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Visualizza Versione Completa : Cambio Olio



Zefiro
01-05-2008, 01:09
Ciao a tutti raga vorrei sapere da voi sul cambio olio come mi devo comportare , praticamente l'unica volta che è stato cambiato è avvenuto quando ho fatto il tagliando dei 30000km adesso che sono a 45000 volevo sapere se va cambialo oppure no, qualcuno mi ha suggerito di cambiarlo ogni 10000km nia ha detto bene oppure si sbaglia ? aspetto vostre risposte.

Maga84
01-05-2008, 12:48
Di solito si fà il LONG LIFE, eseguito ogni 30000km, altrimenti ogni 15000km.
Ciao

Paky
01-05-2008, 13:38
se lo cambi fai solo un favore al motore, cmq non credo che sei obbligato dopo 15.000 km, però io lo farei cambiare

Zefiro
01-05-2008, 13:39
ok grazie mille x le risp

Lawrence
07-05-2008, 16:12
Io personalmente preferisco fare il cambio con olio non longlife e cambiarlo ogni 13-14.000km.. :wink:
Il longlife è troppo fluido e protegge meno il motore in condizioni di sforzo prolungato.
E poi secondo me, tenerlo sino a 30.000km non esiste proprio: dopo 10.000km è gia nero pece.... :sick:

Amicovarto
07-05-2008, 18:18
a me hanno vivamente consigliato, anche perchè monto un modulo aggiuntivo, di sostituirlo al max ogni 15000km continuando ad usare tranquillamente l'olio long life!!!!!!!il motore nel tempo ringrazierà.....

Audiman
09-05-2008, 00:07
Sono correnti diverse di pensiero entrambe valide.
In base al programma Long-life è il computer di bordo a dirti quando va cambiato. E' correlato allo stile di guida. In genere (nel mio caso) è intorno ai 24 - 25000 Km.

Se opti per il service standard con olio normale fai il cambio tradizionale ogni 15.000Km.

Vai tranquillo: se rispetti le scadenze precise dei tagliandi difficilmente avrai problemi.

VidokF1
09-05-2008, 02:02
scusate ma nel Long-Life che olio usano???

Nicco A3
09-05-2008, 10:47
Oli con specifiche 507.01 che sono il Castrol SLX II o SLX III oppure Agip 7007

cadutoqua
09-05-2008, 11:17
Oli con specifiche 507.01 che sono il Castrol SLX II o SLX III oppure Agip 7007


507.00 o 507.01?

507.00 credo....

emiltec
12-05-2008, 02:28
Il mio parere personale:
Olio longlife: olio sottile come l'aria,che quasi non tocca le superfici interne del motore,grazie alla sua speciale fluidita' dopo 30.000 km :cry: sara' ancora di un colore limpido e quasi ti pentirai di averlo cambiato.
Sara' un olio miracoloso tu dirai,avranno scoperto una formula magica!!
Niente di tutto questo :maad:
Gli oli longlife sono stati introdotti per motivi di emissioni.
Il suo basso attrito lo rende + longevo,per questo lo paghi di +,
il suo basso attrito fa si che il motore giri + libero,consumando meno(in teoria) percio' inquinando meno.
Il rovescio della medaglia?
Turbine che si sfondano,alberi a camme ormai famosi per la loro precoce usura e tanti altri inconvenienti a segmenti,cuscinetti,bronzine ecc
Ci sono degli oli sintetici per service a 15.000 che tutto sono tranne che normali
tipo con basi poly-ol-ester
MOTUL-REDLINE-ROYAL POURPLE e altri
Di motori cotti e limati col longlife ne ho aperti e a mio parere meglio starne alla larga.
Se poi non ti importa della tua creatura e la cambi ogni 100.000 km allora via libera al long:cry:life.

