Visualizza Versione Completa : mettere il fis quando non c'e'....
Su ebay sto trovando "palate" di contakm comprensivi di FIS per la mia A3 1.9 TDI.
So che andrebbe acquistata anche la leva completa o solo il pulsante per gestirlo....ma volevo sapere...se io per il momento smonto il mio e monto quello col fis...ho comunque.... anche senza levetta almeno le spie di segnalazione guasti,riserva gasolio ecc ecc?
I giri e i KM funzionano se lo monto?
So che per i KM originali andrebbe fatta fare una codifica in officina...ma sta cosa serve anche se monto l'interruttore che attiva le funzionalita' del FIS??
la macchina con quel nero al centro non mi piace veramente....:cry:
E' una spesa che veramente antepongo a tante altre che potrei fare su questa macchina!:D
se qualcuno lo ha fatto o ne sa qualcosa mi fa un fischio?
Ciao!
Ciao Diego, io l'ho fatto sul mio TT.
La cosa che devi fare per avere il FIS è questa:
Acquistare il tacho con in FIS
Acquistare la leva
Acquistare il connettore in Audi e costruire il cablaggio.
Però, come già in parte ti hanno detto, devi poi andare in Audi a far codificare il tutto, perchè all'interno del Tacho, c'è l'immobilizer.
Se cambi il tacho, la macchina non parte.
Quello che è il problema più grande di tutti, è trovare un'officina Audi che sia disposta a codificarti il tacho che gli porti, perchè generalemente, ti codificano SOLO un tacho che compri da loro.
Io ho avuto la "fortuna" di farmi codificare il tacho portato da me, in officina Audi a Cantù.
Ma ti consiglio, prima di partire all'acquisto del tacho con il FIS, di trovare un'officina Audi che ti codifichi il tacho. :)
Grazie veramente della cosa!
A dire il vero...tra 200 euro per un contakm preso su ebay e 300 euro per quello preso all'audi....se il problema e' solo il fatto di acquistare da loro...quei 100 euro in piu' ce li spendo volentieri...domani chiamo l'officina e chiedo direttamente tutto a loro....
Ma quanto costa l'intervento....solo per la codifica?
che intendi per costruire il cablaggio??
La mia TT del 2000 aveva il fis....quindi e' per questo che lo vorrei montare su questa.....e mi chiedo se la CAN della mia vettura sia gia' cablata.....perche' ho sentito parlare anche del sensore sul serbatoietto del liquido lavacristalli che andrebbe preso.....e anche forse di altri sensori che andrebbero comprati...ma che se gia' presenti....eliminerebbero ogni mia paranoia...:D
Ma le 1.9 tdi prevedono il fis?
Allora, prevedono il FIS, ma a questo punto bisognerebbe sapere COSA hai già di predisposto sulla tua macchina.
Io per non mettere il sensore di presenza liquido lavavetri, gli ho messo una resistenza da 1o k, e via.. ;)
Di che anno è la tua A3...???
La a3 e dell'aprile 2004....e considerando le cose che comunque ho trovato all'interno penso che per scoprire questa cosa....basta che comunico il numero di telaio e loro me lo sanno dire se ho il Can completo o se devo aggiungere qualcosa.....ma la resistenza dove l'hai aggiunta...perche' comunque il sensore lavavetri costa una sciocchezza...tocca vedere se c'e' il cablaggio anche li'...:D
...devo fare i complimenti all'officina.....
domanda mia: "ho una a3 senza fis e vorrei montarlo"
risposta: " le costa un capitale le conviene cambiare macchina"
Spettacolare vero??
Diego non c'è da stupirsi sulle risposte che giornalmente le concessionarie Audi danno ai loro clienti!!!:ph34r:
Per il sensore nella vaschetta dell'acqua dei tergi basta che trovi il pin relativo dietro al tacho e lo metti a massa!:wink:
Mah...quello mi ha parlato di 200 sensori...di fili che cambiano....secondo me se smonto il tacho e metto quello nuovo alcune funzioni gia' si possono attivare...e sinceramente del liquido tergilunotto potrebbe anche non interessarmene nulla....
