Regime minimo a freddo
Ciao a tutti,ho una domanda da farvi:
A freddo quando metto in moto la mia RS4 B7,alcune volte il minimo va a circa 1600 giri,dove rimane per una 20na di secondi come se dovesse andare in temperatura,dopodiche si stabilizza a 900.Altre volte ,invece,è subito a 900...
Qualcuno sa dirmi come si comporta la sua??
il tempo sulla mia dipende dalla temperatura a cui si trova...
anche la mia se la lascio in garage quando l'accendo si porta a 1500 circa con un rumore che a me garba molto, poi anche solo 5-10 sec dopo scende a 900 e si ammutolisce....
se capita cha la alscio fuori dall'ufficio tutto il gg e la riprendo al sera,tipo febbraio, quei 5-10 sec diventano 20-25 sec , ma poi si a ri tranquillizza
ho sentito che anche M3 a freddo per i primi secondi tira su un rumore strano e poi si siede, Credo che principalmente sia dovuto a fasature di ciclo delle 32 vavole, sonde varie etc etc
Luca
E come disse l'acccangelo gabriellllo.......ora scappo e me ne vado nel tinello
Io invece credo sia un sistema paragonabile alla cara vecchia "Aria Manuale" degli scooter.
Infatti succede solo quando la macchina è fredda.
Niente a che vedere con ciclo o sonde varie, ovviamente IMHO.
;)
Non è nulla di preoccupante in effetti.
In ogni caso, ha fatto verificare il sofwtare delle centraline?
Tempo fa infatti si discuteva in merito ad un aggiornamento del software stesso che permetteva di regolarizzare il minimo motore.
Ciao
Stefano
Regolarizzare il minimo è una cosa, questa è un'altra.
Sul serio Luke, non preoccuparti perchè è NORMALISSIMO ;)
Da fredda la centralina fa solo andare per qualche decina di secondi l'auto con carburazione grassa.....
Ciao
quoto sul fatto che sia normalissimo...Originariamente Scritto da andream88
un po meno sul fatto che gestisca una carburazione piu grassa, e ancor meno che sia simile all'aria manuale,se cosi' fosse avrebbe un tempo sempre simile 5/10/15 sec,è un ruomore decisamente diverso da quello che si sentirebbe ingrassando la carburazione, e ad oggi con le varie sonde per temperatura/pressione aria di miscela per ignezione, non basta chiudere il buco del carburatore per ridurre l'aria sulla miscela o gas che dir si voglia
almeno IHMO, che l'accendo e la sento almeno 4 volte al gg....
Luca
E come disse l'acccangelo gabriellllo.......ora scappo e me ne vado nel tinello
Lo fa anche la mia che è una b5.
E piu è fredda, piu a lungo sta alta di giri. Secondo me è quello!
Comunque non sono un meccanico nè un ingegnere, quindi posso aver detto un sacco di cazzate ;)
Ciao.
neanche io sono meccanico andrea.....
quindi lo fa anche la bi turbo?non lo sapevo, sara' comunque una procedura legata al riscaldamento macchina e sopraututto infuidimento (visto che da freddo e fermo è piu viscoso) dell'olio...
ma la mia appena accesa fa un rombo fighissssssssssimo!!!, e la b5 che fa?in meglio o in peggio....?nel senso che noti solo un amento giri o un rumore decisamente diverso?
Luca
E come disse l'acccangelo gabriellllo.......ora scappo e me ne vado nel tinello
Fa un aumento di giri..e sta semplicemente alta.
Ps. La b5 ha un suono SUBLIME........
L'aggiornamento del software della centralina l'ho fatto,Il fatto che mi pare strano è che la mia alcune volte aumenta il regime del minimo ma altre volte no,cioè quando la metto in moto pur essendo fredda sta direttamente a 900...
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