Amicovarto
12-05-2008, 08:56
Il mio parere personale:
Olio longlife: olio sottile come l'aria,che quasi non tocca le superfici interne del motore,grazie alla sua speciale fluidita' dopo 30.000 km :cry: sara' ancora di un colore limpido e quasi ti pentirai di averlo cambiato.
Sara' un olio miracoloso tu dirai,avranno scoperto una formula magica!!
Niente di tutto questo :maad:
Gli oli longlife sono stati introdotti per motivi di emissioni.
Il suo basso attrito lo rende + longevo,per questo lo paghi di +,
il suo basso attrito fa si che il motore giri + libero,consumando meno(in teoria) percio' inquinando meno.
Il rovescio della medaglia?
Turbine che si sfondano,alberi a camme ormai famosi per la loro precoce usura e tanti altri inconvenienti a segmenti,cuscinetti,bronzine ecc
Ci sono degli oli sintetici per service a 15.000 che tutto sono tranne che normali
tipo con basi poly-ol-ester
MOTUL-REDLINE-ROYAL POURPLE e altri
Di motori cotti e limati col longlife ne ho aperti e a mio parere meglio starne alla larga.
Se poi non ti importa della tua creatura e la cambi ogni 100.000 km allora via libera al long:cry:life.

..a me è stato consigliato di usare sempre il long life...ma con intervalli di 15000Km.......che ne dici???

emiltec
12-05-2008, 21:47
..a me è stato consigliato di usare sempre il long life...ma con intervalli di 15000Km.......che ne dici???
non e' un discorso di kmaggio,ma proprio di olio in se per se.
Io punterei invece su un ottimo 505.01 o (507.00 se hai il fap) della motul o mobil1
Ci sarebbe anche di meglio,ma non rispettano le spec.
ciao.

Magnagatti
12-05-2008, 23:26
Ciao Emiltec,
una domanda, sul motore della polo di mia madre 1.4 FSI andrebbe bene lo stesso il castrol 5W40 505.01 che metto nella mia?

Amicovarto
12-05-2008, 23:28
non e' un discorso di kmaggio,ma proprio di olio in se per se.
Io punterei invece su un ottimo 505.01 o (507.00 se hai il fap) della motul o mobil1
Ci sarebbe anche di meglio,ma non rispettano le spec.
ciao.
.......comunque all'ultimo cambio ho messo il Mobil 1...sempre long life però!!!!!!

emiltec
12-05-2008, 23:55
5w30 esp??

Amicovarto
13-05-2008, 00:01
5w30 esp??

si, mi sembra proprio che sia questo!!!!!

com'è?????

emiltec
13-05-2008, 00:10
Si e' il mobil 1 esp formula 5w30.
Ce ne sono pochi di mobil 1,percio' sono sicuro sia questo.
Ottimo! tra i miei preferiti,anche se io non amo tanto la viscosita' 30.
Comunque se vai sul sito americano della mobil vedrai che il 5w30 che li lo chiamano extended performance
non e' tanto longlife,ma viene garantito comunque per service oltre le 15.000 MIGLIA OPPURE UN ANNO
http://www.mobil.com/USA-English/Lubes/PDS/GLXXENPVLMOMobil_1_Extended_Performance.asp

Amicovarto
13-05-2008, 00:13
Si e' il mobil 1 esp formula 5w30.
Ce ne sono pochi di mobil 1,percio' sono sicuro sia questo.
Ottimo! tra i miei preferiti,anche se io non amo tanto la viscosita' 30.
Comunque se vai sul sito americano della mobil vedrai che il 5w30 che li lo chiamano extended performance
non e' tanto longlife,ma viene garantito comunque per service oltre le 15.000 MIGLIA OPPURE UN ANNO
http://www.mobil.com/USA-English/Lubes/PDS/GLXXENPVLMOMobil_1_Extended_Performance.asp

....quindi dovrebbe andare benissimo....visto che io faccio comunque il cambio ogni 15000km????!!!!!!

emiltec
13-05-2008, 00:41
....quindi dovrebbe andare benissimo....visto che io faccio comunque il cambio ogni 15000km????!!!!!!
al 100% ,se andassi pero' su un 5w40 sarebbe il top

