Subaru Impreza STI '08

[popomer]

non e' un auto ,e' una tortura,solo per salirci ci vogliono gli accosti,e' un'auto da pista

[Paky]

l'elise deve essere davvero un gran bel giocattolo..

[KECH]

a me la nuova non piace assolutamente.........troppo "compatta sportiva" e poco impreza 3 volumi.La migliore per me oltre alla 22B rimane la my 07....e la comprerei ala grande..spettacolo...

questa per intenderci.....

http://iikka.altervista.org/_altervi...za_wrx_sti.jpg

[popomer]

http://www.autoblog.it/post/22445/sa...eza-wrx-carbon

[enzima78]

EHHEH! Somiglia alla mia questa Popomer!!

Solo il tetto lo vedo un pò differente! E' la versione col cambio automatico se non erro?

[GRS3]

aaaah un subarista bene bene!!!!
RACCONTA UN PO' STA MACCHINA COM'E'?????

[enzima78]

Com'è? Senti, a parere mio ha un posteriore bellissimo; il muso chi l'ha disegnato probabilmente stava male di stomaco quel giorno, sono riusciti a rovinarlo.

Meccanicamente è un sogno divenuto realtà, telaio idem. Ha una tenuta di strada e una regolazione elettronica dei differenziali che non ha paragoni, roba da wrc di qualche anno fa quando si poteva regolare le centraline in base alla prova speciale da affrontare!
E' comunque una vettura molto molto spartana, sportivissima, proprio come piace a me; ha solo bisogno di qualche ritocchino a livello di erogazione e potenza.
E' ovvio che è molto rigida, non va bene per tutti i giorni! Io ho altre due macchine oltre all'Impreza. Ora va nelle mani di Mauro Soretti...

Poi vola... in pista, ovvio. Non è consentito sulle strade!

[GRS3]

di erogazione cosa ve sistemato?
molto rigida? mi dicevano che rolla molto quindi non mi immagino una macchina rigida, io già sono abituato all'S3 però...
Soretti cosa propone?

pensa che a me piace di muso e dietro per niente!

[popomer]

setito soretti?che ti ha detto?

[enzima78]

Ho sentito Soretti. In pratica in pratica mi ha detto di fare questi lavori che elenco:
Obbligatoriamente, sostituire i radiatori acqua e olio, assolutamente.
Poi mettere uno scarico diretto dai collettori al finale, volendo a 4 vie come l'originale.
Rimappatura della centralina, e un filtro aria sportivo. Dice che dopo non la riconosco più!

Per GRS3: è rigida, ovviamente non da corsa ma comunque un bel paletto! Per il rollio, un pelo si effettivamente ne ha. Ma è comunque un bel guidare. A me fa star bene quei differenziali. Che spettacolo della meccanica!