Visualizza Versione Completa : centralina a3 170cv
ciao,volevo dei consigli su dove fare la mappa della mia tdi170cv...ne ho trovata una interessante 215cv 445nm della skn qui dovrei sostituire anche la frizione x l'aumento di coppia,poi ne ho viste altre quasi tutte 195cv 410-420nm+o-,voi ke dite??
portarla a 215 solo con centralina è esagerato. portala tranquillamente a 200 ma non a 215. sono troppi
a 215cv togliendo il dpf spero... altrimenti è follia
anche togliendo il dpf mi sembra una follia..
no no solo centralina e frizione..anche a me sembra davvero troppo ma ho parlato col titolare(sede svizzera)e m'ha detto che non da problemi d'affidabilita' e che ne hanno gia'fatte tante con questo tipo di motore..
bolle a4
05-03-2009, 08:58
interessato...
personalmene devo ancora fare la centralina, e penso sarà il prossimo traguardo, cmq sia riengo che 215 siano troppi, 200 più che sufficienti....
ps. a chi magari ha piu esperienza ne aprofitto per chiedere consiglio su rimappatori "SERI", e non elettrauti di 16 anni pseudoprogrammatori.... zona veneto friuli essendo io di padova...
Ne conosco un paio ma a 200 euro non so che lavoro ne esca fuori....non vorrei mai ritrovarmia ad avere piu problemi che vantaggi... ciao
interessato...
personalmene devo ancora fare la centralina, e penso sarà il prossimo traguardo, cmq sia riengo che 215 siano troppi, 200 più che sufficienti....
ps. a chi magari ha piu esperienza ne aprofitto per chiedere consiglio su rimappatori "SERI", e non elettrauti di 16 anni pseudoprogrammatori.... zona veneto friuli essendo io di padova...
Ne conosco un paio ma a 200 euro non so che lavoro ne esca fuori....non vorrei mai ritrovarmia ad avere piu problemi che vantaggi... ciao
Ahahah sembrano le mie parole di qualche settimana fa, fino a quando ho scoperto che ho uno dei più noti rimappatori qui in zona. Io te lo consiglio, si sposta molto per rimappare in tutto il nord e il centro ed a me (come ad altri amici) ha fatto un bel lavoro.
Ovviamente se vieni tu giù a udine non puoi esimerti dal farmi fare un giro!:biggrin:
Ahahah sembrano le mie parole di qualche settimana fa, fino a quando ho scoperto che ho uno dei più noti rimappatori qui in zona. Io te lo consiglio, si sposta molto per rimappare in tutto il nord e il centro ed a me (come ad altri amici) ha fatto un bel lavoro.
Ovviamente se vieni tu giù a udine non puoi esimerti dal farmi fare un giro!:biggrin:
Chi sarebbe questo rimappatore?
kmq sia alla fine credo di farla alla digital tuning la sede e'a peschiera del garda,costo 600euro con due rullate sul banco..
Chi sarebbe questo rimappatore?
Simone, ha mappato un casino di audi e vw, ma anche BMW, ecc...
Lo trovi sotto il nome di simotsi e pimpmyecu (è suo il sito) e collabora con moltissime officine in friuli, veneto, lombardia, emilia, lazio, ecc...
Adesso potrebbe già essere in turchia :ph34r:, ci danno sotto quelli!
kmq sia alla fine credo di farla alla digital tuning la sede e'a peschiera del garda,costo 600euro con due rullate sul banco..
La rullata ok, è carina...ma a parità di una mappa fatta con passione ed amore senza rullata o una standard buttata su e messa al banco..mmh io preferisco la prima!
Ti dico io NON SO quanti cavalli ho, ma so che non faccio un filo di fumo, il FAP non so nemmeno di averlo, non ho UN buco in tutta l'erogazione e sono felicissimo perchè l'auto va MOLTO più di prima e consuma pure meno!
A sua detta mi ha buttato su un 25cv quando poteva benissimo mettermene 40, cosa che non ha fatto per non avere problemi col filtro (sto valutando se toglierlo per avere un +15:cooool:)
AleA3TDI
05-03-2009, 15:51
Simone, ha mappato un casino di audi e vw, ma anche BMW, ecc...
Lo trovi sotto il nome di simotsi e pimpmyecu (è suo il sito) e collabora con moltissime officine in friuli, veneto, lombardia, emilia, lazio, ecc...
