Visualizza Versione Completa : 1°Acquisto - Modulo coming leaving home artigianale /CHIUSO/
Come da approvazione del Direttivo, possiamo procedere a raccogliere le richieste per l'acquisto comunitario del modulo coming leaving home che ho montato io sulla mia A3.
Come ben sapete, è un modulo artgianale prodotto da un mio conoscente, pertanto, non gode di una garanzia.
Il prezzo del modulo è di 75€ + spese di spedizione.
Dobbiamo raggiungere 6/7 richieste per poter procedere alla produzione.
Il termine ultimo per richiedere il modulo in questa mandata è il giorno 15 aprile.
Entro tale termine, tutti coloro che desiderano il modulo dovranno provvedere a comunicarlo ed effettuare il pagamento direttamente su questa poste pay (Alessio Fornaro 4023 6004 2063 6005).
Indicativamente i tempi di produzione sono di 15 giorni, pertanto, i moduli dovrebbero arrivare nella primam settimana di maggio.
leggere attentamente prima di confermare l'ordine:
Questo modulo è stato costruito secondo necessità e posso confermare il perfetto funionamento su A3 come la mia.
Non posso sapere il comportamento di tale modulo su vetture con impianti elettrici diversi da quello da me conosciuto.
E' indispensabile che verifichiete (vedendo anche il tutorial che ho fatto----> http://forum.audirsclub.it/showthread.php?t=1275&page=77 ) che sia compatibile con la vostra autovettura PRIMA di effettuare l'ordine o il pagamento.
Io, il produttore ed il Club, non ci riterremo responsabili di nessuna incompatibilità del modulo con le autovetture su cui dovrò essere montato, nè tantomeno di eventuali malfuzionamenti che potrebbero derivarne dall'installazione.
cosa intendi per predisposizione? cosa potrebbe mancare in quelle "non predisposte"?
Eccomi!! :tongue: Io ci sono!!
Il cocchiere
02-04-2009, 23:34
LISTA ACQUIRENTI:
1- Mat.01
2-dure.d
3-Cocchy
cosa intendi per predisposizione? cosa potrebbe mancare in quelle "non predisposte"?
A cosa ti riferisci????:huh:
consigli di verificare, prima dell'ordine, la predisposizione della macchina... cosa dovrei controllare?
Sulla tua monta tranquillamente!:wink:
EPROM1982
03-04-2009, 12:05
Sulla mia A4 B6 mi pare che mi avevi detto che montava tranquillamente.
Andrea_88
03-04-2009, 13:17
mamma mia che figata ! è veramente bellissimo ! sulla mia funziona?? pero a me piacerebbe anche sapere il funzionamento... magari contattami in Pm...
mamma mia che figata ! è veramente bellissimo ! sulla mia funziona?? pero a me piacerebbe anche sapere il funzionamento... magari contattami in Pm...
Quando inserisci e disinserisci l'allarme si accendono le luci su cui è collegato il modulo e la loro durata è selezionabile tramite un trimmer;altra funzione è la possibilità di regolare il suo intevento in base alla luce esterna e anche quì c'è un trimmer di regolazione!
Quando apri la porta si spengono le luci perchè giustamente si è arrivati alla macchina e non ha più senso che stiano accese! Se hai altre domande sono quì!:wink:
Andrea_88
05-04-2009, 13:44
Quando inserisci e disinserisci l'allarme si accendono le luci su cui è collegato il modulo e la loro durata è selezionabile tramite un trimmer;altra funzione è la possibilità di regolare il suo intevento in base alla luce esterna e anche quì c'è un trimmer di regolazione!
Quando apri la porta si spengono le luci perchè giustamente si è arrivati alla macchina e non ha più senso che stiano accese! Se hai altre domande sono quì!:wink:
beh che dire spettacolo ! unica cosa, come allarme ti riferisci alla chiusura centralizzata?? perche io non ho l'allarme :(
Va bene anche sulla mia A4 b7?
Grazie
beh che dire spettacolo ! unica cosa, come allarme ti riferisci alla chiusura centralizzata?? perche io non ho l'allarme :(
Sì sì,và bene la chiusura centralizzata.
Va bene anche sulla mia A4 b7?
Grazie
Sicuramente sì!L'unica accortezza è di collegarlo su delle lampade che non siano controllate dal computer di bordo(potrebbe segnalarle bruciate);i fendinebbia ad esempio vanno benissimo!
1- Mat.01
2-dure.d
3-Cocchy
4-Eprom1982
sulla mia a3 8p del 2005 va' bene potrei essere interessato da quanto vedo nei video funziona molto bene...il prezzo di 75 euro varia a seconda dei partecipanti all'aquisto o è quello??ciao e grazie
buona domanda seba88... se siamo di più del minimo, ci sarà una possibilità di sconto? siamo i primi acquirenti...
Quello è il prezzo per un minimo di 6 moduli,anche prendendone di più il prezzo rimane quello..........
Ragazzi è universale,l'unica cosa da tener presente è che se si collega su lampade controllate dal check potrebbe segnalare l'anomalia!Sui fendi quindi và bene su tutte le macchine(non credo che su nessuna siano controllati dal computer di bordo).
ok allora il prezzo è quello...quindi non posso metterlo sugli xeno degli anabbaglianti ma solo sui fendinebbia...vabbè il termine dell'acquisto c'è una data??in caso sarei interessato e un ultima domanda si ha di bisogno di vaggare dopo averlo montato?grazie
Il cocchiere
09-04-2009, 22:56
1- Mat.01
2-dure.d
3-Cocchy
4-Eprom1982
5-samy.g
6-seba88??
damiano1983
10-04-2009, 14:53
Anch'io sono interessato...il costo è di 75 E + spedizione...il pagamento di quanto devo fartelo allora?? Il kit comprende anche i diodi che evitano alle varie correnti di tornare indietro verso il cablaggio della macchina??
Grazie.
Anch'io sono interessato...il costo è di 75 E + spedizione...il pagamento di quanto devo fartelo allora?? Il kit comprende anche i diodi che evitano alle varie correnti di tornare indietro verso il cablaggio della macchina??
Grazie.
83 euro....Sì ci sono anche i diodi!:wink:
Amicovarto
12-04-2009, 08:07
Molto ma molto interessante......peccato che non c'è nessun tutorial per il montaggio su A3 8P!!!!!!
damiano1983
12-04-2009, 09:52
Ecco...ci sono anch'io! :w00t:
(pagamento a nome di Damiano Tonan).
Non vedo l'ora di montarlo!!
Il cocchiere
12-04-2009, 09:56
1- Mat.01
2-dure.d
3-Cocchy
4-Eprom1982
5-samy.g
6-damiano1983
7-seba88??
Molto ma molto interessante......peccato che non c'è nessun tutorial per il montaggio su A3 8P!!!!!!
Eh, ho i miei dubbi anch'io.... mi piacerebbe da matti.... ma ho alcune domande:
- so che monta su A4 B6, ma una volta che mi arriva come faccio a montarlo? Mi potete dare qualche dritta?
- è completamente disattivabile (ad es. se non voglio che in alcune circostanze si noti che ho questo opzional)??
damiano1983
12-04-2009, 13:20
Ciao Luke...ho anch'io un A4 B6 come la tua...mi sono prenotato anch'io x il coming home....vedrai che in qualche modo riusciamo a montarlo. E poi x disattivarlo completamente penso sia sufficiente inserire un semplice interruttore sul filo dell'alimentazione (cosa che farò anch'io).
Per cui non preoccuparti, con un po di pazienza e si monta su tutto!
Ciao Luke...ho anch'io un A4 B6 come la tua...mi sono prenotato anch'io x il coming home....vedrai che in qualche modo riusciamo a montarlo. E poi x disattivarlo completamente penso sia sufficiente inserire un semplice interruttore sul filo dell'alimentazione (cosa che farò anch'io).
Per cui non preoccuparti, con un po di pazienza e si monta su tutto!
Eh,allora.... direi che mi prenoto...con riserva! ;)
Confermo quanto prima...
S3-Diego
12-04-2009, 14:50
Direi che ci stò pensando seriamente... ma ho troppa carne al fuoco.... mannaggia!
Per disattivarlo credo che la via più semplice è agire sul trimmer del crepuscolare!Mettendolo al massimo non si raggiungerà mai il buio di cui avrebbe bisogno con tale impostazione quindi non si accende!
Ma poi perchè lo dovete spegnere,è uno sballo!!!!!!
Per disattivarlo credo che la via più semplice è agire sul trimmer del crepuscolare!Mettendolo al massimo non si raggiungerà mai il buio di cui avrebbe bisogno con tale impostazione quindi non si accende!
Ma poi perchè lo dovete spegnere,è uno sballo!!!!!!
:laugh:
Ragazzi forza,sta per scadere il termine per l'acquisto.........
Ma...possibile che sulla mia si possa attivare senza questo modulo?!?
Sulla tua no,su quelle nuove sì.......
Sulla tua no,su quelle nuove sì.......
Grazie per la risposta... ;)
Aggiornamento: :tongue:
01 - Mat.01
02 - dure.d (pagato)
03 - Cocchy
04 - Eprom1982
05 - samy.g
06 - damiano1983
07 - seba88 ???
08 - luke05 ???
In 6 ci siamo... Ma forse arriviamo ad 8... Forza seba88 e luke05!!
vince_maio
14-04-2009, 15:21
a pensare ke io che ce l'ho sulla mia a3 non lo uso mai..ce l'ho sempre disattivato
A malincuore devo lasciare.... :(
Ora proprio non avrei tempo di montarlo..........
a pensare ke io che ce l'ho sulla mia a3 non lo uso mai..ce l'ho sempre disattivato
matto................:biggrin:
a pensare ke io che ce l'ho sulla mia a3 non lo uso mai..ce l'ho sempre disattivato
Dalle mie parti si dice "il Signore dà il pane a chi non ha denti"...........:laugh:
Dalle mie parti si dice "il Signore dà il pane a chi non ha denti"...........:laugh:
:laugh:
Fa incavolare, eh!? :D
Un amico ha il cruise....e non l'ha MAI usato perchè teme possa bloccarsi!!! :D :D
forse c'è un mio amico comunque registrato al forum che lo vuole prendere...faccio scrivere da lui al piu' presto se lo vuole.....
