Selettore Haldex - 2WD | Auto | 4WD

[S3-Diego]

Ok, va bene, diciamo che faro anche un spia che si accende se metto 2 o 4 ruote motrici, e quindi non mi dimenticherò mai di rimetterlo in auto!

Chiedo a chi ce l'ha cosa in particolare abbiano fatto per farla (o se se lo sono fatto spiegare da chi gliel'ha montata in auto)

Per il 2WD non penso sia difficile, basta interrompere il positivo che va alla centralina Haldex (infatti per rullare su baco 2WD si toglie il fusibile)
Per il 4WD penso che gli arrivi il voltaggio massimo su un altro cavo... devo capire quale!
Qualcuno ha i schemi elettrici della centralina Haldex o sà cosa fa attivare la frizione idraulica?

[aldoS3]

io continuo a sostenere che piuttosto di spendere 300 euro x questa modifica sia meglio spenderne 600 per la centralina blu.....

[Il cocchiere]

e la terza volta che sconsiglio il fai da te ma smbra che a nessuno interessi
La modifica l'ha fatta Massy(posso darvi il numero in Pm visto che nn frequenta il forum) oppure chiedete a Giova

[seba84vr]

Bè io non l ho farei mai come fai da te....non è come cambiare una radio, otre a un certo valore del gruppo haldex cè da dire che può comportare gravi rischi in caso di un lavoro fatto non a regola d'arte....

[dure.d]

Ok, va bene, diciamo che faro anche un spia che si accende se metto 2 o 4 ruote motrici, e quindi non mi dimenticherò mai di rimetterlo in auto!

Chiedo a chi ce l'ha cosa in particolare abbiano fatto per farla (o se se lo sono fatto spiegare da chi gliel'ha montata in auto)

Per il 2WD non penso sia difficile, basta interrompere il positivo che va alla centralina Haldex (infatti per rullare su baco 2WD si toglie il fusibile)
Per il 4WD penso che gli arrivi il voltaggio massimo su un altro cavo... devo capire quale!
Qualcuno ha i schemi elettrici della centralina Haldex o sà cosa fa attivare la frizione idraulica?

Ma i fusibili non sono sotto negativo??

[S3-Diego]

e la terza volta che sconsiglio il fai da te ma smbra che a nessuno interessi
La modifica l'ha fatta Massy(posso darvi il numero in Pm visto che nn frequenta il forum) oppure chiedete a Giova

Cocchi perchè t'arrabbi tanto? tu puoi consigliare tutto quello che vuoi, ma se io volessi intraprendere questa strada, non vedo cosa c'è di male...
Poi se arriverò ad un punto che non sò dove mettere le mani, allora passerò la palla a preparatori più esperti di me.
Massy lo conosco, ho anche il numero ed è proprio da lui che ho conosciuto questa modifica....
Comunque continuo nel raccogliere informazioni su questa modifica, chiunque sappia qualcosa lo comunichi :D

Ma i fusibili non sono sotto negativo??

Da quello che sò io, sono tutti sotto positivo!

[Audia32]

e la terza volta che sconsiglio il fai da te ma smbra che a nessuno interessi
La modifica l'ha fatta Massy(posso darvi il numero in Pm visto che nn frequenta il forum) oppure chiedete a Giova

Quanto mi manca il caro Massy....Ma come mai non frequenta più il forum??

Ma i fusibili non sono sotto negativo??

[VidokF1]

a chi ha fatto questa modifica, perchè non fa un paio di turni in pista con Haldex bloccato a 50/50 e poi ne parliamo...

per il discorso auto preparata da rally, scusate ma li siamo su un altro pianeta, anzi universo...

sono auto preparate per lo scopo di sopportare carici e sforzi che una car normale non farebbe in tutta a sua vita utile, e forse neanche in 2...

Ma con le vostre macchinine per caso andate a fare i passi in montagna tipo 50 km in 10 min, oppure fate sterrato alla folle velocità di 50 km orari di media, oppure fate salti alla hazzard, no perchè non so se avete visto qualche prova rally ma tutto questo avviene lì...

Scusate ma non si può paragonare minimamente la preparazione di una auto rally con una per uso every days...

[xsabux]

a chi ha fatto questa modifica, perchè non fa un paio di turni in pista con Haldex bloccato a 50/50 e poi ne parliamo...

per il discorso auto preparata da rally, scusate ma li siamo su un altro pianeta, anzi universo...

sono auto preparate per lo scopo di sopportare carici e sforzi che una car normale non farebbe in tutta a sua vita utile, e forse neanche in 2...

Ma con le vostre macchinine per caso andate a fare i passi in montagna tipo 50 km in 10 min, oppure fate sterrato alla folle velocità di 50 km orari di media, oppure fate salti alla hazzard, no perchè non so se avete visto qualche prova rally ma tutto questo avviene lì...

Scusate ma non si può paragonare minimamente la preparazione di una auto rally con una per uso every days...

no, non hai capito o forse mi sono espresso male. la configurazione è simil rally, ma è un'auto di uso giornaliero (lui la usa per andare a lavoro) e viene usata SEMPRE con l'haldex bloccato. non viene impiegata nelle gare ma sulle normali strade. che poi il proprietario si diverta a guidarla e strapazzarla come un'auto da rally è un discorso diverso, ma non è una realizzazione finalizzata alle gare agonistiche.
ciò che volevo sottolineare è che l'haldex digerisce senza problemi lo sforzo continuato. tanto per chiarire il concetto: è riuscito a tritare il cambio (ci credo, aveva una coppia vicina ai 550-600NM prima) ma l'haldex non ha mai avuto problemi. e tutte le spese di riparazione le ha affrontate lui, mica uno sponsor... ;-)

[dure.d]

Da quello che sò io, sono tutti sotto positivo!

Daiiiiiiiiiiiiiiiiiii... Non prendetemi per il didietro!!