Adesso potrebbe già essere in turchia :ph34r:, ci danno sotto quelli!
La rullata ok, è carina...ma a parità di una mappa fatta con passione ed amore senza rullata o una standard buttata su e messa al banco..mmh io preferisco la prima!
Ti dico io NON SO quanti cavalli ho, ma so che non faccio un filo di fumo, il FAP non so nemmeno di averlo, non ho UN buco in tutta l'erogazione e sono felicissimo perchè l'auto va MOLTO più di prima e consuma pure meno!
A sua detta mi ha buttato su un 25cv quando poteva benissimo mettermene 40, cosa che non ha fatto per non avere problemi col filtro (sto valutando se toglierlo per avere un +15:cooool:)
Quoto..non lo conosco di persona ma anche nel club Seat Leon ha fatto parecchie macchine e sono TUTTI molto soddisfatti:smile:..
peppo1988
05-03-2009, 17:47
Come prezzi su cosa stiamo?
AleA3TDI
06-03-2009, 10:25
Come prezzi su cosa stiamo?
Mi sembra sui 300 al massimo..quindi molto meglio di altri preparatori che ti mettono su una mappa precotta, ti stampano un grafico e ti fanno spendere 5-600 euro:icon_dho:
Come professionalità stai al top fà le mappe personalizzate e le prova su strada..come ho già detto ha mappato molti motori vw a benzina e diesel e vanno veramente forte:cooool:
Concordo pienamente nel raccomandare il collega Simone.
L'ho anche consigliato a qualcuno che mi chiedeva in PM se non sbaglio..
Non ha nulla a che vedere con mappe preconfezionate o cose del genere.
Lo sviluppo delle mappe lo fa SEMPRE con cognizione di causa , senza esagerare nè risparmiare lavoro,analizzando la condizione dell'auto e dell'utilizzo finale.
Per i prezzi poi....Non reggere nessuna concorrenza a parità di qualità di lavoro
Siamo rimasti in pochi.:cooool:
Concordo pienamente nel raccomandare il collega Simone.
L'ho anche consigliato a qualcuno che mi chiedeva in PM se non sbaglio..
Non ha nulla a che vedere con mappe preconfezionate o cose del genere.
Lo sviluppo delle mappe lo fa SEMPRE con cognizione di causa , senza esagerare nè risparmiare lavoro,analizzando la condizione dell'auto e dell'utilizzo finale.
Per i prezzi poi....Non reggere nessuna concorrenza a parità di qualità di lavoro
Siamo rimasti in pochi.:cooool:
Stra confermo! Noi tra rimappa, qualche modifica all'elettronica, discussioni sui miei cerchi e sui fari del suo "mostro" abbiamo passato 2 ORE!
Voglio vedere se quelli che pubblicizzano incrementi di 35 cavalli al doppio del prezzo con le mappe "standard" perdono tutto sto tempo con i clienti...
Stra confermo! Noi tra rimappa, qualche modifica all'elettronica, discussioni sui miei cerchi e sui fari del suo "mostro" abbiamo passato 2 ORE!
Voglio vedere se quelli che pubblicizzano incrementi di 35 cavalli al doppio del prezzo con le mappe "standard" perdono tutto sto tempo con i clienti...
"cucire addosso" la mappatura al cliente ed all' auto è la cosa che ci distingue.
Per me non è perder tempo!:wink:
"cucire addosso" la mappatura al cliente ed all' auto è la cosa che ci distingue.
Per me non è perder tempo!:wink:
Su roma ce ne sono di rimappatori "seri" e dalla richiesta economia nn esorbitante (sotto i 400 euro)?
Sparano 500 euro per manco 2 ore di lavoro come niente, mi sembra troppo onestamente, manco un chirurgo prende tanto
Su roma ce ne sono di rimappatori "seri" e dalla richiesta economia nn esorbitante (sotto i 400 euro)?
Sparano 500 euro per manco 2 ore di lavoro come niente, mi sembra troppo onestamente, manco un chirurgo prende tanto
Si..ce ne sono...
Purtroppo il discorso prezzi è soggettivo e dettato da troppi fattori.:sad:
Avete un nominativo di un buon rimappatore della zona di perugia e dintorni (sono di città di castello per l'esattezza)...grazie
carmageddon
06-04-2009, 12:04
Su roma ce ne sono di rimappatori "seri" e dalla richiesta economia nn esorbitante (sotto i 400 euro)?
