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Discussione: Intervalli di manutenzione e consigli about of...

  1. #11
    Amministratore L'avatar di primaA3
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    Io l'ultimo tagliando fatto, gli ho messo dell'olio Shell VX specifico per i motori del gruppo Vag.
    Devo dire che il motore non è così schizzinoso nella scelta dell'olio, ma lo è molto di più sulla scelta del G12, il liquido di raffreddamento per intenderci...

    Io faccio il cambio olio ogni 15.000 km circa, nonostante abbia il longlife service...
    E in concomitanza, cambio ovviamente tutti i filtri.

    Al prossimo, mi toccano anche debimetro e candele... :( ;)

  2.  

  3. #12
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    Grazie della pronta risposta, scusami ma non trovavo l'elenco, ho modficato il post precedente al tuo ora.
    Ho notato il colore del liquido di raffreddamento è inquietante, ma bisogna proprio usare quello vero...
    L'auto ha quasi 100.000km e non sono stati fatti tagliandi da un po'.... Devo fare distribuzione e far fare una verfica completa "un po' di tutto".
    L'ho appena presa e sono molto contento, ma non vorrei avere sorprese.
    Ad auto spenta si sente un rumore come di pompa elettrica, presumo che sia qualcosa che riguardi il raffreddamento del turbo. Ma fa girare acqua o olio?
    Grazie della risposta :)

    Ho aggiunto anche quello, ma non è uno 0w-30, ma un 5w-40. Sul libretto UeM dice 0w-30... Non è proprio uguale alla partenza con -2° fuori come adesso...
    Ultima modifica di Bendo; 07-12-2008 alle 17:09

  4. #13
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    Innanzitutto, se hai appena preso l'auto, non hai una garanzia sull'acquisto..???
    O l'hai presa da privato..??

    Io ti consiglio un bel tagliando completo se l'hai presa da privato.
    Ti fai cambiare: olio, filtri, candele, debimetro, liquido G12 (è molto rosso...!!) e se non sai se e quando è stata fatta, fai cambiare anche la cinghia di distribuzione. ;)

  5. #14
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    La cinghia non è stata mai fatta, l'ho presa da privato e stavo cercando info su cosa e come fare per mantenerla al meglio. L'auto mi sembra tenuta bene, ma ho sempre avuto solo la moto .... non ho molta esperienza di motori turbo...
    Grazie degli ottimi consigli!

  6. #15
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    Gli unici "difetti" di questo motore sono: debimetro, pulizia del corpo farfallato che si sporca sovente, le bobine di acensione candele.
    Fai cambiare anche l'olio dell'haldex, visto che devi far fare un bel tagliando... ;)

  7. #16
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    Il corpo farfallato e l'haldex me li posso fare io?
    Ho l'impressione che uno dei precedenti proprietari abbia alzato la pressione del turbo... Come è possibile verificare?

  8. #17
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    Per la pulizia del corpo farfallato, puoi farla tranquillamente tu..
    Per il cambioolio haldex, non vorrei dirti una caxxxata, quindi attendiamo il parere di altri esperti.. :)

  9. #18
    Audi lover L'avatar di marcob89
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    Citazione Originariamente Scritto da primaA3 Visualizza Messaggio
    La TT è molto abitabile, spaziosa per pilota e passeggero, praticamente iservibile per i posti dietro, ma ha un vano di carico notevole e di tutto rispetto.... :)
    Andrea, io e te abbiamo lo stesso problema...
    ovvero siamo bassi...
    Dunque, tu che usi questa funzione, di quanto si alza il sedile?
    Perchè su quella del mio amico non funziona la leva ed è tutto basso (io comunque ci vedo benissimo)... Però ero curioso di sapere...

    Grazie...
    Audi A3 2,0 TDI SportBack BKD Ambition - Ceska Republika

  10. #19
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    Il sedile si alza piò o meno di circa 8/10 cm facendo un'escurione a forma di "parabola"....
    Io lo tango quasi tutto besso, perchè mi piace guidare un po' disteso..
    ;)

  11.  

  12. #20
    Audi lover L'avatar di marcob89
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    Citazione Originariamente Scritto da primaA3 Visualizza Messaggio
    Il sedile si alza piò o meno di circa 8/10 cm facendo un'escurione a forma di "parabola"....
    Io lo tango quasi tutto besso, perchè mi piace guidare un po' disteso..
    ;)
    Ok, come quello della Passat...
    Ho capito, grazie...

    Quello della Lupo si alza di 15 cm quasi...
    Audi A3 2,0 TDI SportBack BKD Ambition - Ceska Republika

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