devi riuscire a raccordarti con delle riduzioni ecc...puoi comprare un cono in silicone da 80mm a 70mm,poi trovi un pezzetto di tubo da 70mm,fascette a vite,e il gioco è fatto...
devi riuscire a raccordarti con delle riduzioni ecc...puoi comprare un cono in silicone da 80mm a 70mm,poi trovi un pezzetto di tubo da 70mm,fascette a vite,e il gioco è fatto...
si penso proprio che sia la soluzione migliore...
Mi permetto di darvi un consiglio... sull'auto che utilizzo per la pista ho avuto un problema di saturazione del debimetro, anche portando il diametro interno a 78mm ero sempre troppo vicino ai 5V così ho "alzato" il debimetro, in pratica ho messo uno spessore di circa 5mm in modo da far diminuire la parte di debimetro investita dall'aria.
Il risultato è stato ottimo, la lettura rimane graduale, si è semplicemente spostata in alto il limite. Come già detto in precedenza una modifica del genere ha bisogno di una rimappa
Anche il mio da 80mm a 6000 giri è saturo...da 70mm a 80mm il limite di saturazione si è spostato di 1000 giri...
Cosa intendi di preciso per alzare il debimetro?
penso intenda sfilarlo un po dalla sua sede verso l'esterno....
...esatto! in pratica il sensore normalmente poggia su una base piatta ed è fissato con due bulloncini, il gioco sta nel prendere le misure dell'alloggiamento del debimetro e fargli uno spessore in modo da rialzarlo.
...giusto per farvi capire meglio...
..questo è un esempio di alloggiamento debimetro, se la parte dove poggia il sensore fosse più spessa di 4/5 mm questo leggerebbe una quantità di aria inferiore (in percentuale) e quindi non dovrebbe più saturare ;)
Dove l'hai letto????
http://en.wikipedia.org/wiki/Mean_effective_pressure
Ultima modifica di leellah; 08-08-2009 alle 12:08
Segnalibri