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Discussione: Voglio la A3 sportback ma quale motore

  1. #11
    Audi lover L'avatar di Mark-A3
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    Citazione Originariamente Scritto da AlexMessoMalex Visualizza Messaggio
    Ma sai, dire agli amici al bar "faccio i 20Km con un litro" non ha prezzo
    non lo dico ai mie amici ma al mio conto in banca...!!

    per me se vuoi un'auto che non ti costa troppo nel mantenimento devi andare sul TDI 140cv che tra consumi e mantenimento e molto inferiore al 170TDI... che è vero che va fortissimo ma paghi un salasso in bollo e i consumi non sono proprio da auto diesel...però il motore è fatto meglio del 140 TDI...

  2.  

  3. #12
    Audi lover L'avatar di S3-Diego
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    170 Turbo Diesel con cambio DSG :D altrimenti scegli un 140... ma dopo centralinala! :D
    Audi S3 8P - Restyling, Tetto, S-tronic, Recaro
    Guarda la discussione sulla mia Ex S3!!

  4. #13
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    170cv quattro... nn dico altro

  5. #14
    Audi lover L'avatar di saxifraga
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    Citazione Originariamente Scritto da Mark-A3 Visualizza Messaggio
    non lo dico ai mie amici ma al mio conto in banca...!!

    per me se vuoi un'auto che non ti costa troppo nel mantenimento devi andare sul TDI 140cv che tra consumi e mantenimento e molto inferiore al 170TDI... che è vero che va fortissimo ma paghi un salasso in bollo e i consumi non sono proprio da auto diesel...però il motore è fatto meglio del 140 TDI...
    un salasso in bollo?? x 30cv?
    un diesel costa piu di un benza a parità di potenza, io la prenderei a benzina magari un 1400tsi ke costa decisamente molto meno del 140 tdi e con i soldi risparmiati ne fai di strada..

  6. #15
    Audi lover L'avatar di Diegocampy
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    Citazione Originariamente Scritto da saxifraga Visualizza Messaggio
    un salasso in bollo?? x 30cv?
    un diesel costa piu di un benza a parità di potenza, io la prenderei a benzina magari un 1400tsi ke costa decisamente molto meno del 140 tdi e con i soldi risparmiati ne fai di strada..
    non ce ne sono poi tante di 1.4 in giro su autoscout e i prezzi non son molto pià bassi del 2.0tdi 140cv.
    Il benzina no, basta, voglio provare un po' di felicità nel vedere che qnd arrivo al distributore costa 1,05 invece che 1,28 e fare qualke km/l in più che con il benza. questo basterà per farmi contento... :-) poi un tagliando non credo costi proprio tanto di più per il diesel

  7. #16
    Audi lover L'avatar di Mark-A3
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    Citazione Originariamente Scritto da saxifraga Visualizza Messaggio
    un salasso in bollo?? x 30cv?
    un diesel costa piu di un benza a parità di potenza, io la prenderei a benzina magari un 1400tsi ke costa decisamente molto meno del 140 tdi e con i soldi risparmiati ne fai di strada..
    140cv TDI bollo 269€
    170cv TDI bollo 354€
    non c'è differenza??? e l'assicurazione?
    poi basta con questa leggenda che i costi del tagliando di un motore diesel costa più di un benzina perchè non è vero!!!
    deve guardare Diegocampy se è disponibile a spendere un tot di più per un motore più potente o contenere i costi per avere un motore comuque brillante...

  8. #17
    Audi lover L'avatar di Giulio84
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    anche io questa cosa dei tagliandi che costano di piu non la capisco molto, tra l'altro l'intervallo della manutenzione dei diesel è diversa rispetto al benzina.

    un normale motore a benzina ogni anno o 15.000km richiede un tagliando..quello diesel o 2anni o 30.000km...

    cmq io credo che tutto dipenda dal costo di acquisto della vettura....se la trovi allo stesso prezzo, ti dico prenditi il 170...o cmq se la differenza è minima...se devi inziare a spendere piu di 1500€ non ne vale la pena secondo me...
    Audi TT MK3 2.0 tdi Daytona Sline Sline FULL

  9. #18
    Audi lover L'avatar di Mark-A3
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    Giulio anche se in caso lo fai ogni 15.000km(che il motore ringrazia) i pezzi che cambi in un tagliando sono uguali...
    1 filtro aria
    1 filtro olio
    1 filtro antipolline
    4 litri di olio
    1 filtro gasolio ogni 30.000km per quanto riguarda il diesel...
    e sui benza si cambia la stessa roba e costa uguale a differenza che al posto del filtro gasolio cambi le candele quindi tutte leggende il resto...

    se poi in caso non sei contendo delle prestazione di un 140 tdi una mappatina e va forte anche quello...

  10. #19
    Audi lover L'avatar di Giulio84
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    Giulio anche se in caso lo fai ogni 15.000km(che il motore ringrazia) i pezzi che cambi in un tagliando sono uguali...
    1 filtro aria
    1 filtro olio
    1 filtro antipolline
    4 litri di olio
    1 filtro gasolio ogni 30.000km per quanto riguarda il diesel...
    e sui benza si cambia la stessa roba e costa uguale a differenza che al posto del filtro gasolio cambi le candele quindi tutte leggende il resto...

    se poi in caso non sei contendo delle prestazione di un 140 tdi una mappatina e va forte anche quello...
    ti quoto! x le prestazioni non dirlo a me! :D con poco ottieni molto!

    io tutta questa grande differenza di costo non la vedo....
    Audi TT MK3 2.0 tdi Daytona Sline Sline FULL

  11.  

  12. #20
    Audi lover L'avatar di saxifraga
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    secondo me dipende da quantè la differenza fra il modello diesel e benza ke trova, pure io ad esempio adesso ke cambio auto vado sul golf e anke se faccio quasi 40k km anno ed il diesel sarebbe d' obbligo mi compro il tsi 122cv xke costa quasi 4 mila euro in meno del tdi 140 e ne faccio di benza con la differenza...

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