Sparano 500 euro per manco 2 ore di lavoro come niente, mi sembra troppo onestamente, manco un chirurgo prende tanto
e dimmi un po,sai cosa costa rimpiazzare una ecu bloccata nello sventurato caso in cui il preparatore la guasta?...il livello di infallibilità nella scrittura è molto alto ma non è e non sarà mai il 100%.
il lavoro che c è dietro non credo tu lo possa nemmeno immaginare,troppo facile dire paragonare 1 ora o 2 ore o più di lavoro al costo finale.
sai cosa costano le informazioni per poter sviluppare modifiche che non danno problemi?
io non ho mai visto le persone andare a fare la spesa e decidere quanto spendere al momento in cui ti presentano il conto.
se ti limiti al copia-incolla di sicuro sono tanti anche 250 euro ma se vai da chi le modifiche le sviluppa pagherai per quello.
p.s. il lavoro comprende le ore che ci si passa sopra e che ci si lavori 1 ora come 20 il costo sarà sempre uguale (perlomeno per me vale questa discorso)
e dimmi un po,sai cosa costa rimpiazzare una ecu bloccata nello sventurato caso in cui il preparatore la guasta?...il livello di infallibilità nella scrittura è molto alto ma non è e non sarà mai il 100%.
il lavoro che c è dietro non credo tu lo possa nemmeno immaginare,troppo facile dire paragonare 1 ora o 2 ore o più di lavoro al costo finale.
sai cosa costano le informazioni per poter sviluppare modifiche che non danno problemi?
io non ho mai visto le persone andare a fare la spesa e decidere quanto spendere al momento in cui ti presentano il conto.
se ti limiti al copia-incolla di sicuro sono tanti anche 250 euro ma se vai da chi le modifiche le sviluppa pagherai per quello.
p.s. il lavoro comprende le ore che ci si passa sopra e che ci si lavori 1 ora come 20 il costo sarà sempre uguale (perlomeno per me vale questa discorso)
Capisco che costi molto il software per modificare i parametri del motore e l'unità necessaria per leggere e riscrivere la ecu ma chiedere 500 e passa euro per una rimappa di un diesel è davvero troppo. Nn discuto che serva esperienza come è normale che sia in tutte le cose nè si pretende di pagare 200 euro o meno, ma andrebbe un pò rivista la tariffa a seconda della difficoltà del mezzo su cui si opera,perchè rimappare un turbodiesel nn è la stessa cosa che rimappare un turbobenzina serio, su quest'ultimo nn tutti ci riescono. Dopo aver assistito ad una rimappatura su un diesel sono ancora più del parere che sia troppo cara la cifra,tanto per citare qualche software il titanium della alientech lo saprei usare pure io con un pò di pratica... Inizialmente pensavo che andasse riscritta tutta la mappatura del motore da zero, invece nn è così, si comprano i driver relativi ai vari motori che permettono di di leggere la mappa originale e poi si modificano semplicemente i valori della mappa originale tramite tabelle il cui utilizzo è abbastanza facile tanto che si spacciano per rimappatori anche semplici meccanici generici che ne sanno meno di tanti... Scusa ma se dopo la rimappatura si rompesse la turbina o gli iniettori invece della ecu il preparatore la cambierebbe? Ecco se provvedesse a dare questa garanzia allora ci starei pure a quel prezzo, ma nn è così. Finora ho conosciuto solo una persona che ha veramente "esperienza nel settore agonistico" e che potrebbe permettersi di chiedere 500 e passa euro, ma il 90% di quelli che rimappano nn ce l'hanno, hanno imparato solo "smanettando" e nn dovrebbero chiedere queste cifre. Ovviamente parlo in generale. Su un turbodiesel 300-350 euro mi sembra un prezzo più che adeguato, oltre no
carmageddon
06-04-2009, 13:24
