ferodo

[quattrosport]

Per la pista ho sentito parlare molto bene delle Carbon lorraine.

Bravo, bravo, bravo!
Le Carbone Lorraine sono probabilmente il massimo, anzi, direi che si può anche togliere il probabilmente: frenano sempre, a caldo e a freddo, hanno un mordente eccezionale, non dovrebbero mangiare il disco più di tanto e non necessitano neppure di un vero e proprio rodaggio, né bedding...ma fischiano sempre tanto tanto , alla fine ho desistito , ma chissà che al prossimo cambio ...
p.s.
tanto continuando a questa media fra pochi mesi sono di nuovo al cambio-pastiglie ...

monto solo anteriormente o anche posteriormente???

Di solito si dovrebbe bilanciare l'impianto, quindi cambiare anche dietro. A volte si montano al posteriore pastiglie con caratteristiche diverse rispetto all'anteriore, ma sono scelte che vanno fatte con cognizione di causa...diciamo che di solito esiste una letteratura, modello per modello, mi sembra di ricordare, ad esempio, che sulle Clio si mettano DS 1.11 davanti e DS 2500 dietro...

[SuperTeox]

Per la pista ho sentito parlare molto bene delle Carbon lorraine.

Ehm.. si x la pista vanno benissimo! a patto di non dover usare tanto la macchina x strada.. nn so quanto frenino a freddo!

[Macs]

Ehm.. si x la pista vanno benissimo! a patto di non dover usare tanto la macchina x strada.. nn so quanto frenino a freddo!

Non dovrebbero essere male nemmeno a freddo.
Il problema vero e' che non hanno una gamma di auto amplissima...
Servono molto bene gli impianti upgrade, ma per le pinze di serie c'e' poco o niente...
Ad esempio S3 8P non e' contemplata (e nemmeno la A3 3.2....)

[quattrosport]

Ehm.. si x la pista vanno benissimo! a patto di non dover usare tanto la macchina x strada.. nn so quanto frenino a freddo!

Non dovrebbero essere male nemmeno a freddo.
Il problema vero e' che non hanno una gamma di auto amplissima...
Servono molto bene gli impianti upgrade, ma per le pinze di serie c'e' poco o niente...
Ad esempio S3 8P non e' contemplata (e nemmeno la A3 3.2....)

Frenano anche a freddo (a differenza delle Pagid ...), le producono soprattutto per impianti Brembo, Alcon, AP Racing...comunque il vero problema è che queste fischiano davvero, non solo pelando ...

[Amicovarto]

io quando le monterò le metto sia all'ant. che al post.............non vorrei che con pasticche diverse si ha una sorta di sbilanciamento della frenata!!!

[Macs]

comunque il vero problema è che queste fischiano davvero, non solo pelando ...

E la cosa non mi dispiacerebbe affatto...

Che ci volete fare... ho l'animo casinista...

Speriamo si mettano a farle per l'impianto OEM della S3 8P...

[Audia32]

Io non sopporterei di sentirle fischiare quando vado a passeggio...

[Mark-A3]

Io non sopporterei di sentirle fischiare quando vado a passeggio...

quoto e per di più quando c'è la bella stagione che giri con i vetri aperti...
addiritura sull'auto precedente avevo comprato una "crema" apposta che serve per non far fischiare i freni...si applica sul disco e dopo qualche frenata tornano silenziosi....

[Amicovarto]

quoto e per di più quando c'è la bella stagione che giri con i vetri aperti...
addiritura sull'auto precedente avevo comprato una "crema" apposta che serve per non far fischiare i freni...si applica sul disco e dopo qualche frenata tornano silenziosi....

ne sapete una più del diavolo................................non sapevo esistesse una "crema" che non fa fischiare i freni!!!!!!!

[Il giovane]

io quando le monterò le metto sia all'ant. che al post.............non vorrei che con pasticche diverse si ha una sorta di sbilanciamento della frenata!!!

Va beh, il ripartitore c'è per qualcosa. Non andando sempre alla ricerca del limite non dovresti avere nessun problema, se invece hai intenzione di andare in pista come Pietro il discorso cambia parecchio