Golf TSI 160cv...

[ste77]

Conosco una tipa che ce l'ha sulla golf IV, non oso immaginare.
Ho anche l'8V in casa (60cv, sulla Polo 6N2). Quello consuma ancora di più olio... La mia cambiando olio ha smesso di farne fuori (grazie Rick del consiglio).

Ci vorrebbe un compressore Eaton M45 della Mini... Ma faccio prima a cambiar macchina penso...

cioè cambiando tipo di olio non ne consuma +?

per il compressore,bè a trovarlo usato....

[sprido]

ma è blu o nera?? belli gli interni chiari!!

mi piace!

Nero perla. Grazie Gli interni sono in stoffa e alcantara beige, ma prossimamente faremo rivestire il tessuto con pelle beige mantenendo l'alcantara...

[Giulio84]

Nero perla. Grazie Gli interni sono in stoffa e alcantara beige, ma prossimamente faremo rivestire il tessuto con pelle beige mantenendo l'alcantara...

ottima scelta! :)

[leellah]

Ma sulla V (1,4 GT) non era da 170 CV?
L'hanno detarato?

PS: un mio amico ha la Golf V 1,4 GT 170... a 7000 km gli hanno cambiato il motore (!!)
Fermo macchina: 34 giorni (!!!)

[ste77]

Ma sulla V (1,4 GT) non era da 170 CV?
L'hanno detarato?

PS: un mio amico ha la Golf V 1,4 GT 170... a 7000 km gli hanno cambiato il motore (!!)
Fermo macchina: 34 giorni (!!!)

ma per forza, se nn erro prende 8000 giri sto motore, imho è troppo tirato

ne consegue che se uno la usa con testa forse si salva, se no salta per forza di cose.

[sprido]

Ma sulla V (1,4 GT) non era da 170 CV?
L'hanno detarato?

PS: un mio amico ha la Golf V 1,4 GT 170... a 7000 km gli hanno cambiato il motore (!!)
Fermo macchina: 34 giorni (!!!)

Si, era da 170cv. Cmq ho letto che il tsi 160cv rulla circa 172cv... A sentire i possessori del precedente motore nn si sono verificate rotture o guasti significativi, sarà stato un caso isolato e cmq abbiamo provveduto a fare l'estensione di garanzia a 4 anni in fase di acquisto proprio pensando al fatto che è pur sempre un motore spinto. Nel frattempo procedo con una sana grattata!

ma per forza, se nn erro prende 8000 giri sto motore, imho è troppo tirato

ne consegue che se uno la usa con testa forse si salva, se no salta per forza di cose.

Nn prende 8000 giri... Anzi ti dirò per andare parecchio allegri sono sufficienti i primi 3000-3500 giri e già vai decisamente spedito. Nn è necessario tirarlo a limitatore come con gli aspirati di equivalente cilindrata per sentirlo, ha parecchia coppia già in basso stile diesel. Ovviamente va trattato con criterio come tutti i motori, tutti quanti possono saltare se trattati male...