Visualizza Versione Completa : Prestazioni TT TDI
_CHRI83_
17-03-2009, 08:14
Ciao Ragazzi, sarei in procinto di acquistare una TT TDI con S-line int+ext cerchi da 19" e Naviplus........Il prezzo è una follia lo so!!!!! però visto i 30.000Km circa che faccio all'anno, è la soluzione migliore che posso adottare. Qualcuno mi sa dire qualcosa a livello di prestazioni/ sensazoni di guida com'è???
Di continuare a leggere dati su cataloghi e riviste sarei un pò stufo!!!!!:tongue::tongue:
France'79
17-03-2009, 12:58
qui dentro non ce l'ha nessuno mi pare....
sono di parte, ma ti consiglio la 1.8 tfsi anche con quel chilometraggio annuo, costa 4500 euro in meno a parità di optionals ed un domani sarà 1000 volte più rivendibile....
pensaci bene.....il 1.8 tfsi se usato "normalmente" non fatica assolutamente a fare i 14 al litro effettivi se non i 15 usandola molto in extraurbano....te lo potranno confermare anche altri possessori
_CHRI83_
17-03-2009, 14:11
Effettivamente € 4500,00 non sono pochi!!!!!!
Tutti i venditori con cui ho parlato però me lo hanno sconsigliato perchè nel giro di 1/2 anni recupero il gap con il costo della benzina.
peppo1988
17-03-2009, 14:58
A mìo parere un tt diesel non si può vedere, o meglio si può vedere ma non sentire. E' una macchina dall'indole sportiva e secondo me la morte sua è il benzina.
prendi il benzina e fai l'impianto a gas piuttosto!!!!!!
con 2.000 euro fai l'impianto e risparmi ancora di piu..... e ti restano 2.500 euro in tasca!!!
France'79
17-03-2009, 18:18
Effettivamente € 4500,00 non sono pochi!!!!!!
Tutti i venditori con cui ho parlato però me lo hanno sconsigliato perchè nel giro di 1/2 anni recupero il gap con il costo della benzina.
ma come fanno a dire una simile cavolata ?
prevedono il futuro ?
3 mesi fa il gasolio, seppure di 1/2 cents, aveva superato la benzina....ora quest'ultima costa circa 15 cents in più....e se fra 6 mesi sarà il contrario ??
il venditore che ti dice che, con 30 mila km annui, recuperi il gap di 4500 euro in max due anni, meriterebbe l'oscar dell'ignoranza (non in senso offensivo, ma in senso che non sa fare due conti matematici)
esempio semplicissimo da capire con i costi odierni dei carburanti (1 euro il diesel, 1.15 la benzina) dando per veritieri i consumi dichiarati
30 mila km annui con TT 1.8 tfsi : 14,9 km/litro (consumo dichiarato) = 2013 litri x 1.15 = 2315 euro di spesa in un anno
30 mila km annui con TT 2.0 tdi : 19.7 km/litro = 1523 litri x 1.00 = 1523 euro di spesa in un anno
quindi in un anno risparmi ben (...) 792 euro di carburante con la TT diesel
per arrivare ai 4500 euro ci vogliono 6 anni (e 180 mila km percorsi) !!!!!!!!!!!!!!
e considera che il gasolio ora costa molto meno della benzina solo per aiutare i mezzi di trasporto in generale in questo periodo non roseo...
magari fra 6 mesi gasolio e benzina costeranno uguale, quindi altro che 6 anni per pareggiare il gap iniziale, ce ne vorranno 8 !!!
io non sono contrario alla TT diesel (ho valutato anch'io l'acquisto), ma il prezzo della 1.8 TFSI è davvero "stracciato" in proporzione......
se trovi però una km zero facci un pensierino.......
spero di averti chiarito le idee......magari stampa questo mio "intervento" e fallo leggere a quei geniali venditori....
Giulio84
17-03-2009, 18:53
SEnza dimenticarsi che un diesel paga piu di assicurazione...e anche per il bollo ci son costi maggiori (ok son 10cv)..ma effettivamente il discorso di Francesco non fa una piega...
Amicovarto
17-03-2009, 19:24
In effetti....il ragionamento sopra non fa una piega!!!....se proprio si dovessero cercare delle differenze tra le due motorizzazioni bisognerebbe guardare nelle prestzioni....però secondo me i due motori si compensano l'uno con l'altro.....che sò, magari la maggiore coppia del diesel la si avverte sullo scatto....mentre col benza ti godi l'allugo ecc. ecc.........lo buttata lì!!!