Capisco che costi molto il software per modificare i parametri del motore e l'unità necessaria per leggere e riscrivere la ecu ma chiedere 500 e passa euro per una rimappa di un diesel è davvero troppo. Nn discuto che serva esperienza come è normale che sia in tutte le cose nè si pretende di pagare 200 euro o meno, ma andrebbe un pò rivista la tariffa a seconda della difficoltà del mezzo su cui si opera,perchè rimappare un turbodiesel nn è la stessa cosa che rimappare un turbobenzina serio, su quest'ultimo nn tutti ci riescono. Dopo aver assistito ad una rimappatura su un diesel sono ancora più del parere che sia troppo cara la cifra,tanto per citare qualche software il titanium della alientech lo saprei usare pure io con un pò di pratica... Inizialmente pensavo che andasse riscritta tutta la mappatura del motore da zero, invece nn è così, si comprano i driver relativi ai vari motori che permettono di di leggere la mappa originale e poi si modificano semplicemente i valori della mappa originale tramite tabelle il cui utilizzo è abbastanza facile tanto che si spacciano per rimappatori anche semplici meccanici generici che ne sanno meno di tanti... Scusa ma se dopo la rimappatura si rompesse la turbina o gli iniettori invece della ecu il preparatore la cambierebbe? Ecco se provvedesse a dare questa garanzia allora ci starei pure a quel prezzo, ma nn è così. Finora ho conosciuto solo una persona che ha veramente "esperienza nel settore agonistico" e che potrebbe permettersi di chiedere 500 e passa euro, ma il 90% di quelli che rimappano nn ce l'hanno, hanno imparato solo "smanettando" e nn dovrebbero chiedere queste cifre. Ovviamente parlo in generale. Su un turbodiesel 300-350 euro mi sembra un prezzo più che adeguato, oltre no
se mi dici c he 500 euro sono troppi per il tuo portafoglio mi sta bene,ma se affermi che siano troppi come discorso generale allora no.
io non parlo di sw costosi,perchè lo sono tutti,ma delle ore impegate per sviluppare modifiche con le giuste informazioni.
altra cosa : io parlo di gente che,come me,lo fa per mestiere e non pseudo conoscitori o preparatori,quindi ti pregherei di non affermare cosa sia economicamente giusto per me e la mia categoria,se vuoi parlare da cliente fallo pure ma non prendere parola per tutti coloro che non sono qui a leggere.
il costo medio in italia è : ecu fino a euro 3 = circa 300 euro ed ecu da euro 4 in avanti da 350 a 450 euro.
poi ci sono preparatori blasonati che,solo perchè hanno l azienda sponsorizzata anche da famiglia cristiana e che ti offrono il caffè in compagnia di una bella ****,che allora si permettono di applicare costi assurdi...e poi ti mettono file che nemmeno arrivano al 15%-20% di potenza in più.....e infatti io ho sempre detto di diffidare di chi mette in bella mostra cose che non centrano nulla col lavoro che richiedi,ma non sono d accordo sul generalizzare fatto da te finora.
se mi dici c he 500 euro sono troppi per il tuo portafoglio mi sta bene,ma se affermi che siano troppi come discorso generale allora no.
io non parlo di sw costosi,perchè lo sono tutti,ma delle ore impegate per sviluppare modifiche con le giuste informazioni.
altra cosa : io parlo di gente che,come me,lo fa per mestiere e non pseudo conoscitori o preparatori,quindi ti pregherei di non affermare cosa sia economicamente giusto per me e la mia categoria,se vuoi parlare da cliente fallo pure ma non prendere parola per tutti coloro che non sono qui a leggere.
il costo medio in italia è : ecu fino a euro 3 = circa 300 euro ed ecu da euro 4 in avanti da 350 a 450 euro.
poi ci sono preparatori blasonati che,solo perchè hanno l azienda sponsorizzata anche da famiglia cristiana e che ti offrono il caffè in compagnia di una bella ****,che allora si permettono di applicare costi assurdi...e poi ti mettono file che nemmeno arrivano al 15%-20% di potenza in più.....e infatti io ho sempre detto di diffidare di chi mette in bella mostra cose che non centrano nulla col lavoro che richiedi,ma non sono d accordo sul generalizzare fatto da te finora.
