rodaggio motore

[ananke69]

Rodaggio ?

cos'è questo rodaggio oggi?

Io quando ritirai la mia auto nuova, dopo pochi giorni partii per le vacanze e feci circa 6000 Km in 20 giorni, me ne fregai ampiamente di cambiare velocità, aumentare o diminuire, cambiare e tenere i giri entro limiti vari ed altre amenità del genere.

Morale della favola:

La mia auto è durata 15 anni, l'ho venduta per prendere un'audi, ho percorso 300.000 Km e non ho mai avuto un problema, mai rimasto a piedi ed effettuato sempre tagtliandi fai da te ogni 20.000 Km (olio e filtro).

Ammortizzatori mai cambiati, filtro benzina solo una volta e filtro aria ogni 50.000.

La macchina è stata sempre affidabile al 100%.

[Audiman]

Rodaggio ?
cos'è questo rodaggio oggi?
Io quando ritirai la mia auto nuova, dopo pochi giorni partii per le vacanze e feci circa 6000 Km in 20 giorni, me ne fregai ampiamente di cambiare velocità, aumentare o diminuire, cambiare e tenere i giri entro limiti vari ed altre amenità del genere.
.

Quoto al 100%. Secondo me stiamo andando alquanto in paranoia con questa storia del rodaggio.
E' ovvio che l'auto nuova di zecca va utilizzata per i primi 1000 -1500 Km con un minimo di buon senso, senza tirare le marce fino al limitatore e con uno stile di guida un po' più tranquillo rispetto a quello di un pilota da rally.

Personalmente con le mie ultime Audi appena ritirate dal concessionario a Verona, mi sono fatto l'autostrada fino a Modena senza fare soste ne fare raffreddare il motore o altro... anzi... a 180 Km fisso. Mai avuto problemi successivamente.

[MrDundee]

Personalmente con le mie ultime Audi appena ritirate dal concessionario a Verona, mi sono fatto l'autostrada fino a Modena senza fare soste ne fare raffreddare il motore o altro... anzi... a 180 Km fisso. Mai avuto problemi successivamente.

e con l'auto non hai mai avuto problemi ?

[Audiman]

e con l'auto non hai mai avuto problemi ?

Assolutamente nessun problema. Motori perfetti. L'unica cosa in cui sono un po' paranoico è quella di fare scaldare bene il motore prima di "divertirmi", sia durante il rodaggio che dopo.

[Donatello Birsa]

Rodaggio ?

cos'è questo rodaggio oggi?

Io quando ritirai la mia auto nuova, dopo pochi giorni partii per le vacanze e feci circa 6000 Km in 20 giorni, me ne fregai ampiamente di cambiare velocità, aumentare o diminuire, cambiare e tenere i giri entro limiti vari ed altre amenità del genere.

Morale della favola:

La mia auto è durata 15 anni, l'ho venduta per prendere un'audi, ho percorso 300.000 Km e non ho mai avuto un problema, mai rimasto a piedi ed effettuato sempre tagtliandi fai da te ogni 20.000 Km (olio e filtro).

Ammortizzatori mai cambiati, filtro benzina solo una volta e filtro aria ogni 50.000.

La macchina è stata sempre affidabile al 100%.

Paranoie a parte (forse qualcuno se le fa?),
non riesco a capire l'utilità di considerazioni (quelle che ho riportato) legate all'uso (felice e fortunato)
di una macchina rodata, se ho capito bene,
almeno 15 anni fa

- auto di cui peraltro non hai specificato il tipo e la motorizzazione -

quando qui si parla di considerazioni sugli eventuali accorgimenti da adottare durante il "rodaggio" di un motore turbo benzina dei giorni nostri (2009),
ovviamente ammesso che una differenza ci sia, rispetto ai bei tempi andati.

Non c'è dubbio, peraltro, che il mancato cambiamento degli ammortizzatori in ben 300.000 km,
sia dipeso da un rodaggio allegro senza paranoie!

- -- -
Anche mio bisnonno fumava e beveva come un turco ed è vissuto 100 anni,

non per questo consiglio di adottare tale stile di vita.

[MrDundee]

T i consiglio 2 metodi alternativi:

1)Nella marcia più alta procedi a circa 140 km/h tachimetrici (nei limiti del codice), superando camion e veicoli lenti;
ad un certo punto rallenti di circa 20 km orari circa. Sarai così a tua volta risuperato da una serie di veicoli che avevi appena superato.

A quel punto ti riporti sui 140 tachimetrici e riprendi a sorpassare, e così via all'infinito

2)Ogni tanto scali una marcia a velocità costante!




Nota.
Scherzi a parte,
il modo di procedere descritto al punto uno è peraltro tipico di molti automobilisti che procedono in autostrada intorno alla velocità codice,

quantomeno lo era prima dell'introduzione,
di regolatori di velocità, cruise control e amenità varie.

