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Discussione: Aacquisto comunitario olio per TDI (compresi Euro4+FAP)

  1. #21
    Audi lover L'avatar di marcob89
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    5 o 6 litri bastano ;)
    Audi A3 2,0 TDI SportBack BKD Ambition - Ceska Republika

  2.  

  3. #22
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    Lista interessati:

    - Leellah (7 lt) - PD
    - Marcob89 (6 lt) - VE (quasi PD)
    - Marittil84 (6 lt) - FG

    PS... @ Marco... prova a sentire se il Maranza club è interessato...

  4. #23
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    Citazione Originariamente Scritto da marcob89 Visualizza Messaggio
    Pierky tu cosa sai?
    Allora visto che mio padre è possessore di un classe B ogni tanto faccio un giro anche sul foro mercedes. C'è qualche discussione di gente che lo ha provato e fin ora non ha avuto problemi impiegandolo su macchine diesel specificando che non utilizzano la macchina da pistaioli... ovvio che su una macchina come la mia non lo metterei ma se avessi un diesel che deve solo macinare km allora si...

  5. #24
    Audi lover
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    Ragazzi ma voi mettete il longlife e lo cambiate ogni 30000km? Oppure mettete il longlife e lo cambiate ogni 15000? Io nel libretto ho come specifica il 505.00/505.01, oppure 506.00/506.01 longlife. Non ho ancora capito se sia un 5/40w oppure un 10/40w oppure un 5/30w......mi fate capire?

  6. #25
    Audi lover L'avatar di marcob89
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    Citazione Originariamente Scritto da montecarlo Visualizza Messaggio
    Ragazzi ma voi mettete il longlife e lo cambiate ogni 30000km? Oppure mettete il longlife e lo cambiate ogni 15000? Io nel libretto ho come specifica il 505.00/505.01, oppure 506.00/506.01 longlife. Non ho ancora capito se sia un 5/40w oppure un 10/40w oppure un 5/30w......mi fate capire?
    EDGE 5W-30 Anche per te...
    Alla fine, SE va bene per gli E4+FAP, va bene anche per gli altri, ovvero i nostri vecchiotti locomotori .
    Confermi Gabriele?

    Ti unisci Cristian?

    Comunque, io, se prendo il Longlife (sarebbe penso la prima volta, di solito metto l'ELF Solaris LSX 5w 30, se non erro) lo tengo per 30k km . . .
    Ovvero un anno e mezzo...
    Audi A3 2,0 TDI SportBack BKD Ambition - Ceska Republika

  7. #26
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    Citazione Originariamente Scritto da marcob89 Visualizza Messaggio
    EDGE 5W-30 Anche per te...
    Alla fine, SE va bene per gli E4+FAP, va bene anche per gli altri, ovvero i nostri vecchiotti locomotori .
    Confermi Gabriele?

    Ti unisci Cristian?

    Comunque, io, se prendo il Longlife (sarebbe penso la prima volta, di solito metto l'ELF Solaris LSX 5w 30, se non erro) lo tengo per 30k km . . .
    Ovvero un anno e mezzo...
    Verificare... è crucco, ma alla fine sono solo sigle...
    Al limite usate un traduttore online...

    http://translate.google.it/translate...IT280%26sa%3DG

    VW-Longlife Motorenöle

    VW-Fahrzeuge benötigen ein spezielles Motorenöl.
    Bisher unterschied man nach folgenden VW-Freigaben / Spezifikationen

    VW 505 01 PumpeDüse Motoren (mit Longlife-Service)
    Motorenöl SAE 5W-40

    VW 506 00 / VW 503 00 Longlife I
    (WIV Wechselintervallverlängerung I)

    VW 506 01 / VW 503 00 Longlife II
    (WIV Wechselintervallverlängerung II)


    Momentan neuestes Produkt - entwickelt für Fahrzeuge mit Abgasnachbehandlungssystemen -

    VW 507 00 / 504 00 Longlife III
    (WIV Wechselintervallverlängerung III)


    Dieses Öl decht die alten Spezifikationen siehe oben ab.
    D.h. Sie können dieses Motorenöl VW 504 00/ 507 00 überall dort einsetzen, wo vorher
    VW 503 00/ 505 01/506 00/ 506 01 verwendet werden musste.

    - Ausnahme R5- und V10 TDI Motoren (hier Longlife II 0W-30 - VW 506 01 - verwenden) und PumpeDüse-Motoren ohne Longlife-Service und ohne Diesel-Partikel-Filter (hier PumpeDüse 5W-40 - VW 505 01- verwenden) -


    Entscheidene Vorteile gegenüber vorherigen WIV-Ölen / Longlife-Ölen

    1. weniger Ölverbrauch, 0W-30iger Öle tendieren immer zu recht hohem Ölverbrauch, bei dem neuen ist die
    Viskosität etwas höher

    2. günstigeres Produkt als 0W-30iger Öle - ist einfacher / kostengünstiger herzustellen



    Bei Fragen stehe ich zur Verfügung

    Ihr Schmierstoffspezialist

    Io metto il long life perchè altrimenti dopo 2 settimane comincia a lampeggiarmi "SERVICE" sul cruscotto (già provato...). Poi lo tengo da CdB... o anticipo di 5k km

  8. #27
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    Gabriele, Quindi? :D
    Audi A3 2,0 TDI SportBack BKD Ambition - Ceska Republika

  9. #28
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    Gabriele, Quindi? :D
    VW 507 00 / 504 00 Longlife III
    (WIV Intervallo di sostituzione prolungato III)

    Quest'olio copre le vecchie specifiche di cui sopra.
    Perciò potete impiegare quest'olio motore VW 504 00/ 507 00 ovunque ove in precedenza dovevano essere utilizzati VW 503 00/ 505 01/506 00/ 506 01.

    - eccezione R5 e V10 TDI (qui utilizzare Longlife II 0W-30 - VW 506 01 -)
    e motori iniettori pompa senza service LongLife e senza filtro antiparticolato (qui utilizzare iniettore pompa 5W-40 - VW 505 01).


    Mi pare che si possa mettere ovunque...

  10. #29
    Audi lover L'avatar di marcob89
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    oro!!
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  11.  

  12. #30
    Audi lover
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    Citazione Originariamente Scritto da leellah Visualizza Messaggio
    VW 507 00 / 504 00 Longlife III
    (WIV Intervallo di sostituzione prolungato III)

    Quest'olio copre le vecchie specifiche di cui sopra.
    Perciò potete impiegare quest'olio motore VW 504 00/ 507 00 ovunque ove in precedenza dovevano essere utilizzati VW 503 00/ 505 01/506 00/ 506 01.

    - eccezione R5 e V10 TDI (qui utilizzare Longlife II 0W-30 - VW 506 01 -)
    e motori iniettori pompa senza service LongLife e senza filtro antiparticolato (qui utilizzare iniettore pompa 5W-40 - VW 505 01).


    Mi pare che si possa mettere ovunque...
    Ma allora come fa il libretto a dirmi che ci va il 505.01?....non è mica un iniettore pompa la mia!?....e comunque come viscosità il 5/40w non è migliore del 5/30w?

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