Originariamente Scritto da
quattrosport
L'ultima generazione del sistema di trazione Haldex disponibile è il
gen 4, attualmente montato su A3/S3 restyling, TTS/TTRS; è lo stesso sistema montato anche dalla Opel Insignia 4x4.
Il
gen 5 sarà disponibile a partire dal 2012 e Haldex ha già firmato un importante accordo con VAG per la fornitura di questa ulteriore evoluzione del suo sistema di trazione che sembra non volerne sapere di fermare la sua corsa verso successive evoluzioni che ne migliorano costantemente le caratteristiche.
http://www.fourtitude.com/news/publi...cle_4828.shtml
Si è già più volte chiarito che il limite del 50% della coppia trasferibile dal sistema Haldex, in realtà non è mai esistito, neppure col
gen 1, mai del resto Haldex aveva comunicato questa presunta peculiarità del suo sistema di trazione. Al contrario i comunicati stampa dell'azienda svedese hanno sempre evidenziato che in situazioni limite il trasferimento di coppia poteva arrivare fino al 100% sul solo assale posteriore (ruote ant. su ghiaccio o strisce bianche bagnate e posteriori su fondo a buona aderenza).
La disinformazione ha tuttavia fatto il suo corso, aiutata dalla storica carenza comunicativa di VAG per le caratteristiche tecniche dei propri prodotti; ciò nonostante le caratteristiche vincenti del sistema Haldex lo hanno portato ad affermarsi anche su auto dalle caratteristiche più esclusive (Bugatti Veyron) o dalle caratteristiche esasperatamente competitive (WRC con Citroen).
Ciò che è variato con il passaggio delle varie generazioni di questo sistema di trazione è la rapidità di trasferimento della trazione e la complessità del sistema di controllo che ha via via introdotto nuovi parametri di controllo al sistema in grado di implementarne le peculiarità positive. Da sistema
reattivo il sistema Haldex è addirittura diventato
proattivo, cioè, in base all'elaborazione di una serie di dati provenienti da svariati sensori è in grado di prevedere la perdita di aderenza di un assale rispetto all'altro e di anticipare di conseguenza il trasferimento di trazione! A partire dal
gen 4 poi, da sistema in grado di gestire la ripartizione di coppia fra i due assali, il sistema Haldex è in grado anche di gestire la ripartizione di coppia fra le singole ruote dell'assale posteriore, realizzando così un sistema in grado di garantire una gestione della trazione ancora più efficace.
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