Nn sono troppi per il mio portafoglio, sono troppi per il buonsenso, è diverso. Nn sto stabilendo tariffari, nn è mia intenzione ma nn sono neanche uno stupido che ama farsi intortare :wink: Mi sono documentato prima di parlare e infatti come dici tu stesso il prezzo medio va da 350 a 450 euro. Io ho detto 300-350 prezzo giusto infatti... :rolleyess: Poi ci può essere il delta di 50 euro e vabè... Su roma mi hanno sparato 500-550, decisamente troppo... Poi scusa ma nn capisco perchè tu te la prenda sinceramente, i fatti sono questi, 500 è troppo...
carmageddon
06-04-2009, 14:08
Nn sono troppi per il mio portafoglio, sono troppi per il buonsenso, è diverso. Nn sto stabilendo tariffari, nn è mia intenzione ma nn sono neanche uno stupido che ama farsi intortare :wink: Mi sono documentato prima di parlare e infatti come dici tu stesso il prezzo medio va da 350 a 450 euro. Io ho detto 300-350 prezzo giusto infatti... :rolleyess: Poi ci può essere il delta di 50 euro e vabè... Su roma mi hanno sparato 500-550, decisamente troppo... Poi scusa ma nn capisco perchè tu te la prenda sinceramente, i fatti sono questi, 500 è troppo...
come ti ripeto parla per il tuo,e prova a metterti in questo campo come professionista,poi ne riparliamo.
il buonsenso non lo stabilisci tu quindi evita di affermare cosa è giusto e cosa è sbagliato perchè non sei in grado di poterlo fare!
come ti ripeto parla per il tuo,e prova a metterti in questo campo come professionista,poi ne riparliamo.
il buonsenso non lo stabilisci tu quindi evita di affermare cosa è giusto e cosa è sbagliato perchè non sei in grado di poterlo fare!
Ma infatti ognuno chiede i prezzi che vuole, ci mancherebbe :smile: Evidentemente tu chiedi 500 o più e ti senti colpito, questo nn lo so nè mi interessa, però, parlando da consumatore, chi si appresta a fare una rimappatura stia attento a nn farsi "spennare" ma giri e chieda informandosi soprattutto sulla reale competenza del preparatore (perchè davvero pochi hanno alle spalle una reale esperienza nel settore tale da giustificare prezzi dai 500 in su). Ho avuto modo di parlare con chi vive nel mondo delle competizioni e si occupa di mappature su auto da corsa per lavoro e chiede meno di diversi centri di preparazione "altolocati" che sparano 500 e passa euro e che manco hanno poggiato un piede in pista... :rolleyess:
Detto questo chiudo
Ho chiesto piu' di 500 euro per una mappatura di un Porsche Cayenne 4.5 V8 l'altra settimana.
Ci sono meno curve da modificare rispetto ad un turbo diesel volendo(parlo per chi dice "il TITANIUM lo saprei usare anch'io con un po' di pratica...:asd::asd::asd:) ma non immaginate neanche lontanamente o minimamente cosa ci sta dietro allo sviluppo di una mappa....
Per non parlare di eventuali intoppi o perdite di tempo.
Lasciamo stare va.
I soldi sono vostri.
Il lavoro e' mio.
Andate da chi volete.
Ma non permettetevi di dire "500 euro sono troppi".
Andate da chi volete ,ripeto.
Ma fatelo con garbo ,signorilita', rispetto e correttezza.
Fatelo in SILENZIO in pratica.
carmageddon
06-04-2009, 22:24
Ma infatti ognuno chiede i prezzi che vuole, ci mancherebbe :smile: Evidentemente tu chiedi 500 o più e ti senti colpito, questo nn lo so nè mi interessa, però, parlando da consumatore, chi si appresta a fare una rimappatura stia attento a nn farsi "spennare" ma giri e chieda informandosi soprattutto sulla reale competenza del preparatore (perchè davvero pochi hanno alle spalle una reale esperienza nel settore tale da giustificare prezzi dai 500 in su). Ho avuto modo di parlare con chi vive nel mondo delle competizioni e si occupa di mappature su auto da corsa per lavoro e chiede meno di diversi centri di preparazione "altolocati" che sparano 500 e passa euro e che manco hanno poggiato un piede in pista... :rolleyess:
Detto questo chiudo
io chiedo molto dove ho lavorato in modo fuori dal normale per lo sviluppo,per il resto sono nello standard fra 300 e 400 euro per un euro 4.
non faccio differenza tra quello col portafoglio gonfio e l operaio,il mio lavoro è fatto di : sw e hw e abbonamenti da mantenere e nello specifico di ore e ore per lo sviluppo,quindi per me se per una 335i turbo ci metto lo stesso tempo che per una fiesta 1.4 hdi il costo finale sarà lo stesso.
io sono colpito solo da chi,come te,si permette di dire per conto terzi : questo è troppo e questo è poco o giusto.
