La mia Bimba

[A3GASGAS]

Diciamo che mi piacerebbe risistemarmela da me altrimenti se la prendo gia apposto il bello dov'è?

[deltone]

Si vero... ma per esperienza ti dico che l'ideale è prendere una macchina con pochi lavori da fare.
Ormai i pezzi li trovi con il contagocce e chi li ha se ne approfitta... considera che per revisionare le pinze dei freni mi hanno chiesto fino a 500 euro, solo perchè dici che hai una delta integrale tutto viene moltiplicato per 10. (PS la revisione delle pinze me la sono fatta io spendendo 70 euro per tutte e 4)
Personalmente se trovi una macchina tutta originale (o più possibile) e con poche cose da fare è meglio.
Considera che per:
Distribuzione completa Alberi e controalberi
qualche perdita d'olio su castello valvole - guarnizioni e paraoli
CO - regolazione minimo e pulizia valvola minimo
Sostituzione terminale e flessibile
Un pò di controlli e fascettare fili impianto elettrico ecc
Perdita olio cambio
Tutto mi è costata 1400 euro tra pezzi e manodopera, ed è stato onestissimo.
(Un altro meccanico mi aveva chiesto 500 euro solo di per le cinghe - e solo di pezzi).
Trovi tanto in rete a prezzi onesti ma devi sbatterti, e meglio ancora in inghilterra.
Per esperienza personale e di amici l'integrale 8V è quella che in genere dava meno problemi. L'integrale 16V è un pò peggio e l'evo comporta molte cure.
Se poi hai bisogno di qualche dritta sarò felice di aiutarti.

[sangrehirviente]

avevo una evoluzione nera del 1992 con sacca intercooler.....troppo spettacolo la deltona, ma troppo delicata e la mia era tutta originale. al 100% da r.s.l.

[Miky41]

avevo una evoluzione nera del 1992 con sacca intercooler.....troppo spettacolo la deltona, ma troppo delicata e la mia era tutta originale. al 100% da r.s.l.

Uff...come la mia, ma la mia era un fine '91, la primissima evo in pratica.. nero met. interni in alcantara verde acqua e tetto apribile elettrico. La sacca d'acqua x l'intercooler l'avevo ma nopn l'ho mai utilizzata

Che ricordi di quell'auto..