Ragazzi il 15 è passato!Altri 2 giorni e poi chiudiamo l'acquisto!!!!!
Black-Angel
17-04-2009, 13:15
Alessio, gran bel lavoro.
Mettimi in lista! :laugh:
il mio problema è che sto aspettando una risposta e cmq in questo momento mi viene un po' pesante in caso quando si fa il prossimo acquisto comunitario per questo coming home?
Eh, piacerebbe molto anche a me.... ma ora non posso... semmai per il prossimo, sperando ce ne sia uno! ;)
Penso che raggiungendo nuovamente il numero di 6/7 persone interessate partirà una nuova produzione!!
perfetto e in caso si puo' fare anche fra non molto perchè questo aggeggino mi interessa ma gli sgay nn mi consentono ora!!
Allora ragazzi chiudiamo??
Man mano che effettuate il pagamento mandatemi un pm!
francescoke
20-04-2009, 10:23
ciao audia che te ne pare di questo modulo? http://cgi.ebay.it/COMING-HOME-MODUL-MIT-LICHTSENSOR-NEU-OVP_W0QQitemZ280335579394QQcmdZViewItemQQptZAutote ile_Zubeh%C3%B6r?hash=item280335579394&_trksid=p4634.c0.m14.l1262
ciao audia che te ne pare di questo modulo? http://cgi.ebay.it/COMING-HOME-MODUL-MIT-LICHTSENSOR-NEU-OVP_W0QQitemZ280335579394QQcmdZViewItemQQptZAutote ile_Zubeh%C3%B6r?hash=item280335579394&_trksid=p4634.c0.m14.l1262
Non si capisce se ha la funzione che disattiva tutto se si apre la portiera... O almeno mi sembra... Non sono molto forte in tedesco... :happy: Bella comunque l'apertura e chiusura specchietti...
francescoke
20-04-2009, 16:51
ciao dure il tizio miha anche inviato lo schema di installazione sempre in tedesco. c'ho capito qualcosa, tipo alimentazione l'attacco dei fendi e stop posteriori e ho 4 fili che non sò che sono. booooooo
Non si capisce se ha la funzione che disattiva tutto se si apre la portiera... O almeno mi sembra... Non sono molto forte in tedesco... :happy: Bella comunque l'apertura e chiusura specchietti...
carina questa inserzione in tedesco ma non ci capisco niente manco io e poi nonho capito con questo kit ti danno anche i motorini per gli specchietti?perchè se è 20euro mi sembra buono scusate per l'ot
Su nessuna delle centraline in vendita su Ebay esiste la funziona che inibisce i fari quando si apre lo sportello. Non hanno neanche il trimmer sul crepuscolare quindi è settato dalla fabbrica e non c'è verso di poterlo cambiare. E poi non mi fido di queste centraline stra-economiche,mi sembrano(anzi ne sono certo) delle cinesate!!!!!
L'apertura e la chiusura degli specchietti è molto complessa sulle nostre Audi......
francescoke
21-04-2009, 11:03
si audia non hanno lo spegnimento all'apertura dello sportello mi sono tradutto le due pagine di istruzioni e montaggio che il tizio mi ha inviato ma ci sono 4 collegamenti che non ho capito, sono due positivi e due negativi. booooo. ma il tuo è ancora in vendita?
Se fai presto sì!Al mio amico sto già facendo realizzare i moduli ordinati!
la cosa che mi piace del modulo postato da francescoke è la chiusura automatica degli specchi...
non si potrebbe far fare pure all'audi, con il modulo in fase di realizzazione?!?!?!? DAAAIIIII
Ci lavoro già da un pò e non è semplice per davvero..... Se ci riesco vi faccio sapere!
dai dai... studia... anche se dovessimo aspettare una settimana in più per il modulo al 100%!
No no,non centra con il modulo! C'è un altro circuito da realizzare ma al momento sono fermo su un ostacolo....
No no,non centra con il modulo! C'è un altro circuito da realizzare ma al momento sono fermo su un ostacolo....
Te lo dico, sarebbe STUPENDO DAVVERO!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :w00t:
montecarlo
23-04-2009, 00:03
Ragazzi io non sono per niente una cima con gli impianti elettrici, e quindi non ho la più pallida idea se lo posso montare sulla mia A6, ma se c'è qualcuno che lo monta e che quindi mi da la certezza che lo posso montare allora al prossimo giro ci sono anch'io!:biggrin:
dalla foto sembra moooolto facile montarlo, solo qualche filo da collegare!
dalla foto sembra moooolto facile montarlo, solo qualche filo da collegare!
Ma si, basta individuare i fili giusti e il gioco è fatto!! :tongue:
Ma si, basta individuare i fili giusti e il gioco è fatto!! :tongue:
E dici poco!!! :D :D
E dici poco!!! :D :D
Facile neh!? :biggrin:
Ma non esiste uno schema dei fili, con i vari colori??
Finche si trova qualche guida o qualcuno che ha già scoperto i fili tutto ok... Ma andare alla cieca è veramente un'impresa...
Con il tester qualcosa si riesce a capire, qualcosa... :wacko:
01 - Mat.01
02 - dure.d (pagato)
03 - Cocchy(pagato)
04 - Eprom1982
05 - samy.g
06 - damiano1983(pagato)
07-Black Angel(pagato)
damiano1983
28-04-2009, 16:17
Ciao, volevo sapere a che punto eravamo per la costruzione dei kit....e x quando è prevista la spedizione + o -....
Ciao e buona giornata a tutti!!
:cooool:
Per la settimana prossima saranno spediti il 90% dei moduli!
damiano1983
29-04-2009, 19:51
Ok, grazie!! :wink:
Ragazzi mi inviate in privato il vostro indirizzo?
No no,non centra con il modulo! C'è un altro circuito da realizzare ma al momento sono fermo su un ostacolo....
Ciao, non è difficile, per aprire e chiudere gli specchietti ha bisogno soltanto di un'impulso e non di corrente continua, quindi bisogna avere un relè che faccia questo lavoro d'impulsi sia quando apri che quando chiudi dal telecomando, poi bisogna ricavare il pin dall'interruttore della portiera e il gioco è fatto, tutto questo me lo ha spiegato il tecnico che lavora nell'officina Audi che ha già realizzato sulla sua A3 8P del 2006, a giorni gli passo e gli chiedo esattamente che tipo di relè ha utilizzato e quale pin da la funzione sull'interruttore (il pin penso che sia uguale per tutti).
A presto e state attenti con le cinesate, a meno che non avete l'assicurazione incendio e furto :laugh:
Mi sa che il tuo amico non è molto informato sul funzionamento degli specchietti.... E' vero che in base ad un impulso si aprono e si chiudono ma prima dell'impulso và alimentata la centralina originale della macchina che li gestisce!!!!! Ha un positivo sottochiave quindi quando inserisci e disinserisci l'allrme è spenta!!!! Fidati è da tempo che ci lavoro e so a menadito il loro funzionamento!!!
Giusto per farti capire le difficoltà ti dico che con un impulso negativo si chiudono;ma appena lo togli si riaprono quindi non basta un semplice impulso!Lo stesso all'apertura!!!La centralina deve avere prima un impulso negativo per capire in che posizione sono gli specchietti e solo dopo gli và tolto questo negativo!!!!!
Che dici è semplice??????
Come l'ha fatto lui è semplicissimo perchè al posto di farli aprire all'apertura del telecomando, l'ha fatto funzionare con il sottochiave che direi pure buono come funzionamento, pensavo che si potrebbe utilizzare una centralina di chiusura e apertura per gestire pure l'alimentazione che dici tu per farlo funzionare come nel video! Comunque è sempre da provare...
Ma per aprirli quindi devi entrare in macchina e girare il quadro.....A sto punto giro l'interruttore originale e via..........
Il modulo è finito e al banco funziona,se ho tempo domani và montato sotto la macchina.........:rolleyess:
Modulo arrivato!!
http://img381.imageshack.us/img381/9493/cimg4604.jpg
Adesso mi devo attrezzare per trovare un elettrauto, che io di ste robe ci capisco una cippa :D
Grazie mille!!!
Per qualsiasi problema sono quà!:biggrin:
sembra sia arrivato pure a me, (mi ha chiamato mio padre: c'è un pacco per te...!).
ma prima di lunedì non potrò montarlo di sicuro... uffa, e chi resiste?!
damiano1983
14-05-2009, 16:36
Confermo...è arrivato anche a me!!! :biggrin:
Adesso bisogna trovare un po di tempo x montare il tutto....:wacko:
mi raccomando abbonda di foto durante il montaggio!
Arrivato!! :) Grazieeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee...
Una domandina che forse serve anche ad altri: per collegarlo ai fendi, taglio il filo che hai detto... Ma poi quale estremità collego al +grande e quale al +piccolo del coming??
Ps: mi lancio anche nel collegamento dei fendi agli abbaglianti, mi sai dire quale relè ci va?? Questa modifica va fatta a "monte" del coming, giusto?? Sennò accendo tutto...
Nel foglietto c'è illustrato tale collegamento! Dopo aver tagliato il filo dei fendi si deve collegare il filo che esce dall'interruttore luci al + piccolo e l'altro al + grande!Non dimenticare di collegare i due fili sul + piccolo e il + grande con lo stesso numero(lo trovi scritto sul retro della morsettiera).
