già già, su tutti i V6 2,7 / 2,8 audi.
E tra questi, il biturbo dell'RS4 è il più colpito.
Si consumano proprio i lobi.
Ho appena speso 700 euro di alberi perchè a 81000km ho trovato un inizio di consumo sui miei ;)
Ciao!
PS. No problem, l'anno prossimo il 2,7 farà spazio ad un bel VR6.
a me non dispiace... certo che gialla e avant no però...
e tifo sempre per gli aspirati, (con le girelle son bravi tutti a dare coppia e cavalli) soprattutto dopo aver provato sulla mia pelle che quel motore è allucinante (sulla B7), al contrario di quanto dicono.
per cui se la macchina non pesa più della vecchia, col bilanciamento migliore dei pesi che ha e quei 30 cavalli in più sarà una gran rogna per la M3, che è poi la sua concorrente diretta ed è solo lei che deve battere o avvicinare...
si vede che non sono Audista doc eh?!
per le cilindrate però son d'accordo... e son sempre a favore dei 6 cilindri fatti come si deve, vedi Porsche e BMW.
Se é per questo tra i V8 io continuo a preferire il 63 AMG della Classe C.Semplicemente magnifico,ha una personalià brutale.Potessi...
Audi TTS TFSI Quattro® °°°°
Duecentosettantadue cavalli,un solo cavaliere.
eh già,é mostruoso,lo stesso per un amico che ogni tanto guida l'ML 63 del padre,basta fare un'aperta ed é la fine
Audi TTS TFSI Quattro® °°°°
Duecentosettantadue cavalli,un solo cavaliere.
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