Da Trazione Posteriore a 4x4

[SeiperQuattro]

Io la guido col cu.lo (come diceva il grande Niki Lauda....... ovviamente non voglio fare paragoni).
Quando con la predetta parte anatomica sento che l'auto si è ben piazzata sulle ruote esterne, so che quello è il momento per poter dare gas a volontà, e limitare eventuali scivolate verso l'esterno semplicemente parzializzando un po' (devi 'sentire' il limite in anticipo per farlo).
In ingresso tendo sempre ad impostare tutto (decelerazione e scalata) prima di entrare, ed entro sempre col freno appena pelato, per poi dare pieno gas quando 'sento' che l'auto si è 'piazzata' nella traiettoria.
Con la trazione Quattro (prima ho avuto solo trazioni anteriori), la sensazione di uscire dalla curva 'a fionda' e camminando come su dei binari è netta ed evidente.......a patto di non esagerare come l'amico By_virgilio qui sopra!!!

[cadutoqua]

E le rotonde fatte Veloci? (con il BMW era uno spettacolo)


TEO

odio profondo nei confronti di chi si butta in rotonda a fuoco.....


senza offesa ma dopo essere stato centrato da uno in rotonda perchè era il padrone della strada il mio fastidio sale sale sale...

[maccheers]

io con una b5 2.5 tdi v6 180 cv quattro mi sono ribaldato sempre con questo pensiero da troppa sicurezza non ti fidare ha fatto una curva tipo 180 gradi 180 km orari eeeee finita la ....invece con la trazzione anteriore la faccio pure a 200 la machina rimane sulla strada

non ci avevo mai pensato...

[ciclo]

direi che i limiti della fisica e della dinamica valgono per tutti e anche per le quattro!