Per collegare gli abbaglianti insieme allo xeno devi intercettare il filo sul devioluci e portarlo sul + piccolo dove hai collegato il filo dei fendi che esce dal comando luci.
Ricorda che sul ponte ci devi mettere un diodo e mettilo anche sul filo dei fendi che esce dal comando luci,non vorrei che desse dei problemi un ritorno di corrente!
damiano1983
16-05-2009, 09:03
Una curiosità....il segnale di apertura e chisura è un impulso o una corrente continua?? Grazie :tongue:
Il cocchiere
16-05-2009, 13:37
Modulo arrivato...quando ho un po di tempo lo monto e provo
X ora un Enorme GRAZIE ad Alessio ! ! !
Nel foglietto c'è illustrato tale collegamento! Dopo aver tagliato il filo dei fendi si deve collegare il filo che esce dall'interruttore luci al + piccolo e l'altro al + grande!Non dimenticare di collegare i due fili sul + piccolo e il + grande con lo stesso numero(lo trovi scritto sul retro della morsettiera).
Per collegare gli abbaglianti insieme allo xeno devi intercettare il filo sul devioluci e portarlo sul + piccolo dove hai collegato il filo dei fendi che esce dal comando luci.
Ricorda che sul ponte ci devi mettere un diodo e mettilo anche sul filo dei fendi che esce dal comando luci,non vorrei che desse dei problemi un ritorno di corrente!
Eh si, c'è anche il disegnino... Pardon... E' la foga!! :tongue:
Quindi prendo corrente dal filo degli abbaglianti e lo infilo nel modulo assieme al +piccolo dei fendinebbia... Metto 2 diodi sui fili che vado a collegare assieme e basta?
Nell'altro ci collegherei le posizioni... Quindi stessa procedura dei fendi...
Ps: non è che i 2 diodi li faccio di nuovo arrosto??
Vai tranquillo,su quei diodi viaggia una corrente bassissima,giusto quella necessaria ad eccitare il relè all'interno del modulo!:wink:
Per collegare gli abbaglianti insieme allo xeno devi intercettare il filo sul devioluci e portarlo sul + piccolo dove hai collegato il filo dei fendi che esce dal comando luci.
Ma dietro al devioluci trovo il filo degli abbaglianti?? :blink:
Smontando la paratia sotto lo sterzo trovi un fascio di cavi che scende dalla leva abbaglianti.
guardando e ragionando sui collegamenti...
si deve per forza far passare la centralina in SERIE al comando delle lampade (fendinebbia, stop, posizioni)? non sarebbe meglio farli passare in PARALLELO? così da non avere problemi di segnalazioni dalla centralina?
Forse sì,non ho provato....Però bisogna mettere un diodo grosso per non far rientrare ad es. nel comando luci i +12V che escono dal modulo quando in funzione....
riesci a farci avere delucidazioni e soluzioni al riguardo, sui collegamenti e tutto il necessario? senza troppa fretta e senza troppa calma...
Smontando la paratia sotto lo sterzo trovi un fascio di cavi che scende dalla leva abbaglianti.
Ah ok... E' quella dove vanno aggiunti i fili se si mette il cruise... Da una perte c'è il fascio di cavi della leva sx e dall'altra parte il fascio di sx o è tutt'uno??
Come lo becco il filo giusto?? Se sono 2 fasci distinti sx e dx dovrebbe esserci solo il filo abbaglianti + freccia sx + freccia sx... Se è tutt'uno con anche la leva dei tergi mi sparo!! :tongue:
PS: esagero con le domande, sai per caso qual'è il filo delle posizioni dietro al devioluci??
Dalla leva sinistra escono solo pochi cavi,è tra quelli che devi cercare per gli abbaglianti.... Devi usare un tester e pizzicare un filo alla volta provando a lampeggiare.....
damiano1983
19-05-2009, 19:20
Allora qualcuno ha avuto tempo di montare questo kit?? :sick:
riesci a farci avere delucidazioni e soluzioni al riguardo, sui collegamenti e tutto il necessario? senza troppa fretta e senza troppa calma...
Si può fare come dici tu.l'importante è mettere un diodo bello grosso a monte del collegamento sul filo originale,per evitare che la corrente torni nel comando luci quando questo è impostato su spento.:wink:
mandi lo schema di collegamento corretto, allora? così entro il week-end provo a montarlo...
E' lo stesso che vi ho inviato insieme al modulo!Basta non tagliare il filo originale e mettere su quel filo un diodo grosso,prima di qualsiasi collegamento!
A questo punto i due fili che partono dal modulo li puoi ponticellare sulla morsettiera e portarti solo un filo sul filo dei fendi;
Detto questo è da provare questa soluzione in quanto il diodo potrebbe dar fastidio lo stesso al check.... come primo passo direi di installare il diodo e vedere se il check và bene,altrimenti è inutile seguire questa via!
http://img193.imageshack.us/img193/6728/aaad.jpg (http://img193.imageshack.us/my.php?image=aaad.jpg)
ma a quale uscita del modulo va collegato?!
Spiegati meglio,non ti ho capito...:huh:
non si vedeva l'immagine prima, adesso la vedo...
se è così, siamo a cavallo... colleghiamo tutto in un attimo!
il diodo che potenza dovrebbe sopportare?
ma è proprio necessario? altrimenti si potrebbe fare tutto tramite dei ruba-corrente, e fare molto rapidamente il lavoro...
Serve per forza! Quando la macchina è spenta e il modulo entra in funzione invia corrente su quel filo: ok per i fendi che si accendono ma non deve arrivare nel comando luci che non è sulla posizione dei fendi accesi.
chiaro.. non l'avevo considerato questo problema...
anche se io ho il comando dei fendi in un pulsante nel cruscotto!
se riesco nel pm cerco un bel diodo potente, capace di resistere almeno a 12v/6A
Serve per forza! Quando la macchina è spenta e il modulo entra in funzione invia corrente su quel filo: ok per i fendi che si accendono ma non deve arrivare nel comando luci che non è sulla posizione dei fendi accesi.
In teoria il contatto nel devioluci (o pulsante a parte) è scollegato se l'interruttore è su off, quindi la corrente si ferma li... Ma meglio non rischiare, con quello che costano i diodi... :tongue:
infatti, non dovrebbe fare nessun danno, al massimo rimettte in collegamento il polo positivo che arriva dal modulo con il polo positivo che arriva dal comando luci...
per un diodo alla fine...
chiaro.. non l'avevo considerato questo problema...
anche se io ho il comando dei fendi in un pulsante nel cruscotto!
se riesco nel pm cerco un bel diodo potente, capace di resistere almeno a 12v/6A
Nei comuni negozi di elettronica trovi facilmente quelli da 8A(meglio abbondare)...Se ti serve il codice te lo posso far avere...
Alex_Turbo_Quattro
22-05-2009, 09:39
..Mi chiedo perche questi 3D li vedo sempre in ritardo, come faccio ora per averne uno in tempi brevi!?!?!...
damiano1983
23-05-2009, 17:21
Allora....ho iniziato a montare il kit ma ho un "piccolo" problema... :wacko: nell'audi a4 B6 i morsetti dai quali prelevare il segnale di aperura-chiusura porta ecc... non corrispondono a quello dell'audi A3.
Vi posto la foto della mia morsetteria...
http://img4.imageshack.us/img4/8168/23052009097.jpg (http://img4.imageshack.us/my.php?image=23052009097.jpg)
mi sa che andare a tentoni è un po improbabile...
Un'altra cosa...se voglio collegarlo ai fanali della retromarcia qualcuno sa dove andare a prelevare il filo??
Alessio...dammi una mano, ti prego.... :cry:
PS: ho approfittato dei lavori per sostituire 2 led bruciati nel devioluce e li ho messi bianchi come hai fatto te...very very good!!
PS: ho approfittato dei lavori per sostituire 2 led bruciati nel devioluce e li ho messi bianchi come hai fatto te...very very good!!
Copione!!!!!!!!!!!!!!:laugh:
La via più veloce sarebe quella di consultare l'impianto elettrio della tua macchina....oppure potresti munirti di una lampada prova(và bene anche il tester)e controllare da quale filo esce un negativo quando apri e quando chiudi la macchina..... Metti la pinzetta della lampada su un positivo e con il puntale tocchi uno alla volta i vari fili..... Inizia a controllare quali di questi fili provengono dalla porta,tra questi dovresti trovare il negativo della porta aperta...
damiano1983
24-05-2009, 09:15
Quindi il segnale che esce dalla chiusura/apertura porte è un negativo....ero convinto del contrario...proverò quando ho un po di tempo...
E per il discorso del prelevare il filo della retromarcia sai dove sbattere la testa??
PS: spero non mi chiederai i diritti di copyright per il devio-luce... :tongue:
damiano1983
25-05-2009, 11:40
Ho smanettato non so quante ore su quei cavolo di connettori!! e niente da fare ... :icon_dho:
Mi serve un'alternativa...il comando di porta aperta lo posso prendere dal negativo della luce vano piedi (già testata) ma mi manca sempre quel c...avolo di filo che comanda l'apertura e chiusura dell'auto....adesso spacco tutto!!
:fsniper:
damiano1983
26-05-2009, 17:31
Nessuno riesce a darmi una mano?!?!??!....dove posso trovare i negativi che comandano l'apertura/chiusura centralizzata??? :cry:
Provo a darci un'occhiata domani....
damiano1983
27-05-2009, 19:44
Ho trovato qualche informazione passando ore su google....a quanto ho capito il segnale dell'apertura centralizzata dovrei trovarlo sul connettore nero....mentre il segnale di porta aperta in quello arancione....domani pomeriggio ci ritento... :wacko:
Info invece sul segnale della retromarcia??