Ma una lista di cose da comprare esiste?
Voi che l'avete fatto il lavoro...sapete cosa devo comprare? magari poi mi faccio un giro da un meccanico vw che ho qui a fiumicino e magari essendo anche un conoscente....magari me lo fanno loro il lavoretto...che dite?
se la tua è una A3 del 2004 quindi la 8P è un po più complicata delle versioni precedenti....e non è detto che risulta un lavoro mooolto complicato fare quel trapianto...
S3-Diego
02-03-2009, 21:21
Ciao Diego :D
Calcola che a te manca il connettore centrale che è dedicato esclusivamente al FIS...
Sono intervenuti i 2 più coraggiosi utenti che hanno fatto questa modifica... Audi A32 e PrimaA3 basta leggere le loro discussioni per capire cosa devi fare. Se vuoi farlo devi portare questo progetto fino in fondo... è una cosa abbastanza complicata quando non si sà dove mettere le mani!
Per la codifica stai tranquillo, ti posso dare io il nome di un officina che ricodifica a Roma :) anche io ho cambiato tacho ( anche se io avevo già il FIS )
Sulle A3 8P invece, se non ricordo male, è più semplice fare il cambio, nonostante ci sia poi comunque da ricodificare il tutto.
Domano ti posto uno schemino di collegamento per il TUO tacho, e poi vediamo come procedere.
S3-Diego
02-03-2009, 21:37
Per ricodificare a Roma non c'è problema... ho indirizzato Kewin2k8 al mio contatto, lui stà montando il tacho S3 8P illuminazione bianca :D
Quando mi ha detto che aveva trovato la soluzione ho capito subito che c'era il tuo zampino sotto!!!!:biggrin:
Questi sono i due schemi di collegamento TACHO della A3 8P 1.9 Tdi del 2004
Connettore a 32 poli, blu - Midline SENZA FIS
1 - Morsetto 30
2 - Morsetto 30
3 - Morsetto 31
4 - Morsetto 31
5 - Linea attivazione diagnosi CAN-BUS
6 - Non occupato
7 - Pastiglie freni
8 - Livello olio
9 - Non occupato
10 - Non occupato
11 - Non occupato
12 - Non occupato
13 - Non occupato
14 - Mancanza liquido freni
15 - Interruttore per la pressione olio
16 - Non occupato
17 - Morsetto 58d
18 - Morsetto 30
19 - Morsetto 31
20 - Non occupato
21 - Mancanza liquido di raffreddamento
22 - Non occupato
23 - Non occupato
24 - Temperatura esterna
25 - Non occupato
26 - Trasduttore livello carburante 2 (trazione integrale)
27 - Trasduttore livello carburante 1
28 - Massa trasduttore
29 - CAN-BUS Diagnose High
30 - CAN-BUS Diagnose Low
31 - Massa transponder
32 - Segnale transponder
Connettore a 32 poli, blu - Highline CON FIS
1 - Morsetto 30
2 - Morsetto 30
3 - Morsetto 31
4 - Morsetto 31
5 - Linea attivazione diagnosi CAN-BUS
6 - MFT Menue
7 - Pastiglie freni
8 - Livello olio
9 - Segnale orologio radiocontrollato
10 - Orologio radiocontrollato 5 V
11 - Telematica MFT
12 - MFT Out B (Tasto sinistro)
13 - MFT Out A (Tasto destro)
14 - Mancanza liquido freni
15 - Interruttore per la pressione olio
16 - MFT Enter
17 - Morsetto 58s
18 - Morsetto 30
19 - Morsetto 31
20 - Mancanza acqua di lavaggio
21 - Mancanza liquido di raffreddamento
22 - MFT 01 Return
23 - MFT Info Traffico
24 - Temperatura esterna
25 - Non occupato
26 - Trasduttore livello carburante 2 (trazione integrale)
27 - Trasduttore livello carburante 1
28 - Massa trasduttore
29 - CAN-BUS Diagnose High
30 - CAN-BUS Diagnose Low
31 - Transponder Rx
32 - Transponder Tx
Ti sei scoraggiato...????? :blink:
Dai dai,se può fà!:laugh:
Ragazzi grazie mille...non ci speravo piu'....quindi la mia dovrebbe essere predisposta???
