LA MIA SMARTINA

**cidibi** · 25-05-2009, 11:58

Originariamente Scritto da ste77

Bella la Smartina da 105 cv

raccontaci un pò quali modifiche hai fatto, su su non fare il prezioso

Io uso a volte quella della mia ragazza; adesso è da 15 gg che utilizza V-power e i consumi si sono ridotti di circa il 10%;mentre a livello prestazionale sembra essere + pronta.

Auto che odiavo per partito preso, ma che con il tempo e l'utilizzo si è rivelata comodissima, sia nel traffico intenso che per i consueti problemi di parking.

Giusto per cronaca ho dei problemi ai bicchierini delle valvole...speriamo in bene

Le modifiche sono:
iniettori maggiorati
turbina
pop-off e filtro a pannello
frizione e volano "bonalume"
valvole maggiorate (2mm diam)
testa rifatta nelle sedi e lucidati i condotti
albero a camme
scarico diretto senza cat
assetto eibach
dischi baffati e forati

**ste77** · 25-05-2009, 12:14

Originariamente Scritto da Cidibi

Giusto per cronaca ho dei problemi ai bicchierini delle valvole...speriamo in bene

Le modifiche sono:
iniettori maggiorati
turbina
pop-off e filtro a pannello
frizione e volano "bonalume"
valvole maggiorate (2mm diam)
testa rifatta nelle sedi e lucidati i condotti
albero a camme
scarico diretto senza cat
assetto eibach
dischi baffati e forati

minzeca

problemi ai bicchierini delle valvole??

ma quanti km c'hai fatto? e quanti giri prende sto motore??

**cidibi** · 25-05-2009, 12:16

Preparata a 3000 km ora ne ho 40.000

Prende 6500 giri.

I bicchierini valvole si devono essere piegati e quindi le valvole lavorano male, con conseguente calo di potenza. ..spero non abbia compromesso nulla

**marcob89** · 25-05-2009, 13:35

Originariamente Scritto da marcob89

Ma in quanto fa lo 0-100?!

**ste77** · 25-05-2009, 17:03

Originariamente Scritto da Cidibi

Preparata a 3000 km ora ne ho 40.000

Prende 6500 giri.

I bicchierini valvole si devono essere piegati e quindi le valvole lavorano male, con conseguente calo di potenza. ..spero non abbia compromesso nulla

ma quindi adesso che fai? apri la testata?

Originariamente Scritto da marcob89

bè adesso che è sbicchierata non è la domanda migliore da fare...

**marcob89** · 25-05-2009, 17:09

Originariamente Scritto da ste77

bè adesso che è sbicchierata non è la domanda migliore da fare...

No, più che altro se l'aveva misurata prima...

A me sembra lenta a salire (per via del cambio).

Boh, impressione...

**cidibi** · 25-05-2009, 17:36

Lenta un par di balle. A test fatto piu volte ti garantisco che una golf TDI o un BMW 320 D stanno dietro fino ai 120. Ora in queste condizioni e già nelk video si vede, ha avuto un calo notevole e con 30 gradi superati sto 700 soffre tanto. Tu con la tua lupo nn mi vedi neanche a manetta

**Rick** · 25-05-2009, 17:44

Originariamente Scritto da Cidibi

Lenta un par di balle. A test fatto piu volte ti garantisco che una golf TDI o un BMW 320 D stanno dietro fino ai 120. Ora in queste condizioni e già nelk video si vede, ha avuto un calo notevole e con 30 gradi superati sto 700 soffre tanto. Tu con la tua lupo nn mi vedi neanche a manetta

**marcob89** · 25-05-2009, 17:49

Originariamente Scritto da Cidibi

Lenta un par di balle. A test fatto piu volte ti garantisco che una golf TDI o un BMW 320 D stanno dietro fino ai 120. Ora in queste condizioni e già nelk video si vede, ha avuto un calo notevole e con 30 gradi superati sto 700 soffre tanto. Tu con la tua lupo nn mi vedi neanche a manetta

Mi par ovvio..

Boh, secondo me il video è appunto fatto in una cattiva situazione, tutto qui...
Per quello ti chiedevo i dati...

Cribbio vedo che inizia a muoversi verso i 4-5 secondi e raggiunge i 100 a 17 secondi quindi 12-13 secondi dopo....

Con 105cv (rullati? dove?

) dovrebbe andar di più...