Black-Angel
28-05-2009, 00:44
A87 = Retromarcia = Filo blu/rosso, pin 15 spina rossa 17 poli cassoncino acqua.
damiano1983
28-05-2009, 18:59
scusa ma cosa intendi x cassoncino acqua?? :blink:
ormai non capisco + niente...sono affranto... ho riprovato anche oggi...tutti i connettori...ho smontato anche il pannello porta x vedere se da quei connettori esce un impulso negativo azionando la chiusura centralizzata....ma NIENTE!! :cry:
............................
Mi è venuto un dubbio.... ho trovato alcuni schemi (usati per l'installazione di impianti di antifurto after market) che mostrano il collegamento con il connettore posizionato vicino al motorino alzacristalli porta lato guidatore...ho fatto delle prove ma solo ora mi è venuto il dubbio che probabilmente con la porta aperta tale impulso non ci sia...
domani spero di avere un po di tempo x riprovare...voi cosa dite....è possibile che sia cosi?? io spero di si...è la mia ultima chance...
Black-Angel
28-05-2009, 21:16
Il cassoncino acqua è il box che c'è sotto la copertura di plastica sotto i tergi, cioè il punto dove ci sono le connessioni dei cablaggi tra abitacolo e vano motore.
Guardando gli schemi elettrici, ieri, ho visto che i contatti di apertura e chiusura ci sono, ma vanno alla centralina della porta, che poi li porta alla centralina comfort tramite can-bus.
Non arrivano direttamente nelle spine del montante A.
Quindi penso tu debba provare a cercare i segnali di consenso direttamente nella porta, a monte della centralina porta.
damiano1983
28-05-2009, 21:39
domani allora riprovo sul connettore della porta tenendo chiusa la porta....questa modifica del coming mi sta faceno scervellare....e si che ho fatto ben di peggio....
appena fatta questa modifica ho il kit dei sensori di parcheggio anteriori che mi aspetta... :rolleyess:
Nel mio post prec "Mi è venuto un dubbio.... ho trovato alcuni schemi (usati per l'installazione di impianti di antifurto after market) che mostrano il collegamento con il connettore posizionato vicino al motorino alzacristalli porta lato guidatore...ho fatto delle prove ma solo ora mi è venuto il dubbio che probabilmente con la porta aperta tale impulso non ci sia..."
Black-Angel
29-05-2009, 10:50
Questo forse ti è di aiuto:
http://img39.imageshack.us/img39/9405/immaginedfd.jpg
damiano1983
29-05-2009, 19:06
X l'ennesima volta ho provato tutti i connettori nella centralina della porta...ho trovato solo 2 connettori che comandano l'apertura/chiusura centralizzata...ma funzionano solo come ingresso e non come uscita...mi spiego meglio...se applico un impulso negativo scatta la chiusura...ma se chiudo col telecomando non arriva nessun impulso negativo....
ciao ragazzi... oggi ho finalmente provato a montare il modulo, non è difficile ma mi sono bloccato sui colori del connettore delle portiere! come previsto, non tutti i colori corrispondono.. come posso fare per trovare uno schema elettrico della mia A4 B5 '98? ho provato sperando in un colpo di fortuna, visto che alcuni colori erano simili, ma il modulo non va!
HELP!
Fosse un'A3 sarebbe tutto più semplice,le a4 non le conosco........... Se faccio in tempo domani guardo il foglio elettronico con un mio amico(molto più bravi di me nel farlo) e vi dico se ne vengo a capo! In sattimana non mi è stato possibile per via del poco tempo libero che ho avuto.
nel mio caso specifico posso dire che il connettore è lo stesso presentato da te nel tutorial, come colore, ma diverso come apparenza esterna e come colorazione di alcuni cavi (forse solo il grigio).
ho collegato solo i vari segnali e l'alimentazione, non le luci perchè ho il controllo luci su una leva al volante, e non come l'a3/golf... molto più complicato raggiungere i fili!
mi sono reso conto, nel frattempo, che ho fatto le prove di chiusura/apertura con il cofano motore aperto, e quindi l'allarme audi non entrava in funzione (credo) ricevendo il segnale dal cofano. potrebbe incidere sul funzionamento del sistema?
Non saprei,può essere.... Comunque ragazzi usate un tester o una lampada spia,non si và a prove nell'elettronica.
Un'altra cosa,non dimenticate di chiudere la portiera quando provate il corretto funzionamento del modulo,il segnale della porta aperta inibisce tutto!(a me è successo questo la prima volta:tongue:).
Allora di A4 su **** ce ne sono un'infinità di versioni....
Ho trovato questo,vedi se sulla tua funziona così:
connettore 12 pin sulla centralina alzavetro della porta guidatore;
Pin 7 viola/verde apertura
Pin 8 blu/bianco chiusura
mmm.. proverò, ma sulla mia se stacco il connettore marrone, perdo i segnali di apertura/chiusura, quindi i segnali sono li vicino ai pedali...
Che anno è la tua? I collegamenti da fare che ho descritto prima erano per la macchina di Damiano.......
damiano1983
30-05-2009, 17:08
Ciao Alessio, grazie x il post ...
"connettore 12 pin sulla centralina alzavetro della porta guidatore;
Pin 7 viola/verde apertura
Pin 8 blu/bianco chiusura...."
purtoppo avevo già provato questi 2 terminali....e fanno funzionare l'apertura/chiusura centralizzata solo se ai capi di questi poli ci applico un impulso negativo.....viceversa se apro e chiudo col telecomando da quei cavolo di fili non esce proprio nulla purtroppo...come se ci fosse un diodo che ne bloccasse l'uscita ma ne consentisse solo l'entrata.....
o smonto la centralina e mi collego a monte...o devo trovare un'altra soluzione....
A sto punto dovresti provare direttamente sulla serratura,è elettrica e qualcosa deve arrivare per forza!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
a4 b5 1998
La tua sicuramente si avvicina molto di più alla mia.... Cerca con un tester i fili tra quelli del fianchetto sinistro,dovresti trovarli lì!
damiano1983
31-05-2009, 11:17
Ne approfitto per chiedere un'altra cosa, senza aprire un'altra discussione...
Per passare dei fili dal vano motore all'abitacolo da che parte mi conviene farli passare (A4 B6)?? Sono in procinto di montare i sensori di parcheggio anteriori... :biggrin:
Per il coming home mi prendo una pausa di riflessione x trovare una soluzione a quei maledetti impulsi negativi!! :maad:
Mi son sentito con Mastaro che ha degli schemi di montaggio per gli allarmi e anche a lui risultano i fili che ti ho segnalato prima!
Per passare i fili all'interno del vano motore devi aprire quel coperchio in plastica che trovi el motore lato guida;lì dentro c'è la centralina motore,la sganci dal fermo che la tiene ferma(non scollegare i fili) e vedrai che c'è una fessura davvero grande che ti consentirà di passare quanti fili vuoi!
ho provato a montarlo, con uno schema di antifurto per ritrovare tutti i colori... ma non ho collegato le luci, ho provato solo con gli stop.
c'è un problema: i led sul modulo non si accendono. a volte si a volte no, quindi a volte il modulo va altre no.
ho controllato i diodi, verificato i collegamenti, ma non ottengo nulla in nessun caso...
damiano1983
05-06-2009, 22:22
Hai provato a fare una prova a banco del modulo? Cosi vedi se è un difetto del modulo o dei collegamenti... Cmq dubito sia un difetto del modulo... :wink:
ho provato a montarlo, con uno schema di antifurto per ritrovare tutti i colori... ma non ho collegato le luci, ho provato solo con gli stop.
c'è un problema: i led sul modulo non si accendono. a volte si a volte no, quindi a volte il modulo va altre no.
ho controllato i diodi, verificato i collegamenti, ma non ottengo nulla in nessun caso...
Provalo al banco,se ci sono problemi al modulo te lo faccio cambiare subito!:wink:
ho fatto la prova con l'alimentatore a 12v, aliimentando il modulo, e non va.
cioè nessuna spia accesa, ma non so con che principio lavora il modulo, quindi non mi esprimo al riguardo...
ho pensato ai collegamenti e ho ricontrollato, ma sembra tutto ok. il dubbio era soprattutto sui diodi, che sono con la linea rivolta verso la macchina (o il contrario? cmq come da schema).
ho notato che si sente il tic dei relè quando do alimentazione e quando collego il cavetto del porta aperta.
Se colleghi il cavetto della porta aperta non funziona il modulo!!!
Devi collegare a banco il positivo,il negativo e sulla posizione contraddistinta dalla lettera A(allarme) dai un impulso negativo.Dovrebbero accendersi i led(il verde subito e il rosso se c'è luce,altrimenti si spegne)
domattina proverò così come dici tu:
alimentazione + e -, alla A mando mando il - e dovrebbe accendersi... vediamo!
la questione del segnale porta aperta è riferito al montaggio in auto, non al banco.
provato... funziona tutto a dovere (il modulo)...
alimentato al banco, dando il - ad "A" si accende il verde!!
montato in macchina, non riceve il segnale di apertura/chiusura, ma riceve un segnale continuo a distanza di un minuto circa. ci dev'essere un errore sui fili, ma due schemi di montaggio per gli antifurti mi danno quei collegamenti. devo cercare altri schemi.
mica può dare problemi l'antifurto di serie?
Non dovrebbe.... Prova a contattare Roberto(Mastaro),sicuramente sarà lieto di darti una mano!Anche lui ha gli schemi di installazione dell'allarme e li potrete confrontare!
il modulo è ok, i collegamenti li ho tutti verificati e sono ok, compresi quelli verso l'auto...
se io do il segnale di massa con un filo al modulo e ad un solo dei comandi apri/chiudi, il modulo funziona e l'auto si apre/chiude... se uso il telecomando no!!
può dipendere dal punto di massa che ho preso? è fondamentale che sia quello indicato dal progetto?