Amicovarto
13-05-2008, 09:34
al 100% ,se andassi pero' su un 5w40 sarebbe il top

ottimo......un'ultima cosa ...quindi il Mobil 1 esp lo fanno anche in formula 5w40????grazie mille.......per tutti i tuoi chiaramenti.....preziosisimi!!!!

emiltec
13-05-2008, 21:28
ottimo......un'ultima cosa ...quindi il Mobil 1 esp lo fanno anche in formula 5w40????grazie mille.......per tutti i tuoi chiaramenti.....preziosisimi!!!!
no! per il 5w40 dovrai andare sul motul 505.01

Magnagatti
13-05-2008, 21:35
C'è anche l'Edge 5W40 505.01

- Black Hawk -
17-05-2008, 01:22
Ma chiedo una cosa:
meglio andare in conce a cambiar l'olio o meglio il "fai da te"?
voi che fate?

Magnagatti
17-05-2008, 10:37
Fai da te!!!
Non ci sono orari, metto l'olio migliore ad un prezzo sicuramente più basso, faccio il lavoro e sto tranquillo che tutto è stato sostituito, l'auto non è sottoposta al rischio danneggiamenti (vedi ultime discussioni con sedili bruciati, auto usate per scopi dei meccanici e varie) e non pago 52€ + iva la manodopera!!!!

emiltec
17-05-2008, 13:42
io per evitare di smontare i carter sotto al motore ogni volta,ho fresato con una tazza in relazione del tappo di scarico,creando uno sportellino.
Aforza di smonta e rimonta si rompono tutti i gancetti,ma questo vale anche se vai in conce.
Compri due rampe in alluminio lunghe 50,70 cm e quando ne hai bisogno puoi sollevare la tua car per effettuare tagliandi e tanti altri lavori.
Sicuro veloce e sai veramente cosa metti nella tua car.
Ricorda che almeno per mia esperienza , ho visto solo 1 meccanico audi su 10 eseguire alla lettera le procedure descritte da ****WIN,e questo la dice tutta.

Magnagatti
17-05-2008, 14:44
Se conti che per cambiare i miei ammortizzatori ****win dice di smontare i semiassi dal cambio, ti credo che 9 su 10 non li seguono!
Io ho 4 cavalletti da officina e un bel cric da camion, alzo quanto voglio e posso fare tutti i lavori, sdraiarsi a terra non è il top ma per risparmiare qualche euro va bene!

- Black Hawk -
17-05-2008, 16:29
io per evitare di smontare i carter sotto al motore ogni volta,ho fresato con una tazza in relazione del tappo di scarico,creando uno sportellino.
Aforza di smonta e rimonta si rompono tutti i gancetti,ma questo vale anche se vai in conce.
Compri due rampe in alluminio lunghe 50,70 cm e quando ne hai bisogno puoi sollevare la tua car per effettuare tagliandi e tanti altri lavori.
Sicuro veloce e sai veramente cosa metti nella tua car.
Ricorda che almeno per mia esperienza , ho visto solo 1 meccanico audi su 10 eseguire alla lettera le procedure descritte da ****WIN,e questo la dice tutta.

Infatti è proprio questo il problema... cambiare l'olio non è difficile.. Il fatto è trovare qualcosa per alzare la macchina.. o per lo meno avere un piccolo spazio di manovra..
M'incuriosisce il fatto delle rampe in alluminio.. mi spiegheresti bene in che modo le utilizzi le 2 rampe??

