Rs6 old cerco soluzione

[marcob89]

padova un preparatore vicino alla porsche italia in zona industriale, non credo di poter dire il nome però

OPPPSSS... Forse ho capito... :D Andream88 se non erro voleva farla mappare lì l'RS4 inizialmente...

[rikyS3]

ragazzi piccolo video
[ame]http://www.youtube.com/watch?v=_Fs3qtupz90[/ame]

[fabriziors4]

Ciao.è un gran bel mezzo e io ne sono innamoratissimo...fossi in te la lascerei stare a 0,8 bar..per la rs6 4,2 è la miglior cosa dammi retta..in tanti han provato a portarla fuori i limiti ma con vari e molteplici problemi..va benissimo così---...altrimenti vai da un preparatore con le p...e,spendi ma almeno non corri rischi ..La mia la MTM l ha portata a 1,7 bar di picco ma ha anche le turbe diverse.saluti

[andream88]

OPPPSSS... Forse ho capito... :D Andream88 se non erro voleva farla mappare lì l'RS4 inizialmente...

No.
Io mi ero solo informato da Verardini (centro Porsche che c'è di fronte a SILVA), il quale però non mappa. Lui mi aveva consigliato Digital Tuning, in quanto molti suoi clienti si son trovati bene.

[rige67]

Ciao RikyS3
L'errore che e' stato fatto in fase di modifica,si puo' eliminare ingannando il segnale che il sensore della pressione del collettore aspirazione da' in uscita.Il sensore informa la centralina motore con una resistenza negativa.Aumentando leggermente la resistenza , la centralina percepisce una pressione piu' bassa.
Questa non e' una vera e propria soluzione...diciamo che alza la soglia di accensione della spia motore.. e certamente non assicura una vera e propria gestione ottimale del motore.
Per far rendere al meglio il motore ci vuole un vero preperatore che oltre ad esperienza,abbia un banco prova decente e che magari lavori solamente su audi...
A presto..

[Pierky81]

io posso consigliarti AFTeach a Verona, sei abbastanza vicino e sulle audi sono preparatissimi! Recentemente ho avuto un problema sulla mia e telefonicamente sono stati molto disponibili...