Audi S3 vs TT

[- Black Hawk -]

Mai mi sarei sognato di scrivere un post simile, ma lo "smacco" è stato tale che vorrei condividere qualche opinione insieme a voi riguardo al confronto suddetto..

In una bella giornata d'estate mentre ero a fare un giretto con la morosa, improvvisamente mi si fionda al c..o un TT mk2.. Dò uno sguardo nello specchietto, giusto per vedere di quale preda mi sarei cibato ( - scherzo) e spalanco il gas.. (premetto che il TT in questione credo fosse un 2.0 T-FSI; sicuramente non un TT-s perchè me ne sarei accorto) ..tiro tutta la 4a e un pezzo della 5a (per chi ha l'S3 8P sà cosa vuol dire )
Bene.. sta di fatto che non sono riuscito minimamente a scollarmelo dal sedere..

Va bene il fatto che questo TT poteva anche essere mappato (magari anche no), ok che io ero su con la morosa e lui da solo; ma con la bellezza dei miei 280cv (down-pipe) non c'è stato verso.. andavamo più o meno uguali, solo in 5a prendevo margine..
Ma sta TT quanto và??.. non oso pensare se avessi incontrato un TT-S..

[LUPIN]

finestrini aperti? clima acceso? temperatura esterna?

immagina solo, lui con Stronic e mappa... e già con queste due cose ti PUO' star dietro

[- Black Hawk -]

finestrini aperti? clima acceso? temperatura esterna?

immagina solo, lui con Stronic e mappa... e già con queste due cose ti PUO' star dietro

me ne sono guardato bene dal chiudere finestrini, il clima era già spento ed ho chiuso pure il tettuccio ..
T_esterna = 20°C

l'S-tronic conta relativamente.. abbiamo fatto solo una cambiata.

[LUPIN]

uhm.. quando hai dato giù in quarta eri a regime buono o un po' sotto?

[Terror]

Guarda ho avuto un incontro simile dopo un raduno romano sul raccordo,sempre con un 200cv bianco ma era in inverno,il tipo era da solo.L'ho annientato di 6a (:D),stavo con altri 74 kg di compagno a bordo e il pieno di benzina.Lo scrissi sul forum per quanto stavo incavolato per l'affronto subito,tant'é che volevo seguirlo sull'aurelia e prenderlo a testate.In quella occasione toccai per la prima volta la velocità massima della macchina e notai con orrore quanto la lancetta della benzina potesse scendere a gas spalancato.....

In accellerazione un TT rimappato con 240cv e S-Tronic le prende da una S3 8l 210 cv.Ma già in movimento e in ripresa comincia a essere una rognetta,perché é più leggero e prende velocità facilmente e a 240 km/h stà la.

[- Black Hawk -]

uhm.. quando hai dato giù in quarta eri a regime buono o un po' sotto?

ero in 4a a circa 4000 rpm ed ho affondato il pedale.. spero per me che fosse almeno rimappato.. cmq non è la prima volta che mi capita..

Anche nel ritorno da Pistoia (chissà che c'ero andato a fare, non mi ricordo..) mi si piantò al sedere un TT, ci siamo fatti una sparata e anche li stessa cosa.. incollato fino in 5a.. una volta lasciato passare ho visto 4 bei scarichi uscire da dietro, anche se cmq era un 200cv perchè il paraurti anteriore era il classico delle TT.. però almeno qualcosa che lasciava presagire un elaborazione c'era..

[Terror]

Con 4 scarichi era il 3.2 allora

[- Black Hawk -]

Con 4 scarichi era il 3.2 allora

Il 3.2 ne ha solo 2, uno a destra e uno a sinistra..e poi non suonava da VR6. L'unico che ne ha 4 è il TT-S!

[ste77]

Con 4 scarichi era il 3.2 allora

Il 3.2 ne ha solo 2, uno a destra e uno a sinistra..e poi non suonava da VR6. L'unico che ne ha 4 è il TT-S!

sicuramente NN era un 3.2 a meno che avesse la turbina...o un elaborazione della quale sarei molto curioso.

Ma te sei sicuro invece di avere 283 CV?!

[LUPIN]

ah bhe, quello con 4 scarichi sicuro aveva scarico completo e mappa.. altrimenti non avrebbe senso..

ma questo qui ti stava bello dietro o con un minimo di distanza? perchè se lui doveva dosare il gas.. allora sì che sarebbe pesante la cosa