Magnagatti
17-05-2008, 17:05
Se non trovi quelle in alluminio bastano 2 cunei di legno, alti un 15 cm, li metti davanti alle ruote anteriori e la fai salire, magari con qualcuno che ti dice quando fermarti e se stai cadendo.
Così hai il muso bello alto senza bisogno di cric.

emiltec
17-05-2008, 20:23
sono come i cunei in legno appena descritti,ma in alluminio,regolabili in altezza,bordo di finecorsa per il pneumatico ecc,due cunei fanno comunque lo stesso lavoro.

emiltec
17-05-2008, 20:40
****win di dice di smontare il semiasse dal cambio,perche' si presuppone che uno prima corica il mozzo e poi con espansore cerchi di estrarre l'ammo,comunque senza usare mazze e martelli si riesce anche senza smontarlo, perfettamente.
Nel mio caso i 9 meccanici audi su 10 non hanno neanche rispettato le coppie di serraggio,per seguire le procedure ****win intendevo almeno le cose fondamentali,coppie di serraggio,tolleranze,gradi di regolazione ecc.

Magnagatti
18-05-2008, 00:39
Ah bè su quello nemmeno ci facevo caso.
Hai una foto di questi cunei e magari un prezzo?

emiltec
20-05-2008, 23:49
me li sono fatti in officina ,in alluminio,e sono regolabili anche in altezza.
ho speso 30€ cadauno +o- e assomigliano a questi,solo un po + lunghi e larghi.
Dove trovarli in giro non saprei.
<a href="http://www.freeimagehost.eu/image/19735b3090185" target="_blank"><img src="http://thumbnails.freeimagehost.eu/310/19735b3090185.gif" alt="free image host"></a>
<a href="http://www.freeimagehost.eu/image/d3e2073090186" target="_blank"><img src="http://thumbnails.freeimagehost.eu/310/d3e2073090186.gif" alt="free image host"></a>
<a href='http://www.freeimagehost.eu' title='free image hosting'>freeimagehost.eus</a>

samy.g
22-05-2008, 14:54
sulla mia A4 1.8T del '98 andrebbe il sint2000... che ne dite??

emiltec
22-05-2008, 21:11
sulla mia A4 1.8T del '98 andrebbe il sint2000... che ne dite??

Bisogna che facciamo una lista d'oli dal 1° al 10° posto in base alle specifiche e alle loro
qualita'perche' si rischia di tornare sempre a capo.
Se ti accontenti di un semisintetico tutto va bene.

samy.g
23-05-2008, 14:20
mmm... boh?? che dovrei fare??
sarebbe davvero utile una classifica, che tenga conto di qualità e prezzo...

Amicovarto
23-05-2008, 14:26
mmm... boh?? che dovrei fare??
sarebbe davvero utile una classifica, che tenga conto di qualità e prezzo...

vai con il Mobil 1 esp......e lo cambi comunque ogni 15000KM anche se è long life!!!!!!pare sia veramente buono!!!

Zefiro
26-05-2008, 22:39
Domani vado dal mio amico che ha un rifornimento esso e mi faccio fare il cambio olio visto che quello che mi ha messo mamma audi a gi&#224; 21000 km, i filtri li faccio cambiare pure? li ho gi&#224; cambiati quando ho fatto il tagliando

emiltec
26-05-2008, 23:38
Domani vado dal mio amico che ha un rifornimento esso e mi faccio fare il cambio olio visto che quello che mi ha messo mamma audi a già 21000 km, i filtri li faccio cambiare pure? li ho già cambiati quando ho fatto il tagliando
almeno olio aria e clima direi proprio di si.

Zefiro
27-05-2008, 01:52
il filtro volevo dire quello dell'olio , gli altri li ho cambiati a 30000 km adesso che sono a 50000 cambio solo l'olio , x i filtri li cambio a 60000 filtro aria , dpf , gasolio , polline.

emiltec
27-05-2008, 21:52
ok! certo cambialo.
quello olio va sostituito ad ogni cambio olio,indifferentemente dal kmaggio
ciao.

Zefiro
27-05-2008, 22:32
olio cambiato mi ha messo il mobil 1 0K 40 super syn

Amicovarto
27-05-2008, 23:51
olio cambiato mi ha messo il mobil 1 0K 40 super syn

....io ho messo il Mobil 1 esp......5-30w

Zefiro
27-05-2008, 23:54
che differenza passa tra i 5-30w e lo 0-40w???

