Cerchi RS4 B7 su A4 Avant B8

[gioricca]

Ciao, dopo molti mesi di silenzio e dopo aver acquistato la mia nuova Audi, torno a chiedere consigli e delucidazioni riguardo il solito problema che mi attanaglia: riuscire a montare dei cerchioni adeguati alla mia auto del cuore.
Pensavo di avere finalmente raggiunto la pace dei sensi con i 7 razze doppie 8,5J x 19 ET 43 originali omologati dalla fabbrica, invece mi accorgo che vorrei qualcosa di più per renderla perfetta ai miei occhi ormai abituati anche ai 19...
Quello che chiedo a voi esperti è: senza aumentare il diametro, è possibile montare dei cerchi che aumentino l'effetto "svasatura verso l'esterno", giocando su ET (che deve essere più piccolo) e passando eventualmente da 8,5 a 9 J?
Vi posto alcune foto che potrebbero aiutare a capire...



La avant bianca è la mia attuale, le altre hanno dei cerchioni con lo stesso disegno ma con effetto ottico completamente diverso...la rossa RS4 B5 deve avere i 19 con ET piccolo, la bianca S5 e la grigia probabilmente montano dei 20...
Secondo voi è possibile ottenere un effetto bello con dei 19 ET adeguato? o si deve andare direttamente su dei 20, ammesso che la mia li possa montare fisicamente, tanto il libretto non li menziona...
Attendo consigli e critiche con speranza!
Grazie

[leellah]

Ciao, dopo molti mesi di silenzio e dopo aver acquistato la mia nuova Audi, torno a chiedere consigli e delucidazioni riguardo il solito problema che mi attanaglia: riuscire a montare dei cerchioni adeguati alla mia auto del cuore.
Pensavo di avere finalmente raggiunto la pace dei sensi con i 7 razze doppie 8,5J x 19 ET 43 originali omologati dalla fabbrica, invece mi accorgo che vorrei qualcosa di più per renderla perfetta ai miei occhi ormai abituati anche ai 19...
Quello che chiedo a voi esperti è: senza aumentare il diametro, è possibile montare dei cerchi che aumentino l'effetto "svasatura verso l'esterno", giocando su ET (che deve essere più piccolo) e passando eventualmente da 8,5 a 9 J?
Vi posto alcune foto che potrebbero aiutare a capire...



La avant bianca è la mia attuale, le altre hanno dei cerchioni con lo stesso disegno ma con effetto ottico completamente diverso...la rossa RS4 B5 deve avere i 19 con ET piccolo, la bianca S5 e la grigia probabilmente montano dei 20...
Secondo voi è possibile ottenere un effetto bello con dei 19 ET adeguato? o si deve andare direttamente su dei 20, ammesso che la mia li possa montare fisicamente, tanto il libretto non li menziona...
Attendo consigli e critiche con speranza!
Grazie

Allora allora.
1) Fisicamente non puoi montare i cerchi della B7, perchè il Nabenbohrung (o diametro di centraggio) è più piccolo su quest'ultima (57,1 anzichè 66,6).

2) I cerchi della S5 vanno bene, sono ET32 ma restano da 8,5 di canale.

3) Per i 20", comincia a scartare i forgiati bicolore della Fuchs (S8, per intenderci), hanno sempre lo stesso problema. L'ultima chance sono quelli della A5 20x9ET29 (8T0601025L) da montare su 255/30R20 (identico rotolamento dei 255/35R19); bisogna verificare in ogni caso se la gomma sborda all'anteriore: li hai attualmente 15 mm di margine???

PS: se hai intenzione di cambiare cerchi, avvisami, i tuoi potrebbero interessarmi

[gioricca]

