mappatura s tronic /dsg
Mi chiedo se fra i tanti preparatori smanettoni qualcuno ha pensato di intervenire sul dsg magari spostando il limite di cambiata o meglio ancora eliminando la cambiata automatica in zona rossa e lasciando piena autonomia al conducente (tipo bmw m3)
sarebbe una goduria ..forse un po a rischio per i ns motori
Bravo, stessa cosa che pensavo io per il DSG.
Per ora quelli che effettuano la mappatura per mia conoscenza sono:
http://www.evomsit.com/VAG_MAIN.htm
e HPA
http://www.hpamotorsport.com/dsg.htm
Soprttutto il secondo è abb accreditato -> http://forums.vwvortex.com/zerothread?id=4275673
Se qualcuno ha esperienza diretta/reale sarei grato di leggere impressioni
e chi ci va in america per una rimappatura del cambio???
Giopanet ha il dsg rimappato e non ha avuto problemi che io sappia.Diciamo che per la sua vettura (razzo?) non ha badato a spese :)
Se non si fanno preparazioni serie non so quanto possa valerne la pena,é pur sempre un organo che chiede cure meticolose e in condizioni standard già fa il suo bel lavoro.
Se non ricordo male dove ha preparato la macchina é in germania e si sono occupati del cambio anche per il launch control http://www.hgp-turbo.de/
Ultima modifica di Terror; 31-05-2009 alle 03:49
Audi TTS TFSI Quattro® °°°°
Duecentosettantadue cavalli,un solo cavaliere.
tornando al discorso affidabilità s tronic...mtm ha fatto una tts con s tronic da 380 cv e490 nm di coppia senza fare modifiche al cambio
cosa ne pensate??
...Originariamente Scritto da Pierky81
hanno dei dealers anche in germania e sono pronti a mandarti un remap su misura.
Ho mandato mail e hanno quasi pronto lo step 2 per la nuova GTI(alias l'ultimo 2.0 tsi in casa VW).
Non credo ci sia bisogno di avere un super tuning per apprezzare un dsg che diventa a tutti gli effetti un sequenziale quando usato in M.
interessante bravo bravo! prendi info piu che puoi, io ho visto che la HPA su una delle sue creature con dsg oltre a rimappare mette una frizione rinforzata..
io ho sentito Omarracing di La Spezia (by Cidibi) e ho esposto il mio quesito...
ovvero io vorrei ke in modalità manuale nn cambi da sola... allora loro (sotto mia domanda) mi hanno detto ke l'auto è dotata di limitatore di giri e limitatore di cambiata... quello dei giri sta a 7000 (sia per manuale ke per S-Tronic) quello di cambiata anke a 7000 cosi appena c'arriva cambia.... allora io ho kiesto la cosa + semplice di questo mondo ovvero spostare il limite di cambiata a 7200 giri (giri ai quali l'auto nn potrebbe mai arrivare visto ke da stock il limitatore di giri ke a 7000 nn me lo permetterebbe) cosi nn cambia finkè nn lo decido io (solo in modalità manuale) mentre in D ed in S cambierebbe normalmente... la risposta è stata ke si può fare :D
quindi credo ke il problema sia risolto.... anke se io ci ho parlato a telefono e nn vorrei ke avranno frainteso qlk particolare e quindi magari ho capito male... richiamerò ma appena avrò l'auto...
è probabile....,la ditta hpa americana nello stage 2 nella modalità manuale abolisce la cambiata automatica,elimina il kick down, sposta la ambiata in S a 7100 e in piu sostiene che ottimizza la mappatura del cambio rendendolo piu veloce e affidabile
Ultima modifica di aurelix; 02-06-2009 alle 09:06
bisogna vedere se c'è qlk qui in Italia ke usa il software della HPA.... mmm..... se nn cambia in manuale...ragazzi diventa una cosa favolosa :D
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