Visualizza Versione Completa : Problema frizione
Buongiorno e auguri di buona pasqua a tutti!!!
Dopo una breve scorribanda sul lago di garda eccomi con l'auto ferma.
La frizione mi ha mollato...avevo avuto qualche sentore nei giorni scorsi e ieri sera dopo qualche prima e seconda che entravano a fatica eccomi con l'auto ferma con la prima che non entra più...aspetterò martedì e in terza la porterò in concessionaria.
Voi che dite?
ad oggi km 57000, dubito di averla bruciata, mai pista e mai partenze a 6000 giri.
Daniele
andream88
12-04-2009, 14:17
Probabilmente hai lo spingidisco andato. Può essere saltato un dente.
Dubito che il disco bruciato c'entri col tuo problema ;)
Quando la bruci slitta, stop.
Il feeling del pedale com'è? Da come lo descrivi scarterei un problema idraulico, ma non si sa mai...
Ciao
Ciao Andrea, il feeling del pedale non e' cambiato.
pissy-possy
13-04-2009, 13:23
dani non credo sia un problema di idraulica,nella mia l ho avuto e cambiava davvero tantissimo il feeling con il pedale...sopratutto quando si scaldava...quindi quello lo scarterei...facci sapere mi raccomando..
Ovviamente l'auto in audi andava senza problemi e dopo vari checks passeranno a sostituire il famoso hydraulic hose pipe, il punto è che a me lo fanno passare in correntezza quando si tratterebbe di un vero e proprio problema su tante b7.
a me anche una volta ha dato un problema simile... risoltosi da solo però... non ho mai capito se me lo ero sognato io o se fosse stato reale...
C'è qualcosa che posso controllare, secondo te, intanto che e' ancora in garanzia per sta cosa della frizione ?
Intanto 'sta settimana devo gia portarla a sostituire il finestrino lato conducente, il meccanismo è in procinto di saltare, tutto a carico loro per fortuna, :tongue:.
spero di avere buone nuove presto...magari venerdì!
Vediamo cosa mi rispondono su questo forum anche se credo che la maggior parta abbia avuto le frizioni andate!
http://www.rs246.com/index.php?name=PNphpBB2&file=viewtopic&p=314280#314280
pissy-possy
15-04-2009, 20:45
reika secondo me stai pronta perche non sara ne la prima cosa ne l ultima da sostituire!!!cmq per la frizione dani vedrai che non sara l idraulica...io a volte quando l olio andava oltre i 100 gradi non riuscivo neanche a schiacciare il pedale dal gran che era duro...e a volte invece era burro...secondo me ho anche rischiato di rompere qualcosa di piu serio..era troppo strano..poi quando hanno riscontrato il problema ovviamente non me l hanno fatto passare in garanzia che avevo fatto ex novo con la concessionaria mercedes che mi aveva venduto la macchina...
I maledetti hanno iniziato i lavori e nel mentre mi hanno comunicato che la correntezza non prevedeva la copertura del costo.
guerra aperta, sarà un intervento da 600 euro.
andream88
17-04-2009, 12:22
Piuttosto obbligali a rimontarti la macchina col difetto che aveva, e portala da un'altra parte.
A tariffe orarie di 60€ e oltre, il conto sarà MOLTO salato :(
pissy-possy
17-04-2009, 12:25
dani se non vuoi farla li ti do io la dritta sul meccanico piu bravo di bologna!se hai bisogno chiedi pure..cmq sono tutti uguali...anche con me han fatto la stessa storia...
E' uscito un Technical Service Bulletin per questa cosa....gli faccio un c...o a questo che gli passa la voglia.
Scusa ma allora dove sta la correntezza ? ...nel caffe che ti offrono ? :maad:
Purtroppo la correntezza va applicata secondo discrezione del concessionario e visti i tempi...
Comunque, costo operazione 600 euro di cui 500 di manodopera, per ora l'auto resta in concessionaria, questa sera ho scritto due righe simpatiche io, lunedi' sara' la volta degli avvocati.
Problema risolto con una parte di correntezza grazie alla concessionaria.
:shifty:
Bene... Almeno ti sei tolto i pensieri delle vie legali.
Non appena andrai a ritirare l'auto potresti chiedere nel dettaglio cosa è accaduto alla frizione ???