Ora devo vedere....pero' la cosa importante e' trovare chi mi codifica il tutto!!
Grazie!!!
ok...contatto il mio collega di roma come da suo post....quindi basta che compro la leva ed il tacho e ricollego tutti i fili?
Ma sto lavoro non me lo puo' fare direttamente il meccanico che ricodifica?
Per ora sto cambiando cerchi e gomme....e venerdi' mi arriva il modulo dipa che monto da solo....non sono una schiappa nel fare ste cose...ma questa sfida la vorrei tanto portare a termine....chissa'!!
Questi sono i due schemi di collegamento TACHO della A3 8P 1.9 Tdi del 2004
Connettore a 32 poli, blu - Midline SENZA FIS
1 - Morsetto 30
2 - Morsetto 30
3 - Morsetto 31
4 - Morsetto 31
5 - Linea attivazione diagnosi CAN-BUS
6 - Non occupato
7 - Pastiglie freni
8 - Livello olio
9 - Non occupato
10 - Non occupato
11 - Non occupato
12 - Non occupato
13 - Non occupato
14 - Mancanza liquido freni
15 - Interruttore per la pressione olio
16 - Non occupato
17 - Morsetto 58d
18 - Morsetto 30
19 - Morsetto 31
20 - Non occupato
21 - Mancanza liquido di raffreddamento
22 - Non occupato
23 - Non occupato
24 - Temperatura esterna
25 - Non occupato
26 - Trasduttore livello carburante 2 (trazione integrale)
27 - Trasduttore livello carburante 1
28 - Massa trasduttore
29 - CAN-BUS Diagnose High
30 - CAN-BUS Diagnose Low
31 - Massa transponder
32 - Segnale transponder
Connettore a 32 poli, blu - Highline CON FIS
1 - Morsetto 30
2 - Morsetto 30
3 - Morsetto 31
4 - Morsetto 31
5 - Linea attivazione diagnosi CAN-BUS
6 - MFT Menue
7 - Pastiglie freni
8 - Livello olio
9 - Segnale orologio radiocontrollato
10 - Orologio radiocontrollato 5 V
11 - Telematica MFT
12 - MFT Out B (Tasto sinistro)
13 - MFT Out A (Tasto destro)
14 - Mancanza liquido freni
15 - Interruttore per la pressione olio
16 - MFT Enter
17 - Morsetto 58s
18 - Morsetto 30
19 - Morsetto 31
20 - Mancanza acqua di lavaggio
21 - Mancanza liquido di raffreddamento
22 - MFT 01 Return
23 - MFT Info Traffico
24 - Temperatura esterna
25 - Non occupato
26 - Trasduttore livello carburante 2 (trazione integrale)
27 - Trasduttore livello carburante 1
28 - Massa trasduttore
29 - CAN-BUS Diagnose High
30 - CAN-BUS Diagnose Low
31 - Transponder Rx
32 - Transponder Tx
Quindi da questi dati devo dedurre che se smonto il mio tacho e monto quello col fis...in base alle mancanze che ho sul mio connettore nelle varie posizioni devo aggiungere fili? e dove li porto?
Faccio un esempio....il punto 6 sul mio connettore non e' occupato e corrisponde al menu' del fis....io devo passare un filo?
oppure il cablaggio dovrei avercelo?
Ma devo poi per forza montare la leva o basta un interruttore da incastonare in quella che ho gia'?