France'79
17-03-2009, 19:35
il 1.8 tfsi e il 2.0 tdi hanno le stesse prestazioni in accelerazione, ripresa e velocità....ci sono minime differenze (meno di mezzo secondo....)
non date per scontato che il diesel abbia più "scatto", da quanto ho letto qua e là il common rail è molto lineare, non da quella botta a 2000 giri che dava il vecchio iniettore pompa....
e vi posso assicurare che la coppia del 1.8 tfsi a 2000 giri è paragonabile a quello di un 2.0 tdi 140cv (originale ovviamente )...l'unica differenza è che il diesel va lineare fino a poco più di 4000 giri, il 1.8 tfsi è un attimo "incerto" fra 3000 e 3500 giri, ma dopo è un allungo progressivo fino a 6000 giri (anche 6500 volendo)
ovviamente faccio questo paragone perchè primo avevo un 2.0 tdi 140cv su A3, devo ammettere che il 1.8 tfsi è un motore davvero ottimo e sicuramente azzeccato
Amicovarto
17-03-2009, 19:43
........quindi sulla scorta di quanto appena scritto.......le uniche differenze sono da ricercare nel prezzo di acquisto iniziale e nel consumo di carburante!!!!......quindi come sopra basta fare 2 + 2 e la risposta viene sola.....oviamente poi ci sono da considerare i gusti personali, e quelli non si discutono!!!.....buon acquisto al nostro amico Audista!!!
_CHRI83_
18-03-2009, 07:42
Grazie ragazzi!!!!!!mi avete chiarito abbastanza le idee.......
Effettivamente il conto fatto da France'79 l'ho fatto anche io ieri nel pome!!!!ed effettivamente la differenza risultava anche a me di circa 750 euro!!!!!! (parlo di conti a spanne)
Quindi facendo due conti oltre allo sconto fatto dal Conce + l'iva che recupero (il 40%) un 1.8Tfsi completo di tutto (S-Line Ext+Int. /cerchi da 19"/Naviplus/e qualcosina ancora) mi viene a costare € 33.000 a differenza del 2.0 TDI che con le stesse cose me ne costerebbe € 38.000!!!!
Tenendo conto che dovrei vendere la mia A3, la differenza a conguaglio è sempre inferiore di €4500/5000............mica bruscolini!!!!!
Un ultima domanda......ma al limite o ad una velocità superiore al limite autostradale quanto consuma????
(Cmq le idee oramai sono chiare!!!!)
GRAZIE a TUTTI!!!!
France'79
18-03-2009, 17:46
se sei agente di commercio recuperi tutta l'IVA fino a 30 mila euro di valore dell'auto, ma il 20% eh...non il 40% :laugh:
x il discorso consumi "al limite" non so aiutarti, secondo me la TT (almeno la 1.8 tfsi) non è macchina da 6000 giri in ogni marcia o da andare a 200 all'ora per strada.......non ha senso...almeno io me la godo di più ad andatura "normale" con la radio in sottofondo...
l'unica cosa che posso dirti è che, anche tirandoci parecchio il collo con sorpassi e belle partenze al semaforo, è quasi impossibile andare sotto i 10 al litro......se fai meno vuol dire che guidi da "sfigato" (credo avrai capito cosa intendo)
PS: sul TT forum su 10 persone che hanno preso una TT negli ultimi mesi, 8 hanno preso la 1.8, uno la 2.0 200cv e uno la TTs...di tdi ne ho viste due in croce da quando è stata messa in commercio....
valuta anche questo, un domani il 1.8 sarà la motorizzazione più valutata e rivendibile senza ombra di dubbio
_CHRI83_
19-03-2009, 07:52
Per quanto riguarda l'IVA forse non mi sono espresso bene!!!!!! Io intendevo che avendo la partita iva come Architetto ho la possibilità di Scaricare il 40% del Valore dell'IVA.
Quindi su una macchina di € 36000,00 L'iva è di € 6000,00 e di questi il 40% sono € 2400,00
Quindi da € 36000,00 devo togliere € 2400,00 = € 33600,00
Spero di essere stato chiaro!!!!!!
Sul discorso rivendibilità penso che tu abbia ragione.....in effetti non ne ho vista in giro ancora una di TDI......
