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Risultati da 11 a 20 di 91

Discussione: Sondaggio affidabilità Multitronic

  1. #11
    Audi lover
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    A3 Sbk Sline

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    Aggiorno: sono a 196mila km e parte aver dovuto sostituire la centralina (c'è topic apposito) il cambio funziona alla grande

  2.  

  3. #12
    Audi lover L'avatar di Quattrolik
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    Meglio un'Audi A5

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    Arrivato a 100.500 KM senza problemi Audi A4 2.0 TDI 143 HP un gioiello!
    QUATTRO + OLIO POI TI VOGLIO!

  4. #13
    New entry L'avatar di Nicos'
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    Seat Exeo ST CR Multitronic

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    Seat Exeo ST Cr 2.0 Tdi 143 CV ... TAXI... con 20k km.

    Tutto ok e funziona perfettamente. Per me che faccio solo città (Milano) è una benedezione!

    1 solo appunto. Mi capita in manovra (inversione a U) che inserendo la R ci mette un po' a "prendere" e quando prende è un po' brusco. Non credo sia un difetto di fabbricazione, piuttosto un po' di lentezza del sistema durante manovre "rapide" come appunto un'inversione fatta con una certa fretta.

  5. #14
    Audi lover L'avatar di paolino
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    a6 avant 4f 2.0 tdi multitonic s-line

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    81000 km un solo probl!!!!!ho fatto sostituire l'olio cambio a 60.000 come consigliato da Audi ma non ho cambiato i filtri.unico neo e che ho sostituito il volano bimassa la settimana scorsa per una spesa di circa 1100 eurozzi compreso longlife service e sento uno strano colpetto tenedo con la mano la leva cambio e schiacciando il freno!!ma in audi dicono che sia normale che e la centralina che sbocca la leva

  6. #15
    Audi lover
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    Q5 FY 40TDI

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    Io purtroppo lo avevo sulla B7,tdi 140,immatricolata a ottobre 2005...è stato un disastro..2 cambi in 2 anni..infatti cambiai l'auto allo scadere della garanzia...troppo pericoloso avere una macchina non affidabile e fare tanti km..(pericoloso per il portafogli intendo);
    Soprattutto nel caso della sostizione in garanzia come successe a me entrambe le volte aspettai 65 gg per potermi rimettere in macchina..
    Io sono stato sfortunato..

  7. #16
    Audi lover L'avatar di albetdi
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    Audi A6 3.0 TDI Avant

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    Il multi è più delicato del Tip, lo spacciano per automatico, ma nn lo è. Hanno delle rogne, e nn lo metteranno fuori produzione, fino a quando nn hanno finito i pezzi da vendere, anzi produce un' alto tasso di ricambi, infatti nonostante le rogne, continuano a metterlo sulla A6 4g con la motorizzazione 3.0 tdi 204 cv traz ant, pazzesco, anche per il peso dell auto....Ormai mi sa che si son fatti furbi anche loro..

  8. #17
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    Audi

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    A4 8b 2.7 tdi con multitronic
    il confort è eccezzionale e non mi ha mai dato nessuna rogna se non quella (non ho ancora ben capito se succede solo se utilizzo l'auto in determinate condizioni o meno) che, sporadicamente, il minimo in marcia da 1000 giri sale fino a 1200.
    Ho fatto fare l'aggiornamento della centralina all'ultimo tagliando e sembra essersi sistemato, il problema ora è un altro, MI SEMBRA che si comporti in maniera differente.
    prima dell'aggiornamento: i giri restavano a 1000 fino ad 80 km/h se non facevo accelerate brusche o stabilizzavo la velocità e procedevo sempre alla stessa andatura.
    nelle frenate brusche il cambio, anche se in Drive scalava automaticamente per aiutarmi nella frenata ed era molto più morbido.
    dopo l'aggiornamento: i giri restano a 1000 fino a 60 km/h, nelle frenate brusche in Drive non fa nessuna scalata ma si adegua alla velocità, scala solo se il cambio è in Sport. i consumi sono sensibilmente aumentati, ho notato che fa meno fatica quando si avvicina al limitatore ed è più reattiva.

    ora la mia perplessità, non è che il meccanico mi ha aggiornato la centralina del cambio con un aggiornamento per il 2.0 e non per il 2.7? è possibile?
    mi piacerebbe sapere da voi altri del multitronic quanti giri segna il contagiri ad 80 km/h procedendo a velocità stabile. potete aiutarmi a capire??

  9. #18
    Audi lover L'avatar di Hspeed
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    A4 B8 2.7 TDI AVANT MULTITRONIC ADVANCED

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    Ciao

    domani controllo i giri ad 80kmh sia in D che in S e ti faccio sapere.
    L'accoppiata motore cambio e' eccezionale. Ad andetura spedita fa 10/11 KLM ad andatura economica con molta statale ed autostrada arrivo a fare i 14 di media.
    Ciao

  10. #19
    Audi lover L'avatar di Hspeed
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    A4 B8 2.7 TDI AVANT MULTITRONIC ADVANCED

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    Ciao
    a 90kmh sei a 1500giri in D.
    Ciao

  11.  

  12. #20
    Audi lover L'avatar di Salvo76
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    A4 2,5 TDI QUATTRO

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    ciao
    A4 2,5 v6 MAPPATO (2003)
    0G7 = Tiptronic a 5 rapporti
    km 170.000 circa.
    mai avuto problemi, cambiato olio e guarnizione a 140.000
    Ultima modifica di Salvo76; 20-11-2012 alle 23:40

    2,5 V6 POWA,180cv +QUALCOSINA, QUATTRO, PELLE, RNS-E ,BIXENO, RS6 OLD 9X19 ASSETTO REGOLABILE A GHIERA

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