Selettore Haldex - 2WD | Auto | 4WD

[S3-Diego]

Ciao Ragazzi, su S3 8L si è parlato un pò di tutto, ma non di come si realizza questa modifica.
Per chi non lo sapesse, si può tramite collegamento fili o scollegamento passare dalla variante 2 ruote motrici anteriori, automatico (come di serie) o trazione integrale 50 - 50 ()
Qualcuno che l'ha fatto, può postare la procedura e soprattutto i fili interessati?
Avete un pulsante da suggerirmi a 3 posizioni?

Grazie di cuore.

[Il cocchiere]

Diego nel vecchio forum c era una discussione proprio su questa modifica.
Tre Soci del club(GiovaS3-Massy118-Gianluca)provarono sulla loro pelle(macchina)tale modifica.
Dopo aver testato il corretto funzionamento della modifica si era deciso di affidarsi a 3 preparatori per l'installazione.
Questi tre preparatori sono Aftech-Pensotech+Atk
Quindi prima di avventurarti da solo nella modifica ti consiglio di contattar uno dei tre

[seba84vr]

Aftech non esegue questo lavoro di modifica...già chiesto, mi hanno detto che essendo un pò pericoloso loro non lo fanno anzi me lo sconsigliarono all epoca....

[Cele s3]

Aftech non esegue questo lavoro di modifica...già chiesto, mi hanno detto che essendo un pò pericoloso loro non lo fanno anzi me lo sconsigliarono all epoca....

Pericoloso per quale motivo?

[FedeS3]

interessa anche me...è da un pò che ci penso

[seba84vr]

loro mi hanno spiegato che essendoci un selettore te metti un giorno 4x4, poi il giorno dopo metti per esempio solo trazione ant....e ti dimentichi... la mattina dopo accendi l auto e te ne vai a correre tra le curve dimenticandoti di essere in 2wd... è alquanto pericoloso direi... per andare bene, mi dissero, servirebbe un sistema tipo pulsante esp, che se lo disattivi, alla prox accensione dell auto si riattiva!
poi ripeto, è quello che mi dissero loro..altrimenti l avrei fatto proprio questo inverno...

cmq resta il fatto che lo vorrei fare anchio...

[FedeS3]

aaaa ma se è solo per questo non è un problema, pensavo fosse per questioni affidabilistiche

[seba84vr]

bè neanche per me lo è...solo che loro per questo motivo non fanno questo genere di lavoro... poi resta il fatto che sentivo parlare dello sforzo della pompa o qualcosa del genere che si parlava sul forum vecchio...

[Cele s3]

a mio parere è una modifica fattibile, ma come sempre non bisogna esagerare e usarla troppo :)

[VidokF1]

se usi il differenziale bloccato, diciamo, 50-50 e ti dimentichi di metterlo nela posizione normale, faciendo strade tortuose o pista rischi di bruciare la pompa e la frizione dell'Haldex, meglio mettere la centralina HPP.

poi come già detto se è un 2WD i testacoda sono assicurati abituati ad una guida da 4x4, e anche qualche scorrazzata per i prati...

è una modifica che sconsiglio il fai da te perchè è un attimo bruciare la centralina...