Sarebbe importante riuscire ad anticipare questi problemi, anche se da come si comporta la mia nè ignoravo la possibilità. :unsure:
pissy-possy
22-04-2009, 18:43
vabbe dai non ti è andata malissimo...io avevo lasciato il millino per il problema all idraulica che ho avuto!cmq bene che hai risolto...
Thanks Marialaura, bisogna festeggiare ancora al sushi!!!
Bene... Almeno ti sei tolto i pensieri delle vie legali.
Non appena andrai a ritirare l'auto potresti chiedere nel dettaglio cosa è accaduto alla frizione ???
Sarebbe importante riuscire ad anticipare questi problemi, anche se da come si comporta la mia nè ignoravo la possibilità. :unsure:
Ciao Giova, è collassato l'hose pipe, PN 8E1-721-465AQ.
Viene sostituito con uno nuovo più isolante. PN 8E1721465BJ.
Spero ti capiti in garanzia, perchè il tubo costa 60 euro + iva ma sono 8 ore di manodopera per fare il lavoro e la correntezza è l'unica strada in quanto Audi Ag non riconosce tale difetto come "richiamo" perciò...
Saluti
Daniele
Questa mattina dopo due giorni di riposo accendo l'auto e la prima non entra.
Chiamo il servizio mobilità e vado in concessionaria, lunedì scendo un ispettore autogerma.
L'intervento precedente non credo sia servito a molto.
GRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRR!
:ph34r:
pissy-possy
01-06-2009, 20:20
dani facci sapere le novita quando ti colleghi!!!spero tu abbia risolto!!!ciao!!!
Questa mattina dopo due giorni di riposo accendo l'auto e la prima non entra.
Chiamo il servizio mobilità e vado in concessionaria, lunedì scendo un ispettore autogerma.
L'intervento precedente non credo sia servito a molto.
GRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRR!
:ph34r:
Riesumo il post., perchè sarei in procinto di acquistare una RS4 che nel passaggio 1a - 2a mi lascia qualche dubbio...
mi piacerebbe sapere come si è risolta la cosa visto che il conce mi garantisce l'auto 12 mesi (ma ben sappiamo ormai come funzionano queste "polizze"!) ...e ,a suo dire, il cambio deve solo essere "registrato"...
che fò...?
pissy-possy
16-07-2009, 11:57
Riesumo il post., perchè sarei in procinto di acquistare una RS4 che nel passaggio 1a - 2a mi lascia qualche dubbio...
mi piacerebbe sapere come si è risolta la cosa visto che il conce mi garantisce l'auto 12 mesi (ma ben sappiamo ormai come funzionano queste "polizze"!) ...e ,a suo dire, il cambio deve solo essere "registrato"...
che fò...?
cioè giobbe che problemi ti da di preciso????????cmq hai ragione non fidarti di queste polizze,anche a me avevano garantito 12 mesi ma quando dopo 2 mesi mi sono rotto del problema alla frizione mi avevano detto che sarebbe stato un casino e finche non c e rottura non sostituiscono niente...quindi ho pagato io il lavoro...uno scandalo...l hai presa da un concessionario mercedes per caso???
cioè giobbe che problemi ti da di preciso????????cmq hai ragione non fidarti di queste polizze,anche a me avevano garantito 12 mesi ma quando dopo 2 mesi mi sono rotto del problema alla frizione mi avevano detto che sarebbe stato un casino e finche non c e rottura non sostituiscono niente...quindi ho pagato io il lavoro...uno scandalo...l hai presa da un concessionario mercedes per caso???
in teoria l'avrei presa da un salonista....che da vendere ne aveva tre (ora ne sarebbe rimasta una!) il quale mi dava addirittura la possibilità di scegliere tra una garanzia "normale" di 12 mesi oppure fare l'estensione di audi...(ma questa mi pare tanto na caxxata!)
comunque tornando alla frizione...
a freddo è un pò rognoso l'innesto della seconda
a caldo ,a suo dire, tal problema scompare (ma io non ho avuto la possibilità di provarla "a caldo"...
...magari è un "nulla di che" ma preferirei togliermi il dubbio...male che vada ,mi girerebbero le 00 ma mi rassegnerei a spendere sti 600 €...
pissy-possy
16-07-2009, 17:03
con rognoso cosa intendi?cioè,quando tiri la macchina e sei a 6 7 8 mila giri o quando guidi normalmente?e sopratutto che cosa fa?scammelli un po o scatta?perche ti spiego anch io all inizio quando tiravo la 1 mi succedeva semrpe che staccavo prima e scattava molto la macchina,ma ora ho imparato e non lo faccio mai(o quasi:dry:),non è esattamente la cambiata di un professionista ma non mi lamento!:biggrin::biggrin: ...pero all inizio ti puo sembrare una frizione "difficile" quello si...
con rognoso cosa intendi?cioè,quando tiri la macchina e sei a 6 7 8 mila giri o quando guidi normalmente?e sopratutto che cosa fa?scammelli un po o scatta?perche ti spiego anch io all inizio quando tiravo la 1 mi succedeva semrpe che staccavo prima e scattava molto la macchina,ma ora ho imparato e non lo faccio mai(o quasi:dry:),non è esattamente la cambiata di un professionista ma non mi lamento!:biggrin::biggrin: ...pero all inizio ti puo sembrare una frizione "difficile" quello si...
purtroppo non ho avuto modo di raggiungere i 6-7k rpm...diciamo che il venditore "furbo" mi ha messo la pulce nell'orecchio (e probabilmente ne sà mano di me dell'RS!) quando sono stato a visionare l'auto...ecco il grosso della mia "sega mentale"! la frizione ,a mio avviso, deve essere per forza di cose dura...con 420 cv. ho solo sentito un pò di resistenza della leva nell'entrare in 2a...tutto qui.
ok...non è un'auto nuova e non pretendo ciò..ma voglio capire e sapere con certezza cosa potrei dover rifare all'auto...visto che ,giustamente, vorrei già partirci per le vacanze...:biggrin:
almeno se devo far qualcosa lo faccio subito così, "via il dente ,via il dolore". La vivo con ottimismo ma non voglio essere preso per il cu.lo!
Dopo l'episodio che vi ho riportato sopra non è successo più nulla, la frizione non ha più dato più problemi.
Il punto è che non abbiamo capito ancora il motivo e questo mi fa pensare che il primo intervento non sia servito a nulla.
In ogni caso Giobbe, la mia ha 66000 km e la frizione non è dura, non lo è mai stata.
Purtroppo non è una cosa che puoi diagnosticare provandola, dovresti smontare il blocco e poi e poi...insomma si va anche a fortuna.
Per la garanzia, a parte quella ufficiale non credo ve nè sia una che copre la frizione, quest'ultima infatti essendo componente soggetto ad usura è roba nostra.
In bocca al lupo con il tuo mezzo e mi raccomando la mobilità Audi....l'unica cosa veramente valida...chiama il carro attrezzi anche se riesci ad arrivare alla concessionaria, altrimenti scordati l'auto sostitutiva...
:smile:
pissy-possy
17-07-2009, 11:29
giobbe manco la mia è dura adesso che l hanno sistemata!!!!prima si induriva in maniera incredibile quando si scaldava...sopra i 100°...falla controllare e chiedigli che non sia l idraulica prima di prenderla...
Dopo l'episodio che vi ho riportato sopra non è successo più nulla, la frizione non ha più dato più problemi.
Il punto è che non abbiamo capito ancora il motivo e questo mi fa pensare che il primo intervento non sia servito a nulla.
In ogni caso Giobbe, la mia ha 66000 km e la frizione non è dura, non lo è mai stata.
Purtroppo non è una cosa che puoi diagnosticare provandola, dovresti smontare il blocco e poi e poi...insomma si va anche a fortuna.
Per la garanzia, a parte quella ufficiale non credo ve nè sia una che copre la frizione, quest'ultima infatti essendo componente soggetto ad usura è roba nostra.
In bocca al lupo con il tuo mezzo e mi raccomando la mobilità Audi....l'unica cosa veramente valida...chiama il carro attrezzi anche se riesci ad arrivare alla concessionaria, altrimenti scordati l'auto sostitutiva...
:smile:
...diciamo che ,compreso nella polizza rc (oltre ad avere l'assistenza di europeassistance) , ho compreso l'auto sostitutiva...quindi la "mobilità Audi" potrebbe non interessarmi.
...diciamo che ,ripeto, male che vada mi preparo tra un paio di mesi a spendere 600 euro c.a se non per la frizione per "quell'altro componente" che mi pare si chiami hose pipe...
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