varie domande su A3 8L..

[By3z]

infatti nemmeno 225/45 ha la stessa circonferenza di rotolamento delle gomme da libretto...

225/45/17
205/55/16
195/60/15 o 205/60/15 (quest'ultime differenziano per poco ma rientrano nella tolleranza)
185/65/15 SOLO M+S
Queste sono le misure a libretto omologate in Italia.

225/45 ha una spalla di 101,25mm + 8,5" fa un raggio di 122,84mm
circonferenza 771,44mm
205/45 ha una spalla di 92,25mm + 8,5" fa un raggio di 113,84mm
circonferenza 714,92mm
205/55 ha una spalla di 112,75mm + 8" fa un raggio di 133,07mm
circonferenza 835,68mm
205/60 ha una spalla di 123,00mm + 7,5" fa un raggio di 142,05mm
circonferenza 892,74mm
195/60 ha una spalla di 117,00mm + 7,5" fa un raggio di 136,05mm
circonferenza 854,39mm

Come vedi, assumendo come misura centrale 205/55/16 abbiamo che tutte le altre misure rientrano in una tolleranza del 10%, mentre le 205/45 sono molto fuori... A te le conclusioni...

[CHECCOA3]

certo infatti io non ho detto che non cambia però per me vanno bene... ma i pollici che sono?

p.s c'è da valutare anche la larghezza del cerchio, più il canale è largo più la spalla si abbassa...

ah ok ok è il raggio del cerchio...

ma l'ultima misura in mm che cosa è?

[By3z]

certo infatti io non ho detto che non cambia però per me vanno bene... ma i pollici che sono?

p.s c'è da valutare anche la larghezza del cerchio, più il canale è largo più la spalla si abbassa...

ah ok ok è il raggio del cerchio...

ma l'ultima misura in mm che cosa è?

Ho preso la spalla della gomma in mm. Ho aggiunto mezzo diametro del cerchio in pollici ed ho ottenuto il raggio della ruota completa (teorica, giustamente come dici tu dipende dal canale e da quanto la gomma si "tira").
Poi ho moltiplicato per 6,28 (2*pigreco) per ottenere la circonferenza.

Il succo del discorso è che 225/45/17" è omologato e la circonferenza totale sta nei limiti della tolleranza CUNA con le altre misure a libretto.
205/45/17" è fuori dalle tolleranze per la circonferenza di rotolamento e non otterrai mai l'omologazione...

Ora, se l'amico qui ha i 225/45/17 a libretto direi che il problema non si pone ma, anche se non li avesse, gli consiglierei comunque dei 225/45/17 con un bel canale da 8" piuttosto che dei 205/45/17 che, fra le altre cose, gli andrebbero anche a ridurre lo scarto tachimetrico...