Spia "Elettronica vettura: anomalia! Prima di scendere portare la leva in P"

[Gabber]

Ciao a tutti ragazzi, come ho scritto nel titolo della discussione, l'altro giorno mi si è accesa questa spia:

"Elettronica vettura: anomalia! Prima di scendere portare la leva in P. Contattare officina"

Mi capita anche che si accenda la spia: "Anomalia start&stop"


L'auto in questione è un Audi S3 2.0 TFSI del 2016 cambio automatico.

E' già successo a qualcuno di voi?

[gian8p]

fai un scansione col vag (o altro strumento di diagnosi da officina).
vedi se ci sono dei codici di guasto in memoria. Poi, partendo da quelle informazioni, potremo ragionare.
senza diagnosi e' un tirare a indovinare (e non ci si prende mai).

per il guasto "start&stop", considerando il lungo periodo di lockdown, e quindi vetture forzatamente ferme in garage, mi viene da pensare alla batteria un po' scarica.
in quel caso, la funzione energy management, dentro le centraline Audi, disattiva alcuni gadget elettrici, e uno dei primi e' lo start&stop. (continuare ad avviare il motore, affatica molto la batteria, già debole di suo, e quindi si resterebbe a piedi...)

l'elettronica di bordo di solito e' piuttosto sensibile agli sbalzi di tensione (provocati da una batteria debole e a fine vita), in particolare l'abs, e in quel caso e' possibile che nascano errori "strani", oppure che si accendano varie spie nel quadro strumenti, in modo "random", ecc.
ma in teoria non c'e' nessun guasto fisico; e' sufficiente ricaricare per bene la batteria (o alla peggio sostituirla), come hanno fatto altri utenti.
(fai una ricerca, nel forum ci sono altri dettagli, e ne capirai di piu)

nel tuo caso, secondo me vale la pena verificare la tua batteria, con apposito tester.

[Gabber]

Allora l'ho portata in officina e fatta controllare con lo strumento ma non gli ha dato nessun errore.

Secondo l'officina il problema della spia "Elettronica vettura: anomalia! Prima di scendere portare la leva in P. Contattare officina" potrebbe essere che stando sovrapensiero gioco con il tasto per spostare la leva, qualche volta stando fermo al semaforo ci ho "giocato" però sarà capitato poche volte.


Riguardo la spia dello s&s hanno detto anche loro la stessa cosa riguardante la batteria, infatti penso di controllare la batteria per sicurezza.
Intanto grazie per la risposta :)

[mirketto82]

ciao io ho lo stesso problema, il problema li è il gruppo leva che andrebbe sostituito costo 700 euro circa, lo fa saltuariamente anche a me

[Gabber]

Tu lo hai fatto sostituire il gruppo leva? Può essere un problema che la spia continui ad apparire?

[mirketto82]

Ho trovato una leva usata sulla baia dalla Germania prezzo 100 euro ed ho risolto

[gian8p]

Ho trovato una leva usata sulla baia dalla Germania prezzo 100 euro ed ho risolto

ottima notizia. risolto, con una spesa ragionevole.

il lavoro di smontaggio e ri-montaggio e' complesso?
si lavora dentro l'abitacolo?
oppure si deve sollevare la macchina e lavorare da sotto?
(nel primo caso si puo' tentare l'installazione "fai da te", in garage, ma nel secondo caso no).

questi dettagli saranno utili ad altri utenti, se avranno il tuo stesso problema.

[mirketto82]

io l'ho fatto fare ma da come so son 3 ore di lavoro si smonta il tunnell centrale e poi si va da sotto, ma il resto nn so dirti.

[gian8p]

ok, grazie.
da quanto descrivi il lavoro appare piuttosto complesso, ci vuole officina.

[mirketto82]

ci vuole un ponte per forza magari nn è complesso ma c'è da perderci tempo

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Cmq raga se fate un giro in rete ne vedrete delle belle
700 euro di leva per un microswitch incriminato DC2C-A1LB 10A/250V
Fate una cosa comprate la leva usata e cambiate il microswitch con
uno nuovo almeno siete sicuri al 100% costa 5 euro al massimo

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Se puó essere di aiuto guardate qua
https://m.youtube.com/watch?v=kuHcHvrP238

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Sinceramente nn so se quel microswitch sia saldato nn ne ho idea

[Gabber]

Grazie ragazzi, queste informazioni sono state utilissime ������

[viloA4]

In alcuni casi va sostituita tutta la leva, in altri si può cambiare solo il microinterruttore, lo fanno anche in concessionaria ma dipende dal tipo di leva cambio che è installata. Se riesco a trovarla ti passo la guida che mi aveva dato un mio amico che la lavora in concessionaria.

[mirketto82]

Vilo se la posti aiuterai tanti utenti grazie

[mirketto82]

se non erro il pezzo che da quel problema è questo
https://ae01.alicdn.com/kf/Hf957986ad3ce4346a9618a7ba206b040V.jpg_q50.jpg

[gian8p]

cavolo. E' proprio un microswitch banale, dalla foto da te linkata al mess #14 sembra un classico switch di "finecorsa", che si usa sulle macchine utensili o nelle automazioni.
dovrebbe essere facile anche saldarlo, i contatti sembrano sufficientemente grandi, e raggiungibili con un saldatore a stagno da hobbista.
(se invece fosse tutto miniaturizzato su una scheda elettronica, "ciao" alle saldature manuali, da hobbista. In quel cso, sarebbe facile fare del danno sulle piste vicine, e' quasi sicuro).

mirketto82, il link di youtube da te postato al messaggio #10, non funziona (uso un PC con win10).
Sara' forse qualche impostazione del mio browser? non lo so.
ho trovato quest'altro link (manca semplicemente una "m", rispetto al tuo link, ma e' lo stesso filmato):
https://www.youtube.com/watch?v=kuHcHvrP238

adesso, vedendo le immagini, ho capito bene dove e' posizionato quel micro-switch.
e la sostituzione pare relativamente facile (con un minimo di manualita').
alla fine viene fuori un bel risparmio, rispetto ai preventivi Audi (5 euro di spesa, invece di 700-800 euro...)

[mirketto82]

8431

è lui

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si cambia perchè si sgancia ma vanno saldati i contatti, 800 euro per uno switch di merda.