Ragazzi i cavalli non son noccioline americane....
La Turbina di Ale è di fatto una Garrett Gt28rs dalla quale non si può chiedere tantissimo...
E' stato un motore concepito con la richiesta di spingere sotto e avere una grande prontezza ai bassi regimi...
Con questo non dico che non saltino fuori certe potenze, ma sicuramente dovrà esser spremuta bene bene...
Questa è l'ennesima dimostrazione, anche se non ce ne sarebbe bisogno, della preparazione in materia meccanica-elettronica di certi soggetti...
Ma quanto sei complimentoso in questi giorni...Originariamente Scritto da Gab225
Questa è l'ennesima dimostrazione, anche se non ce ne sarebbe bisogno, della preparazione in materia meccanica-elettronica di certi soggetti...
Per ammaliarmi sai che basta il tuo sguardo....
quoto giova
infatti la mia richiesta non è stata tanto di potenza massima ma di prontezza in basso...certo non si può avere un missile da 0-100 con 65cv..ma non è neanche detto che automaticamente 350cv si traducano in una macchina da sparo semaforo-semaforo come la voglio io... correggimi se sbaglio matteo!
SI..IL TT RS ATK E'MIO!!!..
Guarda che sono complimenti non a te...Ma quanto sei complimentoso in questi giorni...
Per ammaliarmi sai che basta il tuo sguardo....bensì a quelli che hanno iniziato a trasformare la mia piccola in una grande belva.... più o meno dai... mi sto sfregando le mani pensadno a tutto quello che vorrei fare, conoscendo i soggetti...
Hehhe..... Certo.... hai ragione.. Però a volte si corre il rischio sui forum di parlare di 350/400cv come se fossero "normali" in una preparazione, quando invece le variabili per arrivare a tali potenze sono tante...quoto giova
infatti la mia richiesta non è stata tanto di potenza massima ma di prontezza in basso...certo non si può avere un missile da 0-100 con 65cv..ma non è neanche detto che automaticamente 350cv si traducano in una macchina da sparo semaforo-semaforo come la voglio io... correggimi se sbaglio matteo!
Qualsiasi sia la tua potenza massima sono sicuro che sarà sviluppata in modo da dar filo da torcere a mezzi anche più potenti.. come lo è stato per me domenica...
dopo 10000km di rodaggio del tutto ieri la calimera è tornata dai dottori del atk per rifinirla!!!....
aiuto...non vedo l'ora di vedere il risultato finale...comunque si punta ai 320/330 cv ma tutti sotto...ma sotto sotto...... meno male che avrò anche i nuovi sedili per ancorarmi!!!
o.t. matte scusami se son scappato ma perdevo il treno..
SI..IL TT RS ATK E'MIO!!!..
NO, non ti perdonerò mai !!!!!!!!
Avevo troppa voglia di rivederti !!!!!!!
Va beh... dopotutto...tutta colpa tua non è... il gommista mi ha trattenuto troppo con le mille domande sull'impianto frenante !
La "Cali" è lì,
A presto allora mitico !!!!!!
visto che nn trovo specifiche tecniche, quando hai tempo ci racconti qualcosa di + sulla tua elaborazione?
ho letto solo della turbina e poco altro...
invece penso ci sia molto di più
guarda le fotine dlla prima pagina...
SI..IL TT RS ATK E'MIO!!!..
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