Cp4

[alfredo95]

Ragazzi buongiorno, so che ci sono molte discussioni ma su nessuna ho trovato le caratteristiche che cerco quindi apro questo post. Se sbaglio qualcosa chiudo
Vi spiego la mia situazione:
Ho un'a4 b8 del 07/2008 (appena controllato a libretto) con motore CAG 2.0 136cv (100kw) . Ho 267.000 mila km e non è mai stata sostituita la pompa cp4 con codice R35 e 507 finale. Sinceramente ho verificato ed è un po rumorosa in accelerazione ma aprendo la parte superiore con il mio meccanico abbiamo controllato che non ci sono residui di limatura quindi secondo lui può essere normale quel minimo di rumorosità.
A questo punto vorrei sapere come muovermi? Lascio stare quella? Inoltre vorrei sapere se il motore CAG 136cv è esente dalla rottura o non c'entra nulla?
Sono molto preoccupato e spero che possiate consigliarmi al meglio
Grazie

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[dalcro]

Mah, non si può sapere ma ciò che è arrivato a 267.000 km non si guasterà per difettosità.
Insomma non è il problema CP4 il rischio, ma la vecchiaia, come in tutte le Audi, Volvo, Mercedes, Fiat, Opel, Renault di quel chilometraggio.

La mia è un opinione; per le sentenze ci vuole Otelma!

[alfredo95]

Mah, non si può sapere ma ciò che è arrivato a 267.000 km non si guasterà per difettosità.
Insomma non è il problema CP4 il rischio, ma la vecchiaia, come in tutte le Audi, Volvo, Mercedes, Fiat, Opel, Renault di quel chilometraggio.

La mia è un opinione; per le sentenze ci vuole Otelma!Grazie mille per il tuo parere[emoji6]
Mi fai sentire meglio[emoji28]

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[lucaropa]

mmm, per vecchiaia non sono proprio d’accordo, ci sono svariate auto che l’anno rotta ben prima dei 100k, poi certo non tutte si rompono per forza, la tua ne è l’esempio.
Ne caso fai un giro sul sito della PROMOT ha soluzioni preventive che secondo me sono valide.
Hanno dei kit appositi per revionarla in modo da prevenirne la rottura, poi vedi tu, anche la mia A6 v6 monta la cp4 e ha appena fatto 250k km.
Dipende un po’ da noi c’è chi se ne mette tanto e la fa modificare, c’è chi come me se ne frega e usa tranquillamente l’auto...

[alfredo95]

mmm, per vecchiaia non sono proprio d’accordo, ci sono svariate auto che l’anno rotta ben prima dei 100k, poi certo non tutte si rompono per forza, la tua ne è l’esempio.
Ne caso fai un giro sul sito della PROMOT ha soluzioni preventive che secondo me sono valide.
Hanno dei kit appositi per revionarla in modo da prevenirne la rottura, poi vedi tu, anche la mia v6 monta la cp4 e ha appena fatto 250k kmGrazie mille, adesso vado a vedere un pó sul sito
Anche la tua fa un pó di rumore?

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[lucaropa]

non mi pare, ma considera che quella del v6 è diversa ha due pompanti invece di uno, comunque se il rumore l’ha sempre fatto ok, altrimenti se lo noti da poco potrebbe aver senso moversi prima che possa eventualmente cedere, risparmieresti un bel po di soldi e dormiresti veramente tranquillo

[dalcro]

mmm, per vecchiaia non sono proprio d’accordo, ci sono svariate auto che l’anno rotta ben prima dei 100k, poi certo non tutte si rompono per forza, la tua ne è l’esempio.
Ne caso fai un giro sul sito della PROMOT ha soluzioni preventive che secondo me sono valide.
Hanno dei kit appositi per revionarla in modo da prevenirne la rottura, poi vedi tu, anche la mia A6 v6 monta la cp4 e ha appena fatto 250k km.
Dipende un po’ da noi c’è chi se ne mette tanto e la fa modificare, c’è chi come me se ne frega e usa tranquillamente l’auto...

Quindi il tuo parere personale è di non cambiare niente, come il mio parere personale.
Giusto: https://it.m.wikipedia.org/wiki/Curva_a_vasca_da_bagno

[alfredo95]

non mi pare, ma considera che quella del v6 è diversa ha due pompanti invece di uno, comunque se il rumore l’ha sempre fatto ok, altrimenti se lo noti da poco potrebbe aver senso moversi prima che possa eventualmente cedere, risparmieresti un bel po di soldi e dormiresti veramente tranquilloL'auto ce l'ho da 4 mesi circa ed al rumore non ci ho mai fatto caso perché dall interno dell'auto con cofano chiuso e coprimotore non si sente nulla...si sente soltanto dall esterno con cofano aperto in accelerazione
Grazie comunque

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Quindi il tuo parere personale è di non cambiare niente, come il mio parere personale.
Giusto: https://it.m.wikipedia.org/wiki/Curva_a_vasca_da_bagnoAllora continueró ad usarla così facendo finta di nulla. Anche il mio meccanico ha detto di non fasciarmi la testa prima di rompermela [emoji28]

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[lucaropa]

la penso anche io cosi, ovviamente il costo in caso di rottura è molto più altro della revisione preventiva, ma potrebbe anche non rompersi mai, la scelta è puramente individuale

[alfredo95]

Il meccanico ha detto che dovrei sostituire pompa+iniettori+filtro gasolio+pulizia condotti
Dai 2 ai 3 mila euro totali...

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Ma meglio non pensarci[emoji16]

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[Sabato]

Il meccanico ha detto che dovrei sostituire pompa+iniettori+filtro gasolio+pulizia condotti
Dai 2 ai 3 mila euro totali...



Troppo. Ma comunque io non farei nulla preventivamente.

[lucaropa]

onestamente è ciò che ho deciso pure io, faccio una precisazione, sulla mia è stata sostituita con un richiamo ufficiale quando l’auto aveva 34k km e ancora in possesso al precedente proprietario.

[alfredo95]

Incrociamo le dita

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Magari metterò un buon additivo nel gasolio per evitare al massimo l 'attrito nella pompa

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