Amicovarto
28-05-2008, 00:03
olio cambiato mi ha messo il mobil 1 0K 40 super syn


....io ho messo il Mobil 1 esp......5-30w


che differenza passa tra i 5-30w e lo 0-40w???

Emiltec......aiuto??!!!!!!:tongue:

emiltec
28-05-2008, 02:02
SECONDO ME NON SERVE AIUTO,MA UN BEL RESET E UN PO DI INFORMAZIONE.:tongue:
lo 0w40 a freddo ha una viscosita' con valore 0, piu' l'olio si avvicina ai 100&#176; + l'olio diventa viscoso e va verso il valore 40.: 0w40
il 5w30 e' + viscoso dell'altro a freddo ma meno viscoso a caldo.
lo 0w40 e' un gran olio,ma non mi sembra abbia le specifiche per il 2000 tdi dpf che sono vw 507 o almeno vw 505.01

Zefiro
28-05-2008, 02:13
lo 0w40 e' un gran olio,ma non mi sembra abbia le specifiche per il 2000 tdi dpf che sono vw 507 o almeno vw 505.01

e questo a cosa può portare???

Lawrence
28-05-2008, 18:15
e questo a cosa può portare???

Se l'olio non rispetta le specifiche raccomandate, puo' ad esempio comportare una usura precoce dei componenti più sollecitati o peggio rotture. :dry:

Zefiro
28-05-2008, 22:13
IL mio collega di lavoro a 2 anni che utilizza questo olio e si &#232; trovato benissimo mai nessun problema

emiltec
28-05-2008, 22:23
il mobil 1 ow40 ha specifica vw 505.00 nel tempo ne sono uscite altre,ma alcuni oli non vengono ritestati per
cui non e' detto che il mob1 0w40 non abbia le qualita' di un 505.01, forse le supera,ma non lo si sa.
i problemi di usura si verificano col tempo,e non te ne accorgi fino a quando un componente usurato non svolge + il suo lavoro.
ripeto comunque che comparando le schede tecniche di un mobil 1 0w40 con un qualsiasi vw 505.01
le caratteristiche non sono inferiori ,solo che non e' stato testato per specifiche superiori alla 505.00

Zefiro
28-05-2008, 23:11
il mobil 1 ow40 ha specifica vw 505.00 nel tempo ne sono uscite altre,ma alcuni oli non vengono ritestati per
cui non e' detto che il mob1 0w40 non abbia le qualita' di un 505.01, forse le supera,ma non lo si sa.
i problemi di usura si verificano col tempo,e non te ne accorgi fino a quando un componente usurato non svolge + il suo lavoro.
ripeto comunque che comparando le schede tecniche di un mobil 1 0w40 con un qualsiasi vw 505.01
le caratteristiche non sono inferiori ,solo che non e' stato testato per specifiche superiori alla 505.00

quindi tra 20000 km quando rifarò il cambio meglio mettere un 505.01??

emiltec
29-05-2008, 00:28
puoi spaziare dal 505.01 al 507.00 e poi starei sui 15.000 e non sui 20.000.
su quelle specifiche andrei ad occhi chiusi sul motul.
ciao.

Zefiro
29-05-2008, 23:29
grazie mille per tutti i chiarimenti

Amicovarto
29-05-2008, 23:53
emiltelc....complimenti...i tuoi suggerimenti, consigli ecc......sono preziosissimi!!!!!

samy.g
07-06-2008, 15:16
quindi posso mettere tranquillamente il Mobil 1 supersynth con specifica 505.00?
l'ho trovato a 52€ per 4 litri. che ne dite?
o resto sull'agip synt??

samy.g
08-06-2008, 03:22
aggiungo info...
mobil 1 supersinth 5w50 rally formula, sul 1.8t quattro dal 180cv.
da sostituire al sint2000.

e dei prodotti per la pulizia da aggiungere all'olio poco prima del cambio che ne pensate?