La massa generale la puoi prendere da un qualsiasi punto di massa dell'automobile;il segnale di apertura/chiusura devi controllare che sia quello giusto.... Se non funziona con i fili che hai preso tu sicuramente saranno sbagliati.
damiano1983
06-06-2009, 16:53
Mi sono messo nuovamente all'opera anch'io e l'unica cosa che sono riuscito a trovare sui i due cavi che alimentano il motorino dell'apertura e chiusura centralizzata. A qesti 2 cavi arrivano però impulsi a +12 V. Non mi resta che trovare un circuito integrato NOT a 12 V e dovrei aver risolto il problema.... _alien
Mi sono messo nuovamente all'opera anch'io e l'unica cosa che sono riuscito a trovare sui i due cavi che alimentano il motorino dell'apertura e chiusura centralizzata. A qesti 2 cavi arrivano però impulsi a +12 V. Non mi resta che trovare un circuito integrato NOT a 12 V e dovrei aver risolto il problema.... _alien
Oppure basta un semplice relè!:wink:
Sulla bobina del relè gli mandi un negativo fisso e i due positivi che hai trovato sulla serratura(mi raccomando a usare i diodi,i due fili non devono stare in comune;devi fare come sullo schema solo che i diodi vanno girati al contrario) e sul contatto che si chiuderà quando la serratura entrerà in funzione negativo.Dall'uscita avrai negativo come serve a te!:wink:
damiano1983
06-06-2009, 18:31
Troppo tardi...:biggrin:
ho rovistato tra i vecchi "ricordi" degli studi delle superiori (elettronica) e ho trovato un bel circuito integrato NAND......sistemato i collegamenti e pronto per essere montato....ma non prima di domani ormai.... :maad:
http://img268.imageshack.us/img268/3685/06062009112.jpg (http://img268.imageshack.us/i/06062009112.jpg/)
http://img23.imageshack.us/img23/6120/06062009114.jpg (http://img23.imageshack.us/i/06062009114.jpg/)
Speriamo sia la volta buona... :w00t:
Quando hai tempo ,se ti và di spiegarmi come funziona e i collegamenti da fare te ne sarei grato!Sono curioso.........
damiano1983
06-06-2009, 19:42
Definizione tratta da wikipedia:
"Viene definita NAND la porta logica costituita da due ingressi e un'uscita. La sua uscita si porta a livello 0 solo se entrambi gli ingressi si portano a livello 1"
0 NAND 0 = 1
0 NAND 1 = 1
1 NAND 0 = 1
1 NAND 1 = 0
Nella pratica collegando i due ingressi insieme se gli fornisco i 12V (livello 1) mi da in uscita 0V (livello 0), se gli fornisco 0V mi da 12V.
Questo è il simbolo logico:
http://img194.imageshack.us/img194/6121/nand.png (http://img194.imageshack.us/my.php?image=nand.png)
Il circuito integrato che ho trovato ha 2 porte logiche ognuna con 4 ingressi x ogni uscita. Ho saldato insieme le 4 entrate.
Questo è lo schema del circuito che ho usato:
http://img4.imageshack.us/img4/3121/4012m.jpg (http://img4.imageshack.us/i/4012m.jpg/)
questo è il collegamento che ho fatto, come da schema di audia32. è tutto perfetto, i fili solo quelli, i diodi sono messi nel verso indicato dallo schema spedito insieme al modulo...
succede che: se porto la Massa con un filo volante sul punto della saldatura, l'auto si chiude/apre e il modulo si attiva. se uso il telecomando (quindi la massa ce la mette la centralina), l'auto si chiude/apre ma la centralina resta spenta...
damiano1983
06-06-2009, 19:55
Non riesco a visualizzare la foto, ma penso che tu abbia lo stesso problema che ho trovato anch'io. Ovvero il cavo che tu stai utilizzando funziona SOLO come ingresso, cioè se tu lo porti a massa la macchina si apre/chiude, ma se tu apri/chiudi la macchina non esce niente! Per cui trova un'altra strada perchè da li secondo me non ne vai fuori!! Guarda se ci sono dei fili dove arrivano impulsi a +12V quando apri e chiudi la macchina e fai come sto facendo io (sempre che domani riesca a farlo funzionare),
come sarebbe solo ingresso? non capisco come è stato impostato il sistema, una massa è una massa!
damiano1983
07-06-2009, 00:03
Se c'è un diodo a monte del connettore la corrente va solo in un verso, per cui se tu gli fornisci la massa la corrente va dalla massa all'interno del connettore, ma non viceversa... :read:
si lo so... sui diodi... sono un PI anche io...
ma se si pilota con una massa, la corrente scorre attraverso il diodo dal modulo verso l'auto, quindi il diodo non blocca nessuna corrente di cui abbiamo bisogno, no??
damiano1983
07-06-2009, 00:21
mah...io resto della mia opinione...è l'unica spiegazione che riesco a darmi...
:icon_eek:
il fatto che si piloti con una massa non cambia x il diodo...
tra periti ci capiamo...
se viene pilotato con la massa, vuol dire che la corrente che genera la sua attivazione lo attraversa e esce verso la massa... se c'è un diodo orientato nel giusto modo la corrente non potrà mai fare il giro contrario, cioè passare dalla massa a V1+. questo caso, tra l'altro, è impossibile, a meno che sulla massa si mette una tensione V2+ maggiore di V1+...
i due diodi posti in quel modo, sull'ingresso A, servono ad evitare che quando dai il segnale di apertura, questo passi pure al segnale di chiusura (e viceversa), non danno altri effetti... o almeno credo!
Nel fine settimana ho provato a dare un'occhiata sotto lo sterzo... Tutto ok, tranne per una cosa... Non ho capito bene dove va collegato il positivo del coming... Dove dici di collegarlo?? E' un sottochiave o diretto alla batteria??
E' un positivo diretto!Smontando la paratia sotto lo sterzo,sotto i relè vedrai 5/6 uscite(vedrai subito dei cavi rossi di grande sezione);devi collegarti sul contatto con il cavo più grosso!Troverai scritto di fronte 30(positivo fisso);i 15 sono i sottochiave.
E' un positivo diretto!Smontando la paratia sotto lo sterzo,sotto i relè vedrai 5/6 uscite(vedrai subito dei cavi rossi di grande sezione);devi collegarti sul contatto con il cavo più grosso!Troverai scritto di fronte 30(positivo fisso);i 15 sono i sottochiave.
Ooooooook!! :thumbsup: Grazie!!
damiano... hai novità?
ma al segnale porte, che valore ho normalmente? ho il 12v che cadono a 0 quando si da il segnale di apri/chiudi?
sto ragionando anche io sugli operatori logici and/nand/or/not....
ho provato ad utilizzare un integrato AND, ma nulla è cambiato!!
con la massa "volante" data a mano funziona, col segnale dell'auto non va!!
a questo punto penso anche io ad un segnale 12v di apertura/chiusura, ma nn ho idea di dove prenderlo! per l'apertura andrebbe bene la plafoniera interna, per la chiusura no..!
CHE QUALCUNO CI AIUTI!!
Hai provato anche tu a smontare il pannello porta e a controllare che segnali arrivano sulla serratura?Lì qualcosa deve arrivare per forza!
no, il pannello porta no. al momento non ho molto tempo e vorrei evitare questo passaggio.
mi sembra molto strano che ci sia questa differenza di segnali tra a3 e a4 dello stesso periodo, non dovrebbero essere le stesse tipologie di serrature?
damiano1983
09-06-2009, 19:59
Oggi sono andato un po avanti...
Le linee di forza dei motorini della chiusura centralizzata sono:
1. filo grigio-blu x l'apertura
2. filo marrobe-blu x la chiusura
entrambi nel connettore nero 12 poli della centralina connessa al motorino vetri nel pannello porta.
Questo vale x l'A4 B6.
Per quanto riguarda la B5 i fili dovrebbero essere:
1. filo viola-verde posizione 9 x la chiusura
2. filo viola-grigio posizione 3 x l'aperura
entrambi nel connettore nero a 12 poli della centralina posta sotto la moquette davanti al sedile guida.
In patrica alla chiusura ed apertura col telecomando vengono inviati su questi fili impulsi a +12V.
Le foto sono del collegamento dei fili dal connettore nella centralina nella porta all'abitacolo...
http://img7.imageshack.us/img7/690/09062009129.jpg (http://img7.imageshack.us/i/09062009129.jpg/)
La freccia A mostra il passaggio del filo dalla porta all'abitacolo attraverso la giunzione in gomma assieme a tutti i vari fili.
http://img7.imageshack.us/img7/9695/09062009130.jpg (http://img7.imageshack.us/i/09062009130.jpg/)
Freccia 1 cavo attaccato al connettore nero 12 poli
Freccia 2 terminale all'interno dell'abitacolo
nella B5 dici che si trova al fianco del poggiapiedi, dove sta il connettore marroncino?
e li trovo i due segnali 12+? allora è fatta! li metto all'ingresso AND del chip e via...!! mi sa che domattina ci provo!
damiano1983
09-06-2009, 20:17
Prova a darci un'occhiata dovrebbe esserci quel connettore...
Anzi, io mi toglierei lo sfizio e guarderei adesso... :biggrin:
Cmq la sola porta AND non basta...
a riposo sui connettori c'è 0 quindi 0 AND 0 = 0 e ti invia il segnale negativo quando la porta è chiusa! :wink:
Bravo Damiano ottimo reportage!!!!!:wink:
Dai che ci sei quasi!!!!!
damiano1983
09-06-2009, 20:42
Mi sa che il kit che mi è arrivato ha un chip in +...qualche sensore particolare... in posizione orizzontale funziona, in verticale no....misteri.... :laugh:
andare a vedere subito??!?!? certamente... ho qualche minuto quindi corro!!
il problema adesso è verificare che quei due fili diano il segnale, non ho nulla con me x misurarlo!
damiano1983
09-06-2009, 21:11
Intanto togliti sto dubbio!! :tongue:
smontato la protezione laterale sotto il cruscotto, trovato il connettore nero ma non ho trovato quei fili... sarà la stanchezza??
comincio ad innervosirmi... meccanismi elettronici di cavolo!!
damiano1983
09-06-2009, 21:49
Ti trascrivo quello che ho trovaato in una guida...