Donatello quindi cerco in continuazione di far oscillare la velocità ?

[ananke69]

>- auto di cui peraltro non hai specificato il tipo e la motorizzazione -

allora hai letto male o non mi hai seguito: 2000cc 16V a GPL

>ovviamente ammesso che una differenza ci sia, rispetto ai bei tempi andati.

la differenza sta nelle tolleranze costruttive, anni fa il rodaggio era cosa importante in quanto bisognava rodare tutte le parti per avere poi il massimo del rendimento.
oggi con le tolleranze dei nuovi macchinari il rodaggio è diventato quasi un optional e al massimo di 1000Km.

>Non c'è dubbio, peraltro, che il mancato cambiamento degli ammortizzatori in >ben 300.000 km, sia dipeso da un rodaggio allegro senza paranoie!

questa è solo ironia di basso livello

>Anche mio bisnonno fumava e beveva come un turco ed è vissuto 100 anni,

questa invece è solo vecchia :)

[Donatello Birsa]

Rodaggio ?

cos'è questo rodaggio oggi?

Io quando ritirai la mia auto nuova, dopo pochi giorni partii per le vacanze e feci circa 6000 Km in 20 giorni, me ne fregai ampiamente di cambiare velocità, aumentare o diminuire, cambiare e tenere i giri entro limiti vari ed altre amenità del genere.

Morale della favola:

La mia auto è durata 15 anni, l'ho venduta per prendere un'audi, ho percorso 300.000 Km e non ho mai avuto un problema, mai rimasto a piedi ed effettuato sempre tagtliandi fai da te ogni 20.000 Km (olio e filtro).

Ammortizzatori mai cambiati, filtro benzina solo una volta e filtro aria ogni 50.000.

La macchina è stata sempre affidabile al 100%.

"allora hai letto male o non mi hai seguito: 2000cc 16V a GPL"

Ananke69 (non conosco il tuo nome),

mi vuoi spiegare come potevo leggerti bene,
o seguirti nella tua mente, se non mi fornisci gli elementi per farlo?
Nel tuo intervento quotato sopra non c'è traccia dell'auto in questione (anche se questo non cambia la sostanza delle cose).

E' evidente che il mio intervento nell'insieme
- e in particolare con riferimento alla durata degli ammortizzatori -
era ironico
- ma non immaginavo che "tale ironia di basso livello" come dici, suscitasse il tuo risentimento.


Vorrei però che tu, onestamente,
mi spiegassi l'utilità di un intervento come il tuo
(non solo per me ma per chiunque),
il cui succo è, più o meno:

"sbattevene le p****,
il rodaggio son tutte menate!


Potendo scegliere,

preferirei interventi più costruttivi.

Senza rancore nella maniera più assoluta!

ciao!
- - - - -
Se mi spieghi in che termini (a me sfuggiti, evidentemente) intendevi apportare un contributo costruttivo allla discussione, sono pronto a chiederti scusa
per la mia ironia, "vecchia e di basso livello".


Mr dundee, rilassati,
vai come ti viene!

[mape86]

Ciao a tutti,
vedo che la discussione si sta accendendo.

Non vorrei dire una fesseria immensa, ma mi pare di aver letto su Quattroruote (di qualche anno fa) che ormai la maggior parte delle case automobilistiche monta motori pre-rodati sulle proprie auto.

Beh, indipendentemente da questo io son dell' idea che tra farlo o meno, convenga rispettare il rodaggio. Volendo guardare questo implica solo che il primo mese di vita dell' auto lo faremo tranquilli senza tirargli troppo il collo, di sicuro male non fa e credo che ci faccia stare anche più tranquilli sapere di aver fatto rodare il motore (indipendentemente se sia realmente necessario o meno). Ovviamente è tutta un' opinione personale.

[MrDundee]

T i consiglio 2 metodi alternativi:

1)Nella marcia più alta procedi a circa 140 km/h tachimetrici (nei limiti del codice), superando camion e veicoli lenti;
ad un certo punto rallenti di circa 20 km orari circa. Sarai così a tua volta risuperato da una serie di veicoli che avevi appena superato.

A quel punto ti riporti sui 140 tachimetrici e riprendi a sorpassare, e così via all'infinito

2)Ogni tanto scali una marcia a velocità costante!




Nota.
Scherzi a parte,
il modo di procedere descritto al punto uno è peraltro tipico di molti automobilisti che procedono in autostrada intorno alla velocità codice,

quantomeno lo era prima dell'introduzione,
di regolatori di velocità, cruise control e amenità varie.

Donatello scusa per quanti km devo continuamente variare la velocità e non andare a velocità fissa ? Grazie