questo è nel modo più assoluto un ragionamento sbagliato,checcè ne si dica...e io ti solo consigliando di vedere le cose da tutt e due le parti e non solo da un punto di vista come hai fatto fin ora,oltre che di imparare a ragionare in modo obiettivo e sensato sulle cose e non perchè le hai speriementate tu e/o altre 5-10-15 persone....perchè non credo che ti occupi di statistiche. (ma anche se lo facessi a nessuno piace far parte di categorie senza che nessuno gli chieda nulla).
io chiedo molto dove ho lavorato in modo fuori dal normale per lo sviluppo,per il resto sono nello standard fra 300 e 400 euro per un euro 4.
non faccio differenza tra quello col portafoglio gonfio e l operaio,il mio lavoro è fatto di : sw e hw e abbonamenti da mantenere e nello specifico di ore e ore per lo sviluppo,quindi per me se per una 335i turbo ci metto lo stesso tempo che per una fiesta 1.4 hdi il costo finale sarà lo stesso.
io sono colpito solo da chi,come te,si permette di dire per conto terzi : questo è troppo e questo è poco o giusto.
questo è nel modo più assoluto un ragionamento sbagliato,checcè ne si dica...e io ti solo consigliando di vedere le cose da tutt e due le parti e non solo da un punto di vista come hai fatto fin ora,oltre che di imparare a ragionare in modo obiettivo e sensato sulle cose e non perchè le hai speriementate tu e/o altre 5-10-15 persone....perchè non credo che ti occupi di statistiche. (ma anche se lo facessi a nessuno piace far parte di categorie senza che nessuno gli chieda nulla).
Mah, forse nn ci capiamo... Tu chiedi tra i 300 e i 400 e sei nello standard giusto? Bene allora converrai che 500-550 (addirittura 600) per una euro 4 sono "al di sopra dello standard"? Detto questo detto tutto... C'è gente che fregiandosi di chissà quale esperienza che poi a conti fatti spesso neanche ha chiede con facilità prezzi sopra lo standard solo perchè in zona "si usa così", beh questo nn lo trovo un modo corretto di fare. Quanto ad Ilario, mi spiace che se la sia presa, ma parlando da consumatore è del tutto lecito fare un'osservazione, pagare mediamente 150 euro di più per avere lo stesso risultato nn mi pare una mossa "furba" :blink: Nn mi sembra nè di mancare di rispetto nè di essere scortese, nè sto dicendo che tutti i preparatori sono semplici "smanettoni", ma bisogna anche stare attenti da chi si va perchè ho visto con i miei occhi che agire sul software nn è particolarmente difficile, la difficoltà sta nel sapere come agirci e a quanto ho potuto vedere e sentire sono davvero pochi quelli che sanno metterci mano senza che poi nel lungo si abbiano problemi. Certo se poi mi trovo davanti l'ingegnere di pista della ferrari che mi chiede 1000 euro glieli dò senza battere ciglio, ma parliamo di livelli di preparazione eccelsi...
carmageddon
06-04-2009, 23:08
Mah, forse nn ci capiamo... Tu chiedi tra i 300 e i 400 e sei nello standard giusto? Bene allora converrai che 500-550 (addirittura 600) per una euro 4 sono "al di sopra dello standard"? Detto questo detto tutto... C'è gente che fregiandosi di chissà quale esperienza che poi a conti fatti spesso neanche ha chiede con facilità prezzi sopra lo standard solo perchè in zona "si usa così", beh questo nn lo trovo un modo corretto di fare. Quanto ad Ilario, mi spiace che se la sia presa, ma parlando da consumatore è del tutto lecito fare un'osservazione, pagare mediamente 150 euro di più per avere lo stesso risultato nn mi pare una mossa "furba" :blink: Nn mi sembra nè di mancare di rispetto nè di essere scortese, nè sto dicendo che tutti i preparatori sono semplici "smanettoni", ma bisogna anche stare attenti da chi si va perchè ho visto con i miei occhi che agire sul software nn è particolarmente difficile, la difficoltà sta nel sapere come agirci e a quanto ho potuto vedere e sentire sono davvero pochi quelli che sanno metterci mano senza che poi nel lungo si abbiano problemi. Certo se poi mi trovo davanti l'ingegnere di pista della ferrari che mi chiede 1000 euro glieli dò senza battere ciglio, ma parliamo di livelli di preparazione eccelsi...