"...fiolo viola-verde .....viola-grigio posizione 9 e 3 nel connettore nero a 12 poli della centralina posta sotto la moquette davanti al sedile di guida"
sotto la moquette, se è sotto, è un bel casino accedervi!!
possibile che non si riesce a recuperare il segnale che aveva previsto audi32a?!?!?
se fosse stata una fiat....
aspetto notizie... non so più dove cercare notizie...!
Aspettiamo che ci dia notizie Damiano....Se funziona mi sa che ti conviene copiare la sua installazione.
damiano1983
12-06-2009, 19:31
Eccomi...dopo qualche giorno impegnato nel lavoro ho trovato un po di tempo x andare AVANTi...
...ho provato + e + volte con in circuiti integrati,anche con diverse configurazioni, ma i circuiti non erano stabili....funzionava un colpo si e un colpo no.... per cui sono passato al piano B... ovvero ascoltare Alessio.... e mi sa che dovevo farlo prima!!! :biggrin: Ovvero con il relè FUNZIONA!!! All'apertura e chiusua dell'auto mi arriva un bel impulso negativo....
....monto il tutto...ma ancora niente.... :cry:
(Ora recito qualche rosario!!!)
Risolto un problema se ne sono presentati altri 2:
1. collegando i fendinebbia come scritto nella descrizione non si accende proprio niente... misurato col tester ai + grandi della morsetteria non arriva niente, e a quel che ho capito dovrebbero esserci i +12V,
2. il kit coming-home, come postato qualche giorno fa facendo delle prove a banco, funziona a colpi, come se ci fosse qualce saldatara fatta male, nel senso che quando non funziona toccando i componenti e muovendo un po' il kit torna a funzionare, finchè non lo rimuovo... :maad:
La foto del circuito col relè in costruzione e dopo aver trovato un alloggiamento compatibile...
http://img7.imageshack.us/img7/5117/relq.jpg (http://img7.imageshack.us/i/relq.jpg/)
ci spieghi meglio il circuito? collegamenti vari, punti di aggancio all'auto ecc...?!
damiano1983
12-06-2009, 20:53
Questo è lo schema del circuito che ho usato:
Gnd= massa
I1= comando chiusura (impulso +12V)
I2=comando apertura (impulso +12V)
U=uscita (impulso a massa)
D1=D2= diodi che vi sono arrivati con il kit
Il relè che ho utilizzato io è a 5 pin, per cui uno non viene utilizzato.
La posizione dei collegameti con i pin del relè sono adatti al relè che ho usato io, anche se penso siano standard...
http://img190.imageshack.us/img190/4527/schemay.jpg (http://img190.imageshack.us/i/schemay.jpg/)
Gli impulsi di apertura e chiusura li devi cercare sulla centralina nella porta attaccata al motorino alzavetri.
cmq è necessario il segnale a 12v... quindi me lo devo trovare sulla mia auto..
damiano1983
12-06-2009, 23:19
esatto...smonta il pannello porta.....ci metti 5 minuti!! ti metti sui connettori finchè non trovi quei cavi!! :wink:
direttamente sui connettori dell'alzavetri?! allora ci proverò a smontare la macchina... che stress!
Damiano se pensi che il circuito difetti dimmelo che te lo faccio cambiare!!!!!
damiano1983
13-06-2009, 06:51
Ciao Alessio, oggi provo a staccare il circuito dalla scatolina nera (senza far danni) e controllare le saldature, magari è solo una saldatura difettosa....
Una cosa ti chiedo...quando apro-chiudo la macchina e quindi va in funzione il circuito ai morsetti + piccoli e + grandi cosa dovrei aspettarmi?? Grazie, buona giornata intanto!
Se pensi che sia difettosi non etterci mani,non vorrei facesse lo scemo e non te lo cambi..... Dovresti avere corrente su tutti e 4 i positivi...Devi controllare che il led rosso sia spento altrimenti il modulo non funziona... Quel led acceso vuol dire che sta rilevando luce....A un altro ragazzo è successo che il trimmer che regola la sua sensibilità fosse sensibilissimo e ha dovuto regolarlo con grande precisione.... Vedi se è questa la causa!
puoi pure scollegarlo il sensore di luminosità, così il circuito riceve sempre buoi e funziona sempre.
damiano1983
13-06-2009, 12:27
Ops.... pensavo che le luci (fendinebbia..ecc....) dovessero accendersi quando è acceso anche il led rosso.... :biggrin:
Allora dovrei essere apposto...a parte quel contatto...oggi provo a verificare solo i morsetti...poi lascio stare.... :w00t:
puoi pure scollegarlo il sensore di luminosità, così il circuito riceve sempre buoi e funziona sempre.
Mi sa che funziona al contrario!!!! Non chiedermi come mai ma ho constatato che senza sensore "capisce" che c'è luce......:ph34r:
damiano1983
13-06-2009, 15:54
Allora...ho risaldato il morsetto negativo e ora sembra che il circuito funzioni....
solamente che non mi si accendono i fendi.... :maad:
Quando apro/chiudo l'auto sui morsetti + grandi arriva il +12V, sui morsetti + piccoli rimane sempre 0. Non so se sia giusto cosi.
Sono sicuro di aver preso dal devioluci il filo giusto dei fendi (perchè scollegando le 2 estremità non funziona)
-------------------------------------------------------------------------------------------------------
Aggiornamento... se giro la chiave di avviamento e accendo le luci di posizione dando un impulso negativo si accendono i fendi... viceversa non succede niente...
Ma sti c.....o di ingegneri dell'Audi si sono messi a modificare la logica di funzionamento del devio-luci da macchina a macchina ?!?!?! :wacko:
--------------------------------------------------------------------------------------------------------
Nuovo aggiornamento...ho trovato il connettore (sulla sinistra del lato guida) dove in teoria dovrebbe arrivare il segnale che va ai fendi...in pratica staccando il connettore si spengono i fendi...
In linea teorica dovre bypassare il devioluci e attaccarmi direttamente su quel filo mettendo un diodo in modo che la corrente non torni a monte... correggetemi se sbaglio...
Per oggi mi fermo qui....dover smontare e rimontare ogni volta tutto mi manda via di testa...
Scusami Damiano ti ho dato un'informazione errata....Sui 2 + piccoli non c'è corrente in quanto all'interno ci sono i diodi che non permettono ritorni sul cablaggio originale!
Se funziona solo con il quadro girato non vorrei che il filo che esce dal comando luci fosse solo un comando che aziona un relè(alimentato dal sottoquadro).... Devi capire se tale filo è un comando oppure alimenta direttamente,come sulle A3/S3,i fendinebbia.
damiano1983
13-06-2009, 21:40
se accendo i fendi con il devioluci (e quadro acceso) sul filo che esce dal deviluce passano i 12 v... Ho fatto anche la prova di attaccare il terminale che va ai fendi direttamente ai 12 v ma non si accendono. Come cavolo l hanno fatta questa b6?!
Sicuramente alllora quel filo che esce dalla manopola delle luci è un comando ossia và a pilotare un relè che è collegato sottochiave;Se non è girata la chiave non funziona. A questo punto è da individuare tale relè e collegarlo a un +12v fisso.
damiano1983
14-06-2009, 10:25
Ascolta...e se invece mi collego direttamente in parallelo con i fendi?? Secondo te nella scatola portafusibili ecc. nel vano motore c'è il connettore dal quale potermi attaccare... Prima l'ho smontato ma ci sono migliaia di fili :wacko:
Altrimenti tiro un filo x ogni fendi e lo attacco direttamente nel connettore della lampada.... :sad: ....anche se mi sa da pastroccio....
che stress...
non potevano farle tutte uguali, almeno quelle dello stesso periodo ste cavolo di audi??!?!?
le macchine tedesche....
Ascolta...e se invece mi collego direttamente in parallelo con i fendi?? Secondo te nella scatola portafusibili ecc. nel vano motore c'è il connettore dal quale potermi attaccare... Prima l'ho smontato ma ci sono migliaia di fili :wacko:
Altrimenti tiro un filo x ogni fendi e lo attacco direttamente nel connettore della lampada.... :sad: ....anche se mi sa da pastroccio....
Fammi vedere gli schemi della tua macchina............
damiano1983
15-06-2009, 23:45
Aspetto tue notizie, altrimenti mi sa che tiro un filo x ogni fendi e mi collego in parallelo...con qualche diodo.... :dry:
Mi dispiace deluderti, la centralina rete di bordo J519 comanda direttamente
i due fendinebbia separatamente.
Non c'è alcun relè.
L'unica è quindi collegarti sui due fili in uscita da essa e installare due grossi diodi....
nessuna notizia su dove e come collegare la mia auto alla centralina? dove prendere gli impulsi positivi, o altro?? io non so più a chi chiedere, ex capoofficina audi compreso..
mi son letto tutta la discussione e ho capito che da solo non riuscirò mai a montarlo.
Devo andare dall'elettrauto, secondo voi basta che gli porto il foglio che c'era nel pacco assieme al modulo o devo dargli qualche info aggiuntiva??
damiano1983
17-06-2009, 19:52
Ascolta samy...ma hai provato a smontare il pannello porta e vedere se arrivano almeno gli impulsi negativi??
Grazie Alessio...come immaginavo titerò i cavi con i diodi...e che dio me la mandi buona.... :wacko:
Ascolta samy...ma hai provato a smontare il pannello porta e vedere se arrivano almeno gli impulsi negativi??
