Kit Xenon su A4 B6 su sito Xenonlampa

[Griecos71]

ok grazie fai con comodo, puoi inviarmelo anche domani..... vado a nanna....
non ti scordare....
Per adesso grazie di tutto...

Ahh dimenticavo ultime due domande:

- per il colore della luce che ne dici del 6000K?
- per il tipo del Kit mi sembra di aver capito che devo prendere il semplice H7?

Mmm... interessante... La mia aveva il Fis di serie e mi avvisava se una lampadina si bruciava. Nel tuo caso probabilmente il check lampade non è stato abilitato o addirittura manca. In tal caso avrai problemi pari a "zero" col kit xenon-lamp.
Ho ricevuto il tuo messaggio: cerco il tutorial e te lo mando

Per il controllo lampade penso che manchi proprio, come mancava anche il controllo acqua nella vaschetta dei tergi (ho dovuto mettere a massa il pin del tacho relativo al controllo acqua tergi quando ho montato il cdb).
Ti dico questo perchè con il vag ho abilitato tutto il possibile sulla centra di sterzo e sul quadro strumenti... quindi al 99% manca...

[Raptor]

Se non hai il controllo delle luci bruciate puoi anche prendere il digital slim cosi hai il vantaggio di avere la ballast + piccola e puoi metterla dove vuoi.... per quanto riguarda la gradazione se dovrai usarli su lenticolare ti consiglio 6000k (come le ho prese io) se invece li utilizzerai nel faro a parabola secondo me potresti scegliere anche i 5000k o 6000k

con i 5000k la luce non essendo con il riflesso azzurrato dai meno nell' occhio per le fdo anche se da me non creano assolutamente problemi.....

Cmq secondo me le 6000k sono un ottimo compromesso tra effetto estetico e lumen

- per il tipo del Kit mi sembra di aver capito che devo prendere il semplice H7?

H7R se devi utilizzarlo sui fari a parabola (per evitare di abbagliare chi ti viene contro)

H7 Se devi utilizzarli su fari lenticolari

[Audiman]

ok grazie fai con comodo, puoi inviarmelo anche domani..... vado a nanna....
non ti scordare....
Per adesso grazie di tutto...

Ahh dimenticavo ultime due domande:

- per il colore della luce che ne dici del 6000K?
- per il tipo del Kit mi sembra di aver capito che devo prendere il semplice H7?

Già zippato e spedito.
Il 6000 K è quello più venduto. Se comunque non vuoi attirare l'attenzione ti consiglio il 5300 K: luce bella bianca e potente con sfumatura azzurrina. Ti fanno vedere molto bene, c'è una differenza abissale rispetto alle alogene standard e nessuna pattuglia/vigile ti verrà mai a rompere le scatole. Compra tranquillamente il kit H7 più economico. Buona notte!

[Griecos71]

E come faccio a sapere che fari ho... mamma mia non si finisce mai.... allora i mie fari sono con l'abbagliante separato dall'anabbagliante da due binocoli... cioè mi spiego la lampada anabaglainte sta dentro un cilindro cromato con vetro a lente davanti mentre la lampada abbagliante sta dentro un altro cilindro cromato ma piu grande senza lente davanti....

... quindi dovrei avere i lenticolari?

Già zippato e spedito.
Il 6000 K è quello più venduto. Se comunque non vuoi attirare l'attenzione ti consiglio il 5300 K: luce bella bianca e potente con sfumatura azzurrina. Ti fanno vedere molto bene, c'è una differenza abissale rispetto alle alogene standard e nessuna pattuglia/vigile ti verrà mai a rompere le scatole. Compra tranquillamente il kit H7 più economico. Buona notte!

Grazie mille, buona notte a te.

[Audiman]

... quindi dovrei avere i lenticolari?

Esattamente

[Griecos71]

Allora procedo con l'ordine:

- Kit Digital Slim H7 6000 K

[Audiman]

Allora procedo con l'ordine:

- Kit Digital Slim H7 6000 K

Vai... vai... vedrai che bella luce dopo: purtroppo i lenticolari della B6 con alogene standard hanno la caratteristica di fare semplicemente... buio

[Griecos71]

Appena mi arriva lo monto e ti faccio sapere... il venditore mi ha comunicato già il cod spedizione.. ammazza.... ohhh troppo precisi...

[Griecos71]

Ragazzi volevo sapere un ultima cosa.... dove posso posizionare nel cofano le ballast in fase di montaggio del kit?

C'è un punto predisposto? Come le fisso?

[Audiman]

C'è un punto predisposto? Come le fisso?

In verità esisterebbe esattamente sotto al fanale, come negli xenon originali. Occorrerebbe però smontare il paraurti per fare ciò... praticamente un casino

La ballast dx l'avevo legata dietro al fanale, precisamente tra il fanale e l'airbox. Quella sx l'avevo legata alla pompa del servosterzo. Può darsi abbia ancora qualche immagine del lavoro che avevo fatto...