Grazie delle info!
Grazie delle info!
ma modificnado un componente cosi importante, non sarebbe anche il caso di informarsi se ci sono modifiche anche a livello sofware per la centralina abs?
sembrano sciocchezze ma cambiando potere frenante anche il lavoro della centralina va a cambiare... tantè che mi pare ci siano impostazioni specifiche a seconda dell equipaggiamento della car, del modello ecc ecc....
soprattutto per il discorso ESP....... se vai a modificare un componente cosi importante quando per caso l esp entra in funzione, cambiando la risposta del singolo freno che va a far lavorare non c'è anche il rischio di comprometterne il funzionamento???
Sinceramente non lo so se sia necessario adattare le logiche di funzionamento dell'ABS...
Di primo acchito mi verrebbe da di no... Dal momento che l'ABS interviene quando la ruota slitta, la sua funzionalità dipende principalmente dall'aderenza del pneumatico...
Che può assumere valori diversissimi tra gomma nuova o usurata, asciutto, bagnato o ghiaccio, asfalto o ghiaino o ancora sampietrini...
Di questo i programmatori SW devono tenere conto quando sviluppano le logiche di funzionamento e di intervento dell'ABS... L'aumento della copia frenante può certamente facilitare/accelerare l'insorgere del bloccaggio, ma i tempi di reazione del sistema dovrebbero ampiamente compensare le variazioni dei parametri della frenata.
con questa nuova combinazione di freni hai migliore resistenza allo sforzo e prontezza del pedale?
insomma stacca meglio e i freni diventano meno caldi e/o spugnosi?
io della mia che ha tutto l'originale su lamento che i freni a mio parere si scaldino molto presto e non siano così aggressivi come speravo in una berlina di fascia alta come queste
Verissimo, ma c'è poco da fare, io misi degli zimmermann forati con pastiglie ebc rosse, cambiai l'olio ma niente, dopo mezz'ora di utilizzo allegro scaldavano e addio, la frenata si allungava soprattutto premendo con decisione sul pedale. BMW è molto differente.Originariamente Scritto da matrad
quindi quando "finirò" i freni che potrò fare? io pensavo a qualcosa tipo Brembo max o cmq qualche consiglio qui del forum
molti mi dicono che anche il solo olio serve a molto a parità di freni..serve cambiare anche le cannette? magari datemi qualche info in vista del prossimo tagliando
il liquido freni va cambiato ogni km? anni?
grazie
Liquido freni (olio) va cambiato ogni 2 anni. E non noterai differenze degne di nota.
riporto un'altra ennesima riprova dell'impianto schifoso della A4
o meglio...non vogliop dire che sia sempre pessimo ma ho sempre pensato che sarebbe stato infallibile su una macchina così:
qualche giorno fa ho avuto la possibilità di percorrere un tratto di strada autorizzato a circa 200-220 all'ora e dovendomi trovare a frenare a quella velocità sono incappato in una frenata poco potente, rumorosissima e pure leggermente ballerina.....come può essere che a freni non sotto stress una singola frenata seppur in "zona limite" sia così scadente?
Profumi di upgrade S4
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