Grazie Alessio...come immaginavo titerò i cavi con i diodi...e che dio me la mandi buona.... :wacko:
Mi raccomando,non risparmiare sui diodi!Prova a informarti se mettendone 2 in parallelo raddoppi la loro tenuta!Io ne ho presi alcuni che reggono 8A ognuno.......
mi son letto tutta la discussione e ho capito che da solo non riuscirò mai a montarlo.
Devo andare dall'elettrauto, secondo voi basta che gli porto il foglio che c'era nel pacco assieme al modulo o devo dargli qualche info aggiuntiva??
In teoria bastano quelle informazioni....Il difficile è trovare i due impulsi dell'allarme(apertura e chiusura)...... Se anche la tua ha i fendi gestiti da una centralina devi fare come Damiano ossia collegarti sui 2 fili in uscita da tale centralina e montargli dei diodi che evitino alla corrente generata dal modulo di far ritorno verso la centralina!Stesso discorso fatto prima,mettete dei diodi con una buona tenuta in potenza!
di smontare il pannello porta non ancora... vorrei poter accedere a degli schemi dell'auto per capire meglio come stiamo messi...
mi sono demoralizzato un bel po'!
damiano1983
18-06-2009, 18:02
Ma guarda che a smontare/rimontare il pannello porta ci metti al max 10 minuti in tutto...la prima volta stai attento a non rompere i perni...poi vedi dove sono e per le volte successive ci metti un attimo.... è l'unica soluzione mi sa...
damiano1983
21-06-2009, 11:55
Ce l'ho fattaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa.............. :wav:
Finalmente sono riuscito nell'impresa.....per ora ho collegato solo i fendi anteriori....prossimamenti collegherò anche le luci a led sotto gli specchietti....e posterioremente vorrei collegarli alla luce della retromarcia, anche se non ho capito dove posso prelevare il segnale...
Cmq sono soddisfatto!! Dopo un lungo lavoro sono arrivato a capo di qualcosa... la rottura di scatole è che avendo poco tempo ogni volta devo montare e rismontare tutto....
Ho regolato il trimmer...adesso vediamo se questa sera si accende qualcosa altrimente devo ri-regolarlo....
PS: devo concludere anche il lavoro che ho già iniziato per i sensori di parcheggio anteriori.... :biggrin:
mauricee76
21-06-2009, 14:39
Ciao, adesso aiutate me! il problema è questo: Io ho montato sulla mia auto un antifurto gt403 che si comanda con il telecomando di serie! Aprendo e chiudendo con chiave dalla serratura funziona tutto sui fili ho i negativi apre/chiude, ma se uso il telecomando mi funziona solo in chiusura in apertura sul filo non ho nessun negativo, quindi un casino! Ho provato a controllare i vari fili sul compressore nel baule ma nulla non ci sta un filo che in apertura fornisce un negativo x un paio di secondi! Ho chiamato in GTauto alarm e mi hanno spiegato che questi antifurti si attivano e disattivano con gli impulsi delle frecce e quindi non danno in uscita nessun comando negativo x le porte come i classici antifurti che comandano le centralizzate! AIUTO
Ce l'ho fattaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa.............. :wav:
Finalmente sono riuscito nell'impresa.....per ora ho collegato solo i fendi anteriori....prossimamenti collegherò anche le luci a led sotto gli specchietti....e posterioremente vorrei collegarli alla luce della retromarcia, anche se non ho capito dove posso prelevare il segnale...
Cmq sono soddisfatto!! Dopo un lungo lavoro sono arrivato a capo di qualcosa... la rottura di scatole è che avendo poco tempo ogni volta devo montare e rismontare tutto....
Ho regolato il trimmer...adesso vediamo se questa sera si accende qualcosa altrimente devo ri-regolarlo....
PS: devo concludere anche il lavoro che ho già iniziato per i sensori di parcheggio anteriori.... :biggrin:
Fianlmente Damiano,sono contento!!!!:w00t:
damiano1983
22-06-2009, 21:22
Confermo...ho regolato bene anche il trimmer!!! Happy....e grazie per il supporto!! :icon_pray:
damiano1983
27-06-2009, 14:32
:cry:
A distanza di 6 giorni non funziona più.... ha funzionato tutto bene fino a ieri sera...quando sto per tornare a casa mi accorgo aprendo l'auto che non si accende + nulla...
Oggi ho smontato tutto e mi accorgo con mio disappunto che stavolta a non funzionare è proprio il kit...smontato dall'auto l'ho provato su banco ma niente da fare... :maad:
Ieri dopo essere salito in auto ho sentito un leggero odore da componente elettronico bruciato... ho guardoto i componenti ma sembrano intergri, fattostà che non funziona!!
Vabbè...ho deciso di farmelo da me...ho già visto dei kit su ebay...un temporizzatore e un interruttore crepuscolare:
http://cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&ssPageName=STRK:MEWAX:IT&item=320389218121
http://cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&ssPageName=STRK:MEWAX:IT&item=270353407002
mettendoli insieme dovrei riuscire a far qualcosa....
Cosa gli hai collegato su?I fendinebbia e cos' altro?Il mio è un orologio!!!!
Spediscimelo che vedo cosa si può fare!:wink:
damiano1983
28-06-2009, 01:28
Fin'ora c'ho collegato solo i fendinebbia anteriori...sono in attesa che mi arrivino i nuovi fanali a led posteriori prima di collegarli anche dietro...
Cmq non voglio disturbarti oltre... provo a sostituire io alcuni componenti e vedo se si aggiusta... :huh:
Se ti rendi conto che non ci riesci dimmelo e vedo cosa posso fare! Ma pensi ci sia stato qualche errore nei collegamenti?
Hai notato componenti bruciati?
damiano1983
28-06-2009, 09:43
Errori nei collegamenti penso proprio di no, visto che ha funzionato perfettamente x una settimana...a vista non sembrano esserci dei componenti bruciati...i condensatori sono intatti...(non sono esplosi)...per il resto sembra nella norma....
Dai prova a spedirmelo,vedo di fartelo aggiustare(e capire cos'è successo). Aspetta a spendere altri soldi per realizzartelo da te(non è semplicissimo,ci avevo pensato pure io)......
Io non ne vengo a capo! Comprato il relè, ho provando a comandarlo con il segnale negativo della chiusura, ma nom va. Ho aperto il pannello della
portiera e ho cercato il segnale +12v ma non l'ho trovato! Ho provato su tutti i connettori (saranno una decina)
ho provato ad attivare la chiusura staccando i connettori sperando di trovarlo così ma niente!!
Che posso fare?
In pratica la differenza tra questo modulo e quelli di Ebay è che questo è in tutto e per tutto simile nel funzionamento al coming-leaving home Audi, mentre gli altri sono semplici temporizzatori a più uscite, con timing fisso ed indipendente da apertura delle porte, giusto?
E' previsto un nuovo acquisto comunitario per il futuro?
Massy118
22-09-2009, 02:59
Buonasera ragassuoli! Allora, anche io ho il problema di reperire i segnali dell'allarme, il segnale porta aperta lo trovo nella stessa posizione di Alessio, e i connettori che indica come segnali apertura e chiusura sono nella stessa posizione e con i medesimi fili, ma danno in uscita un voltaggio continuo di - 1.70 circa. Da nessuno dei 4 connettori si trova un impulso negativo alla chiusura o all'apertura.
Ho anche pensato che il segnale potrebbe arrivare alla portiera e poi essere ritrasmesso via can, ma i fili che arrivano alla portiera passano comunque tutti dai connettori.
Quindi necessito dell'aiuto di qualuno che sappia leggere uno schema elettrico audi e che mi dica dove diavolo si possono reperire questi segnali.
Se qualcuno lo avesse montato già su A3/S3 con linee can ... dove ha preso i segnali?
Grassie!
io nemmeno sono riuscito a prendere il segnale... da nessuna parte...
qualcuno mi riesce a illuminare sugli schemi elettrici della a4 b5?
mauricee76
22-09-2009, 11:37
Ciao, forse posso aiutarti ma devo chiederti alcune spiegazioni importanti tipo: se possiedi un antifurto quale e che tipo e, con cosa apri/chiudi l'auto se con il telecomando o con la chiave. Allora: Se usi la chiave dalla portiera x aprire/chiudere i fili sono quelli che ha segnalato Alessio APRE-ROSSO/MARRONE, CHIUDE-GRIGIO, PORTA APERTA-GIALLO/MARRONE! Mentre se usi il telecomando di serie che aziona un GTalarm 405.....le cose cambiano! Io sono uscito pazzo x trovare il filo e capire il funzionamento di sto benedetto antifurto ma...... alla fine ho trovato quello che mi serviva!Il filo PORTA APERTA-GIALLO/MARRONE rimane quello, il filo CHIUDE-GRIGIO anche questo rimane invariato, il problema è sull'apertura che se usi la chiave, la serratura manda un negativo sul filo ROSSO/MARRONE ed il tutto ti funziona; mentre se usi il telecomando questo non succede xkè il Gt405 lavora cioè si inserisce/disinserisce tramite i lampeggi delle frecce, quindi la centrale ha un solo filo che da un comando negativo in chiusura ed è il filo (VIOLA dell'antifurto) che va collegato sul filo GRIGIO CHIUSURA PORTE dell'auto che serve ad azionare porte e vetri in chiusura! Per l'apertura quindi devi usare il filo VERDE/NERO comando positivo lampeggio frecce che si trova sul compressore nel baule posteriore! Questo filo è un POSITIVO quindi ne dovrai invertire la polarità con un relè xkè a te serve un COMANDO NEGATIVO e quindi lo potrai usare sia x l'apertura che x la chiusura! Ad ogni filo inserisci sempre un diodo! Dimenticavo questi collegamenti DOVRAI EFFETTUARLI solo se possiedi un antifurto della Gt che utilizza il tuo telecomando di serie, senò non serve perchè se usi un antifurto tradizionale con proprio telecomando la centrale antifurto toglie già i 2 negativi uno che apre e uno che chiude ...OK? Il filo NERO/VERDE dovrà comandarti un relè da li il negativo che toglierai lo collegherai in parallelo sempre con DIODO sul filo ROSSO/MARRONE così poi, o userai la chiave o il telecomando il tutto funzionerà alla regola d'arte...ok? Ciao a tutti!
