modulo seletron a3 sb 170cv my2009 [Archivio]

Blackikko

26-03-2009, 23:40

Ragazzi sapete se ce il modulo per il motore nuovo con stronic
Nel caso me lo consigliereste......

carmageddon

27-03-2009, 12:08

non ti consiglio il modulo per l evidente problema che può creare al fap e alla gestione,con rimappatura si arriva a circa 210 cv senza problema alcuno

sprido

30-03-2009, 00:11

nn era 200 il limite max di sicurezza?

carmageddon

30-03-2009, 10:30

valore indicativo tra 200 e 210,ogni motore produce in modo diverso

Giulio84

30-03-2009, 11:27

Ragazzi sapete se ce il modulo per il motore nuovo con stronic
Nel caso me lo consigliereste......

Non so se attualmente lo fanno per il CR 170 FAP , ma penso proprio di si..basta vedere se lo fanno per A4, cmq il modulo è un ottima soluzione per un auto in garanzia e come prodotto è molto valido, e anche come potenza si raggiungono ottimi livelli...

guarda questo video :)

<object width="425" height="344"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/nApqiDYP-Rc&hl=it&fs=1"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/nApqiDYP-Rc&hl=it&fs=1" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="425" height="344"></embed></object>

AleA3TDI

30-03-2009, 14:28

Non so se attualmente lo fanno per il CR 170 FAP , ma penso proprio di si..basta vedere se lo fanno per A4, cmq il modulo è un ottima soluzione per un auto in garanzia e come prodotto è molto valido, e anche come potenza si raggiungono ottimi livelli...

guarda questo video :)

<object width="425" height="344"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/nApqiDYP-Rc&hl=it&fs=1"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/nApqiDYP-Rc&hl=it&fs=1" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="425" height="344"></embed></object>

Si dal video si vede il notevole incremento di prestazioni..xò se vedi altri video su alcuni sembra che vada molto di meno con lo stesso modulo:dry:..quindi io sarei un pò scettico sulla continuità di prestazioni..per me meglio una bella rimappa fatta magari da chi ne ha fatte altre con lo stesso motore:smile:

carmageddon

30-03-2009, 14:46

Si dal video si vede il notevole incremento di prestazioni..xò se vedi altri video su alcuni sembra che vada molto di meno con lo stesso modulo:dry:..quindi io sarei un pò scettico sulla continuità di prestazioni..per me meglio una bella rimappa fatta magari da chi ne ha fatte altre con lo stesso motore:smile:

ovvio che sia meglio la rimappatura,non c è ombra di dubbio.

Giulio84

30-03-2009, 15:28

la rimappatura va benissimo...ma andrebbe tolto il FAP ;)

lo stesso vincenzo ha confermato che a giorni va meglio altri peggio....che sia veramente colpa del famoso FAP? secondo me si...

sprido

30-03-2009, 15:57

la rimappatura va benissimo...ma andrebbe tolto il FAP ;)

lo stesso vincenzo ha confermato che a giorni va meglio altri peggio....che sia veramente colpa del famoso FAP? secondo me si...
E' vero, a giorni sembra un missile, altri floscetta, tutta colpa del dpf

LUPIN

30-03-2009, 16:04

un mio amico ha l'a3 2.0 tdi 170 cv quattro 2009 ha fatto rimappare la centralina da Ferraris qui a MI e si è trovato benissimo. così dice lui. quindi ti consiglio di rimappare

sprido

30-03-2009, 16:11

se tutto va bene domani sottoporrò la mia ad una bella curetta e vedremo un pò che ne esce fuori... :rolleyess:

Blackikko

30-03-2009, 17:40

Ragazzi che la rimappatura sia meglio e ovvio ma la mia macchina e nuova (veramente mi arriva il 16) quindi la garanzia..... Quindi credo che il modulo sia meglio no? Che ne dite? Quello che vorrei sapere e se ne vale la pena visto che mi hanno chiesto 550 euro ......... dice la tipa della seletron che queste costano tanto perché hanno la tecnologia piezo che e totalmente diversa dai motori precedenti e che ha un potenziale molto più elevato.....