Grazie della risposta supertecnica, non avevo mai neanche lontanamente preso in considerazione il diametro di centraggio...
In generale, cercavo di rimanere sui 19 per 2 motivi:
-- problema libretto, non sono riportati (forse sormontabile)
-- se confronto l'anteriore con il posteriore mi rendo conto che anteriormente con i cerchi che ho (ET 43) arriva praticamente quasi a filo con il passaruota, mentre posteriormente stanno un po' in dentro, motivo per cui se tenessi questi cerchi vorrei almeno aggiungere un distanziale per portare tutto a filo con il passaruota...perciò sulla base di quello che mi dici, penso che se montassi dei 20 con ET 29 davanti uscirebbero un po', mentre dietro forse starebbero a filo, ma non ci metterei la mano sul fuoco...comunque l'effetto estetico sarebbe piuttosto orrendo..
Quindi, correggimi se sbaglio, le alternative per ottenere l'effetto voluto potrebbero essere:
-distanziali sul posteriore e basta (vantaggio di tempo e spesa..)
-ricerca di cerchioni replica con ET desiderato (..quale pensi che potrebbere essere l'ET con il giusto compromesso tenendo anche conto di 8,5J e 9J?)
Pensi che è impossibile avere l'effetto che desidero?
Riguardo ai miei cerchi, sono assolutamente perfetti, ci sto attento come dei figli...:)
Aiutami a risolvere il problema (...fossero questi i problemi ) cioè facciamo in modo che riesca a smontarli per mettere quelli che mi piacciono e ti assicuro che ci accordiamo in 1 minuto...
PS mi veniva in mente anche una follia..montarli diversi davanti rispetto a dietro?Pura follia?...boh...
Grazie, ciao

[leellah]

Grazie della risposta supertecnica, non avevo mai neanche lontanamente preso in considerazione il diametro di centraggio...
In generale, cercavo di rimanere sui 19 per 2 motivi:
-- problema libretto, non sono riportati (forse sormontabile)
-- se confronto l'anteriore con il posteriore mi rendo conto che anteriormente con i cerchi che ho (ET 43) arriva praticamente quasi a filo con il passaruota, mentre posteriormente stanno un po' in dentro, motivo per cui se tenessi questi cerchi vorrei almeno aggiungere un distanziale per portare tutto a filo con il passaruota...perciò sulla base di quello che mi dici, penso che se montassi dei 20 con ET 29 davanti uscirebbero un po', mentre dietro forse starebbero a filo, ma non ci metterei la mano sul fuoco...comunque l'effetto estetico sarebbe piuttosto orrendo..
Quindi, correggimi se sbaglio, le alternative per ottenere l'effetto voluto potrebbero essere:
-distanziali sul posteriore e basta (vantaggio di tempo e spesa..)
-ricerca di cerchioni replica con ET desiderato (..quale pensi che potrebbere essere l'ET con il giusto compromesso tenendo anche conto di 8,5J e 9J?)
Pensi che è impossibile avere l'effetto che desidero?
Riguardo ai miei cerchi, sono assolutamente perfetti, ci sto attento come dei figli...:)
Aiutami a risolvere il problema (...fossero questi i problemi ) cioè facciamo in modo che riesca a smontarli per mettere quelli che mi piacciono e ti assicuro che ci accordiamo in 1 minuto...
PS mi veniva in mente anche una follia..montarli diversi davanti rispetto a dietro?Pura follia?...boh...
Grazie, ciao

Boh... tu dici di essere a filo davanti, probabilmente però con il canale da 8,5 fino a 35 di ET riesci a scendere (8 mm), oltre sbordi di sicuro. A quanto capisco la situazione è analoga alla B7, con l'aggravante del battistrada più largo (255 contro 235). Stessa cosa dietro, potresti differenziare il canale e mettere posteriormente quelli della TT (19x9ET52), con relativo distanziale da 12-15, ma il guadagno estetico sarebbe modesto, tra l'altro si ripresenta il problema del centraggio...

Certo che per restare sullo stesso disegno le alternative non sono molte...
Ti consiglio per il momento di montare un paio di distanziali da 10 mm al posteriore, la spesa tutto sommato è limitata e per un esperimento ci può anche stare... Magari ne resti soddisfatto...

[gioricca]

...penso che per rimanere nei primi danni mi convenga seguire il tuo consiglio....
ma non desistero'...se ho notizie ve le posto...

Grazie

[jhonny_1982]

ciAO A TUTTI ,IN QUESTI GIORNI SONO UN Pò IMPEGNATO COL LA CASA E LA MACCHINA LA STò METTENDO APPOSTO PIANO PIANO,MA APPENA LA FINISCO MANDO LE FOTO.CMQ L'AUDI è UN SOGNO SOPRATTUTTO LA RS4 !: