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Visualizza Versione Completa : AIUTOOOO...CALO PRESTAZIONI...



CHECCOA3
07-05-2008, 13:33
ciao ragazzi sono nuovo del forum e vi pongo la mia prima domanda:tongue:...spero tanto che mi aiutate perkè nn so più che fare:sad:...premetto che ho un' A3 1.8T 150cv e da un po di tempo nn "tira" come prima la ripresa è scarsa...sembra "attappata"...ho fatto gia la prova del debimetro ho provato a montarne uno di un golf GTI che un mio amico ha comprato da pochissimo, ha lo stesso codice ma nn è cambiato nulla, anche i filtri sono nuovi...da cosa può dipendere??...grazie mille a tutti...

SuperTeox
07-05-2008, 14:34
ciao! purtroppo e' troppo generica la domanda! se vuoi un consiglio, prova a Vaggarla e vedi se c'e' qualche errore.. magari e' gia' un buon punto di partenza... altrimenti senza provarla e' difficile dare consigli mirati!

CHECCOA3
07-05-2008, 14:52
grazie per la risposta..capito...mi potresti dare un po di informazioni...perkè nn ho nulla ne cavo ne programma

neoncento
07-05-2008, 21:18
il turbo è a posto?la macchina soffia?spiegaci bene.....

CHECCOA3
07-05-2008, 21:23
si hai ragione...sinceramente nn so se è apposto... a volte mi da l'idea che la turbina nn fischia...nn sempre...però avendo la pop-off a sfiato libero si sente l'emissione dell'aria...

neoncento
07-05-2008, 21:30
:laugh::laugh::laugh::laugh:
siamo sulla stessa barca.....
la mia fischia un pò...e soffia pure..ma quello magari è perchè ho la prex a 1.2 di picco :laugh:
oppure perchè ho qualche tubicino crepato.....
dovresti provare in marce morte a far salire in pressione il turbo e vedere se senti un soffio...anche piccolo...
perchè purtroppo sui nostri 1.8T spesso e volentieri si rompono e crepano i vari tubicini delle depressioni ecc....e quindi si perde potenza......
io prima di arrivare alla conclusione che sulla mia sia il turbo,mi son cambiato praticamente tutti i tubi e tubicini e li ho messi in silicone...ma niente,il problema persiste...:cry:
quindi mi son comprato una bella turbina OK :biggrin: e non vedo l'ora che mi arrivi per montarla e vedere se era quello....devi fare 2 prove e vedere esattamente tutti i sintomi e spiegarceli...vedrai che si risolve :wink:

CHECCOA3
07-05-2008, 21:37
capito...una cosa di cui mi sono reso conto è che se sto in folle e provo ad accelerare la pop-off nn sfiata ammenochè nn la mando ad alti giri..intorno ai 4000... fino ai 3000 nn soffia proprio...(che turbina hai preso??)

neoncento
07-05-2008, 21:48
beh....quello credo sia normale...in folle se acceleri la pressione non sale tanto..quindi anche la pop off fa fatica a sfiatare.....la mia però sfiata bene..ma non è più originale....

come turbina ne ho presa una uguale a quella che ho...così la monto provvisoriamente e appena posso faccio lavorare come si deve quella che smonto...non essendo ancora proprio alla frutta.....
ma la tua è tutta originale?

CHECCOA3
07-05-2008, 21:53
per quando riguarda le modifiche "motoristiche" ho il filtro a pannello BMC, la pop, e poi lo scarico supersprint (terminale)... ma c'è un modo per testare la turbina???

neoncento
07-05-2008, 22:04
via...non per dire,ma hai qualcosa e niente.....la pop non da niente...il filtro poco poco e solo il terminale pure.....ma perchè non fai una bella centralina?!relativamente con pochi soldi gli dai già un buon incremento....visto che qualcosa hai già montato penso ti piacerebbe avere la macchina che cammina un po di più no?! :laugh::laugh:

va beh...apparte tutto,per la turbina è un po complicata la cosa....per vedere bene andrebbe smontata....
solitamente però può fischiare,fare rumori strani,fumare,mangiare olio ecc.....

CHECCOA3
07-05-2008, 22:11
hai perfettamente ragione...avoglia se mi piacerebbe...sulla centralina è un sacco di tempo che ci penso...l'unica cosa che mi trattiene è che la mia A3 ha 100.000km appena fatti, e nn so se è indicata...tu che ne dici?...avevo visto questa ditta che rimappava e da 5 anni di garanzia: http://www.digitaltuning.ch/prodotti_dett.php che ne pensi??

a proposito della turbina ho pensato anche io che smontandola si potrebbe vedere anche se le bronzine sono sballate...però è un bel lavoro o no??

http://www.digitaltuning.ch/prodotti.php?m=2&s=1 l'indirizzo è questo la mia è 150 CV

neoncento
07-05-2008, 22:22
:laugh::laugh:

vai tranquillo....la mia ha 147.000 km e gliene faccio tutti i giorni di tutti i colori!!!!
il nostro 1.8T è un mulo.....100.000km non son niente...ci fai ancora quello che vuoi.....
mappa mappa mappa mappa mappa mappa mappa mappa mappa mappa mappa

CHECCOA3
07-05-2008, 22:24
grande grande grande....hahahaha...mi hai detto questa cosa sono troppo contento... vorrei risolvere prima il problemino di cui parlavamo e poi una bella rimappata ci sta tutta...

ma la tua è 150cv??

neoncento
07-05-2008, 22:41
si....di base si....

CHECCOA3
07-05-2008, 22:47
ok...perkè vedendo la foto sembrava un motore dell'S3...ora quanti ne ha?

neoncento
07-05-2008, 22:49
eh...:laugh::laugh::laugh::laugh:
hai visto bene....:wink:
ho solo più collettori e turbo del 150cv :laugh::laugh::laugh::laugh:
ma non ho idea di quanti cv abbia...mai messa su banco...per ora...

CHECCOA3
07-05-2008, 22:52
allora avevo visto bene...approfitto per farti qualche domanda che ti vedo afferrato sull'argomento...ma si può montare la turbina dell'S3 sulla nostra??

neoncento
07-05-2008, 23:01
si certo....però devi mettere anche il collettore dell'S3 e io downpipe(che se non hai un modello quattro devi modificare alla flangia sul catalizzatore....)
poi al momento della mappa,che devi fare di sicuro,vedi anche per gli iniettrori....ma al 90% devi metterli.....
io se sei interessato ho parecchia roba dell'S a livello di motore da vendere....tutta roba doppia...
devo farla fuori,quindi prezzi ok!!!ora esco...mi ricollego più tardi verso mezzanotte...se ci sei chiaccheriamo un pò....ciao!

CHECCOA3
07-05-2008, 23:07
ah perfetto...perkè mi sto facendo 2 conti...ho sempre avuto la fantasia di mettere tutto l'impianto turbo di un'S3 compresi intercooler...potresti spiegarmi meglio questa cosa degli iniettori con la mappatura (se nn ti disturbo natiralmente)?? se ora devi andare anche domani ...nn c'è problema...

neoncento
08-05-2008, 01:24
la cosa è semplice...

GRANDE AUMENTO DELLE PRESTAZIONI IN TUTTA TRANQUILLITA'!!!!!!!!

meglio di così non si può....poi io ora ho parecchia roba da far fuori...quindi con una cifra veramente accettabile ti faresti un lavorone...

Audia32
08-05-2008, 01:53
Anche io sono interessato!!!!:laugh:
Tornano alle possibili cause inizierei col togliere la pop-off a sfiato esterno che hai montato,sui nostri motori non và bene! Ne devi prendere una a ricircolo! E poi inizierei a controllare i vari tubicini che spesso si rompono.... Prova a controllare quello che sta sotto al collettore di aspirazione(quello che si vede appena apri il cofano,quello cioè a cui è fissata la farfalla),si rompe spessissimo!!!!

squalospyke
08-05-2008, 14:11
da quanto tempo è montata la pop-of?! questo problema la sempre fatto?! potrebbe essere che si sta staccando la valvola dal tubo della turbina. hai provato a vedere se quando accelleri la macchina (oltra a non andare avanti) ti fa fumo?! io avev problemi cn la pop-of sul mio diesel preparato. secondo me, è la valvola che nn ti funziona bene....

neoncento
08-05-2008, 14:52
che pop off hai?anche se secondo me quello non è....

CHECCOA3
08-05-2008, 15:56
ciao ragazzi... sapevo che la pop a sfiato libero nn era il massimo in termini di prestazioni però sapevo acnhe che nn creava problemi (ansi quella a ricircolo, nn so se è una cavolata, ma ho sentito che faceva leggere al debimetro valori errati) infatti la pop ce l'ho da molto solo ultimamente ho questo problema... senti Audia32 quale farfalla intendi??(scusa la mia ignoranza)...

squalo la macchina nn fa assolutamente fumo...

rigrazio anticipatamente tutti per le risposte spero che mi date altri consigli per sisolvere questo problema...

neon io ho una bonalume rossa...

neoncento
08-05-2008, 15:58
la farfalla credo intenda il corpo farfallato....cmq un pop si può anche rompere...tu che modello hai?a membrana o a pistone?

allora come mi ha detto audia32 32 l'altro giorno....la pop off non è,perchè la bonalume è a pistone...come la mia....

CHECCOA3
08-05-2008, 16:04
si è proprio quella...http://http://i6.ebayimg.com/02/i/000/b8/5f/f8ac_1.JPG ...perkè io nn so quali tubicini devo controllare a dir la verità...

http://i6.ebayimg.com/02/i/000/b8/5f/f8ac_1.JPG

http://pictures.dealer.com/ramseycorp/df13f2f4404638da014f71211951f1a8.jpg mi sai indicare nell'immagine più o meno quale sono?

neoncento
08-05-2008, 17:23
un pò tutti!!:laugh::laugh::laugh:

http://img404.imageshack.us/img404/7914/df13f2f4404638da014f712cz0.th.jpg (http://img404.imageshack.us/my.php?image=df13f2f4404638da014f712cz0.jpg)

CHECCOA3
08-05-2008, 22:06
capito perfettamente, grazie mille neon li controllo tutti e poi ti faccio sapere!! domani mattina li controllo...

mauricee76
08-05-2008, 22:39
è il debimetro, stesso problema sulla mia!

Audia32
09-05-2008, 02:33
Ma dice di aver montato quello del suo amico(stesso codice) che l'ha preso da poco e non è cambiato nulla....

CHECCOA3
09-05-2008, 14:11
mauricee purtroppo come dice audia32 gia l'ho fatta come prova...nn è cambiato nulla...ma secondo voi se io lo stacco proprio il connettore del debimetro e provo la macchina, se è rotto nn dovrebbe cambiare nulla se è funzionante la macchina dovrebbe andare peggio...che ne dite??

neoncento
09-05-2008, 14:50
in teoria anche se stacchi il debimetro la macchina va lo stesso perchè ha una memoria.....non so...pure io vorrei cambiarlo,ma troppi soldi senza essere sicuro sia quello...

CHECCOA3
09-05-2008, 14:51
infatti nn so che fare...anche perkè un'altro gia l'ho provato...

P.S. ho provato i tubini questa mattina e nn perdono per sicurezza ho ristretto anche le fascette...

neoncento
09-05-2008, 14:53
infatti....dovresti dare un occhio alla turbina...però spendi parecchio a farla smontare e poi a rimontarla...che poi magari neanche è quello....

hai messo in pressione l'impianto?

CHECCOA3
09-05-2008, 14:59
si...ho accelerato un po e nel frattempo cercavo di sentire ipotetici sfiati... in caso la turbina me la potrei smontare da solo...

neoncento
09-05-2008, 15:03
si ma non basta fare così!!!!!!! :laugh::laugh::laugh::laugh:
o li smonti uno a uno e gli betti dentro 1.0 bar con un compressore....
oppure metti tutto l'impianto in pressione...ma è già più complicato.....
cmq in ogni caso ci devi dare pressione dentro!!!se acceleri solo così da fermo non sale basta di pressione....:wink:

CHECCOA3
09-05-2008, 16:09
ah...perfetto allora devo rifare il tutto...hahaaha...

neoncento
09-05-2008, 18:51
ma non hai fatto niente!!! :laugh::laugh::laugh::laugh: hai dato 2 accelerate!!!!:laugh::laugh:

CHECCOA3
09-05-2008, 21:51
hahaha vabbè fammi credere che ho fatto qualcosa hahaha... no vabbè ci devo perdere un po più di tempo...

mauricee76
09-05-2008, 22:19
Io ho risolto! Sono ritornanto proprio adesso, da un amico elettrauto, abbiamo sostituito il debimetro, cancellato l'errore sulla centralina e via. Prima che si rompesse definitivamente, la macchina quando la tiravo, faceva un sacco di fumo; adesso nulla! Pensate mi è costato originale BOSCH codice 0280 217 121, 50euro+iva= 60euro. Guarda un po' quanto ci guadagnano loro e in AUDI!

CHECCOA3
09-05-2008, 22:38
beato te mauricee nn penso che il mio problema dipenda da quello, a meno che la centralina ormai a memorizzato il guasto e io quando ho fatto la prova a cambiarlo nn ho cancellato l'errore...

neoncento
09-05-2008, 22:38
ottimo...ma i sintomi della macchina erano solo un pò di fumo o andava anche meno?è un benzina turbo o un diesel?

CHECCOA3
09-05-2008, 22:39
neon che ne pensi di questa cosa dell'errore della centarlina??

neoncento
09-05-2008, 22:40
io quando lo cambiai non feci niente alla centralina...anche perchè in teoria si adatta da sola.....

CHECCOA3
09-05-2008, 22:43
infatti è quello che pensavo anche io...ora qualche dubbio ce l'ho...

mauricee76
10-05-2008, 00:06
Si rimane nella memoria guasti! Pero' non so se implica. La mia è una tdi fu' 90cv! Il debimetro guasto l'ho mantenuto solo 2 giorni ora mi tocca sezionarlo sul banco. X il fumo ti dico questo xkè pensavo che fosse la rimappa della centralina. Invece era sto benedetto debimetro che non lavorava bene. Pensa con un pieno non faccio, neanche 600km, Domani faro' il pieno e vedremola le novita'.

Audia32
10-05-2008, 01:57
Io sui diesel il problema del debimetro è molto più evidente e frequente... Riguardo l'errore è vero che rimane in mempria ma non comporta altro al momento della sostituzione del flussometro.