Dal concessionario Audi, proprio il venditore mi ha detto che lui arrivato ai 120k km/150k km gia la venderebbe se col multitronic. Da li il rischio di incappare in problemi o peggio ancora rotture si alza. Di rotture ce ne sono... Mi chiedevo se qualcuno del forum ha superato i 300k km senza noie dato che, solitamente, si trovano solo lamentele dopo rotture
http://forum.audirsclub.it/showpost.php?p=1280385
Inviato dal mio iPad utilizzando Tapatalk
Ciao a tutti, ho un A4 avant 2000 tdi 140 cv del 2005 con multitronic.
Ho fatto ieri il tagliando dei 315000 km ho fatto cambiare anche olio e filtro del cambio.
Devo dire che fino a qualche giorno fa il cambio è andato bene. Da poco, rimangono accese
contemporaneamente tutte le luci che indicano il rapporto inserito. Al momento, a parte
una certa inerzia, partendo in retromarcia non ho notato altri problemi.
In audi mi hanno detto che per far spegnere le luci dovrei cambiare la centralina
del cambio 1000 e passa euro.
Questa è una buona notizia, conferma quanto dicono che il multitronic dovrebbe durre quanto l'auto, io aggiungerei se trattato bene.Originariamente Scritto da vale 888
Tu vale 888 che stile di guida hai?
P.S. mi dispiace per la centralina da cambiare, se cerchi in rete probabilmente la trovi a meno.
Carlo
Diciamo guida abbastanza brillante, sempre con un occhio al rispetto della meccanica.
Mai tirate da freddo, quando parto al mattino uso sempre il cambio sul manuale
per non superare i 1800 giri, poi quando è calda, la uso normalmente.
Audi A4 2009 Multitronic che in partenza va su di giri e sparte di scatto, partenze in salita anche lievi praticamenti fastidiosissime!
Mai piu Audiiiii!!!!!
lukamax (29-07-2015)
il cambio non lo fa Audi, attento che potresti rischiare di comperare auto di altre marche con lo stesso cambio......
E' prodotto dalla LUK ma è stato studiato e sviluppato assieme ad Audi.
La versione di CVT impiegata su Audi è proprietaria e non la vedrai mai su un'altra vettura di un altro marchio. Che poi ci siano altre trasmissioni CVT in giro, è verissimo, circa l'affidabilità invece non ti so rispondere.
Negli USA, comunque, è stata avviata una Class Action.....
lukamax (15-07-2015)
Speriamo vincano e di non vedere più sto cambio sulle prossime Audi
lukamax (15-07-2015)
buongiorno, io ho una b7 2.0 del 2006, ho effettuato il cambio olio a km 160000 e fino ad allora tutto ok.
io ho il mio meccanico di fiducia, ma avendo letto che per il cambio dell'olio bisognava effettuare anche una procedura, ho preferito andare in officina audi per non avere problemi... non l'avessi mai fatto.
Ritiro l'auto e mi dice che l'auto una perdita del tubo di raffreddamento del cambio all'attacco con il radiatore(a parte non ho mai avuto perdite e se pure fosse chiamami, me lo dici, che eventualmente lo avrei fatto sistemare) dicendomi che potrebbe essere il radiatore rotto e da sostituire. Sono andato dal mio meccanico e non ha fatto altro che stringere una boccola che si era (stata) allentata sul radiatore. Morale ora il cambio lo sento un po' rumoroso quando prima non sentivo nulla e come se le marce slittino, non lo sento più come prima e personalmente sto "rosicando" perche fino ad ora era un gioiellino
Permessi di Scrittura
Rispondi Citando
Segnalibri