Consiglio freni TTS

[quattrosport]

ho guardato il sito di omnicompetition ma non hanno i dischi da 340 mm
e non li ha nemmeno tarox
è possibile?

Lascia perdere Tarox, per Omnicompetition in diversi li hanno già messi su S3 8P in misura 355 X 32 con pinza a 4 o 6 pistoncini, io proverei a sentirli...

Per un impianto di serie come tt-s/s3 penso che una accoppiata decente per uso sportivo e qualche giro in pista che ne dite Dischi e pasticche ebc magari anteriore pasticche gialle e al posteriore rosse?!? , olio dot 5 e tubi in treccia anteriore dovrebbe andare bene che dici quattrosport??!?

I dischi EBC (Ultimax) sono monoblocco come quelli di serie e come quelli di serie si storcono subito...

consiglio di un amico e Z4ista del Z4 club, oltre che proprietario della Vega (gomme per go kart).

quelli che hai ovalizzato li porti in rettifica e te li fai riaddrizzare... poca spesa e poco materiale tolto.
dopodichè li lasci un bel pò di mesi in un posto il più umido possibile.

chiaramente ti compri un'altro paio di dischi come ti pare per la strada, ma per la pista utilizza quelli rettificati che non si ovalizzeranno più.

Ti assicuro, per esperienza diretta , che anche quelli rettificati si storcono che è un piacere...

per pinze maggiorate parecchi montano e hanno montato D2... feedback per lo più positivi, e costo favorevole.

ah quindi monatte disch ida 340?! noi siamo a 325... però mamma BMW (chiaramente non sono BMW) ce li fà forati come optional

I dischi D2 da 330 su Golf GTI si sono comportati più che bene anche usati in pista con pneumatici slick, quelli da 355 per la S3 si storcono irrimediabilmente anche su strada!

[aurelix]

Lascia perdere Tarox, per Omnicompetition in diversi li hanno già messi su S3 8P in misura 355 X 32 con pinza a 4 o 6 pistoncini, io proverei a sentirli...



I dischi EBC (Ultimax) sono monoblocco come quelli di serie e come quelli di serie si storcono subito...



Ti assicuro, per esperienza diretta , che anche quelli rettificati si storcono che è un piacere...



I dischi D2 da 330 su Golf GTI si sono comportati più che bene anche usati in pista con pneumatici slick, quelli da 355 per la S3 si storcono irrimediabilmente anche su strada!

i dischi rettificati si ovalizzano ancora piu facilmente...io l'ultima rettifica con risultato pessimo l'avrò fatta 10 anni fa ,poi basta

[ZioFrenko]

Macché D2,vibrano che la macchina si smonta

che ti dico... il mondo è bello perchè è vario.
li conosco personalemnte almeno 5... di qualcuno li ho anche provati... frenano e di brutto. parecchi montati su M3 e Z4M...

per i rettificati: la Z4 del tipo monta dischi da 300... forse è questo il motivo per il quale a lui non si storcono più... e ci gira anche a Monza...

da quello che leggo sti disconi che avete son come il burro

[MattiaTTS]

se si usano ancora in pista mi pare normale che si ovalizzino di nuovo.. come è successo prima che venissero rettificati..
ma per strada certe temperature non le raggiungi e quindi non mi pongo il problema...

[Terror]

che ti dico... il mondo è bello perchè è vario.
li conosco personalemnte almeno 5... di qualcuno li ho anche provati... frenano e di brutto. parecchi montati su M3 e Z4M...

per i rettificati: la Z4 del tipo monta dischi da 300... forse è questo il motivo per il quale a lui non si storcono più... e ci gira anche a Monza...

da quello che leggo sti disconi che avete son come il burro

Beati voi allora perchè col prezzo che hanno e la facile reperibilità li avrei presi anche io,ma visto le esperienze maturate dagli utenti del forum io starei alla larga almeno con una Audi.

[SuperTeox]

eh purtroppo su dischi di grande diametro la cosa e' cruciale... il materiale e' tanto e se non ha spazio di dilatare bene si storce irrimediabilmente..
probabilmente con un disco da 300 non ci sono questi problemi perche' il materiale riesce a sopportate le dilatazioni...
chiaro pero' che sono 2 frenate completamente differenti...

[claudio.vrs]

eh purtroppo su dischi di grande diametro la cosa e' cruciale... il materiale e' tanto e se non ha spazio di dilatare bene si storce irrimediabilmente..
probabilmente con un disco da 300 non ci sono questi problemi perche' il materiale riesce a sopportate le dilatazioni...
chiaro pero' che sono 2 frenate completamente differenti...

upgrade freni su pinze standard cosa consigli??? , io su dischi originali che davanti sn uguali a s3 tts r32 ecc... ho messo pastiche ebc gialle...
oraa vorrei provare tubi e olio 5