Cmq ora che ho fatto due conti insieme al mio commercialista sono arrivato alla conclusione che mi conviene cambiarla verso novembre.......in modo tale che per quando mi arriva recupero subito l'iva.....cioè con la scadenza del 16/03(visto che ci vogliono 3-4 mesi per avere la macchina), visto che la mia A3 va ancora (Forse troppo!!!!) :tongue: e visto che il mio sarebbe uno sfizio bello e buono!!!!!!! Potrei cambiare idea se trovassi qualcuno che vuole subito la mia macchina allora :biggrin:Purtroppo:biggrin: sarò costretto ad acquistare la TT!!!!!!!:tongue::tongue::tongue::tongue:
D'accordissimo con France79,
ragazzi sono nuovo e un felice possessore di una TT 1.8 tfsi advance bianca s-line...
confermo che il diesel non ha senso... io non esagererei neanche con navigatori o altri giocattoli semi-inutili...
confermo i cosumi... 10 in città (con molto traffico) ma si riesce a fare anche di più e in extraurbano tra i 14 e i sedici...
ad andature sostenute consuma ... soprattutto per chi era abituato come me con tdi 140 cv che anche a 170/180 non scendevo mai sotto i 12/13 con un litro...
un saluto a tutti
France'79
19-03-2009, 14:39
Per quanto riguarda l'IVA forse non mi sono espresso bene!!!!!! Io intendevo che avendo la partita iva come Architetto ho la possibilità di Scaricare il 40% del Valore dell'IVA.
Quindi su una macchina di € 36000,00 L'iva è di € 6000,00 e di questi il 40% sono € 2400,00
Quindi da € 36000,00 devo togliere € 2400,00 = € 33600,00
Spero di essere stato chiaro!!!!!!
Sul discorso rivendibilità penso che tu abbia ragione.....in effetti non ne ho vista in giro ancora una di TDI......
Cmq ora che ho fatto due conti insieme al mio commercialista sono arrivato alla conclusione che mi conviene cambiarla verso novembre.......in modo tale che per quando mi arriva recupero subito l'iva.....cioè con la scadenza del 16/03(visto che ci vogliono 3-4 mesi per avere la macchina), visto che la mia A3 va ancora (Forse troppo!!!!) :tongue: e visto che il mio sarebbe uno sfizio bello e buono!!!!!!! Potrei cambiare idea se trovassi qualcuno che vuole subito la mia macchina allora :biggrin:Purtroppo:biggrin: sarò costretto ad acquistare la TT!!!!!!!:tongue::tongue::tongue::tongue:
allora ora di fine anno la benzina costerà meno del gasolio, motivo in più per non prendere la TT a gasolio :biggrin:
cmq anch'io sono nella tua stessa situazione, o quasi....sono agente di commercio
France ho letto un po' dei tuoi commenti precedenti e anche quelli di Becciatio...
mi sembrava di sentire me nelle vostre considerazioni...
così mi sono iscritto...
ho creato anche un thread su di un eventuale intervento sulla centralina (cosa che farò a breve)
Certo che fare l'agente di commercio con un TT... la schiena regge??
A presto
luca1981mo
19-03-2009, 19:35
France ho letto un po' dei tuoi commenti precedenti e anche quelli di Becciatio...
mi sembrava di sentire me nelle vostre considerazioni...
così mi sono iscritto...
ho creato anche un thread su di un eventuale intervento sulla centralina (cosa che farò a breve)
Certo che fare l'agente di commercio con un TT... la schiena regge??
A presto
dipende quanto giri...due we fa ho fatto 300km e sia io che morosa eravamo a pezzi...secondo me x uno che gira molto è un suicidio! ed io ho il magnetic ride che è + confortevole dell's-line, ed ho fatto il 70% di quei km in autostrada...ed eravamo in due a pezzi, quindi non è soggettivo...
france cmq la usa pochissimo (come 2° auto in sostanza), non certo per lavoro da quel che ho capito!
France'79
19-03-2009, 20:15
Certo che fare l'agente di commercio con un TT... la schiena regge??
con la TT non riuscirei a fare dai 50 ai 60 mila km annui :biggrin: , ho un mezzo che mi fornisce l'azienda fortunatamente
france cmq la usa pochissimo (come 2° auto in sostanza), non certo per lavoro da quel che ho capito!
esattamente...salvo rare eccezioni la uso solo nel fine settimana.
poi fra pochi giorni arriva il mio nuovo "amore" che sostituisce l'indistruttibile trattore attuale (Punto Td60), la nuova Ka 1.2:wub:....che diventerà una "show car" alle fiere se tutto procede per il verso giusto :cooool: (sono già pronti cerchi da 16" neri della Mak, scarico completo CSC e molle KW :ph34r::ph34r:)
mah io ci ho fatto roma milano un paio di volte e non è malaccio... mi dirai che ti devi fermare a fare benzina un paio di volte :P
sono anche io x i benzina xo nn ci nascondiamo dietro un dito i 15 con ul litro li fa un vecchietto di 70 anni che fa sempe i 50 se tiri fai i 10 se va bene, cosa diversa sul tdi che fa i 20 ad andar piano e sui 15 se vai allegro risparmi di piu di 700 euro di sicuro... cmq vedi tu io ho una golf 1.4 tsi 170cv e adesso ho ordinato una s3 quindi sono x i benza. anche la golf se nn si va piano i 15 nn li fa di sicuro
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