se non è difficile e credi che basti poco allora ti aspetto in officina!
poi vediamo cosa succede!
e cmq forse non mi sono spiegato : che io chieda quella cifra non vuol dire che sia adeguato a tutti,e lo comprendo...ho scritto standard perchè è la media...e non ho scritto la media adeguata a tutti!
ma se per un auto nuova ci metto 150-170 ore di sviluppo mi spiace ma non esiste prezzo a buon mercato....e si parla di modifiche perfettamente testate in potenza,coppia,erogazione limiti ecc ecc....e non di cagate copia-incolla
chiaro ora?
se non è difficile e credi che basti poco allora ti aspetto in officina!
poi vediamo cosa succede!
e cmq forse non mi sono spiegato : che io chieda quella cifra non vuol dire che sia adeguato a tutti,e lo comprendo...ho scritto standard perchè è la media...e non ho scritto la media adeguata a tutti!
ma se per un auto nuova ci metto 150-170 ore di sviluppo mi spiace ma non esiste prezzo a buon mercato....e si parla di modifiche perfettamente testate in potenza,coppia,erogazione limiti ecc ecc....e non di cagate copia-incolla
chiaro ora?
Ho detto forse che voglio fare il rimappatore? :rolleyess: Ok allora secondo il tuo ragionamento chi mi chiede 600 euro vuol dire che ha più esperienza di te perchè c'è stato sotto a lavorare allo sviluppo più ore di te giusto? Scusa eh ma allora uno ti può chiedere pure 2000 euro perchè c'è stato a lavorare dietro 300 ore per svilupparla? :blink:
carmageddon
06-04-2009, 23:26
niente..non c è peggior sordo di chi non vuol sentire...eppure ho scritto chiaramente ciò che voglio dire,ma evidentemente non mi riesco a far capire o tu capisci solo ciò che vuoi
niente..non c è peggior sordo di chi non vuol sentire...eppure ho scritto chiaramente ciò che voglio dire,ma evidentemente non mi riesco a far capire o tu capisci solo ciò che vuoi
Ho solo seguito ciò che hai detto tu, il prezzo lo fanno le ore passate a sviluppare la mappa perfetta e nn c'è un criterio per definire il prezzo. Perciò chi mi chiede di più vuol dire che ha realizzato una mappa migliore di quelle che girano dalle altre parti evidentemente. Giusto?
carmageddon
06-04-2009, 23:35
vedi tu...ti ho scritto ciò che penso ma tu non vuoi sentire ragioni con le quali non sei da accordo...chiudo qui e non rispondo OT.
ciao
vedi tu...ti ho scritto ciò che penso ma tu non vuoi sentire ragioni con le quali non sei da accordo...chiudo qui e non rispondo OT.
ciao
Boh... Quello che si capisce è che in pratica ognuno può chiedere quello che vuole e stop.
Vabè figurati, nn faccio il rimappatore e nn me ne viene in tasca nulla, amici come prima :smile:
quello che si capisce e' sicuramente cio' che si deve capire.
ma cerco di spiegarmi in altri termini:
Io non dico che il mio lavoro sia migliore di quello di un altro SOLO perche' sono il piu caro della mia zona...
Dico solo che sono io a decidere quanto vale un mio lavoro.
Sono io a decidere quanto valgono le mie ore di studio ,quanto quelle di pratica ecc..
Il prezzo e' alto perche' io ho quantificato il valore della mia esperienza e del mio impegno per lo sviluppo di una determinata mappatura.(e questo per chi lavora principalmente per passione credetemi che puo' essere persino mortificante).
La mappatura di un motore non deve essere vista come un pezzo di ricambio da installare.
Non potrebbe e non dovrebbe essere soggetta alle leggi del mercato;
Ogni mia mappatura e' un "pezzo unico",e ha piu punti in comune con un quadro (dipinto) che con un volano da installare o uno scarico performante.
Per questo ti dico che il prezzo lo decido io.
Ovviamente questo prezzo e' soggetto alla "media" perche' se c'e' gente che copia file a destra e sinistra con 300 euro ,se permetti io potrei tranquillamente chiedere il doppio sempre.
Poi SE trovi qualcuno che ti fa lo stesso lavoro a meno allora sei fortunato.
Ma io starei attento....potrebbe trattarsi di "materiale contraffatto".:wink::wink::wink:
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