sprido

30-03-2009, 18:53

Ragazzi che la rimappatura sia meglio e ovvio ma la mia macchina e nuova (veramente mi arriva il 16) quindi la garanzia..... Quindi credo che il modulo sia meglio no? Che ne dite? Quello che vorrei sapere e se ne vale la pena visto che mi hanno chiesto 550 euro ......... dice la tipa della seletron che queste costano tanto perché hanno la tecnologia piezo che e totalmente diversa dai motori precedenti e che ha un potenziale molto più elevato.....
550 euro??? Per un modulo??? Mah... Io farei una rimappa e stop a quel prezzo

Giulio84

30-03-2009, 19:10

peccato che la tua sia CR..senno il modulo per l'iniettore pompa lo vendeva vincenzo....

mario2000

30-03-2009, 19:43

Se con la rimappa la garanzia viene annullata non capisco perche' certi "preparatori" publicizzino nei loro siti che viene conservata la garanzia della casa perche' l'aumento di cv è di coppia rientra nelle tolleranze della casa costruttrice?
E' solo pubblicita' ingannevole?

carmageddon

30-03-2009, 19:54

Se con la rimappa la garanzia viene annullata non capisco perche' certi "preparatori" publicizzino nei loro siti che viene conservata la garanzia della casa perche' l'aumento di cv è di coppia rientra nelle tolleranze della casa costruttrice?
E' solo pubblicita' ingannevole?

non viene annullato proprio nulla,la garanzia resta in quanto la rimappatura,con strumenti ufficiali per chiptuning,è invisibile a qualsiasi tester diagnosi,collaudo,bollino blu,revisione.
l unico costruttore che ad oggi riesce a verificare se una ecu è stata rimappata è BMW...gli altri,per fortuna,sono ancora indietro anni luce

mario2000

30-03-2009, 20:07

E' come si è sicuri che tutti i preparatori utilizzino strumenti ufficiali per chiptuning che rendono invisibile la rimappatura?

carmageddon

30-03-2009, 20:22

E' come si è sicuri che tutti i preparatori utilizzino strumenti ufficiali per chiptuning che rendono invisibile la rimappatura?

semplicemente chiedendo!
non mi è mai capitato di vedere preparatori che lavorano sull elettronica con cloni HW e SW,anche perchè sarebbe stupido...lavorare con strumenti ufficiali,nonostante il costo alto,da la possibilità di avere assistenza su procedure,protocolli e aggiornamenti HW e SW.
chi lo fa per mestiere non usa cloni,gli altri pseudo preparatori si.

AleA3TDI

30-03-2009, 21:02

A mio parere se la macchina è nuova ti conviene tenerla per un pò originale almeno per i primi tagliandi..poi a motore sciolto vai di mappa, intanto magari ti informi da chi andare in modo da non mappare tante volte:dry:..te lo dice uno che di mappe ne ha provate:smile:

Blackikko

30-03-2009, 23:07

Ragazzi ho da poco parlato con un notissimo rimappatore della mia zona e mi ha detto che per la mia macchina dato che e nuova mi consiglia il modulo seletron visto che secondo lui riesce a funzionare benissimo nei limiti supportati dal motore e dal cambio stronic inoltre mi dice che per rimappare dovrei togliere il fap..... Altrimenti nada......

sprido

30-03-2009, 23:10

Ragazzi ho da poco parlato con un notissimo rimappatore della mia zona e mi ha detto che per la mia macchina dato che e nuova mi consiglia il modulo seletron visto che secondo lui riesce a funzionare benissimo nei limiti supportati dal motore e dal cambio stronic inoltre mi dice che per rimappare dovrei togliere il fap..... Altrimenti nada......

Ma veramente si può rimappare benissimo con tutto il fap, solo nn ci si può spingere oltre i 20-25 cavalli in più per nn avere problemi. Scusa ma ti ha detto una gran cavolata :blink:

Blackikko

31-03-2009, 00:44

ma sara ma lui non aveva nessun motivo per consigliarmi il modulo visto che secondo me guadagna molto di più con una rimappa..... No??? Comunque raga ho provato il nuovo motore su una a3 sb di un'amico e va da bomba figuriamoci giocandoci un po su ...... Mi sta venendo un nervo ma quando cazz mi arriva sta macchina ......!!!