..è un TboxDiesel..ma la componentistica è la stessa identica del Seletron..solo che lo pagato 200Euro di meno..
...forse mi consuma poco perchè non ho collegato il filo verde al segnale dell'accelleratore..cmq collegandolo non dovrebbe esserci una grande differenza di consumi..
200€ meno del Seletron? e che l'hai pagato 100€-150€??
cmq con il filo verde collegato il modulo è piu ottimizzato...e a me consumava meno;)
Audi TT MK3 2.0 tdi Daytona Sline Sline FULL
lo penso anche io......collega il filo è sarà più precisa!!!Originariamente Scritto da Giulio84
EX - A3 8P Ambition Argento met. 2.0 TDI 16v 140@170cv - Cruise control - Spoiler Lester - Assetto S-line - Cerchi in lega RS6 8J x 18" ET45 -
..il modulo lo pagato 310Euro compreso di spedizione..Seletron mi chiesero 530!!
..anche DiPa oltre i 500..
..il filo verde non lo collego.. tanto per settembre devo farci una bella rimappa!! se riesco vado da ATK..ne parlano tutti così bene!!
ho capito Ciro ;)
se vieni da ATK....ti aspettiamo! :)
Audi TT MK3 2.0 tdi Daytona Sline Sline FULL
per ritornare in tema
io con la a3 8p del 2004 facevo 680 km con un pieno(in moneta non mi ricordo) però andava da Dio non aveva il Fap
con la sportback del 2006 facevo anche 700 km a secco e a rischio (col ca... di Fap
con la a6 adesso faccio 800 km a secco ,però ci sono +di venti litri di carburante in piu e ce il cambio automatico,morale in 4 anni ho cambiato 3 auto una piu bella dell'altra, in 4 anni mi hanno fottuto una fortuna ,tirando le somme sto piu comodo ma sono con le tasche semivuote
anzi a proposito ho da farvi una domanda ..nella a6 ho appena 15000 km ,credete che facendo qualche km in + il motore si sleghi di piu,cioè credete che faccia più km/l dopo i 20000 ?sentivo dire che dopo i primi 20/30 ml km il motore e piu parco nei consumi ,vero?io con le altre anche avendo lo stesso motore e gli stessi cavalli non lo mai notato,forse perche non ci badavo poi cosi tanto
Ultima modifica di sprintgas; 07-09-2008 alle 20:11
La ragione rende l'uomo un piccolo Dio
si è vero io sono arrivato a 30000 km e la macchina consuma sensibilmente meno.per ritornare in tema
io con la a3 8p del 2004 facevo 680 km con un pieno(in moneta non mi ricordo) però andava da Dio non aveva il Fap
con la sportback del 2006 facevo anche 700 km a secco e a rischio (col ca... di Fap
con la a6 adesso faccio 800 km a secco ,però ci sono +di venti litri di carburante in piu e ce il cambio automatico,morale in 4 anni ho cambiato 3 auto una piu bella dell'altra, in 4 anni mi hanno fottuto una fortuna ,tirando le somme sto piu comodo ma sono con le tasche semivuote
anzi a proposito ho da farvi una domanda ..nella a6 ho appena 15000 km ,credete che facendo qualche km in + il motore si sleghi di piu,cioè credete che faccia più km/l dopo i 20000 ?sentivo dire che dopo i primi 20/30 ml km il motore e piu parco nei consumi ,vero?io con le altre anche avendo lo stesso motore e gli stessi cavalli non lo mai notato,forse perche non ci badavo poi cosi tanto
la mia , a3 2.0 TDI quattro media dei 15 circa!!!con modulo seletron!!
Ragazzi non ho una A3 ma il motore è il medesimo... fatto il pieno oggi (fino a livello come il precedente rifornimento) dopo aver percorso 1.140 km, quindi erogati 59,5 litri per euro 73,90.
Nel complesso ottimo consumo...
VW Golf 7 GTI DSG Performance.
1.140 KM? non ci credo nemmeno se li vedo poi con una A4 che pesa più di una A3!!! io con un pieno al massimo ci faccio 800 KM an andare bene poi!! che andavi sempre a 40 all'ora?Ragazzi non ho una A3 ma il motore è il medesimo... fatto il pieno oggi (fino a livello come il precedente rifornimento) dopo aver percorso 1.140 km, quindi erogati 59,5 litri per euro 73,90.
Nel complesso ottimo consumo...
Optional originali: fari xeno, antifurto, autoradio simphony, pak luci interno, interni pelle/alcantara, senza denominazione e modello, bracciolo, cerchi in lega a stella.
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