:smile:

Milo
29-12-2008, 11:19
Quindi da quello che ho capito.. se sulla mia audi A3 2.0 TDi col FAP metto il mobil 1 esp formula 5w30 va bene giusto? Grazie :)

ermes4
29-12-2008, 11:36
Io consiglio sempre il Castrol SLX longlife "5w-30" e' uno dei migliori!!!!!
Prima usavo il Mobil 1 il consumo di olio motore era superiore rispetto al castrol,dato che i 2.0 tdi sono Motori che vanno a Misciela..:biggrin:
con il Mobil un Litro 12.000 km invece dopo fatto il tagliando dei 30.000 sostituendo filtri e controfiltri ho deciso di mettere il castrol,sono passato a 18.000 km...

http://img156.imageshack.us/img156/5151/prodslxprofpowerflowvw1ce9.jpg (http://imageshack.us)
http://img156.imageshack.us/img156/prodslxprofpowerflowvw1ce9.jpg/1/w776.png (http://g.imageshack.us/img156/prodslxprofpowerflowvw1ce9.jpg/1/)

pallide
04-01-2009, 20:52
Ciao,per il cambio olio concordo per i 15000 Km,ma se hai un motore con il sistema di alimentazione POMPA INITTORE allora è diverso,poichè con tale sistema consumi olio
e non mi dite il contrario,,,,,,,,
Allora ,praticamente in parte lo rinnovi sempre,giusto?
Ecco perchè se hai il pompa iniezione puoi benissimo farci 30.000 Km-

Saluti pallide

Magnagatti
05-01-2009, 01:08
Io ti dico il contrario!
Il mio motore 1.9 Iniettore pompa, con 170mila km sulle spalle si prende forse mezzo litro tra un service e l'altro, lo chiami assetato?!
Ah, service di 15mila km!

emiltec
05-01-2009, 01:20
se mangia olio oppure no di sicuro non dipende dal tipo di iniezione,
pompa radiale , iniettorepompa o common rail.
spero che non abbiano esteso il service ai 30.000 grazie alla teoria del mangia e percio' rinnovi!!

Amicovarto
07-01-2009, 10:21
Io sulla mia audi A3 2.0 TDi 16v 140cv metto il mobil 1 esp formula 5w30.......mi trovo benissimo......e molti mi hanno consigliato di usare questo con intervalli di 15000KM!!!

Paky
07-01-2009, 16:56
mangia perci&#242; rinnovi &#232; una cazz..a. tutta la poltiglia che l'olio raccoglie la deposita nella coppa e aspettare 30.000 km per fare la sostituzione &#232; troppo. ogni 2 anni o 15-20.000 km va cambiato indipendentemente se ne hai aggiunto o meno

francescoke
20-02-2009, 19:48
ciao raga volevo chiedervi che tipo di olio andrebbe bene per la mia a3 del 99 1.9 90cv? sul casterino sul motore c'&#232; scritto 505.00. salutoni

emiltec
20-02-2009, 19:58
mangia perci&#242; rinnovi &#232; una cazz..a. tutta la poltiglia che l'olio raccoglie la deposita nella coppa e aspettare 30.000 km per fare la sostituzione &#232; troppo. ogni 2 anni o 15-20.000 km va cambiato indipendentemente se ne hai aggiunto o meno
sono daccordo.

sAnTeE
24-02-2009, 10:35
Dopo vado dal concessionario, parlo col mio amico e vediamo cosa mi darebbero loro in audi. Visto che l'auto ha 4000 km e mi hanno appena cambiato l'olio mi aveva detto di tenere un flacone a portata di mano perch&#232; tra 10000 km ca dovrebbe accendersi la spia. Gli parler&#242; di quello che ho letto qui, long life, ecc... e cosa &#232; meglio per il mio 140cv FAP con centralina e con cambio ogni 15000 km senza badare a spese.
In audi usano MOBIL 1 ESP formula 5w30?

PS: ma come faccio a cambiare completamente l'olio invece di rabboccare?