A3 2.0TDI 140CV VUOTI IN ACCELLERAZIONE OLTRE I 3000 GIRI!!!

[turbina]

La "pulizia" del fap avviene mediamente entro i 300.. 400 km.
Quando si inizia ad accelerare e correndo si inserisce la 3° marcia la centralina "capisce" che non ci si trova in un centro urbano (tutto sommato non dovrebbe sbagliarsi.. no??) per cui provvede a bruciare e a smaltire il particolato. Questa fase crea per un brevissimo tempo un piccolo disagio avvertibile con un leggero calo di potenza. Se si utilizza sempre con andatura lenta la vettura, ad un certo punto si verifica l'accensione della spia del fap e richiede la relativa procedura.
Tutt questa tecnica per fare in modo da non "sputare" poi il particolato trattenuto comunque nel centro abitato!!

[irnerio]

Eccellente spiegazione! Anche a me capita esattamente la stessa cosa....pensavo che fosse un problema di rapporti (buco tra la 2^ e la 3^ marcia). Meglio così....ma scusate qual'è la procedura per attivare la rigenerazione?? O si tratta di una cosa che possono fare solo in Audi? Grazie mille e scusate l'ignoranza!