0-100

[signo]

io ho fatto 8,7 con a3 sportback 140cv!!

[ste77]

con la mia auto non ho mai provato ne proverò. mai tenuta giù per + di 10 secondi. ho paura che si possa rompere qualcosa, cmq mi diverto molto a dare sgasate in movimeno e farla partire con tutte e 4 le ruote in salita quando piove con esp staccato.

Stai dicendo che nn le tiri mai il collo con gas a tavoletta ??

[nannyfr]

7,6 con la mia leon fr tdi 170 originale dichiarati 8,2 ma si Auto 7,53 quindi + o meno ci siamo rilevazione da cronometro ps. quale è il programmino per nokia e dove si prende

[GRS3]

con la mia auto non ho mai provato ne proverò. mai tenuta giù per + di 10 secondi. ho paura che si possa rompere qualcosa, cmq mi diverto molto a dare sgasate in movimeno e farla partire con tutte e 4 le ruote in salita quando piove con esp staccato.

cioè in che senso mai tenuta giù per + di 10 secondi. ho paura che si possa rompere qualcosa??

qualcosa di molto ma molto attendibile, con questa rilevazione non abbiamo ne scarto del tacho e ne lo scarto dell'antenna GPS che, pur se minimo, hanno i satelliti...

Cmq perl a rilevazione dello 0-100 o 1/4 di miglio, si può usare GTX oppure RaceChrono, ha la funzione dedicata per queste rilevazioni, e sono tante.

fig@ non ho ancora trovato l'antenna 5hertz quando lo chiedo mi dicono che nn lo sanno.......

[MarcoAtk]

io non ho una grande passione per lo 0-100 credo di non averlo mai fatto in vita mia...per di più si stressa moltissimo tutta la trasmissione soprattutto con auto elaborate...molto più veritiero fare un 50-200 partendo dalla seconda e senza fare in partenza giochi di frizione...li si vede l'elasticità e la progressione...

[leellah]

io non ho una grande passione per lo 0-100 credo di non averlo mai fatto in vita mia...per di più si stressa moltissimo tutta la trasmissione soprattutto con auto elaborate...molto più veritiero fare un 50-200 partendo dalla seconda e senza fare in partenza giochi di frizione...li si vede l'elasticità e la progressione...

Quoto la parte rossa... che le sollecitazioni siano inferiori è tutto da dimostrare, anzi, in allungo, specie con le marce alte, la frizione "sente" carichi più elevati e per tempi più lunghi.
Sulla mia, la prima è un po' corta e, complici i pochi giri disponibili, la "finisco" in 30 m e la sensazione è alquanto sgradevole.
Comunque, ancora meglio, un 50-130 nella marcia più alta (per i benza aspirati dev'essere una sofferenza...)

[Audia32]

Impiegheranno un paio di ore buone!

[PatrickBateman]

Un po' di rilevamenti fatti con racechrono ieri mattina.
(aria condizionata staccata, MMI spento, ASR/ESP Off, poco meno di metà serbatoio e senza ruotino nella bauliera).


A4 B8 2.0 TDi 143cv (modulo, scarico e filtro):

0-100 -> 8,62 sec

0-60 -> 4,58 sec

80-120 -> 4,06 sec

1/4 di miglio -> 15,56 sec (uscita a 137 km/h)

Massimo giri raggiunti per minuto -> 5.720


*************************

[PatrickBateman]

Una domanda sui settaggi del RaceChrono.
Come avete impostato i valori principali?

Io li ho impostati così:

Timer decimals: 1000 ths
Start-Up warning: on
GPS baudrate: default
Hi/lo speed threshold: 1 m/s
Acceleration limit: 0,4 G
Braking limit: 0,8 G

Io uso antenna GPS Bluetooth esterna "Slim Connecto" Sirf-Star III 20 canali accoppiata a Nokia N96 con installata versione v0950 del RaceChrono.

[geodo]

Ieri sera ho fatto altre 2 prove, adesso con gomme nuove, hankooc v 12 evo..
Con 20 gradi fuori serbatoio a meno di metà e 2 persone a bordo."io ed il copilota :-)"
Ovviamente non possiedo le vostre strumentazioni, cmq, miglior tempo 8.55 peggiore 8.79