attesa....
ti linko quest'articolo del sole in merito:
https://www.ilsole24ore.com/art/motori/2019-01-07/auto-ecobonus-ed-ecotassa-solo-pochi-modelli-202903.shtml?uuid=AE4pAf9G
- - - Updated - - -
giusto per farti un esempio, questa ha 18mila km con Matrix, MR, B&O, comfort key, retrocamera etc e sta di vetrina sotto ai 40k, e dal 2021 paga pure superbollo ridotto (-40%)
https://suchen.mobile.de/auto-inserat/audi-tts-quattro-matrix-b-o-magride-keyless-garantie-dresden/271832859.html?action=parkItem
beh se non ti scoccia pagare il superbollo, il TTS e' sicuramente scelta saggia...:rolleyess:, oltretutto "grazie" appunto al fatto che paga superbollo, le valutazioni ne risentono, si prendono davvero bene...
cmq se lo prendi usato in italia, sicuramente l'ecotassa non la paghi, mentre se lo prendessi dalla germania, bisogna appunto aspettare questo benedetto decreto attuativo, a giudicare da come hanno scritto il testo di legge sembrerebbe che debba pagarla, ma la cosa si scontra con la normativa europea.... cmq per adesso e' inutile che tu vada in audi, la situazione e' quella descritta, sono tutti in attesa....
ti linko quest'articolo del sole in merito:
https://www.ilsole24ore.com/art/motori/2019-01-07/auto-ecobonus-ed-ecotassa-solo-pochi-modelli-202903.shtml?uuid=AE4pAf9G
- - - Updated - - -
giusto per farti un esempio, questa ha 18mila km con Matrix, MR, B&O, comfort key, retrocamera etc e sta di vetrina sotto ai 40k, e dal 2021 paga pure superbollo ridotto (-40%)
https://suchen.mobile.de/auto-inserat/audi-tts-quattro-matrix-b-o-magride-keyless-garantie-dresden/271832859.html?action=parkItem
Guarda...le ho provate entrambe (TT 230 e TTS) nel giro di pochissimi giorni...prima TT e poi TTS...la TT mi è piaciuta molto...della TTS invece me ne sono proprio innamorato! :wub:
Indubbiamente mi infastidisce il superbollo ma pazienza...
Comunque pensavo di prenderne una dalla Germania ma tramite concessionaria Audi italiana, per ottenere i vantaggi del programma prima scelta plus (garanzia 4 anni e tasso agevolato perchè finanzierò sicuramente).
Proprio in giornata dovrei riuscire a sentire un amico che lavora in Audi per farmi spiegare un pò com è la situazione in questo momento per quanto riguarda l'ecotassa...ovviamente vi condividerò le info :wink:
kevin#34
04-02-2019, 18:44
fidati che concessionari e operatori di settore vari, brancolano tutti nel buio (ho amici sia in audi-zentrum che operatori non ufficiali), ognuno fa le sue ipotesi ma alla fine finche' non esce il decreto attuativo, nulla si sa...
per quanto riguarda il discorso TT/TTS, ti credo che ti sei innamorato del TTS... un po' come se ti dicessi tra TTS e TT-RS
cmq se posso dirti, i prezzi sono assai piu' vantaggiosi in germania, in genere macchine piu' accessoriate e a prezzi anche piu' bassi senza considerare la scelta ampiamente superiore, ed in ogni caso hai sempre garanzia ufficiale valida anche in italia (ovviamente se presente in origine)
Pasquale86
04-02-2019, 22:18
beh in realtà il decreto legge parla proprio di acquisto, non di immatricolazione... cmq aspettiamo 'sto decreto attuativo....
Il decreto parla di acquisto e immatricolazione... l'acquisto si ha quando si ha possesso o proprietà di una cosa..nel.caso specifico delle auto il contratto di acquisto non genera né possesso ne proprietà...a meno che nell'attuazione non modifichino il testo specificando bene cosa intendono
kevin#34
04-02-2019, 22:38
come detto prima nel decreto legge la parola "immatricolazione" non ricorre mai, si specifica solo "acquisto", lo scopo del decreto attuativo è proprio quello di specificare le norme con cui la legge va attuata in maniera univoca e dettagliata, stiamo a vedere, hanno tempo 60 gg dalla promulgazione del decreto legge (che è del 28/12)
Ragazzi per caso avete un riferimento ad una pagina ufficiale da poter consultare riguardo questo decreto? Grazie.
kevin#34
05-02-2019, 12:31
devi cercare il testo completo della legge di bilancio 2019 e poi andare nello specifico i commi 1031-1047, ma non troverai nulla di piu' di quello che si e' gia' detto
devi cercare il testo completo della legge di bilancio 2019 e poi andare nello specifico i commi 1031-1047, ma non troverai nulla di piu' di quello che si e' gia' detto
assolutamente...è solo per leggere qualcosa di ufficiale. Grazie mille comunque ho trovato questo:
http://documenti.camera.it/leg18/dossier/pdf/ID0006h_vol_II.pdf
Pagine 242 e 243.
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