Per ricodificare a Roma non c'è problema... ho indirizzato Kewin2k8 al mio contatto, lui stà montando il tacho S3 8P illuminazione bianca :D
Dicono che pero' se monto un tacho diverso la macchina non parte.....vero questo?
Ma in ogni caso il tacho cosi' montato mi segna la velocita' e i giri?
Parlate anche di "costruire il cablaggio" perche' il connettore non c'e'.....ma questo cablaggio non esiste gia' bello e fatto?
qualcuno ha foto???
anche in PM
S3-Diego
19-03-2009, 00:31
Per la leva devi comprare quella specifica (mi domando come fai ad incastonare un interruttore nella leva)
E' vero, con un tacho diverso non ricodificato la macchina non parte, te lo possiamo confermare in 100!
In teoria dovresti vedere velocità e giri... e forse un alberello di natale sul FIS che non rileva i segnali, quindi ti si accenderà di tutto!
Non esiste un cablaggio già bello e fatto (purtroppo) devi vedere quanto sei determinato a fare questa modifica e non troverai mai nessun meccanico disposto a farla! Non ti voglio scoraggiare, è solo che nessuno si prende responsabilità per modifiche del genere.
PS: ma le mie gomme ti interessano?
Di pazzi disposti a fare queste modifiche ce ne sono davvero pochi.....:rolleyess:
Ok...per quel che riguarda la leva pensavo che dal momento sembra ci sia una sorta di tappo....quello fosse proprio l'alloggiamento per il solo tasto funzionale.....e ok...quesito risolto....devo prendere la leva che costa 40 euro.
Per quel che riguarda il connettore.....come devo costruirlo? uso la presa che gia' esiste e la corredo dei fili mancanti?
e quei fili mancanti dove li vado a collegare dall'altro capo?
Se fosse predisposta?
Cioe' io smonto il connettore....e vedo se ci sono cavi in piu' elencati sopra....dalle foto dei tacho col fis si vede che c'e' solo un attacco e non due connettori....
Die' per le gomme devo vedere perche' il modello di cerchio e' sicuramente sottodatato rispetto alla mia vettura.....anche se non ho capito che cerchi sono! ;)
ergo cercavo cerchi+gomme....(scusate l'ot)
S3-Diego
19-03-2009, 23:07
In teoria dallo schema postato da Andrea Prima A3 non serve un altro connettore...
Dovresti "solo" portare al tacho i fili con le informazioni che gli servono... ma non chiedermi come... tutt'alpiù posso consigliarti poi di mettere a massa i pin riguardanti le funzioni che non trovi.
Andrea (Prima A3) e Alessio (AudiA32) sono i specialisti, io posso darti una mano con la ricodifica finale dell'immobilizer!
Le Gomme sono gomme, non centra che cerchio hai sotto... ripeto son 225/45/17 che possono andar bene su qualsiasi cerchio.... Casomai trovassi solo i cerchi, sai a chi chiedere per le gomme! ;)
Ok diego....avevo capito male e che ti riferissi a tutto il discorso completo!!:D
Credo di aver trovato 4 cerchi a prezzo ridicolissimo ma devono inviarmi le foto...semmai mandami in PM quanto ci vuoi fare con le gomme(tieni presente che ho sotto mano delle offerte del mio amico gommista per gomme con stesse caratteristiche a un prezzo ridicolissimo)
primaaudi
08-11-2009, 23:17
Riapro questo thread per chedervi se si può cambiare un FIS standard con uno a colori. Grazie a tutti.
primaaudi
09-11-2009, 14:49
Pensavo di si Ale. Se si può mettere dove non c'è, doveva essere cosa ancor più semplice sostituirne uno in bianco e nero con uno a colori. Ma se tu dici che non si può fare.........allora è sicuro che non si può fare !!! Grazie cmq.
Pensavo di si Ale. Se si può mettere dove non c'è, doveva essere cosa ancor più semplice sostituirne uno in bianco e nero con uno a colori.
In effetti è difficile comprenderne il perchè...
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