perdita olio s tronic

[Il prince]

Buonasera a tutti.... cerco di esporre sinteticamente il mio problema.

audi a4 b9 anno 2016 2.0 tdi 150cv s tronic acquistata usata nel mese di novembre, di importazione tedesca, 120000 km attualmente 127000 km.
Ieri mi reco dal meccanico di fiducia per un cambio olio motore e i canonici 4 filtri, aria gasolio olio e abitacolo.
Alziamo l'auto sul ponte e notiamo che il carterino posto a protezione della coppa olio del cambio s tronic presenta una evidente macchia di olio, lo smontiamo e constatiamo che la coppa risulta imbrattata di olio.
Dato che non si riusciva a capire da dove trafilasse l'olio il meccanico mi consiglia di effettuare un lavaggio della coppa e di riportare l'auto al massimo tra due giorni, quindi venerdì dovrei avere il responso.
Qualcuno ha riscontrato la medesima problematica???
Da controllo effettuato presso il concessionario audi l'auto avrebbe effettuato la sostituzione dell'olio del cambio a 118000 km nel mese di luglio scorso.
Il meccanico mi ha detto che sicuramente si dovrà aprire la coppa e quindi accerteremo se effettivamente è stata effettuata la sostituzione dell'olio dal service audi.
Nel caso in cui la sostituzione fosse stata effettuata o non cosa mi consigliate?

[dalcro]

A parte i dettagli tecnici sui quali sei stato preciso, con chi hai il contratto d'acquisto? Privato italiano, Privato tedesco, Rivenditore autorizzato italiano, Rivenditore tedesco, Concessionario italiano, Concessionario Audi?
Insomma come stai a garanzie se il problema fosse grave?

Ciò premesso, considera che può essere un rigurgito di olio ed è finita qui...
Se poi stai male ripeti il cambio olio e vivi sereno, tanto il materiale di consumo non te lo passa nessuno.

[Il prince]

A parte i dettagli tecnici sui quali sei stato preciso, con chi hai il contratto d'acquisto? Privato italiano, Privato tedesco, Rivenditore autorizzato italiano, Rivenditore tedesco, Concessionario italiano, Concessionario Audi?
Insomma come stai a garanzie se il problema fosse grave?

Ciò premesso, considera che può essere un rigurgito di olio ed è finita qui...
Se poi stai male ripeti il cambio olio e vivi sereno, tanto il materiale di consumo non te lo passa nessuno.

Per quanto riguarda la garanzia sono tranquillissimo, ho la garanzia del concessionario dal quale ho acquistato l'auto, ma come dici tu il materiale di consumo lo dovrei acquistare io..........
Il mio problema diciamo che è piu' che altro mentale, sai con questi cambi automatici.......... se dovesse rompersi sono dolori, quindi cerco di tenerlo quanto meglio posso.
A riguardo dei service audi ho letto tanto, forse pure troppo, c'è chi scrive che in audi non cambiano i filtri ma fanno solo il cambio di olio, poi che l' s tronic ha due tipi di olio e in audi ne cambiano solo uno, lavaggio si lavaggio no, insomma sono totalmente cofuso.......
Rigurgito di olio dovuto a cosa e da dove dovrebbe essere uscito?

[dalcro]

Mah, se nel sistema Audi risulta una registrazione Audi di tagliando effettuato e se ne fida Audi dovresti fidarti anche te.
Per rigurgito intendo che ci sia stato un riempimento eccessivo e che l'olio in eccesso sia uscito da un dispositivo di "troppo pieno".
Oppure ancora che al riempimento ne abbiano sbrodolato un po' di fuori.
Quindi se il tuo meccanico ti ha pulito la coppa, hai un cambio olio certificato Audi e non hai altre perdire puoi vivere sereno.

Vediamo cosa succede dopo la pulizia.

[Il prince]

infatti vediamo venerdì come va a finire....

[Il prince]

Mi hanno diagnosticato una perdita olio dallo scambiatore del cambio con conseguente sua sostituzione.........

[gian8p]

ci sta, dopo tanti anni qualche usura esce fuori, in qualsiasi componente.

lo scambiatore fa circolare acqua del radiatore per raffreddare l'olio del cambio automatico.
probabilmente lo scambiatore e' un blocco unico, e non si riesce a cambiare solo le guarnizioni di gomma
(e' la solita furbata di Audi: vendere un pezzo intero fa guadgnare di piu', rispetto a vendere semplici anelli di tenuta, o i manicotti, ecc...)

[Il prince]

ci sta, dopo tanti anni qualche usura esce fuori, in qualsiasi componente.

lo scambiatore fa circolare acqua del radiatore per raffreddare l'olio del cambio automatico.
probabilmente lo scambiatore e' un blocco unico, e non si riesce a cambiare solo le guarnizioni di gomma
(e' la solita furbata di Audi: vendere un pezzo intero fa guadgnare di piu', rispetto a vendere semplici anelli di tenuta, o i manicotti, ecc...)

Neanche quattro anni di macchina sinceramente non mi sembrano poi così tanti, avessi avuto una fiat ci poteva pure stare ma da un audi.........

[gian8p]

Neanche quattro anni di macchina sinceramente non mi sembrano poi così tanti, avessi avuto una fiat ci poteva pure stare ma da un audi.........

nel tuo profilo, alla sinistra di ogni messaggio, tu scrivi che hai una a4 anno 2005...
mi sono basato su quello, quando ti parlavo di usura dei pezzi. (non ho letto tutti i mess indietro).

vai a sentire una officina specializzata in cambi automatici. chiedi altri preventivi.
Magari ti fanno un prezzo migliore (le conce Audi gonfiano le fatture in modo incredibile, molto spesso cambiano 10 pezzi interi , quando magari bastava cambiare una guarnizione ecc ecc).

[Il prince]

nel tuo profilo, alla sinistra di ogni messaggio, tu scrivi che hai una a4 anno 2005...
mi sono basato su quello, quando ti parlavo di usura dei pezzi. (non ho letto tutti i mess indietro).

vai a sentire una officina specializzata in cambi automatici. chiedi altri preventivi.
Magari ti fanno un prezzo migliore (le conce Audi gonfiano le fatture in modo incredibile, molto spesso cambiano 10 pezzi interi , quando magari bastava cambiare una guarnizione ecc ecc).

si devo ancora aggiornare il profilo............
per il prezzo non ho problemi... tanto non pago io l'auto è in garanzia...:biggrin:
pero' quando vedi queste cose su una macchina del genere sinceramente ti cadono le palle a terra...........

[Sabato]

si devo ancora aggiornare il profilo............
per il prezzo non ho problemi... tanto non pago io l'auto è in garanzia...:biggrin:
pero' quando vedi queste cose su una macchina del genere sinceramente ti cadono le palle a terra...........

Io già da un po' mi sono convinto che al massimo in certe auto puoi trovare maggiore cura costruttiva ma non sempre maggiore affidabilità. Non credo sia molto differente avere una Audi o una Peugeot, però il vantaggio di un'audi è che si trovano molto più pezzi non originali e un guasto lo ripari con meno spesa.