Massy118
22-09-2009, 12:08
Allora ... intanto grazie, devo farti ancora un paio di domande. Per aprire e chiudere utilizzo il telecomando di serie, ma ho l'antifurto originale, i fili che mi hai nominato li prendo sui connettori vicino al battitacco?
mauricee76
22-09-2009, 13:30
Sono tutti al battitacco sx lato guida, in + solo x l'apertura tramite telecomando, devi aggiungere il filo VERDE/NERO che si trova sul compressore nel baule post. lato sx ma gli devi cambiare la polarità con un piccolo relè, perchè è un positivo e a te serve un negativo....capito? RICORDA AD OGNI FILO CHE VAI A COLLEGARE INSERISCI UN DIODO ti faccio un esempio sotto!
(DIODO (--I<--) (-->I--)
(LEGATURA)-----------I<----------- + SE PASSA UN POSITIVO (FILO CHE ANDRAI A CONNETTERE) IL VERSO DEL DIODO
(LEGATURA)----------->I----------- - SE PASSA UN NEGATIVO (FILO CHE ANDRAI A CONNETTERE) IL VERSO DEL DIODO
DOVRAI USARE IL SECONDO COMANDO NEGATIVO!
Massy118
22-09-2009, 15:08
Si si perfetto il discorso diodi e inversione polarità ok, il fatto è che a me nemmeno il filo grigio da segnale ...
Che tu sappia il filo che va al compressore è intercettabile anche davanti nel fascio cavi o proviene da una centalina posta dietro?
mauricee76
22-09-2009, 17:05
Non ricordo bene....io avevo già dei fili passati che sono dell'attuale antifurto che sono collegati su questo filo quindi l'ho intercettato nella paratia e collegato. Tu controlla nella paratia anteriore se ci sta il VERDE/NERO e con una lampadina di prova controlla se ad ogni comando del telecomando apertura e chiusura esce uno o due impulsi POSITIVI che poi serviranno ad azionare il relè supplementare x inversione polarità e comandare il tuo modulo!
mauricee76
23-09-2009, 09:19
Spero sia stato chiaro e utile sull'argomento!!!
Ciao ragazzi!!
finalmente dopo milioni di tentativi il modulo funge!!
x le 2fotine ke ho fatto, le ho girate a ki me le puo' inserire, quindi abbiate pazienza!!grazie!!
--ho prelevato il segnale allarme dal lampeggio delle frecce;ho preso cioe' il segnale del filo nero/verde n'6 sullo spinotto dietro il triangolo frecce emergenza " okkio al diodo e' 1impulso positivo!!", e da li in poi tutto quello ke sapete gia' del modulo come detto da Audia32...........
--segnale porta aperta sul filo marrone/giallo...
--negativo a massa su di 1vite qualsiasi....
--posivo sul contatto 30 in morsettiera, come illustrato da Audia32...
l'unica menata e' la regolazione del crepuscolare ke e' troppo sensibile e fa veramente impazzire!!
spero di aver detto tutto e ke riuscirete tuttti nell'intento Coming Leaving Home......e buon divertimento!!
Ciao..AleRs3
MOOOOLTO BENE direi, alers3, ci devo provare assolutamente anche io! mi sono arenato diverso tempo fa, se quel positivo lo becco, ci eccito un relè che mi dara il negativo alla centralina coming, e tutto funzionerà... speriamo!
Vedo che il mio suggerimento ha portato ai risultati desiderati...... finalmente!!!!!
Inserisco le foto che mi hai inviato:
http://img524.imageshack.us/img524/6916/10102009259medium.jpg (http://img524.imageshack.us/i/10102009259medium.jpg/)
http://img524.imageshack.us/img524/9746/10102009258medium.jpg (http://img524.imageshack.us/i/10102009258medium.jpg/)
mauricee76
12-10-2009, 23:17
OK-OK...............VEDO KE LE MIE INDICAZIONI SUL FILO VERDE/NERO SONO SERVITE! RICORDATE PERO' CHE SE PROVERETE AD APRIRE E CHIUDERE L'AUTO CON LA CHIAVE IL TUTTO NON FUNZIONERà......TRANNE CHE, COLLEGHERETE GLI ALTRI FILI DA ME CITATI!
Qualcuno con una A4 B6 è riuscito ad utilizzare correttamente il modulo? :)
fatto la prova, evvai! dalle 4 frecce funziona tutto! finalmente!
adesso devo collegare le lampade esterne, e il fendi anteriore ovviamente non va... come posso fare per attivarlo via modulo?
oppure, in modo comodo, a cosa mi conviene collegarmi?
una cosa ho notato: il modulo si attiva anche azionando le 4 frecce, adesso... è normale?
Ciao ragazzo....assolutamente no!!il modulo collegato a quel contatto aziona le frecce solo con l'impulso allarme da telecomando..prova con altri contatti sempre li dietro l'intermittenza frecce emergenza, nn penso cambi qualcosa;pero' mai dire mai nel mondo dell'elettronica!!
aggiornaci, ke li accontentiamo tutti pian piano........mai arrendersi!!!
credo di aver sbagliato io i collegamenti.. ci sono due fili neri e verdi, su due diversi contatti... non ho preso il pin 6.
e per il fatto delle lampade da collegare? quale è la via più facile?
ciao..
esatto piu' di 1filo nero/verde!!
collegando tutto dietro il devioluci e con i suggerimenti del matto di Audia32, mi son mosso cosi':
fendinebbia 2fili grigio/giallo
posizioni anteriori e posteriori 2fili grigio/viola e 2fili grigio/marrone
se nessuno ti dara' suggerimenti, porta pazienza ke nel weekend rismonto la plancia sotto volante e ti fo' 2/3fotine x farti capire i miei passaggi!!
il mio unico problema è che la mia essendo pre-restyling, ha i devioluci a leva, dietro al volante, e non sul lato sinistro del cruscotto...
i tuoi fendinebbia si accendono semplicemente dal filo del devioluci o tramite altri collegamenti?
io viaggio di devioluci a sinistra volente sul cruscotto e con 1scatto"esterno" do corrente ai fendinebbia e al 2scatto i retronebbia......
nn penso ke cambi qualcosa devioluci/interruttore/leva o qualsiasi altra cosa, prendi il segnale di ritorno al fendi e dovrebbe fungere tutto!!
Devo provare a quadro spento ad alimentare posizioni e Fendi. Speriamo...
Solo i Fendi nn funzionano, già provato
quindi anke tu, e nn ricorco ki ne ha gia' accennato il problema. dai corrente ad 1rele' ke poi ti accende i fendi!!!p
enso quindi, ke devi trovare l'inghippo rele' e ripetere tutto da capo sui contatti giusti..................e se la sparo grossa qualcuno mi correga!!!
CIAO
damiano1983
15-10-2009, 20:07
L'avevo tirato fuori io il problema... :smile: ....e l'ho baipassato portanto direttamente il +12V del coming home direttamente ai fendi...
vedi qui: http://forum.audirsclub.it/showpost.php?p=273721&postcount=52
ma l'uscita del nostro modulo, quanto carico supporta? posso attaccargli direttamente due lampade per 35w? supporta 6A di uscita? il fusibile di protezione di tutto il circuito devo metterlo da almeno 20A, a questo punto...
damiano1983
16-10-2009, 15:25
Prova a sentire Alessio (Audia32)...
ma l'uscita del nostro modulo, quanto carico supporta? posso attaccargli direttamente due lampade per 35w? supporta 6A di uscita? il fusibile di protezione di tutto il circuito devo metterlo da almeno 20A, a questo punto...
Tutto esatto,vai tranquilo!Ha 2 relè da 20A ma io consiglio di non attacargli troppe cose...
come promesso ho smontato il pannello e fatto la foto x il collegamento dietro al devioluci.." portate pazienza come sempre, girata a ki di dovere!! "
2fili grigio/giallo contatto n' 8 sono i fendinebbia..
2fili grigio/marrone contatto n' 13 e 2fili grigio/viola contatto n' 14 sono le posizioni..
http://img197.imageshack.us/img197/4289/collegamentodeviolucixm.jpg (http://img197.imageshack.us/i/collegamentodeviolucixm.jpg/)
collegato il mio modulo, al piedino 6 delle 4 frecce non succede nulla, lasciato com'era al piedino 3 (mi pare), e il modulo si attiva ogni volta che si attivano le 4 frecce...
collegato tutto agli stop, vediamo che fare per i fendinebbia.. maledetti!!!
ciao ragazzo..inizialmente ripeto ke i miei passaggi sono x S3 8L x il resto nn garantisco il funzionamento, a meno ke sia suggerito giustamente da qualke espertissimo!!!o mal ke vada hai invertito il diodo...
e poi ti dico quello ke hanno sempre venduto a me: prima di procedere con il collegamento del modulo o qualsiasi altra invenzione, provare sempre il corretto funzionamento con 1lampada tester " o meglio ancora Led, ke come diodo previene disastri "..appoggiondoti ad 1negativo e troverai segnali/impulsi positivi, collegandoti ad 1positivo troverai segnali/impulsi negativi..............
ricorda ke il mio collegamento ruba l'impulso allarme apertura/chiusura dall'intermittenza 4freccie, altrimenti il modulo cosi' collegato ti partira' tutte le volte ke azioni l'emergenza!!
x i fendi tieni buono il suggerimento di Damiano1983!!
damiano1983
21-10-2009, 21:05
x i fendi tieni buono il suggerimento di Damiano1983!!
:wink:
Powered by vBulletin® Version 4.2.2 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.